Jet ski - jet ski bat gogotsuentzako

Urtero, ibilgailuen fabrikatzaileek kalitatezko aisialdirako aukera gehiago eskaintzen dizkiete bezeroei. Elur-motorrak, hegazkinak, quad-ak, motorrak eta aparteko buggy autoek gidatzeko esperientzia berria eskaintzen dute.

Ur hedadurak konkistatzeko, garraio berezi bat garatu zen, uretako moto bat. Ibilgailu honek putzu ondoan dagoen edozein aisialdi edertuko du. Bertan, laku edo ibaian zehar motel ibilaldi atsegina egin dezakezu, edo muturreko lehiaketak antolatu ditzakezu abiadura errekorrak ezarriz eta aurrerapen ederrak eginez.

Ikus dezagun nola antolatzen diren hidromotorreak, zer motatakoak diren eta zenbat eros ditzakezun horrelako ibilgailuak.

Zer da jet ski bat

Ur patineta motozikleta eta itsasontzi txiki baten hibridoa da. Ur garraio hori sortzeko ideia katamaranaren eta elurrezko motorraren diseinuan oinarritu zen. Hasieran, aquabiken abantailak estimatu zituzten erreskateek. Gailu mugikor horiei esker, itotzen ari zen pertsona batengana igeri edo erreskate handiko itsasontziak baino azkarrago joaten ziren.

Denboraren poderioz, ur-motorrek ospea hartu dute adrenalina maila hobetzeko modu berriak bilatzen dituzten kirolari sofistikatuen artean. Gaur egun ura askotariko teknologia dago kategoria honetan. Kirol lehiaketetarako ez ezik, aisialdirako ibilgailu gisa ere erabiltzen da, baita legea betearazteko agentzia batzuetan ere.

Diseinuaren eta edukiaren ezaugarriak

Aquabike-aren gorputza polimeroz eta material konposatuez egina dago batez ere. Edozein motozikleta hornituta dago barne-errekuntzako motorra (bi kolpekoa edo lau kolpekoa izan daiteke). Potentzia unitate horien potentzia 90etik (haurren eta nerabeen ereduak are gutxiago dira) 300 zalditakoa da.

Diseinuak aire-konpartimentuak ditu, eta horri esker ur-ontzia ur gainean egon dadin motorra itzalita dagoenean ere. Grabitate-zentroa kroskoaren behealdean dagoenez, hankaz gora jartzen denean, mini-ontzia azkar itzultzen da jatorrizko posiziora, tumbler printzipioaren arabera.

Moto-eskiaren bolantea lurreko analogikoaren berdina da. Mugimendu azkarrean gidaria eror daitekeenez, ekipo horiek segurtasun gailu batekin daude. Txeke txiki bat da, gidariaren eskuari kable malgu batekin lotzen dena. Uretara erortzen denean, pina atera eta motorra gelditzen da. Uretatik scooterra igotzea erosoa izan dadin, bere gorputzean eskailerak eta eskudelak daude.

Jet motor gehienak ez daude balaztatze sistemaz hornituta. Funtzio hori urak ematen duen erresistentziak betetzen du. Sistema honekin hornitutako munduko ur patinete bakarrak, batzuetan azkarrago gelditzeko aukera ematen dutenak, iBR aukera duten Sea-Doo modeloak dira. Balazta palanka kasu honetan ezkerreko eskulekuan dago, ohiko motozikleta batean bezala. Sistemak ur emaria alderantzikatuz funtzionatzen du. Halako ur-motorrek alderantzizko abiadura ere badute eta horrek gailua atrakatzea errazten du.

