Zaborra RR-07

Barruko estropada ereduetara itzuli gara. "Tailerrean", zazpigarren gutter klaseko belaontzia eraiki ostean, oraingoan Zeruko Inperiora bidaia birtual bat egingo dugu, Maiestatearen teknikari zaharren lorpen liluragarriak ezagutzeko!

1. Zheng He (irakurri: Cheng He), edo Mendebaldeko Itsasoetako Almirantea (1377-1433) - Txinako flota handieneko zazpi espedizio handietako komandantea.

Gaur egun, herrikide askok, tresna edo gailu kaskarrari mespretxua erakutsi nahirik, “txinera” esaten dute...

Lehenik eta behin: ez du merezi chambulan epaitzeak.

Bigarrenik: Mendebaldeko erosleek muturreko aurrezkiak behartzen dituzte normalean.

Hirugarrenik: Gaur egun, Txinak markako produktu ugari ekoizten ditu munduko enpresa handienentzat (azken teknologiengatik ospetsuak barne).

Laugarrena: Era berean, amerikarrek duela hamarkada batzuk hitz egiten zuten japoniar ondasunei buruz, baina hori aspaldi aldatu da. Eta Txina ere aldatzen ari da.

Bosgarrena: Txinako asmatzaile ohiek uste duguna baino maizago mendeetan teknologian gure arbasoen aurretik zeuden, eta askoz gehiago ere!

Prachinen asmakizunak

Sortzaile inperialen sorkuntzak errautsak, zeta, portzelana edo, ziurrenik, gehienok jada belarriak ukitu ditugula nonbait, baina hau antzinako asmatzaileei zor diegun aurkikuntzen eta asmakizunen icebergaren punta baino ez da. Erdi Erreinua. Har ditzagun itsasertzetik batzuk:

K.a. 3000 - aterkia,

2737 – tea

2500 - eguzki-erlojua,

2200 - tornukote,

2200 - paraxute prototipoa,

2000 - sardexka,

2000 - izozkia,

2000 - makarroiak,

1600 - zalea,

1000 - petrolio gordina, argi iturria lanparak,

200 - gurpil (hemen zazpiehun urte geroago),

K.a. XX - Errenkada anitzeko ereigailua,

AD 300 - Bisita txartelak,

600 - paperezko dirua,

724 - erloju mekanikoa,

868 - liburu inprimatuak (xilografia),

940 - lenteak,

1041 - letra-tipo mugigarriak,

1240 - puntuak,

XNUMX. mendea - komuneko papera,

XV. mendea - hortzetako eskuila.

2. Baochuan (itsasontziaren altxor handia) ereduak haien tamainaren ideia ematen du (kontuan izan bizkarreko lorategiak).

Zheng He almirantearen Armada Inperiala

Ontzigintzaren eta bidaien alorrean ere, txinatarrak kontinente zaharrari oso aurretik daude. Dagoeneko K.a. 486an. bidalketa-bideak erabiltzen zituzten. K.o I. mendean haizearen kontra igeri egiteko gaitasuna menderatu zuten. 100. urtean lehen iparrorratza erabili zuten. 750ean, itsasontzietan popako lema erabili ziren. 984an, kota-aldaketak gainditu zituzten ubide-ganberako sarrailei esker.

3. Kolon Txinako itsasontziaren ordez lehen planoan jarriko balitz, proportzioak berdinak izango lirateke - Zheng almirantearen bandera-ontzia baino bost aldiz laburragoa izango litzateke.

Hala ere, hori ez da ezer Txinako flota handiaren espedizioekin alderatuta, 1405ean hasi zirenak, 250 ontzi baino gehiagoz eta ia 28 mila ontziz osatua. pertsonak (horietatik 1 mila altxorontzirik handienan).

4. Munduko zati honetan, Txinako flota handiaren zazpi espedizio dokumentatuta daude, nahiz eta aukerak eta baieztatu gabeko espekulazioek Ameriketarako ibilbideaz hitz egiten duten -Colonbus baino lehen...

Enperadoreak Indiako Ozeanoko uretara, Arabiako itsasartera eta Ekialdeko Afrikara bidali zuen. Yunle (Ming dinastiako hirugarren agintaria) - Zeruko Inperioaren boterea eta distira erakusteko (4).

5. Lehenengo espedizio handitik seiehun urtera, txinatarrek beren (jaiotzez mongoliarra izan arren) almirantea omendu zuten haren izena daraman edukiontzi-ontzi batekin - agian munduaren beste aldean agindutako Gabonetako zama entregatzen ari da...?

Enperadorearen ontzirik handiena (2) - bederatzi masta baochuan (altxorraren ontziak) - garai hartan Europan eraikitako lehen ozeano-karabelak baino hogei aldiz handiagoak ziren, 100 tonako desplazamenduarekin eta Kristobal Kolonen banderaren, Santa Maria (3) baino bost aldiz luzeagoa. Horietatik handienak 3 mila pertsona baino gehiago zituen. desplazamendu tona (borroka fragata moderno bati dagozkionak) eta bulkheads / konpartimentu estankoak, Europan XNUMX. mendean bakarrik agertu zirenak.

