F-35 aurreko aldi beroa
Adierazpenen arabera, S-400 sistema Turkiara bidaltzen hasteak estatubatuarrek erreakzionatu zuten F-35 Lightning II programan Ankararekin lankidetzaren amaieran. Clinton White erabiltzailearen argazkia.
Uztailaren 16an, Donald Trump presidenteak iragarri zuen Estatu Batuek Turkiarekiko lankidetza militar eta ekonomikoa amaituko zutela Lockheed Martinen F-35 Lightning II borroka anitzeko hegazkin programaren barruan. Adierazpen hau S-400 aire-defentsa sistemen bidalketen hasieraren ondorioa da, Errusian erosi ziren eta, Washingtonen presioa gorabehera, Ankarak ez zuen aurreko akordiotik erretiratu. Erabaki honek eragin ugari izango ditu programa honetan, Vistula ibaian ere suma daitekeena.
AEBetako presidentearen adierazpena uztailaren 12ko gertaeren ondorio zuzena da, Errusiako garraio hegazkinak Turkiako hiriburutik gertu dagoen Murted aire basera iritsi zirenean, S-400 sistemaren lehen elementuak entregatuz (xehetasun gehiagorako, ikus WiT 8/2019). ). ). Iruzkintzaile askok adierazi dute gertaeren arteko epe luze hori 2017ko abuztuan sinatutako CAATSA (America's Adversaries Through Sanctions Act) legearen bidez eskuragarri dauden turkiarrak "zigortzeko" aukeren inguruan AEBetako administrazio federalaren barneko desadostasunen ondorioa izan daitekeela. . F-35 enbargoaz gain, estatubatuarrek ere mugatu dezakete Turkiako Indar Armatuek erabiltzen dituzten edo gaur egun hornitzen ari diren beste arma mota batzuekin lotutako laguntza (adibidez, horren beldurrez, Turkiak F-16Crako ordezko piezen erosketak areagotu ditu. / D azken asteetan, eta, bestalde, Boeingek eta Defentsa Sailak CH-47F Chinook helikoptero osoak eman zituzten). Horren erakusle da Potomacen politikarien adierazpenetan ere, non «enbargo» edo «bazterketa» hitzen ordez «etentzea» baino ez baita entzuten. Aurretik esan bezala, F-35 programarekin lotutako Turkiako langileek Estatu Batuetatik irtetea lortu zuten uztailaren amaierarako. Noski, estatubatuar batek ere ezin du bermatu Turkiak duen programaren sekretuak, horren truke, errusiarrei edo txinatarrei ezagutaraziko ez zaizkiela. Dagoeneko muntatu eta erabiltzaileari entregatu zaizkion lau F-35A Arizonako Luke basean daude, eta bertan geratuko dira eta beren patuaren zain egongo dira. Jatorrizko planen arabera, horietako lehenak aurtengo azaroan iritsi behar ziren Malatyako basera.
Orain arte, Lockheed Martinek lau F-35A muntatu eta zabaldu ditu Turkiara, Arizonako Luke Basera bidali zituztenak, Turkiako langileak prestatzeko erabili baitzituzten. Asmoen arabera, aurtengo azaroan lehen F-35A Turkiara iritsiko ziren, guztira Ankarak 100 ale erosteko prest dagoela iragarri zuen, kopuru honek F-35B bertsioa ere barne hartu dezake. Clinton White erabiltzailearen argazkia.
Interesgarria da hau ez da turkiarrek AEBetako borroka-hegazkinak erosteko arazoak izaten dituzten lehen aldia. 80ko hamarkadan, Ankarak Washington konbentzitu behar izan zuen F-16C / Dren "sekretuak" ez zirela Sobietar Batasunean eta bere aliatuetan sartuko. Informazio isurketa baten beldurrez, estatubatuarrek ez zuten ados jarri autoak Turkiara eta Greziara esportatzearekin —gerran zeuden bi aliatu NATOren arteko oreka mantentzeko politikarekin bat—. Estatu Batuek aspalditik daramate bi herrialdeei arma mota berdinak saltzeko politika.
