PROBA: Kia e-Niro auto elektrikoak 500 kilometro egiten ditu kargatu gabe [bideoa]

Bjorn Nyland youtuberrak Kia e-Niro / Niro EV elektrikoa probatu zuen Hego Korean. Lur menditsuetan isil-isilik eta esaneko gidatzen, bateriarekin 500 kilometro egitea lortu zuen, eta kargaren ehuneko 2 geratzen zitzaion gertueneko kargagailura iristeko.

Nylandek autoa probatu zuen Hego Koreako bi kostaldeen artean, ekialdean eta mendebaldean gidatzen, eta azkenean hirian zehar ibili zen. 500 kilometro egitea lortu zuen, batez beste 13,1 kWh / 100 km-ko energia-kontsumoarekin:

Tesla pribatuan gidatzen duen Nylanden trebetasunak, zalantzarik gabe, erregai eraginkorra gidatzen lagundu zuen. Hala ere, lursaila arazo bat zen: Hego Korea herrialde menditsua da, beraz, autoa ehunka metrora igo zen itsas mailatik eta gero bertara jaitsi zen.

Distantzia osoan batez besteko abiadura 65,7 km/h-koa izan zen, eta hori ez da emaitza harrigarri bat. Poloniako gidari normal bat, itsasora joatea erabakitzen duena - arauen arabera ere! - 80 kilometro baino gehiago orduko. Hori dela eta, espero behar da horrelako ibilaldi batekin karga bakarrean, kotxeak gehienez 400-420 kilometro egin ahal izango dituela.

> Zhidou D2S EV laster etorriko da Poloniara! Prezioa 85-90 mila zlotytik? [Freskatu]

Jakin-minagatik, gaineratu beharra dago 400 kilometro egin ondoren, autoaren barneko ordenagailuak erakutsi zuela energiaren ehuneko 90 gidatzeko erabiltzen dela. Aire girotuak -29 gradu kanpoan, gidaria bakarrik- ehuneko 3 baino ez zuen kontsumitzen, eta elektronikak energia neurtezina kontsumitzen zuen:

Kargagailuak, kargagailuak nonahi!

Nyuland harritu egin zen errepideko aparkalekuek, Poloniako MOPen (Travel Service Areas) baliokideek: youtuberrak atsedenaldi baterako gelditzea erabaki zuen tokian, kargagailu azkar bat zegoen gutxienez. Gehiago zeuden normalean.

Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Nylandek aurretik Hyundai Kona Electric probatu zuen eta e-Niro/Niro EV ehuneko 10 eraginkorragoa izango zela espero zuen. Diferentzia ehuneko 5 ingurukoa dela ikusi zen, Niro elektrikoaren kaltetan. Bi autoek trakzio bera eta 64 kWh-ko bateria dutela gehitzea merezi du, baina Kona Electric laburragoa eta arinagoa da.

Hona hemen probaren bideoa:

Kia Niro EV 500 km / 310 mila karga bakarrean gidatzen

Merkataritza

Merkataritza

Hau interesgarria izan daiteke: