Kotxe bat margotzeko metalentzako primer - lanaren faseak

Kotxea margotu aurretik lehenbailehen jartzea une erabakigarria da. Autoaren dekorazio-estalduraren ondorengo geruzak eraikitzen dituen oinarri bat bezalakoa da (ez da alferrik "Grund" hitzak alemanez "oinarria, lurzorua" esan nahi duela). Pintura-akatsak ezin dira zuzendu pintura trebetasun profesionalenekin. Horregatik, garrantzitsua da materialaren propietateak eta ezaugarriak ezagutzea, harekin lan egiteko arauak: aplikazio-teknologia, lehortzeko modua, biskositatea, gainazala prestatzeko metodoak.

Karrozeriaren korrosioagatik edo tuning helburuetarako istripu baten ondoren auto baten pintura berreskuratzea ohikoa da. Kotxe bat margotzea etapa anitzeko prozesu bat da. Alde batera utzi ezin diren metal eta plastikozko elementuak zaharberritzeko derrigorrezko gertaera bat da margotu aurretik autoaren inprimaketa.

Zertarako da primer bat?

Gidari askorentzat, pintura ezinhobea prestigio kontua da, egoeraren adierazle. Gainazal guztiz leuna lortzeko, beharrezkoa da autoa margotu aurretik.

Primer - oinarriaren eta autoaren esmaltearen arteko tarteko geruza - zeregin hauek egiten ditu:

• gorputzean herdoila agertzea kentzen eta saihesten du;
• pitzadurak eta koskak betetzen ditu, ustekabean lortutako zikinak ehotzeko eta akabera geruzarekin erraz ezabatzen diren bitartean;
• Prozesatutako piezak uretatik eta kalte mekanikoetatik babesten ditu;
• metala eta plastikoa pinturarekin lotzeko (atxikitzeko) balio du.

Priming teknologia sinplea da: gutxieneko tresna eta kontsumigarri inprobisatu behar dituzu.

Autoak konpontzeko erabiltzen diren lurzoru mota nagusiak

Gorputzaren, beheko eta gurpil-arkuen egoeraren arabera, artisauek lur mota jakin bat aukeratzen dute.

Autoentzako lehengaia

Guztira, hiru material mota nagusi daude:

1. Akrilikoa primer unibertsal ezagunena da. Nahasketa haustura, txirbil, korrosio zantzu larririk ez dagoenean erabiltzen da. Konposizioak erraz aplikatzen dira, pintura-eremuen itsaspen bikaina eskaintzen dute pinturarekin.
2. Azidoa - zatiak hezetasunetik eta gatzetatik babesten dituen zirriborroa. Produktuaren film fin bat ez da esmaltea zuzenean aplikatzeko pentsatua: lehenik eta behin gainazala betegarri batekin tratatu behar duzu. Konposizio azidoak ez du poliester masilla eta epoxi primerarekin funtzionatzen.
3. Epoxi - beroarekiko eta hezetasunarekiko erresistentea den auto primer mota bat, material naturaletan oinarrituta sortua. Margotzeko oinarri iraunkor batek estres mekanikoari eta herdoilari aurre egiten dio.

Material epoxikoak gutxienez 12 orduz lehortu behar dira, eta horrek asko atzeratzen du konponketa.

Zer dira autoen inprimagailuak

Kotxea margotu aurretik lehenbailehen jartzea une erabakigarria da. Autoaren dekorazio-estalduraren ondorengo geruzak eraikitzen dituen oinarri bat bezalakoa da (ez da alferrik "Grund" hitzak alemanez "oinarria, lurzorua" esan nahi duela). Pintura-akatsak ezin dira zuzendu pintura trebetasun profesionalenekin. Horregatik, garrantzitsua da materialaren propietateak eta ezaugarriak ezagutzea, harekin lan egiteko arauak: aplikazio-teknologia, lehortzeko modua, biskositatea, gainazala prestatzeko metodoak.

Primeren mailaketak jarraitzen du produktu kimikoak lehen eta bigarren mailako konposizioetan banatuz.

