Ondo konpondu haria edo kandela
Edukia
Filetak edo kiribilak pilatzea
Metodoak eta kostuak
Motozikleta batean lan egiten duenean, txirrindularia inoiz ez dago seguru harizpi hondatu edo akastun bat aurkitzetik, bera sortu ez bada bujia estuegi estutuz. Kandelari ongietorria ematen dion alumearen buru hauskorra delako. Eta giltzak bere kabuz biratzen duenean, hori benetan seinale txarra da, eta batez ere haria hilda dagoenaren seinale. Bakea bere arimari.
Hau oso problematikoa eta zaila bihurtzen da hari hauek karterra edo zilindro-burua ukitzen dutenean, gure txinparta akastunaren adibide gisa.
Txertatutako polo edo xerra espiral, tarteko hari bikoitza:
Kandela ondo batean xerrak edo ontziratu gabeko papera jartzea da aukerarik onena.
Helicoil azkar eguneratzeko aprobetxatzen dut (marka eponimoak sortutako izena txertatu) edo mate edo txertatzeko. Horrela, "Helicoil" tarteko hari bikoitza da.
Sartzeko sarearen barruan, haria kandelaren hariarekin bateragarria da. Kanpoaldean, hariaren diametrorako haria buruarekin zuzenean sartzen da. Horri esker, txertaketa izorratu daiteke hornitutako tresna erabiliz.
Hainbat txorrota mota daude, tartean hariztatua den hagatxoa, zeina iruditzen zaio egokiena: mekanikoki altxatzen ditu markak harizketak egiteko behar den biraketa kontrako biraketa-mugimendua egitean.
Txertaketa erabiliz, torlojutu 2 kandela sareta (2 "lerro") agertu arte, hautsi ergota tresna egokiarekin eta altxa kandela leku berri batera. Hari sendoago bat aurkitzen dugu, zure bizikleta berriaz gozatzeko aukera ematen dizuna. Konponketa ezin hobea eta, batez ere, motoak distantzia eta inpaktua mantenduko duen berme gehigarria.
Orain ikusi beharko da hori motorra desmuntatu gabe edo desmuntatu gabe egiten dugun, eta geuk egiteko arriskua dugun edo profesional baten bitartez pasatzen dugun.
1. Motorra desmuntatu gabe, arriskuak kontuan hartuz (loka, ondo angeluan)
Konponketak arriskutsuak dira. Ez da mekanikoki trabatu beharrik pentsatzeko normalean aleazio zatiak espazio itxi biribil eta soldatutako tubular batean, pistoi batek eramanak, eta hori guztia tenperatura eta presioa oso altuak diren ingurune lehergarri batean, ez dira nahasten. ondo. Irtenbidea?
Egin ezazu profesional batek:
Orain aurkitu behar duzu! Gure ikerketaren arabera, Luc Moto, Paris eskualdeko kontzesionarioak, ebakuntza egiteko gai den mekanikari bat zuen. Denak ez dira maniobra egitera ausartzen. Operadore gutxi batzuek bakarrik instala dezakete korronte berri bat duen txertaketa bat arriskatu gabe (gehiegi). Konponketen prezioa 100 euro ingurukoa da eta ibiltzen ez den motoa garajera eraman ahal izango duzu.
Konponketa mota hau ezagutzen baduzu eta zerbitzu hau non egin helbide onak badituzu, zure testigantza eskertzen da. Kalitatezko eta gaitasun handiko profesionalak ondasun baliotsuak dira, baita aholku onak ere.
Gure Kawazaki Zx6r "1364"-ren zaharberritze sagako iruzkinetan bere esperientzia partekatu zuen. Beraz, hona itzultzen naiz komentatzen. Berari eskerrak.
Nire osabak, kotxeen garaje batek, aztertzen ari nintzenaren antzeko ebakuntza egin zuen. Pistoia fase neutro-banaketa oso neutro batera igo ondoren (biradertik erregulagarria), erreminta koipetsua estali ondoren putzuaren zartadari eraso zion. Koipeak patata frijituak mantentzen ditu Gujurren, eta hori nahiko lasaigarria da.
Ebakuntza-gelan “eremu antzua” ere sor daiteke, landuko dugun eremua trapu batekin inguratuta bertan sartu ez dadin. Hau oraindik argi ikusi behar da, beraz, argi ona ezinbestekoa da. Egindako zuloen ikuskapenak dena ondo doan ikusteko aukera ematen du.
Nire aldetik, urruneko endoskopio motako kamera txiki bat daukat. Dimmable LED intentsitate argia ere badu. Zuk aukeratutakoarekin konektatzen dut tablet edo telefono mugikor batean eta begirik ez duen tokira begiratzen dut. 8 eurotan aurkitu dut Ekintzan.
Ahalik eta gehien putz egiten dugu ganbara zilindrotik txirbilak ateratzeko. Jakina, zilindro-burua askotan aluminiozkoa denez, ezin duzu bota magnetizatu. Bestalde, ganbera + haga + koipearekin, konbinazio-agente eraginkor eta ondo kontrolatua egiten du, eta hondarrak lor ditzakegula imajinatzen dut. Txorrota berria disolbatzailearekin garbitu ondoren, txinparta-oinarriaren diametroko txertaketa oztopatu egin daiteke, lagunduta, tenperatura altuko hari-balaztarekin edo arrabolen kolarekin zigilatu.
Ez dago batere gaizki, bai! Zailena sarean geraleku bat aurkitzea da, buruan gehiegi irten ez dadin. Aipatutako entxufe zaharrera konektatu daiteke txertaketa berria instalatu aurretik.
Egin ezazu zeure burua Tim-Sert sistemarekin
Sistema amerikarrak oso erraz egiten du kandela ondo birmoldatzea (besteak beste). Guztia desmuntatu gabe. Hau Tim (produktu eta marka erregistratua) ziurtagiria da. Esteka artikuluaren behealdean dagoen direktorioan dago. Operazio sakona, baina a priori sinplea eta arriskurik gabekoa. Oraindik ez dugu hau probatzeko aukerarik izan. Bestalde, kitak gutxienez 110 euro balio du, profesional batek egindakoa bezain garestia.
2. Motorra desmuntatu ondoren
Konponketa hau erraz egiteko goiko motor osoa eta zilindro-burua desmuntatzea agian ez da merezi, baina motoen zaharberritze global batean gertatzen bada, aukera ona da.
Egin ezazu zeure burua motorraren burua eta zilindroa desmuntatuz
Burua irekita dagoenean, txertatzeko / Helicoil auto-txertatzeko tresna-kit berdinak erabiltzen ditugu, baina jada ez dugu arrisku bera hartzen. Izan ere, adibidez, ezin dituzu fitxategiak baztertu gainerako motorra.
40 eurotik aurrera behar dira beharrezko tresna guztiak dituen kit batek.
Eraman zure zilindro-burua profesional batengana
Era berean, profesional baten bidez ibil zaitezke kulata garajera eramanez (motoa jatetxeetara eramatea baino errazagoa) 30 euro ingururen truke. Eragiketa mota honetan espezializatutako garajeak daude (ikus katalogoa)
Bi aukeren arteko prezio-aldea txikia ikusita, zergatik kendu profesional bat?
Hau da gure Kawasaki ZX6Rren bujia konpontzerakoan aukeratu dugun aukera.
Aurrekontua:
- Konponketa-kostua: 100 eurotik aurrera instalatutako pro buruko buruarentzat, 30 eurotik aurrera, profesional desmuntatutako kulatarako.
- Ezarritako prezioa: 40 euro.
tresnak:
Txorrota eta profesionala (edo kit)