Edozein garraiok bezala, uretako eskiak bere abantailak eta desabantailak ditu. Abantailen artean honako faktore hauek daude:

• scooter erregular baten printzipioa lantzen dute: motorra martxan jartzen da, abiadura erregulatzen da, gasa biratuz;
• modelo gehienak (batez ere eserita dauden bertsioak) uretan egonkorrak dira eta oreka mantentzea errazten dute;
• gorputzean ostikada batek uretara salto egitea ahalbidetzen du motozikleta nahikoa sakonera igeri egin duenean;
• ez da beharrezkoa kategoria bat irekitzea eskubideetan;
• batez ere eserita dauden modeloak seguruak dira igeri egiten ez dakitenentzat - motorra gelditzen denean, uraren erresistentzia handia dela eta, aquabikea azkar gelditzen da eta salbamendu-txakak bidaiaria itotzea eragotziko du.

Garraio kategoria honen desabantailak honako hauek dira:

• ur masa txikietan erabiltzeko deserosoa - abiadura handia garatzen dute;
• prezioen aukera zabala izan arren, garraio hori batez besteko diru sarrerak dituzten erabiltzaileek ordaindu ezin duten produktu garestien kategoriakoa da;
• zenbait kirol ereduren kasuan, entrenamendu osagarria behar da haien gainean nola egon eta erortzean zauritu ez daitezen ikasteko (abiadura handian, urarekin kontaktu zorrotza lurrera erortzearen antzekoa da);
• urtegira garraiatzeko, garraio osagarria behar da: kamioia edo atoia atoilarekin;
• horretarako lizentzia behar ez baduzu ere, ur patinetea erregistratuta egon behar da, itsasontzia baita (txikia izan arren);
• sasoiko garraioa da; beraz, garaje bat behar da gordetzeko, eta babes-estalkia izateak kasua kaltetzea ekidingo du geldialdian.

Motozikleta motak

Aquabikesen hainbat kategoria daude, bakoitza bere helburuetarako diseinatua eta ezaugarri bereziak dituena. Jet ski bat aukeratzerakoan, lehenik eta behin parametro hauek oinarritzat hartu behar dituzu. Batzuk ibiltzeko erritmo lasaia egiteko diseinatuta daude, beste batzuk ur azalean mugitzeko abiadura handirako edo wakeboarderako.

Bi motozikleta mota daude:

• Sedentarioa. Gehienetan, eredu horiek atsedenaldian neurtutako mugimendurako diseinatuta daude. Gidariaren eserlekuaz gain, bidaiari bat edo gehiago eser daitezke haren atzean. Ur patineteen bigarren kategoria baino seguruagoak dira. Motozikleta horietan, azkar mugi zaitezke, baina lerro zuzenean, ez baitira zutik bezain maniobragarriak. Askotan atleta bat ur-eskietan eramateko erabiltzen dira. Segurtasun indarrek erabilitako jet ski eseririk boteretsuenek zama handiak (hala nola, armak eta janari hornidura) atoia ditzakete.

• Zutik. Diseinu arinari eta zertxobait aldatutako diseinuari esker, aquabikeak oso ezagunak dira muturreko ur kiroletako zaleen artean, adibidez, wakeboarda, kirolariak abiadura handian (eta batzuetan 120 km / h-ra iristen da) hainbat trikimailu egiten dituenean. Ez dira hain egonkorrak, haietan dagoen aire ganbera eserita dagoen alderdia baino txikiagoa denez, gidariak kontrolatzeko apur bat landu behar du.

Bi kategoria hauetaz gain, ur garraio hori hainbat klasetan banatzen da.

familia

Itsas eta ibaietako estazioetan maiz aurki daitezke uretako motoak. Funtsean, tamaina handiko jet ski traketsak dira hainbat pertsonarentzat (hiru gidarirekin gehienez). Eredu horien kasuan konpartimentu gehigarri bat dago piknik batean baliagarriak izan daitezkeen hainbat gauzetarako.

Halako uretako motoan, ibaiaren uharte txiki batera iritsi zaitezke kalitatezko oporrak jende ugarirengandik urrun egoteko. Familia aisialdirako ur patineta aukeratzerakoan, gailuaren pisuari erreparatu behar diozu. Pisuegiak askotan urpean murgiltzen saiatuko dira. Entrenamendu fisiko onik egin gabe, zaila izango da gidari batek horrelako eredu bat gidatzea. Klaseko ordezkarietako bat Spark Trixx 3UP da - hiru plazako uretako motoa.