Lehen Hezkuntza

Hau primer talde bat da (lehen - "nagusia, lehena, nagusia"). Primer primarioak - azidoak, akuaforteak, korrosioaren aurkakoak ere badira - metal hutsean aplikatzen dira beste geruza eta masilla batzuen aurrean.

Konposizioek bi funtzio betetzen dituzte: korrosioaren aurkakoa eta itsasgarria. Mugimenduan kotxearen gorputzak tentsio handiak eta txandakako kargak jasaten ditu, batez ere piezen elkarguneetan. Ondorioz, pitzadura txikiak sortzen dira berniz iraunkorrean, eta horien bidez hezetasuna gorputz meheko metalera igotzen da: laster ikusiko duzu orban gorriak itxuraz osoko estalduran.

Primerak horrelako kasuen aurkako aseguru gisa erabiltzen dira: pitzadurak garatzea lurzoru primarioen mugan gelditzen da. Horren arabera, ez da korrosio zentrorik sortzen. Kasu honetan, lehen geruza oso mehea izan behar da - 10 mikra. Esfortzu mekanikoan hainbat aldiz aplikatutako lehen primario lodi batek azkarrago pitzatuko du.

Lehen mailako lurzoruak banatzen dira:

• azidoa (osagai bakarrekoa eta bikoa) polivinil butirral (PVB) oinarritutakoa;
• eta epoxi - unibertsala, bigarren mailako estaldura gisa erabiltzen da.

"Azidoarekin" ñabardura: masilla gogortu gainean jar daitezke. Kasu honetan, ezinezkoa da PVB masilla egitea.

PVB primer Kudo

Bigarren mailakoa

Substantzia horiei (betegarriak) berdintzaile, betegarri, betegarri deitzen zaie.

Betegarriek horrelako zereginak betetzen dituzte: lehengoraturiko gainazalean irregulartasunak betetzen dituzte, marradurak, lixa-larruak eta lixa-paperak, aurretik jarritako masilla prozesatzeko erabiltzen direnak.

Betegarria bigarrena da: primarioaren gainean erortzen da, pintura zaharrean, beste geruza batean, baina ez metal hutsaren gainean. Primer betetzeak konpondu gabeko piezak esmalte eta berniz erasokorretatik isolatzen ditu. Aldi berean, metalaren edo plastikoaren eta pinturaren arteko bitartekari bikaina da.

Prestaketa lanak, lurra eta kotxea prestatzen

Osorik edo partzialki margotzeko erosotasuna lortzeko, kendu autoaren eranskin guztiak edo konpondu beharrekoak bakarrik: kanpaia, ateak, kristalak, babesleak, bumper.

Pausoz pauso gehiago:

1. Harea txirbilak, harrapaketak, pitzadurak paneletan metal hutseraino.
2. Soldadu zuloak eta ondo herdoilduta dauden tokiak.
3. Joan soldaduratik ateratako orbainetatik petalo zirkulu batekin, eta gero zulagailu batean metalezko pita batekin.
4. Kendu partikula solteak eta malutatuak.
5. Ez ahaztu eremua lehenik azetonarekin koipea ematea, gero alkoholarekin.
6. Berotu piezak ile-lehorgailu industrial batekin 80 º C ingurura zink-manganeso herdoil bihurgailu batekin tratatzeko, adibidez, Zinkar konposatuarekin (jarraitzen diren argibideak jarraitu).

Prestaketa amaitzean, masilla (beharrezkoa bada) gainazalak, margotzeko autoaren inprimaketari ekin.

Tresna multzoa

Prestatu materialak, tresnak eta tresnak aldez aurretik.

Beharrezko elementuen zerrenda:

• minutuko 200 litro aireko edukiera duen konpresorea;
• mangera;
• spray pistola;
• silikonazko espatula malgua;
• maskaratzeko papera;
• eraikuntza zinta;
• trapuak;
• ale-tamaina ezberdineko gurpilak.

