Buruak 385 kg pisatzen ditu.
50 km/h-ko abiaduran talka batean, gidariek gidatzen ez dutela uste dute, baina ia geldirik daudela, baina abiadura horretan buruak 385 kg pisatzen ditu.
Giza buruak gorputz-masaren ehuneko 6 inguru osatzen du, beraz, batez beste 5 kg pisatzen du, Gosevsky parlamentariaren burua izan ezik, askoz gehiago pisatzen duena. 50 km/h-ko abiaduran talka egin ondoren, abiadura baxua da benetan, gidariek ez dutela gidatzen uste dute, baina ia geldirik, baina abiadura horretan, buruak 385 kg pisatzen ditu. Energia kilogramo bihurtzen da, hori da balio duena.
Hain abiadura baxuan, azpimarratzen dugu, talka batean buruak ehunka kilogramoko pisua irabazten duela, eta gidariak segurtasun-uhalrik ez badu eta buru-eusterik ez badu, ezin du buruari eutsi, zerbikal-ornoari. lehertu. Bazen behin Antonioniren "Mespretxua", Monica Vitti frecked ederrekin protagonista zuena. Talka bat izan zen, ez zuen buru-eustelik, eta hil egin zen.
Stockholmetik gertu dagoen Gellinge erdigunean egon ginen, Suediako handienetako batean, eta bertan gidatzeko segurtasunari buruzko ikerketak egiten dituzte. Talka batean pertsonei gertatzen zaiena ere aztertzen dute.
Ziurtatu gabeko kutxa batek edo 18 kg pisatzen duen maleta batek (55 km/h-ko abiaduran bakarrik ere bai) 720 kg-ko pisua du eta aurrera hegan egitean hautsi eta hil egiten da. Pertsona batekin berdin gertatzen da. 70 kg pisatzen dituen pertsonak 3,5 tona pisatzen dituen adina energia jasotzen du inpaktuan. Gidari batek ezin du jasan horrelako energia, halako masa, segurtasun-uhalrik jantzita ez badu.
Gelling-eko irakasleek ez dute asko hitz egiten. Giza gorputzak zenbat denbora egiten duen hegan erakusten dute segurtasun-uhalrik jantzita ez badu. Haur baten gorputzak ere autoaren karrozeria apurtu eta atea hautsi zuen kasuak izan ziren. Ikerketek frogatu dutenez, talketan pertsonak hil daitezke 27 km/h-ko abiaduran. Hemen ere Volvo erraldoi bat dago zutik altze batekin talka egin ostean, Suedian oso maiz gertatzen dena. Altzeak ez zuen bizirik atera, baina kotxea ere ez, teilatua erdi zimurtuta zegoen, nahiz eta ikuskapena ikusita, tardigrado bat ere bazegoen.
Gidariek normalean ez diote erreparatzen segurtasun-uhalak lotzeari eta abiadurari. Denek uste dute poliki-poliki doala eta ez zaiola ezer gertatuko, eta orduan, istant batean munduaren amaiera dator. Gellinge Zentroak 30 urte baino gehiago daramatza, hona hemen Suediako eski eremurik handiena, urez betetako plastikoa. Muturreko baldintzetan gidatzen irakasten dute, baina batez ere arriskua saihesten irakasten dute. Gidatu horrela, beti iragar dezakezula beste gidariak errepidean zer egingo duen, esaten dute irakasleek. Egin zure bizitza gelditzeko distantzia baino luzeagoa.
Skodak ekarri gaitu hona, Suediako auto ezagun batek. Burua erauzita duen maniki bat ere erakusten da. Pertsona batekin berdin gertatzen da. Berriz ere - talkaren unean, buruak 385 kg pisatzen ditu.