Scooter hidroelektrikoen kategoria honen desabantailen artean maniobrabilitate txikia dago, baina uretan erabilitako ibilgailu seguru eta erosoenak direla uste dute (ur patineteen artean).

kirol

Klase honetako ereduek batez ere gidariaren jarrera zutik hartzen dute, posizio horretan errazagoa baita jauziak eta hainbat trikimailu egitea uretan. Hasiberrientzat oso zaila da garraio hori kudeatzeko zailtasunak berehala menperatzea, beraz, profesionalek gomendatzen dute aldaketa errazagoekin hastea, adibidez, eserleku bakarreko analogiko sedentarioekin.

Aurretik, kirol uretako motoak ur gainean mantentzen ziren abiaduraren kontura. Zutik egoteko, gidariak esperientzia handia izan behar zuen mota honetako teknologiarekin. Azkenaldian, BRP konpainiaren garapenei esker, faktore hau nabarmen hobetu da. Merkatuan eserita eta zutik dauden scooterren "hibrido" gehiago agertzen hasi ziren.

Aldaketek zutik dagoen aquabike baten abiadura eta maniobragarritasuna dute, baita eserita dagoen familiaren parekide baten praktikotasuna eta segurtasuna ere. Klase honetako ordezkarien artean - BRP RXP-X 300. Bi pertsona ibil daitezke halako moto-eski batean.

Ur patinete klase honen abantaila abiadura eta maniobrabilitate handia da, baina etengabe gainean egon behar duzula eta, gidaria azkar nekatzen da (ordu erdi ibili ondoren, tentsio handia dago atzealdean).

turismo

Jet moten kategoria hau da handiena. Hiru bidaiari baino gehiago eramateko diseinatuta daude. Ezaugarriei dagokienez, uretako moto hauek familiakoen antzekoak dira eta ondo pasatzeko ontzi txikien antzekoak dira. Kasu gehienetan, turismo aquabikeen gorputzak oina du, bidaiariak bertatik uretara murgildu daitezen.

Konpartimentu osagarri handiei esker, motozikletak salbamendu-txaleko kopurua eraman dezake (modelo jakin baterako eserleku kopuruaren arabera). Motor potente batek zama handiak arrastatzeko aukera ematen du, adibidez, platanoa bidaiariekin.

Motozikleta hori bidaiari ugari edo tamaina handiko zama garraiatzeko ez bada erabiltzen, orduan ez dago arrazoirik aldaketa hori erosteko. Kasu honetan, hobe da familia analogikoan zentratzea.

Haur

Motozikleta mota honen artean, bi kategoria daude:

• Haurrentzat. Uretako eski hauek erabiltzeko oso errazak dira. Analogiko guztien artean seguruenak jotzen dira, abiadura txikiko modeloak direlako.
• Nerabeentzako. Haurrentzako eta helduentzako ur patinetearen arteko gurutzea da. Halako modeloetan, gidariarentzako segurtasuna da enfasi nagusia.

Fabrikatzaileak

Jet ski bat garraiobide berezia denez, gailuaren ezaugarri teknikoez eta diseinuaz gain, fabrikatzaileei arreta jarri behar zaie. Aitzindari diren enpresek esperientzia handia dute dagoeneko azkarrak izateaz gain seguruak diren aquabike fidagarriak sortzen. Hona hemen merkatuan dauden itsasontzi beroen fabrikatzaileen ikuspegi orokorra.

BRP (Bombardier)

Enpresa hau ospetsua da kalitatezko eta elurrezko motozikleta fidagarriak ekoizteagatik. Bera izan zen munduko lehen uretako motoa sortu zuena (1968). Hasieran, ur eskiak beren diskoarekin egitea aurreikusten zen, baina motor bolumetriko bat zegoela eta, fabrikatzaileek diseinua eserleku bat gehitzera behartu zuten. Horrela atera zen uretako motoa. Berritasunak ez zuen harrera ona izan merkatuan, beraz proiektua izoztuta egon zen denbora batez.