Zaindu gasa edo pintura bahe bat (190 mikra) formulazioak iragazteko. Baita eskularruak, arnasketa bat, petoak ere: azken finean, substantzia toxikoekin lan egin beharko duzu. Gela garbi eta epel batean (10-15 º C), ondo argiztatuta, aireztapenak behar bezala funtzionatu behar du.

Nolako spray-pistola kotxe bat arintzeko

Makinaren hasierako arrabolak eta eskuilak onargarriak dira, baina hobe da pintura pistola pneumatikoa aukeratzea. Ihinztagailuen modeloak HVLP ihinztadura sistemarekin (bolumen handiko presio baxua):

• denbora aurreztu;
• material kontsumoa murriztea;
• konpondutako eremuen kalitate handiko prozesamendua egitea.

Toberak (toberak) 1,6-2,2 mm-ko tamaina izan behar du (puntuan lan egiteko - 1,3-1,4 mm). Betetzeko materiala diametro txikiagoko zuloetatik igarotzen denean, filma meheegia da: lurzoru geruza gehigarriak aplikatu behar dira. Egin probako spray bat, egokitu haizagailuaren tamaina konpresorearen presioa egokituz.

Nola diluitu kotxe baten inprimaketa gogortzaile batekin

Primeraren esekitako partikulak lataren hondoan daude, beraz, astindu ontziaren edukia aldez aurretik. Ondoren, gogortzailea eta meheagoa nahastu fabrikatzaileak etiketan adierazitako proportzioetan.

Behar bezala diluitu kotxe baten inprimaketa gogorgailu batekin, honela:

• Osagai bakarreko lehengaiak: gehitu % 20-25 meheagoa (gogortzailea soberan dago hemen).
• Bi osagaiko formulazioak: gehitu gogortzailea gomendatutako proportzioan. Ondoren, bota diluitzailea neurgailu batekin: eraman konposizioa lan koherentzia batera. Primer etiketak "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1" inskripzioekin batera daude, honela irakurrita: gogorgailuaren zati 3 behar da 1 ataletarako, etab.

Iragazi erabiltzeko prest dauden lurrak gaza edo iragazki baten bidez. Ez nahastu fabrikatzaile ezberdinetako materialak, baina 647 zenbakian artisauen artean ezaguna den disolbatzailea unibertsala da.

Inprimatu aurretik maskaratzea

Desmuntatutako autoen piezak ez dira maskaratuta egon behar. Baina atalaseak kendu ez badituzu, beste elementu batzuk, inguruko gainazalak estali behar dira, lurra ez dadin.

Erabili zinta molar bat papar-hegaldunarekin: orduan ez dago "urratsik" lehen eremuaren ertzetan. Azken hau, lixatuta badago ere, margotu ondoren agertuko da.

Txantiloiek ere ondo lagunduko dute: moztu iragazgaitza paper loditik edo polietilenotik, itsatsi zatietan zinta batekin. Lubrikatzaile bereziak apur bat gehiago kostatuko dira.

Lehen eta esmaltea erabat lehortu ondoren maskaraketa kendu dezakezu.

Nola aplikatu betegarria

Betegarria akaberarako substratua osatzeko geruza arduratsuagoa da.

Auto bati betegarri bat aplikatzea

Eskaera egiterakoan, bete arau hauek:

• aplikatu nahasketa film fin eta uniforme batean;
• oinarria bikain prestatzeko geruza kopurua 2-3 da, bien artean utzi 20-40 minutu lehortzen;
• jarri geruza bat horizontalean, hurrengoa - bertikalean: gurutze mugimenduekin gainazal laua eta leuna lortuko duzu;
• betegarriaren azken geruza aplikatu ondoren, 20-40 minutu itxaron eta gero garajean tenperatura igo: inprimaketa azkarrago lehortu eta gogortuko da;
• marra eta irregulartasun txikiak artezketa bidez berdintzen dira.

Ihinztagailu pneumatiko batekin lan egin, piezak ehotzeko tresna elektriko batekin edo eskuz lan egin metodo lehor edo hezearekin.

Primer nola aplikatu

Primer-en zeregina oinarriaren eta pinturaren arteko atxikimendua areagotzea da.

