LG Energy Solution (lehen: LG Chem) Tesla borrokatzen du litio-ioizko baterien hornitzaile nagusi bihurtzeko
Energia eta bateria biltegiratzea

LG Energy Solution (lehen: LG Chem) Tesla borrokatzen du litio-ioizko baterien hornitzaile nagusi bihurtzeko

Hego Koreako ET News webguneak jakinarazi duenez, LG Energy Solutionk 2170 zelulen ekoizpena handituko du Nanjing-en, Txinan, Txinak egindako Model 3 eta Model Y estaltzeko, 2021eko lehen seihilekoan ekoizten hasiko direnak. Konpainia Teslaren gurutze elektrikorako piezen hornitzailea izan zela jakinarazi zuen.

Panasonic-ek etorkizun oparoa du Txinaren aurretik, Txinako LG Chem-en sartu gabe

2020ko azaroan jakin zen Shanghaiko Tesla Txinako lantegiak Fremont-eko (Kalifornia, AEB) fabrikak 2021ean uzteko asmoa zuela. Urtero 550 autotara iritsiko da, eta Amerikako lantegiek urtero 500 XNUMX auto ekoizteko asmoa duten bitartean. Orduan, hazkunde horrek Txinako CATL eta Hego Koreako LG Chem (gaur egun: LG Energy Solution) garatzea ekarriko zuela suposatu genuen, hauek Txinan egindako autoentzako zelulen hornitzaile bakarrak baitira.

LG Energy Solution (lehen: LG Chem) Tesla borrokatzen du litio-ioizko baterien hornitzaile nagusi bihurtzeko

Gure iragarpenak egia bihurtzen hasi dira. LG Chem Tesla Model 3 Long Range eta Performance elementuak hornitzen ari da dagoeneko, eta datorren urtean Tesla Model Yrako ere ekoitziko ditu. 21700 zelula nikel-manganeso-kobalto ([Li-] NCM) katodoekinAEBetan, berriz, Panasonic [Li-] NCA elementuak erabiltzen dira. ET News-ek LG Energy Solutionk horietan lortu duela dio energia-dentsitatea 0,2571 kWh / kg (iturri bat).

Erronka horri aurre egiteko, Hego Koreako konpainiak 500 milioi dolar inbertitzea aurreikusten du (1,85 mila milioi PLNren baliokidea) Nanjing-en produkzio-lerroa zabaltzeko. urtean 8 GWh zelula arte prozesatzeko ahalmena handitzea... Hori dela eta, Txinako lantegiek soilik 100 Tesla Model 3 / Y LR edo Performance-ren beharretarako elementuak hornitu behar dituzte. Gainerakoak Hego Koreatik edo CATL produktuetatik bidali beharko dira.

Txinako Tesla lantegiak urtean 550 40 autoen ekoizpen maila lortzen badu, Txinan ekoitzitako autoetarako, guztira XNUMX GWh zelula inguru beharko dira. Alderatuz, Panasonic AEBetan produkzio-lerroak zabaltzen ari da urtean XNUMX GWh-ko zelula heltzeko. Hala, Txinako pastela handiagoa izango da, eta gehiena LG Energy Solutionrena izango da.

> Txinako Tesla Model 3 SR + - "perfektua", amerikarra baino hobea, LED matrizearekin [bideoa]

Hasiera: zelula-lerro ilustratiboa Gigafactory-n, NV (c) Panasonic / Tesla

LG Energy Solution (lehen: LG Chem) Tesla borrokatzen du litio-ioizko baterien hornitzaile nagusi bihurtzeko

Hau interesgarria izan daiteke:

Gehitu iruzkin berria