Hyundai eta Canook plataforma berria garatzen dute
Canooren diseinuan oinarritutako plataforma elektriko bat sortuko dute elkarrekin.
Hyundai Motor Group-ek eta Canook gaur jakinarazi dute Hyundai-k Canoo kontratatu duela ibilgailu elektrikoaren (EV) plataforma batera garatzeko, Canoo-ren patinetearen diseinuan oinarrituta, etorkizuneko Hyundai modeloetarako.
Lankidetzaren baitan, Canook ingeniaritza zerbitzuak eskainiko ditu Hyundairen zehaztapenak betetzen dituen guztiz eskalagarria den plataforma elektrikoa garatzen laguntzeko. Hyundai Motor Group-ek plataformak kostu lehiakorrak diren ibilgailu elektrikoak hornitzeko konpromisoa arintzea espero du - ibilgailu elektriko txikietatik hasi eta horretarako eraikitako ibilgailuetara (PBV-etara) - bezeroen beharrak asetzen dituztenak.
Canoo-k, harpidetzarako soilik ibilgailu elektrikoak eraikitzen dituen Los Angeleseko konpainiak, auto baten osagai garrantzitsuenak biltzen dituen skate-plataforma bat eskaintzen du, integrazio funtzionalean arreta jarriz, hau da, osagai guztiek ahalik eta funtzio gehien betetzen dituzte. Arkitektura honek plataformen tamaina, pisua eta kopuru orokorra murrizten ditu, azken finean, kabina barruko espazio gehiago eta ibilgailu elektrikoen hornidura merkeagoa ahalbidetzen du. Gainera, Canoo skateboarda edozein coupé diseinurekin konbina daitekeen gailu autonomoa da.
Hyundai Motor Group-ek plataforma elektriko guztiz egokitzaile bat espero du Canoo patineteen arkitektura erabiliz, eta horrek Hyundai-ren EV prozesua sinplifikatu eta normalizatuko du, eta horrek kostuak murrizten lagunduko duela espero da. Hyundai Motor Groupek bere ibilgailu elektrikoen produkzio-lerroaren konplexutasuna murrizteko asmoa ere badu, merkatuaren eskaera aldakorren eta bezeroen lehentasunen aurrean azkar erantzuteko.
Lankidetza honen bidez, Hyundai Motor Group-ek hurrengo bost urteetan 87 milioi dolar inbertitzeko azken konpromisoa bikoiztu du etorkizuneko hazkundea bultzatzeko. Kanpaina honen barruan, Hyundai-k 52. urterako 2025 milioi dolar inbertitzea aurreikusten du etorkizuneko teknologietan, eta erregai alternatiboen ibilgailuak 25. urterako salmenta guztien% 2025 izan daitezen du helburu.
Hyundaik berriki iragarri du PBV elektriko bat garatzeko asmoa. Hyundai-k bere lehen PBV kontzeptua aurkeztu zuen urtarrilean CES 2020 mugikortasun adimenduneko estrategiaren ardatz gisa.
"Oso harrituta geratu gara Canoo-k bere EV arkitektura berritzailea garatu duen abiadurarekin eta eraginkortasunarekin, guretzako bazkide aproposa bihurtuz etorkizuneko mugikortasunaren industrian lider izaten ahalegintzen garen heinean", esan zuen Albert Biermann-ek, Ikerketa eta Ikerketa buruak. Garapena. Hyundai Motor Group-en. "Canooko ingeniariekin lan egingo dugu kostu-eraginkorra den Hyundai plataforma-kontzeptu bat garatzeko, modu autonomoan prest dagoena eta erabilera arrunterako prest dagoena".
"Gogor lanean ari gara plataforma berri bat garatzeko eta Hyundai bezalako mundu mailako lider batekin lankidetzan ari gara gure enpresa gaztearen mugarri gisa", esan du Ulrich Krantz, Canoo-ko zuzendari nagusiak. "Hyundairi etorkizuneko modeloetarako EV arkitektura kontzeptuak aztertzen laguntzea ohorea dugu".
Canook 24ko irailaren 2019an aurkeztu zuen harpidetzeko lehen ibilgailu elektrikoa, 19ko abenduan enpresa sortu eta 2017 hilabetetara. Canooren patinetearen arkitektura jabedunak, bateriak eta disko elektrikoa biltzen dituena, Canoori esker, EV diseinua berriro imajinatu daiteke autoaren forma eta funtzionaltasun tradizionala desafiatuz.
Canoo sortu zenetik 19 hilabetera iritsi zen beta fasera eta konpainiak duela gutxi ireki zuen lehen ibilgailuaren itxaron zerrenda. Hau da enpresarentzat nabarmentzekoa eta Canoo Architectural Systems sistemaren kontzeptuaren froga aurkezteko lanean ari diren 300 aditu baino gehiagoren ahaleginaren amaiera. Canoo lehen ibilgailua 2021ean jarriko da martxan eta garraioa gero eta elektrikoagoa, kolaboratiboagoa eta autonomoagoa den mundu baterako diseinatuta dago.