Lehen konposizioekin lan egitean, kontuan hartu ñabardurak:

• ondo astindu ontzia substantziarekin;
• egin lehen geruza ahalik eta meheena (erabili eskuila edo labea);
• itxaron 5-10 minutu lurra lehortu arte;
• ziurtatu film lehorra zikinkeriarik, litxarrik gabe dagoela.

Zimurtasuna eta poroak kentzeko, aplikatu bigarren geruza bat.

Parte berriei nola aurre egin

Jatorrizko pieza berriak fabrikan koipegabetzen dira, ondoren fosfatatu eta lehen kataforetiko batekin estaltzen dira electroplating bidez: gainazalak akabera mate bat jasotzen du distira gutxiko. Ordezko pieza merkeak garraio distiratsu edo matearekin tratatzen dira.

Osoa, akatsik gabe, primer katafiko harea urratzaileekin P240 - P320, koipegabea. Ondoren, estali bi osagaiko betegarri akriliko batekin. Scotch-brite, koipea eta pinturarekin ere prozesatu dezakezu pieza.

Kendu zalantzazko kalitateko estaldura metal hutsera arteztuz, lehen eta bigarren mailako konposizioekin. Neurri hauekin, tarteko geruzaren lotura-propietateak areagotuko dituzu eta txirbilaren aurkako erresistentzia areagotuko duzu.

Kotxearen inprimaketa: nola behar bezala lehenetsi kotxe bat

Ez da zaila gorputzaren eta pinturaren artean tarteko lotura bat egitea zure eskuekin. Baina emaitzak ez du arduragabekeria onartzen, beraz, margotu aurretik autoa behar bezala lehenetsi behar duzu, ezagutza teorikoz armatuta.

Plastikozko lurzorua

Ibilgailu modernoetan plastikozko pieza iraunkor, arin eta korrosioarekiko erresistenteen zatia etengabe handitzen ari da. Dena den, kotxeen esmalteak ez du ondo eusten bumper, molduretan, zutabe moztuetan eta gurpil-arkuetan: gainazal leunek gainazal tentsio baxua dute. Arazoa konpontzeko, lurzoru bereziak erabiltzen dira.

Materialek itsasgarritasun eta elastikotasun handiko propietateak dituzte, autoa mugitzen ari denean gorputzeko elementuen bihurritu eta tolesturari eusteko nahikoa.

Konposizio kimikoaren arabera, plastikozko lurzoruak bi talde nagusitan banatzen dira:

1. Akrilikoa - konposatu ez-toxikoak eta usainik gabekoak, konpondutako gainazaletan erraz sartzen direnak.
2. Alkyd - unibertsala, alkido erretxinetan oinarrituta egindakoa, substantziak produktu profesionaltzat hartzen dira.

Bi material motak aerosol moduan egiten dira edo zilindroetan ontziratzen dira spray-pistoletarako.

Osagai bakarreko akrilikoa

Ontziaren izendapena 1K da. Taldean lur hezea deritzonak sartzen dira. Osagai bakarreko formulazioak film mehe gisa aplikatzen dira oinarria pinturari atxikitzeko eta korrosioaren babes gisa. Produktua 12 orduz lehortzen da +20 °C-ko tenperaturan. Nahasketa unibertsala autoen esmalte mota guztiekin konbinatzen da.

Bi osagai akrilikoa

Etiketan izendapena - 2K. Auto bat margotzeko metalentzako betegarrizko inprimaketa sarritan etortzen da akabera fasean. Gogorgailuarekin nahastea geruza lodi batean aplikatzen da, artezketa-markak eta beste akats txiki batzuk berdinduz.

Korrosioaren aurkako primer

Produktu "azidoa" da, geruza nagusi gisa metal hutsean jartzen dena. Konposizio espezializatu baten zeregina gorputzaren elementuak herdoiletik babestea da.

Korrosioaren aurkako inprimaketa bigarren geruza batekin estali behar da. Jatorrizko pieza berrien fabrikako lehen kataforetikoa ez da "azidoz" tratatzen.

