Servodirección Maz 500
Edukia
Booster hidraulikoa banatzaile batek eta potentzia-zilindro-multzo batek osatutako unitate bat da. Booster sistema hidraulikoak autoaren motorrean muntatutako paleta-ponpa, olio depositua, hodiak eta mahukak ditu.
Banatzailea 21 gorputz bat (88. irud.), 49 bobina, 7 beira duen 60 gorputz gonkor bat, 13 eta 12 bola-pinak eta 48 bobina ibiltzeko tope bat osatzen dute.
Banatzaileak ponpatik potentzia-zilindrora fluidoaren fluxua erregulatzen du. Ponpa martxan dagoenean, likidoak etengabe zirkulatzen du zirkulu zoro batean: ponpa - banatzailea - depositua - ponpa.
Booster hidraulikoaren potentzia-zilindroa banatzaileen gontzen gorputzera haridun konexio baten bidez lotzen da. Zilindroak 4 pistoi bat dauka 2 haga batekin, eta horren amaieran koadroari lotzeko buru gonkor bat dago. Kanpoaldean, zurtoina kutsaduratik babestuta dago gomazko bota korrugatu batekin.
Arroza. 88. Servodirekzioa:
1 - booster hidraulikoaren potentzia-zilindroa; 2 - pistoi hagatxoa: 3 - olioa husteko hodia ponpan;
4 - pistoi hidraulikoa; 5 eta 58 - entxufeak; 6 eta 32 - zigilatzeko eraztunak; 7 - bisagra gorputza; 8 - azkoina doitzea; 9 - bultzatzailea; 10 - estalkia; 11 - cracker: 12 - bola tirantearen pin; 13 - bipode bola pin: 14. 18 eta 35 - torlojuak; 15 - hodia
olio-hornidura ponpatik banatzailearen karkasetara; 16, 19 eta 20 - osagarriak; 17 - estalkia;
21 - banatzailearen etxebizitza; 22- gorputz giltzaduna; 23 n 25 - olioa hornitzeko eta husteko hodiak; 24 - gorbata zinta; 26 - olioa; 27 - pinak; 28 - udaberria; 29 - intxaurra; 30—blokeatzeko torlojua; 31, 47 eta 53 - intxaurrak; 33 - zilindroaren atzeko entxufea;
34 - eusteko eraztun erdia; 36 - garbigailu murriztailea; 37 - hedapen-garbigailuen etxebizitza; 38 - malguki-garbigailua; 39 - bultzada burua: 40 - gomazko buxa;
41 - barruko oskola; 43 - pintxoa; 44 - hagaxka babesteko estalkia; 45 - punta; 46 - titia; 41 - hodiaren euskarria; 48 - bobina trazu mugatzailea; 49 - bobina banatzailea; 50 - olio-hornidura kanalaren entxufea; 51 - eusteko eraztuna; 52 - torlojua; 54 - konpentsazio kanala; 55 - hodietarako egokitzea; 56 - drainatze barrunbea: 57 - booster hidraulikoa kontrol-balbula; 59 - udaberria; 60 - bola pin baten edalontzi bat
Ikusi ere: Zergatik behar duzu enbragearen pedala libre jokatzea
Diseinuan potentzia baxuko petalo-ponpa bat eta diametro txikiko zilindro bultzatzaile bat izanda, gidaria gidatzeko orduan esfortzu handia egitera behartu zuen.
Neguan ere, izozte gogorretan, unitate hidraulikoko olioa hoztu egiten zen eta bolantea etengabe ponpatu behar izan zen tarte txiki batean. Zentzu honetan, gidari asko auto marka modernoagoen mekanismoetara norabidea aldatzen hasi ziren.
MAZ-500-ko zuzendaritza-tresna ere birsortu eta super batera aldatu behar izan nuen. Hala ere, Super MAZ-en bolantea ezin da nonahi aurkitu, eta prezioak batzuetan hozka egiten du.