Kanadako markako ur motoak Sea-Doo izen orokorrarekin kaleratzen dira. Ekipo mota honen fabrikazioan espezializatutako fabrikatzaile guztien artean, hau aurreratuenetakoa da.

Produktuen ezaugarri bat scooter moderno gehienekin hornituta ez dauden sistema paregabeen presentzia da. Garapen horien artean: motor itxi baterako balazta eta hozte sistema, servodirekzio elektrikoa, alderantzizko kontrola.

Sea-Doo modeloen artean, bezero bakoitzak egokitzen zaion aukera hauta dezake: lan astuna, oinez ibiltzea, kirola edo haurrak. Konpainiak modelo esklusiboak ere ekoizten ditu. Adibidez, horietako bat GTX LTD "mini yatea" da. Urpekaritza plataforma handia eta bidaiarientzako eserleku ergonomiko eta aldagarriak ditu.

YAMAHA

Produktuek kalitate eta fidagarritasunari dagokionez produktuek ospea lortu duten beste fabrikatzaile bat Yamaha enpresa japoniarra da. Motordun ibilgailuen ekoizpenean espezializatutako marka ezaguna 1955ean sortu zen.

Markaren lehen uretako motorra 1986an hasi zen ekoizten. Abiadura handiko eta potentzia handiko motorrak garatzeko esperientziari esker, YAMAHA aquabikek, batez ere kiroletakoek, badituzte ezagunak. Ordezkarietako bat ERX distiratsua da, 2019an kaleratua. Jet ski polifazetiko hau ezin hobea da familiako oporretarako eta bakarkako ur kirol aktiboetarako. Eredua klase honetako analogikoen artean pretentsio handienetako bat dutenak dira.

Kawasaki

Lehen uretako motoa agertu eta 4 urtera, Kawasaki-k ideia hartu eta bere burutazioa kaleratu zuen, kontrolatzailea defendatu behar izan zuen. Jet Ski diseinua oso ezaguna zenez, Estatu Batuetako jet ski guztien izena zen. Urte asko daramatza konpainia stand-up aquabikesen fabrikazioan espezializatuta.

Merkatuko beharrak kontuan hartuta, konpainiak garraiatzailea zabaldu zuen, eta sedentario aldaketak egiten hasi zen. Gaur egun, Kawasaki uretako motoak luxuzko aquabikes erosoak dira, eta horietan uretan "trufatu" eta kilometro bat baino gehiago erraz egin dezakezu.

Japoniako marka honek audio sistema batekin hornitutako munduko lehen moto urra du. Ultra 310LX eroso honek diru asko kostatzen du, baina bere enpresan denbora ahaztezina ziurtatuta dago.

Polaris

Kategoria honetako ur garraioaren fabrikatzaileen artean, liderrak izaten saiatu zirenak daude, baina ez zuten lortu. Polaris enpresa estatubatuarrak industria horretan saiatu da. Quad-ak, quad-ak, buggies-ak eta beste jatorrizko ibilgailu mota batzuk atera ziren markako lantegietako muntaketa-linetik.

1991tik 2005era, kalitate handiko aquabikeak hornitzeko saiakerak egin ziren, baina ez zuten erosleen konfiantza lortu. Jet ski motorrak ez ziren fidagarriak eta gutxi zituzten. Konponketetarako jatorrizko ordezko piezak lortzeko zailtasunak izan ziren. Azkenean, produktuek ezin izan zuten lehia gogorra izan merkatu osoa konkistatu zuten analogikoekin eta Amerikako hidroizuteriak salmentetatik desagertu ziren.