Nola margotu aurretik auto bat behar bezala lehenetsi

Prozedurarako ondo prestatuta egon behar duzu. Lehenik eta behin, eman gune garbi, ondo aireztatu eta argiztatuta. Ondoren, prestatu kalitate handiko kontsumigarriak fabrikatzaile ezagunen ekipamenduen (artezgailua, aire-konpresorea, spray-pistola). Ez saltatu eragiketa teknologikoak, jarraitu arretaz urrats bakoitza: arduragabekeria txikienak azken emaitzan eragina izango du. Ez ahaztu hasierako estaldura lehorra, arrisku, txip, areto guztiak agerian utziko dituena.

Kotxe bat behar bezala leheneratzeko urratsez urratseko argibideak

Prestaketa-lanek pintura-lanak zaharberritzeko emandako denboraren %80a hartzen dute.

Hasi lehentzen:

• autoa garbitu ondoren;
• ile-lehorgailu industrial batekin lehortzea;
• eranskinak, osagarriak, sarrailak desmuntatzea;
• maskaratze zigiluak, margotu ezin diren beste elementu batzuk;
• eskuz edo makinaz artezteko;
• konposatu likido, bigun edo beira-zuntzezko mastilak.

Egin izapide guztiak, utzi autoa egun batez.

Lurzorua aplikatzeko metodoak

Primera modu ezberdinetan aplikatzen da, materialaren konposizioaren, ontziaren formaren, nahasketa erabiltzeko helburuaren arabera.

Kotxeen inprimaketa

Gorputza eta bere atalak bainu berezietan murgiltzeko serieko fabrika metodoa baztertzen badugu, sarrailagileek eta motorzaleek aukera dute:

• eskuilak, arrabolak - eremu txikietarako;
• tanpoiak - lekuko lanetarako;
• aerosol latak - tokiko konponketetarako;
• pistola pneumatikoak - pintura erabat zaharberritzeko.

Mantendu pistolen eta aerosolen toberak gainazaletik 20-30 cm-ko distantziara, hasi lehenik horizontalki mugitzen, gero bertikalki konpondutako eremuaren ertzetik erdira.

Lurzoruaren lehen geruza aplikatzea

Lehenengo geruza (hautsa kentzea) behin bakarrik aplikatzen da koipegabetu eta hautsik gabeko gainazal batean.

Araudia:

1. Mugimendua - leuna, luzetarakoa.
2. Filma mehea eta uniformea ​​da.
3. Konpresorearen presioa - 2-4 atm.
4. Toberaren itzulera-puntua piezaren mugatik kanpo dago.

Apenas nabaritzen den hauts-geruza bat 15-20 minutuz lehortzen da mate bihurtu arte.

Hasierako geruza artezteko

Lehen geruza lehortzeko epea igaro ondoren (ikusi argibideak), hartu iragazgaitza P320-P400 lixa-papera eta, etengabe ura botaz, tratatutako panela lixa. Prozesuari garbiketa deritzo.

Aldatu lixa-papera P500-P600-ra mikropitzadurak eta kolpeak guztiz kentzeko. Makina artezketa fase honetan ez da arrazionala.

Primeraren azken geruza aplikatzea

Pieza lehortu ondoren, aplikatu bigarren (erdi-lehorra), hirugarrena (erdi-hezea) eta azkenik laugarren (hezea) primer geruza. Aplikazio-teknika ez da aldatzen, baina intentsiboago lan egin behar duzu. Tarteko lehortzeko denbora - 5-10 minutu.

Kotxeen inprimaketa

Akabera geruzan, adierazle gisa, aplikatu beste kolore bateko lehen "garapen" bat, gainerako zimurtasuna, arriskuak, depresioak argi eta garbi erakutsiko dituena.

Akatsak bi modutan ken daitezke:

• "Buzea" - garbitu, azken lixa-paperaren kopurua P600-P800 izan behar den bitartean.
• "Lehorra" - lixagailu eszentrikoa gurpil leun batekin.

