esekiduraren geometria
Esekidura auto baten gauza garrantzitsuenetako bat da. Ibilgailuen fabrikatzaileen hipotesi tekniko guztiak guztiz ezartzeko, etengabeko monitorizazioa eta, behar izanez gero, zerbitzuen esku-hartzea behar dira. geometriaren kontrola eta doikuntza.
Gidatzeko ezaugarri oso onak dituzten beste batzuen atzetik nabarmentzen diren autoak daude. Errepideari ezin hobeto eusten diote bai zati zuzenetan, bai bira zorrotzetan, gidariaren aginduei obeki erantzuten diete. Hau esekidura sistemari esker gertatzen da, auto modernoetan askotan egituraz oso konplexua dena. Hala ere, autoa zein ondo gidatzen dugun, esekidurak gure gainbegiratze berezian egon behar du beti, hutsegiteak, ibiltzeko erosotasuna murrizteaz gain, segurtasun mailan eragiten baitu nagusiki.
Arazo asko egon daitezke auto baten esekidurarekin, baina normalean esperientziadun mekanikari batek arazoa azkar diagnostikatu eta konpondu dezake. Hala ere, batzuetan gertatzen da, esekidura-elementu guztiz funtzionalak izan arren, gidatzen ari zaren bitartean, autoak ez duela behar bezala jokatzen sentitzen dugula. Errepideko zati zuzen batean gidatzen denean autoak albo batera jotzen badu, atzerapen batekin direkzio-mugimenduei erreakzionatzen badie eta biraka sartzerakoan pneumatikoen kirrinka entzuten bada, hori geometria desorekatu baten aurrean gauden seinale argia izan daiteke. Beste aholku garrantzitsu bat pneumatikoen higadura irregularra da.
Zer da geometria?
"Zoritxarrez, esekiduraren geometria sarri gutxiesten dute gidariek beraiek eta mekanikari batzuek, eta sarritan nahasten dute gurpilen lerrokadurarekin, hau da, osagaietako bat besterik ez baita. Besterik gabe, geometria gurpil baten posizioa eta mugimendua zehazten dituen parametro multzoa da. Ez da kotxearen gurpilak horizontalki eta bertikalki lerrokatuta daudela, orduan ezinezkoa izango litzatekeelako mugimendua. Goian aipatu den abiarazteaz gain, geometria-parametroek kamber-angelua, ardatzaren angelua eta ardatzaren angelua ere barne hartzen dituzte ", dio Artur Szydlowski, Motointegrator.pl adituak.
Gidari arrunt batentzat, goiko terminoek ezer gutxi esan nahi dute, eta zehatz-mehatz ezagutzeak ez du zentzu handirik, ezin baitugu geure kabuz eragin. Hala ere, garrantzitsua da jakitea esekiduraren geometriak eragin handia duela autoaren egonkortasunean eta bere manipulazioan, eta nola konfiguratzen den pneumatikoek lurrarekin kontaktuan jartzen direnean indarren transmisio zuzenaren araberakoa da.
Noiz egiaztatu geometria?
Esperientziadun mekanikariek aho batez diote esekiduraren geometria urtean behin egiaztatu behar dela prebentzio helburuetarako. Hala ere, nahiz eta talka txiki bat, gurpilen inpaktu handia zinta altu batean edo zulo batean sartu, gure errepideetan nahikoa ez dena, tailer espezializatu batera edo diagnostikoetara ere joan beharko zenuke. Zoritxarrez, ez da onartzen eta geometria-ezarpenen zuzentasuna egiaztatzea aurreikusi da 70 mila behin ikuskapen estandarretan. kilometroak. Horregatik, zerbitzu garrantzitsu hau geuk eskatu behar dugu.
“Erabilitako auto bat erostea erabakitzen badugu eta bere historiaren berri ez badugu, merezi du geometria birplanteatzea. Gerta liteke autoak abentura desatsegin batzuk izan zituela, dirua xahutzetik salba gaitzakeen», gaineratu du Artur Szydlowskik, Motointegrator.pl-eko adituak.
Geometria ezarri aurretik
Nahi den efektua lortzeko, geometria egiaztatzeko eta doitzeko hainbat diagnostiko-neurri egin behar dira aurretik. Horien artean garrantzitsuena beso baskularrak gorputzarekin lotzen dituzten goma-metal elementuen egoera egiaztatzea da, jendez bloke isilak deitzen direnak. Jarraian, kulunkariak egiaztatzen dira, eta horrek, jokoa badute, eragiten dute, besteak beste. kolpeen gainetik gidatzen denean kolpe nabarmena. Horrez gain, gidatzeko hagak eta haien muturren errendimendua gehiegizko jokoaren agerraldian ere ebaluatzen da.
Geometria doitzearen kostua, esekitako egituraren konplexutasunaren arabera, 150 - 200 PLN ingurukoa izan daiteke. Hala ere, gure segurtasuna kontuan hartuta, horrek ez luke oztopo handirik izan behar.