Honda

Motozikleta motak egiten daraman beste ibilgailu fabrikatzaile bat. Japoniako jatorriko produktu horien ezaugarri bat motor indartsuak ziren. Horrelako potentzia-trenen fidagarritasuna eta errendimendua espero ziren. Ereduek emaitza onak eman zituzten benetan: abiaduraren ezaugarriei dagokienez, produkzioko liderren parekoak ziren.

Orain arte, konpainiak erabat alde batera utzi du ekipamendu horien produkzioa, zuzendaritzak ez baitu hori auto edo motozikleten modelo berriak kaleratzea bezain errentagarria iruditzen. Bigarren mailako merkatuan akuibike duin batzuk aurki daitezke oraindik, baina erregulatu gabeko bolantearen itxurak, diseinuaren akats batzuek eta kalitatezko ordezko piezak ez izateak azken fasera eramaten dituzte.

Jet ski baten kostua

Merkatuan dagoen lehiak fabrikatzaileak behartzen ditu prezio ezberdinekin aquabikeak sortzera. Prezioa ibilgailuaren klasearen, bere gailuaren eta markaren araberakoa da.

Urruneko motoen artean marka ezagunena Bombardier da. Aurrekontu scooter batek 9 $ inguru balioko du. Erdiko prezioaren segmentua prezio-kalitate erlazio ezin hobea duten ur patineteak dira. Kategoria honetan eredu ugari daude. 12-16 mila dolarren truke eros daitezke, eta modelo luxuzkoena (GTX Limited 300 CV) 20-22 mila dolarren truke saltzen da.

YAMAHA Super Jet kirol-jet ski sinplea 8500 USD-tik erosi daiteke, eta FX Cruiser SVHO premium klasea saltzaile ofizialek ia 19 USD-tan saltzen dute.

Kawasaki modeloen artean, batez ere uretako moto garestiak daude, eta horien prezioa 9,5 eta 13,5 mila dolar artekoa da.

Gailuaren kostuaz gain, erosi aurretik kontuan hartu beharreko beste hainbat faktore daude:

• Ibilgailuak matrikulatuta egon behar du. Kasu honetan, botere zerga ordaindu beharko duzu. Zerga hori erregistroaren eskualdearen araberakoa da, baina 70 CV arteko motorra duten modeloetan. 1,5 $ ingurukoa da. zaldi batentzat eta aldaketa indartsuagoak lortzeko - 3,5 ku-ko eskualdean. hp bakoitzeko
• Ur patinete bat garraiatzeko, luzera egokia duen atoi bat erosi beharko duzu eskuragarri ez badago.

• Motozikleta bat gidatzeko, ekipamendu berezia behar duzu: neoprenoa, salbamendu jaka eta botak.
• Edozein garraiobezalak bezala, aquabike-k aldizka mantentze lanak ere behar ditu: olioa, iragazkiak eta bestelako kontsumigarriak aldatzea. Zerbitzugunearen arabera, prozedura horren prezioa 50 $ -tik (bi aldiko motorra) edo 95 $ -tik (lau aldiko motorra) hasten da.

Ikus dezakezunez, uretako motoa ez da plazer merkea, baina oporrak maila altuago batean igarotzeko aukera emango dizu, inpresio ahaztezin ugarirekin. Bizikleta berria erosi aurretik, merkatu arrunteko modelo bat probatu dezakezu.

Galderak eta erantzunak:

Zergatik da arriskutsua moto uretako bat? Abiadura handian, uretako mototik erortzea asfaltora erortzearen parekoa da. Uraren gaineko eragina, olatu baten aurkako talka, etab. hausturak eta ubeldura larriak eragin ditzake.

Zer ibiltzen da uretako motoa? Kanpotik, garraio honek moto baten antza du. Teknikoki ere oso antzekoak dira. Uretako motoak bakarrik ez du gurpilik. Baina bere motorra gasolinarekin dabil eta motorraren olioa behar du.

Zergatik behar duzu uretako motoa? Garraio honetan, ur-masa handi baten gainetik edo ibaiaren beste aldera igaro zaitezke. Aquabikearen laguntzaz, ondo pasa dezakezu ur gainean.