6. Flota handi bat lurperatu zuten arren, jatorrizko diseinu-soluzioak gaur arte iraun dute. Argazki honek argi erakusten du belen segmentazioa: garai batean ehundutako banbu-zerbitzuekin egiten ziren!

Enperadoreak flota handiaren agintea bere zerbitzari devotatuaren esku utzi zuen (1) - inteligentea, handia (bi metro baino gehiago) eta karismatikoa. Zhengovi He (irakurri: Cheng He). Armada honen zeregin nagusia, ordea, ez zen borroka (horretarako ondo prestatuta zegoen arren), beste lurralde batzuetako agintarien uste argia baizik ez zegoela Txinarekin gatazkan sartzeak eta aurkeztea merezi zuela. horiei -adibidez, merkataritza garatzea.

7. Erabilera errazak eta propietate bereziek 2 mila egiten dituzte. Txinako belak asmatu eta urte batzuetara, belaontzi nahiko modernoetan erabiltzen dira.

Zoritxarrez, Almirantearen zazpi espedizio handiek ez zuten Txinaren boterea ezarri ekialdeko itsasoetan. Iparraldeko mugan mongoliarrekin izandako gatazkei eta Harresi Handiaren eraikuntzarako funts guztiak birbideratzeari esker, 1433an Zheng He hil ondoren, flota handia hondatu egin zen. Izan ere, ondoz ondoko agintariek masta bat baino gehiago zuten ontziak eraikitzea ere debekatu zuten, eta Txina mundutik isolatu zen mende askotan.

8. Txinako ontzigintzako irtenbideek puntako ontzien diseinatzaileak ere inspiratzen dituzte (Malta Falcon irudian).

Zaborrak - itsasontzi hegodunak

Zorionez, Ibai Horiaren ertzean utzitako itsas ezagutza zabala, zoritxarrez, ez zen guztiz galdu. Txinako ontzigileei esker gertatu zen hori, bertako ontziolak itxi ostean ondoko herrialdeetara emigratu baitzuten euren lanbidea bertan jarraitzeko. Gaur arte, bela ezaugarriak dituzten ontziak Ekialde Urrunean zehar nabigatzen dute (6, 7). Zabor klasikoek -orain haiei buruz ari garelako- munduko beste belaontzietatik argi bereizten dituzten ezaugarri bereziak dituzte:

• moko kamutsak, normalean giltzarik gabeko krosko kurbatuak (gila), baina giltzarik gabeko lema zulatua (10) eta alboetako aurrealdeko muturrean "begiak" dituztenak;
• banbu bela mate birakariak (morea flota handi batean), banbuzko saihetsen artean luzatuak, behetik altxatuak (oholtzako "pi" formako marko berezietatik) haien gainazala eroso aldatzeko (artekadurak).

9. PP-07 modeloa modeloko osagarriekin hornitu nahi dutenentzat, ilustrazio hau gomendatzen dugu - argi erakusten ditu belak tiratzen zituzten karanoak eta tolestutako belak jarri zituzten markoak.

10. Txinako diseinatzaileak aplikatu

zulatutako jario-lemonak. Ahal duzu

Ardatza delako uste dut

txanda abangoardian zegoen,

zuloek eskatutako indarra murriztu zuten

bolantea biratzen mantendu

fluxua ere hautsi dezakete

laminarra, eraginkortasuna hobetzen duena

txikiagoak dituzten hegatsak

abiadura (antzekoa

hego modeloetan turbuladoreak

planeatzaileak).

Mota honetako irtenbideak oraindik Ekialde Urrunean ez ezik (han nagusi diren arren). Maltese Falkon (8) bezalako diseinu berritzaileetarako inspirazio iturri ere badira. 

RR-07 eredua: Jonka

Alean bertan ikusten denez, sortuko dugun egitura itsasoko mutilen klase loriatsu honetako zazpigarrena da. Momentu honetan, klase honen eredu hauek argitaratzen dira gure sailean:

• belaontzi klasikoa ("MT" 5/2011);
• galeoia (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• tratamendua (Kon-Tiki- «MT» 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Polinesiar proa ("MT" 4/2019).

Eredu horien eskemak gure hilabetekariaren artxibatutako aleetan (teknikari gazteen webgunean horren zati bat) eta MODELmaniak-en aurki daitezke. PL eta Facebook profila "Regaty Rynnowe".

PP-07 modeloa, nahi duen helbururako, jatorrizkoaren bertsio oso sinplifikatua da; balasto egonkortzaile gehigarri bat ere badu, benetako zaborretan aurkituko ez duzuna.

