Rolls Royce markaren historia
Rolls Roycer-ekin, berehala hautematen dugu luxuzko eta dotorearen zerbait. Esklusibotasun batzuk dituzten auto britainiarrak ez dira askotan errepidean ikusten.
Rolls Royce Motor Cars Goodwood-en duen luxuzko autoen konpainia britainiarra da.
Luxuzko atzerriko autoen jatorriaren historia 1904koa da, pentsamendu bereko bi lagun britainiarrek luxuzko auto fidagarria egiteko ideiarekin bat egin zutenean, Frederick-Henry Royce eta Charles Rolls ziren. Lankidetzaren historiaurrea Royce-k erositako autoarekiko atsekabean datza, autoaren kalitatean eta eraikuntza onean interesa baitzuen. Laster, bere proiektua garatzeko ideia bururatu zitzaion eta bere lehen autoa diseinatuta, Polos ingeniari saldu zion, eta honek bere proiektua gertutik aztertu zuen. Modeloa Royce-k sortu zuen 1904an eta konpainiaren lehen autoa bihurtu zen. Horrela hasi zen lankidetza enpresa mitikoa eraikitzen.
Konpainiaren ezaugarri bereizgarria da gaur egun arte auto guztiak eskuz muntatzen direla. Mekanizazio prozesu bakarra kotxea 12 pintura geruzekin margotzean gertatzen da.
Enpresa sortu eta denbora gutxian, 1906rako urte pare batean, dagoeneko ekoizten ziren 2, 4, 6 eta 8 zilindroko potentzia unitate batzuk (baina batez ere bi zilindroko motorra dutenak. 12/15/20/30 modeloak dira) PS). Ereduek tximista bizkor konkistatu zuten eta eskaera handia zuten, izan ere, enpresa printzipio garrantzitsu batzuek gidatzen zuten, hala nola fidagarritasuna, kalitatea eta lanerako ikuspegi arduratsua. Hau da Royce langile bakoitzaren buruan jartzen saiatu zena, hori gabe ez litzatekeelako emaitza onik egongo.
Gerran, konpainiak ibilgailu militarrak ere ekoizten zituen.
Rolls Royce lasterketetan ere ezaguna zen, sariak lortuz. Lehenengo abantaila 1996ko Turismo Autoaren rallyko kirol auto bati zor zaio. Honen ondoren, Royce-Prototype oinarritzat hartuta ekoiztutako autoei esker sariak lortzearen erregulartasuna etorri zen.
Luxu ugari oparitu zitzaion Panthomi, hainbat aldiz findu baitzen. Nahiko eskaria zuen eta epe labur batez 2000 modelo baino gehiago kaleratu ziren.
1931n, konpainiak porrot egiteko zorian dagoen Bentley dotorea bereganatu zuen. Garai hartan Rolls Royceren lehiakide garrantzitsuenetako bat zen, Bentley-k kalitate baxuko autoak ekoizten baitzituen eta merkatuan eragin handia zuen.
Bigarren Mundu Gerran, konpainiak arreta zabaldu zuen hegazkin militarentzako motorren ekoizpenera eta aurrerapauso bat eman zuen RR Merlin-ekin tximista indarrez. Potentzia unitate hau ia hegazkin militar guztietan erabiltzen zen.
Rolls Royce autoek eskaera handia dute aristokrata eta aberatsen artean.
Ia mende erdiz, konpainiak azkar loratu zuen ekoizten zuen luxuarekin txunditzeari utzi gabe, baina 60ko hamarkadaren hasieran egoera ez zen onerako aldatu. Beste krisi batek eta taktika ekonomikoen aldaketak, eskala handiko hainbat proiektu garesti, jet potentzia-unitate baten garapena eta maileguak - denak nabarmen kolpatu zuen konpainiaren finantza-ongizatea, porrotaren arte. Itxiera ezin izan zen onartu eta gobernuak erreskatatu zuen enpresa, eta hark ordaindu zituen zor esanguratsuenak. Horrek frogatzen du Rolls Royce-k ondarea eta ospe ospetsua irabazi dituela merkatuetan ez ezik, herrialdean ere.
Geroago, 1997an, BMW-k erosi zuen marka, Rolls Royce eskuratzeko ilaran egon zirenetako bat izan zen. Bentley Volkswagenera joan zen.
Markaren jabe berriak azkar sortu zuen ekoizpena, Rolls Royceren teknologia eta metodo guztiei bereziki eragin gabe.
Marka ospetsuak gaur arte ez du parekorik. Produzitutako autoen luxua eta handitasuna sortzaileen meritu handia da. Konpainiak ehun salmenta puntu baino gehiago ditu mundu osoan, eta bere ospeak eta originaltasunak Rolls Royce auto bat edukitzeko nahia sortzen dute.
sortzailea
Sortzaileak Frederick Henry Royce eta Charles Rolls talentu handiko bi ingeniari britainiar dira.
