Test drive Hondak CR-V dinamikoenaren sekretuak agerian uzten ditu
Erresistentzia handiko altzairu belaunaldi berriei esker, txasis arinena eta iraunkorrena da.
Diseinu eta ingeniaritza programa zainduei esker, Honda CR-V belaunaldi berriak modeloaren historiako xasisik iraunkorrena eta modernoena du. Diseinu berriak kalitate handiko material arin modernoekin egindako inertzia txikiko eta oso plataforma egonkorra lortzen du.
CR-V Europako estandarretara ez ezik, oso abiadura handian sentitu daitezkeen errendimendu ikusgarriak ere liluratzen ditu.
Denbora Errealeko AWD sistemak izkinetan egonkortasun hobea eskaintzen du eta ibilgailuari maldan gora egiten dio maldan gora, eta esekidura eta zuzendaritza sistema berriek, berriz, gidaritza dinamikorik onena eta Honda-ren liderra segurtasun aktibo eta pasiboari dagokionez.
Fabrikazio prozesu modernoak
Lehen aldiz, erresistentzia handiko altzairu beroan ijeztutako beroa erabiltzen da CR-V xasisarentzat, hau da, modeloaren xasisaren% 9a, indar osagarria ematen duen tokirik ahulenetan eta ibilgailuaren pisu orokorra murrizten duena. . ...
Modeloak 780 MPa, 980 MPa eta 1500 MPa-ko presiopean forjatutako erresistentzia handiko altzairuen konbinazioa erabiltzen du, hau da, % 36 CR-V berriarentzat, aurreko belaunaldiaren % 10aren aldean. Horri esker, autoaren indarra % 35 handitu da, eta bihurdura-erresistentzia - % 25.
Muntatze prozesua ere berritzailea eta ezohikoa da: barruko marko guztia muntatzen da lehenengo, eta gero kanpoko markoa.
Dinamika eta erosotasuna hobetzea
Aurrealdeko esekiduraren beheko besoek MacPherson puntadun alboekin egonkortasun maila altua ematen dute zuzendaritza linealarekin, eta atzeko puntu anitzeko esekidura berriak egonkortasun geometrikoa eskaintzen du abiadura handiko manipulazio aurreikusgarriagoa lortzeko eta erosotasun maximoa lortzeko.
Zuzendaritza sistemak potentzia elektrikoaz lagundutako eta erlazio aldakorreko engranaje bikia du, Europako erabiltzaileentzako bereziki egokitua. Beraz, CR-V bolanteak kontrol bikaina eta kontrol zehatza konbinatuta eskaintzen ditu.
Agile Handling Assist (AHA) eta AWD denbora errealean
Lehen aldiz, CR-V Honda Agile Handling Assist (AHA) hornituta dago. Egonkortasuna kontrolatzeko sistema elektronikoa bereziki egokituta dago Europako errepideen egoeretara eta Mundu Zaharreko gidarien ohiko gidatzeko estilora. Beharrezkoa denean, zuhurki esku hartzen du eta jokabide leunagoak eta aurreikusgarriagoak izaten laguntzen du erreia aldatzean eta biribilguneetan abiadura handian zein baxuan sartzean.
Kontrol adimenduneko Honda Real Time AWD teknologia berriena eskuragarri dago modelo honetan. Bere hobekuntzei esker, beharrezkoa bada, momentuaren% 60ra hel daiteke atzeko gurpiletara.
Segurtasunik onena
Honda ibilgailu guztiek bezala, CR-V plataforma berriak karrozeria belaunaldi berri bat barne hartzen du (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). Frontoiko talka batean energia xurgatzen du elkarri lotuta dauden babes-zelulen sare baten bidez. Beti bezala, Hondaren ustez, diseinu honek autoa bera babesten duela, istripu batean parte hartzen duten beste autoetan kalteak egiteko aukera ere murrizten du.
ACE PA segurtasun pasiboko sistema Honda Sensing® izeneko laguntzaile adimendunekin osatuta dago eta patentatutako teknologia hau oinarrizko ekipamendu mailan dago eskuragarri. Karrilari eusteko laguntza, gurutzaldi kontrol egokitzailea, aurrealdeko seinaleztapena eta amortizazio balaztak biltzen ditu.
Honda CR-V belaunaldi berriaren bidalketak Europara 2018ko udazkenean hastea espero dugu. Hasieran, modeloa 1,5 litroko VTEC TURBO turbo gasolina motor batekin egongo da eskuragarri, eta 2019 hasieratik eredu hibrido bat gehituko zaio hamaikakoari. bertsioa.