Mini-yate bat eraikitzeko material nagusiak hauek izango dira (12):

• XPS aparra edo antzekoa (eredu hau azalez edo balsaz ere egin daiteke);
• 3 mm-ko diametroa duten banbu hagaxkak;
• beletarako plastikozko filma (adibidez, karpeta-estaletatik);
• altzairuzko xafla 1,5-2 mm-ko balasto-gilarako;
• 0,3 mm-ko plaka (freskagarri baten modukoa) edo 0,5 mm-ko plastikoa (kreditu-txartel zahar batena bezalakoa) bolanterako. Honela ere behar dugu:
• polimerozko kola (aparretarako);
• pintura akrilikoa iragazgaitza;
• aukeran diseinuetarako beste osagarri batzuk (adibidez, stand bat);
• horma-paper-labana, lixa-blokea, arkatza, erregela, etab.

11. Gertaera interesgarri bat ere askotan ez-paralelismoa da, zaborretako masta-ardatz dibergenteak.

Irakurtzea ere merezi du:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Eraikuntza fasea

Eredu-elementuen marrazkiak helburu eskalan inprimatzeko (kopiatzeko) modurik erosoena - hemen emandakoa erabilgarria izango da irudi edo inprimatu PDF fitxategia. Bere oinarrian, kroskoaren zati nagusia (2) 13 cm-ko lodiera duen styrodur lauza batean mozten da, eta, ondoren, branka eta popako sarrailak 1 cm-ko lauza batean mozten dira.

12. Gure eredua fabrikatzeko oinarrizko materialak eta tresnak.

13. Gorputzaren atalak mozteko behar duzun guztia horma-irudiko aizto bat eta lurrezko harri urratzaile batzuk dira. Kontuz! Aparra oso jasaten da hatzekin, baita hatz batekin ere!

Elementu batzuk lixatu beharko dira - 200 inguruko graduazioko barra urratzailea (edo belakia) egokia da horretarako. Eredu gehiagorekin, alanbre erresistentearekin mozten saiatu zaitezke - eredu baterako, ordea, ez da errentagarria. Apar-elementuak (14) itsatsi ondoren, moztu lema eta balasto-lumajea xaflatik. Fuselaian jartzeko, moztu dagozkion zirrikituak bere hondoan (luzerako ardatzean zehar) labana batekin.

14. Itsatsi eta lixatutako kaskoa ia prest dago margotzeko; izan ere, orain erosoagoa izango litzateke hegatsak itsastea.

15. Margotzeko, ona da belaki zati bat erabiltzea (eskinetan soilik eskuila) eta pintura akriliko iragazgaitza (uretan oinarritutakoa bada ere).

Zati hauek elkarrekin itsatsi ondoren, gorputza margotu daiteke (15). 1:1 eskalako marrazki batek ere lagunduko du belak mozten. Labana edo guraize batekin moztu ditzakezu - garrantzitsua da txantiloia ez mugitzea (16). Papera moztu ondoren, banbuzko arrastelua sinbolizatzen duten lerroak okertu behar dituzu (17). Horiei esker, belak ere irteten dira - norabide egokian irteten direla ziurtatu behar duzu.

16. Erraz moztu belak txantiloiekin.

17. Papera zimurtuz (jatorrizko banbu hagaxkak zeuden tokian) belak diseinura hurbilduko dira.

Mastetarako zuloak 3 mm-ko zulo-zulo batekin edo "x" zigiluak dituen aizto batekin moztu daitezke (azkenaldian Ameriketako antzeko itsasontzietan egin zen bezala).

Banbuzko pintxoak nahi duzun luzeran moztu behar dira, belekin itsatsi (ezin dute biratu - lasterketak oztopatuko lituzke) eta bizkarreko leku egokietan itsatsi (18).

18. Txinako banbu-mastak ondo moztu behar dira perimetroaren inguruan eta hautsi. Leundu ondoren, bizkarrean itsatsi egiten dira belekin batera.

19. Amaitutako eredua. Belak tximeleta izenekoan ezartzen dira - konfigurazio hau sarritan erabiltzen da (zaborrak barne) ibilbide osoan (ekaitz haizea).

Momentuz, eredua ia prest dago (19). Beraz, baliteke osagarri erabilgarriei buruz (9) pentsatu nahi izatea: euskarria, banderin bat masta nagusian (begiaren eta mastaren goiko aldean babesteko elementua ere bada) eta apaingarriak (adibidez, "begiak" gainean). masta aurrean). kaskoa, "pi"-ko markoak, gailurrak, aingurak, etab.).

20. Datorren GOCC finala ziurrenik gure belaontzi txikien gaian inspiratu zen - agian guztion onurarako erabili beharko genuke...?

Bi hazbeteko ur (5 cm inguru) bi txorten paralelotan ("MT" 6/2011 deskribatua) nahikoa da lasterketetarako, nahiz eta modelo mota hau aisialdirako igeriketa egiteko gehiago den eta erdi-jaka kategorian sartzen den.