Hori dela eta, hobe da beste aukera batzuk kontuan hartzea eta bolantea aukeratzea auto eredu ohikoenetatik. KamAZ kamioiak, adibidez, MAZ autoak baino askoz gehiago ekoizten ziren, beraz, haien ordezko piezak ia nonahi daude eskuragarri.
Hori dela eta, MAZ-500-ren jabeek KamAZ auto baten gidatzeko mekanismoa jartzen dute maiz autoan. Eguneratze hori eginez gero, badakite ordezkapen hori debekatuta dagoela arauek.
Hala ere, gidariek oraindik nahiago dute autoak berritzea eta horretarako 2 arrazoi daude: lehenik eta behin, trafikoko polizien heziketa maila orokorra oso baxua da eta horietako gehienek ezin izango dute beren jatorrizko MAZ-KamAZovsky 500th bereizteko; bigarrenik, gidari askok uste dute hobe dela urtean behin isuna jasotzea, etengabe gidari gogorra jasatea baino.
Nire iritzia da hobe dela helbidea Super MAZ-ekin jartzea. Hala ere, baliteke oker egotea, bere eragozpenak ere badituelako: booster zilindro tartekatua eta mahuka mordoa.
KamAZ gidatzeko mekanismoak zilindro batekin, masa txiki batekin eta hainbat piezarekin gidatzeko mekanismo konbinatua du. Aipatzekoa da, halaber, komenigarria dela MAZ-500-n gurpil guztiko trakzioko KamAZ-4310-tik instalatzea, eta ez KamAZ-5320-tik, adibidez.
Lau gurpileko kamioi baten servodirekzioak diametro handiagoko servodirekzio zilindroa du bere diseinuan eta funtzionatzeko errazagoa da. Kanpotik, KAMAZ GUR-ak antzekoak dira, baina sustatzaile hidrauliko indartsuago batean, bipodoa gidatzeko harrari lotzen zaio azkoin handi batekin.
Ikusi ere: Munduko non dagoen eskuineko zirkulazioa
KamAZ servodirekzioa instalatzeko, lehenik eta behin MAZ-500 jatorrizko zuzendaritza kendu behar duzu markotik, servodirekzio euskarria eta zilindro hidraulikoarekin batera, eta deskonektatu luzetarako gidatzeko hagatxoa kingpin palankatik.
Gainera, KamAZ servodirekzioa markoan probatzen da euskarriarekin batera, aurrealdetik ahalik eta hurbilen, eta markoan duen lekua markatuta dago. Booster hidraulikoaren euskarria kendu eta markatutako lekuan probatzen da, ondoren zuloak zulatzen dira markoan eta euskarria guztiz finkatzen da. Ondoren direkzioa euskarriari lotzen zaio. Luzera-barra MAZ-500 zeharkako hagaz egina dago.
Hurrengo urratsa bolantea erdiko posizioan jartzea da eta gurpilak zuzen jartzen dira. Gero, gidatzeko besoaren eta giltzurrunaren pibotearen besoaren arteko distantzia neurtzen da. Hagaxka artezgailu batekin mozten da, eta gero hari bat mozten da KamAZ puntarako tornuan.
Luzerako gidatzeko haga muntatu ondoren, bere lekuan instalatzen da eta zuzendaritza-ardatza zuzendaritzara konektatzen da.
Metalezko kanalizazio-hodiak KamAZetik hartzen dira eta egokigailuak josten dira hedapen-olio depositua eta servodirekzio-ponpa hustubide-lerrora konektatzeko.
Hiru ponpa mota erabiltzen dira servodirekzioarekin: paleta, engranaje NSh-10 eta NSh-32. Kontuan izan behar da hiru ponpen muntaketa ezberdina dela. Bolante arinena eta azkarrena NSh-32 ponparekin, astunena NSh-10 ponparekin, kontu handiena paleta ponparekin. Hau MAZ-500-ren aurreko ardatzean karga handitu delako gertatzen da.
Beheko taulari erreparatuz, KamAZ-4310-n servodirekzio indartua instalatzea komenigarria dela ondorioztatu dezakegu.