Ezinezkoa da margotzeko kotxe baten inprimaketa gainidaztea masilla edo metal hutsa arte.

lehortzeko

Inprimagailua gogorgailuarekin 15-20 minututan lehortzen da. Hala ere, margolari esperientziadunek ordubete lehortzeko eskatzen dute. Primer nahasketa gehigarririk gabe erabiltzen bazen, gorputza erabat lehortzeko denbora egun batez luzatzen da.

Mantendu gela garbi: edozein litxuk eta hautsek lana hondatuko dute.

Autoen pintura zaharrean primer bat aplikatu behar al dut?

Fabrikako esmaltea irmo eusten bada, lehenda daiteke. Hala ere, gainazal distiratsu eta koipekatu gabeko batetik, produktua ihes egingo du. Hori dela eta, estaldura zaharrari inprimatzeko baldintza bat azken hau material urratzaileekin tratatzea da.

Paint aukera

Autoesmalte hautatzeko hainbat modu daude. 2-3 litroko latetan prest dauden autoen pintura denda batean erosteko erraza da. Karrozeria osoa berriro margotzen bada, itzalarekin ez dago arazorik, gainera, aukera aprobetxatu eta autoaren kanpoaldea errotik alda dezakezu.

Beste gauza bat da pinturaren konponketa tokian tokikoa denean: kolorearekin akatsik ez egiteko, kendu tapoia gas-tangatik eta erabili auto-dendan kolore-eskema egokia aukeratzeko. Esmaltea aplikatzean, ez jarri estaldura zaharraren eta berriaren arteko muga argirik. Koloreak %100 bat etortzeko aukera gutxi dago, beraz, jarri harremanetan zentro espezializatu batekin, non langileek, koloreak nahastuz, aukera aproposa aukeratuko duten ordenagailu metodo baten bidez.

Autoen estaltzearen abantailak eta desabantailak

Auto primer auto bat margotzeko substratu bat osatzen duen funtzio anitzeko substantzia da.

Lehengaiek alderdi positibo hauek dituzte:

• ez utzi hezetasuna, gorputz atalak (bereziki garrantzitsuak - behea) korrosiotik babestuz;
• tenperatura aldaketei beldurrik ez;
• elastikoa eta, beraz, kalte mekanikoekiko erresistentea;
• iraunkorrak;
• ingurumena errespetatzen dutenak: konposizio kimiko aberatsa izan arren, ez dute kaltetzen erabiltzaileen osasuna eta ingurumena;
• oinarria pinturarekin lotzea;
• margotzeko gainazal guztiz leuna osatu;
• aplikatzeko erraza;
• azkar lehortu.

Desabantailen artean kostu handia dago. Baina zerbitzu-bizitza luzeak produktuaren kostua justifikatzen du.

Primeraren ezaugarriak etxean

Priming teknologia berdina da, zure garajean edo autoen zerbitzu batean egiten den. Ekintzen ordena haustea denbora eta diru galera bihurtzen da.

Emaitza onak praktikarekin datoz. Auto-mekanikariaren oinarrizko trebetasunak badituzu, orduan etxean margotu aurretik autoa lehenkatzea benetakoa da:

Ebaluatu gela zein ondo hornituta dagoen.

1. Garajean hornidura- eta ihes-aireztapen-sistemarik al dago?
2. Nahasketak lehortzeko tenperatura optimoa mantendu dezakezu.
3. Kalkulatu arnasgailu batekin babes jantzi baten kostua.
4. Margotzeko ekipoen kostua zehaztea.

Produktuen zati bat (gogorgailuak, disolbatzaileak, garatzeko lehengaiak) erabili gabe geratuko da.

Ikusi ere: Nola kendu perretxikoak VAZ 2108-2115 auto baten gorputzetik zure eskuekin

Garaje batean lan egitea errazagoa eta merkeagoa dela pentsatzea akats bat da. Arrisku guztiak neurtu ondoren, baliteke pinturaren zaharberritzea profesionalen esku uztea burutzea.

Lotutako bideoa:

egin ezazu zeure burua autoaren inprimaketa margotu aurretik