HL1: ETTren lehen moto elektrikoa
Garraio elektriko indibiduala

HL1: ETTren lehen moto elektrikoa

HL1: ETTren lehen moto elektrikoa

H1L moto elektrikoak, ETT bi gurpil elektrikoen gama osatzeko diseinatuta, 120 kilometroko autonomia agintzen du karga bakarrean.

Trayser bizikleta elektrikoaren eta Raker scooter elektrikoaren ondoren, ETT moto elektrikoen segmentuan sartu zen. Prototipo fasean oraindik, ETT H1L 125cc kategoria baliokidean sailkatuta dago. Ikusi eta A1 lizentziarekin operatu daiteke.

Atzeko gurpilean zuzenean txertatutako 6000 W-ko motor elektriko batek bultzatuta, 130 km/h-ko abiadura ematen du. Bateriaren aldean ez dago litio-ioizko unitatearen ahalmenaren zantzurik, hau da, erdialdean dagoena. kasua, baina 120 km-ko autonomia deklaratzen da 8 orduko denborarekin kobratzen duena.

HL1: ETTren lehen moto elektrikoa

ETT Industries motozikleta elektriko arinak 100 kg inguru pisatzen ditu. Bizikletaren muturrak esekidura erregulagarriak, LED argiak eta adierazleak eta 220 mm-ko disko-balaztak erabiltzen ditu.

Fase honetan, fabrikatzaileak ez du bere lehen moto elektrikoaren erabilgarritasunari eta prezioari buruzko argibiderik ematen. Hala ere, interesa duten erosleak berarekin harremanetan jartzera gonbidatzen ditu eskaerak egiteko ...

Informazio gehiago lortzeko, bisitatu fabrikatzailearen webgune ofiziala: https://www.ettfrance.fr

HL1: ETTren lehen moto elektrikoa

Gehitu iruzkin berria