Nekazaritzako eta makineria espezializaturako ordezko piezak
Bermatzeko
3 eta 12 hilabete bitartean
Доставка
Ukraina osoan
konponketak
3-5 eguneko epean
- Дом
- servodirección servodirección
- GUR muntaia MAZ 500, MAZ 503. Katalogo-zenbakia GUR MAZ 503-3405010-A1
Eskuragarritasuna: Stockan
Zure arreta deitzen dizugu 503-3405010-A1 (503-3405010-10) katalogo zenbakia duen servodirekzioaren (GUR). MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 eta LAZ-699R autobusetan erabiltzen da. Modelo honek 18,9 kilogramoko masa du eta dagozkien aldaketetako autobus eta kamioietan instalatuta dago - LAZ eta 500th / 503rd MAZ. Servodirekzio MAZ (GUR MAZ) gidatzeko prozesua asko errazten du: unitatea instalatu ondoren, bolantea biratzeko egiten den esfortzu-maila nabarmen murrizten da. MAZ servodirekzioaren diseinuak potentzia-zilindro bat eta banatzaile bat ditu.
Ikusi ere: alboko motorraren airbag vaz 2108
Servodirekzio MAZ ezaugarriak:
- presio maila (gehienez) 8 MPa;
- zilindroak 7 cm-ko diametroa du;
- trazua 294 eta 300 milimetro bitartekoa da.
Arazorik gabeko (eta konponketarik gabeko) gur maz-en funtzionamendua posible da funtzionamendu-arau batzuen arabera:
- olio-mailaren eta uhalaren tentsioaren etengabeko jarraipena
- olioa eta olio-iragazkiak 6 hilabetez behin aldatu behar dira (olioaren kolorearen bat-bateko aldaketa bat larrialdi aldaketa baten arrazoia da)
- matxura (ihes) gertatuz gero, ibilgailua berehala ikuskatu behar da
Egokia GUR MAZ
MAZ servodirekzio booster zatiak ordezkatzean, muntaketaren amaieran, bobina posizio neutroan jarri behar da. Aldi berean, 2,8 eta 4,2 Nm-tik (0,28-0,42 kgcm-ko XNUMX-tik XNUMX kgcm-ra) zorrozki zehazten diren mugen barruan dago direkzio-engranajearen torloju-multzoa banatzailearekin biratzeko momentua. Gainera, torlojua erdiko posiziotik bi norabide batean zein bestean biratuz, momentua gutxitu beharko litzateke.
Guru Maz Gailua
Servodirekzio MAZ eskema
503-3405010-10 servodirekzioa ez ezik, konponketa ere eskaintzen dugu. GUR MAZ-en konponketa goi mailako ekipoetan egiten da konponketaren alorreko azken lorpenak erabiliz.
503-3405010 servodirekzioari buruzko informazioaren kokapena auto katalogoetan:
- 503-3405010-A1 [Direkzio hidraulikoa]
- MAZ
- MAZ-500A
- Kontrol mekanismoak
- gidari
- Servodirekzio hodia
- MAZ-503A
- Kontrol mekanismoak
- gidari
- Servodirekzio hodia
- MAZ-504A
- Kontrol mekanismoak
- gidari
- Servodirekzio hodia
- MAZ-504B
- Kontrol mekanismoak
- norabidea
- Zuzendaritza automatikoa
- Servodirekzio-hodiak
- MAZ-5335
- Kontrol mekanismoak
- gidari
- Zuzendaritza automatikoa
- Servodirekzio-hodiak
- MAZ-5429
- Kontrol mekanismoak
- gidari
- Zuzendaritza automatikoa
- Servodirekzio-hodiak
- MAZ-5549
- Kontrol mekanismoak
- gidari
- Zuzendaritza automatikoa
- Servodirekzio-hodiak
- 503-3405010-A1 [Direkzio hidraulikoa]
- GEZURRA
- LAZ 699R
- txasisa
- gurpilak
- Atzeko gurpilen ardatzak
BIDEOAREN BERRIKUSPENA