Turkiaren parte hartzea F-35 Lightning II programan mende honen hasierakoa da, Ankara Tier 195 taldeko proiektuaren zazpigarren nazioarteko bazkide bihurtu zenean. Turkiak 2007 milioi dolar inbertitu ditu programan. 116ko urtarrilean, bere agintariek hasiera batean F-35A aldaeran 100 ibilgailu erosteko asmoa iragarri zuten, gerora 35era mugatu ziren. Turkiako Indar Armatuen potentzial militar gero eta handiagoa dela kontuan hartuta, ezin zen baztertu agindua. F-35A eta F bertsioen artean banatuko litzateke -2021B. Azken hauek Anadolu lurreratzeko helikopterorako dira, 10ean zerbitzuan sartuko dena. Orain arte, Ankarak sei F-11A eskatu ditu hasierako bi lotetan (35. eta XNUMX.).
2007an ere, lankidetza industriala ezarri zen Amerikako enpresekin F-35 osagaien ekoizpena Turkian kokatzeko. Gaur egun programak, besteak beste, Turkish Aerospace Industries, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation eta Ayesaş barne hartzen ditu, F-900 bakoitzeko 35 egitura-elementu baino gehiago eskaintzen dituztenak. Haien zerrendak honako hauek ditu: fuselajearen erdiko zatia (metalezko eta konposatutako piezak), aire-hartunen barruko estalkia, airetik lurrerako armen piloak, F135 motorraren elementuak, lurreratzeko trena, balazta-sistema, elementuak. datuak bistaratzeko sistema kabinan edo kontrol sistema unitateen armak. Aldi berean, erdia inguru Turkian soilik ekoizten dira. Hemendik aurrera, Defentsa Sailak Lockheed Martini agindu zion Estatu Batuetan hornitzaile alternatiboak aurkitzeko premiazkoa, eta horrek defentsaren aurrekontuari 600 milioi dolar inguru kosta zitzake. Turkian F-35rako osagaien ekoizpena amaitzea 2020ko martxorako aurreikusita dago. Pentagonoaren arabera, hornitzaileen aldaketak gutxieneko eragina izan beharko luke programa osoan, ofizialki behintzat. F135 motorraren zerbitzu zentroetako bat ere eraikiko zen Turkian. Defentsa Ministerioaren adierazpenaren arabera, Europako herrialdeetako batekin negoziazioak abian dira dagoeneko hura transferitzeko. 2020-2021 urteetan, mota honetako bi zentro abian jartzea aurreikusten da Herbehereetan eta Norvegian. Gainera, Block 4 bertsioaren garapenaren baitan, Turkiako konpainiek Turkian ekoitzitako arma motekin hegazkinak integratzeko programan parte hartu behar zuten.
Amerikako presidentearen erabakia hartu eta ia berehala, iruzkin asko agertu ziren Polonian, Fort Worth-eko azken muntaketa-lerroan auto turkiarentzako gordetako lekuak Defentsa Nazionaleko Departamentuak har ditzakeela iradokiz, gutxienez 32 F erostea iragarriz. -35Aire Indarrari dagokionez. Badirudi gakoa denbora dela, Herbehereek beste zortzi edo bederatzi aleren eskaera ere iragartzen baitute, eta bigarren zatia Japoniak ere aurreikusten du (finantza arrazoiengatik, hegazkinak Fort Worth lineatik etorri beharko luke) edo Errepublikak. Koreakoa.
Orain galdera da Turkiak zein izango den erantzuna. Aukeretako bat Su-57 erostea izan daiteke, baita Errusiako enpresek TAI TF-X 5. belaunaldiko hegazkinaren eraikuntza programan parte hartzea ere.