Frederick Henry Royce 1963ko udaberrian jaio zen Britainia Handiko errotari familia handi batean. Henry Londreseko eskolara joan zen, baina urte batez ikasi zuen bertan. Familia pobrea zen, arazo ekonomikoak ziren eta aitaren heriotzak Henry utzi zuen eskola utzi eta egunkariko mutil gisa lana lortzeko.
Aurrerago, senideen laguntzarekin, Henryk lantegi batean ikasteko lana lortu zuen. Gero, Londresko konpainia elektriko batean lan egin zuen, eta geroago, elektrizista gisa, Liverpoolen.
1894az geroztik, lagun batekin batera, etxetresna elektrikoak ekoizteko enpresa txiki bat antolatu zuen. Bere karrerako eskailera txikiak igotzen - Royce-k garabiak ekoizteko enpresa bat antolatzen du.
1901 - bere bizitza osoan eragin positiboa izan zuen inflexio-puntua, Henryk Frantzian asmatutako makina bat erosi zuen. Baina laster oso etsita zegoen autoa oro har eta berea sortzea erabaki zuen.
1904an lehenengo Rolls Royce sortu zuen eta bere etorkizuneko Rolls bikoteari saldu zion. Urte berean, Rolls Royce konpainia mitikoa antolatu zen.
Osasun arazoak eta atzeratutako operazioaren ondoren, ezin izan zuen parte hartu autoen sorkuntzan (muntaketan), baina erabateko kontrol osoa izan zuen marrazkiak garatu eta produkzioan diharduten diseinatzaileen gainean.
Frederick Henry Royce 1933ko udaberrian hil zen Britainia Handiko West Witterting-en.
Bigarren sortzailea, Charles Stewart Rolls, 1877ko udan jaio zen Londresko baroi aberats baten familia handi batean.
Eskolan graduatu ondoren, Cambridge ospetsuan ikasi zuen ingeniaritzan lizentziatuta.
Txikitatik autoek eraman zuten. Galesko motor gidari nagusietako bat izan zen.
1896an bere autoa erosi zuen.
1903an, abiadura errekor nazionala 93 km / h-tan ezarri zen. Frantziako marken autoak saltzen dituen enpresa ere sortu zuen.
Rolls Royce 1904an sortu zen.
Automobilismoaz eta automobilgintzaz gain, globoak eta hegazkinak ere gustuko zituen, bere bigarren zaletasuna bihurtu zen eta ospea ekarri zion (zoritxarrez, modu onean ez ezik). 1910eko udan, Rolls-en hegazkina 6 metroko altueran erori zen airean eta Charles hil egin zen.
ikurra
"Spirit of Ecstasy" (edo Spirit of Extasy) ideia hori auto baten kafoian gorpuzten duen figura bat da.
Figurina hau zuen auto baten lehen jabea Lord Scott Montagu aberatsa izan zen, eta eskultore-lagun bati hegan zihoan emakume baten itxurako irudi bat sortzeko agindu zion. Figura horren eredua Montaguren andrea Eleanor izan zen. Horrek konpainiaren sortzaileak harritu zituen eta adibide hau erabili zuten autoaren ikur gisa. Eskultore berarekin eskaera bat eginez, eredu berarekin ideia ia berdina gauzatu zuten Extasy-ren Espiritu ospetsua - "dama hegalaria" sortuz. Historian zehar, irudia egiten zen aleazioa bakarrik aldatu da, momentuz altzairu herdoilgaitzezkoa da.
Eta konpainiaren beraren logotipoak, asmatzea zaila ez denez, ingelesezko R hizki bikoiztua agertzen da, Rolls Royce sortzaileen izenen hasierako letra ezaugarritzen duena.
Autoaren historia
Esan bezala, lehen Rolls Royce 1904an sortu zen.
Urte beretik 1906ra, konpainiak 12/15 zilindroko potentzia unitate desberdineko 20/30/2/8 PS modeloak ekoizten ditu. 20 CVko lau zilindroko motorra zuen 20 CV-k bereizketa berezia merezi zuen. eta Turismo Trofeoaren rallyan saria lortzea.
1907an Silver Ghost munduko auto onena izendatu zuten, jatorriz urtebete lehenago konpainiaren 40/50 HP txasis gisa diseinatua.
1925ean Phantom I 7,6 litroko motor batekin estreinatu zen. Phantom II-ren bertsio modernizatuagoa eta berrizendatua lau urte geroago kaleratu zen eta handitasun bereziaz hornitu zuten. Geroago, eredu horren beste lau belaunaldi kaleratu ziren.
Bentley erosi eta gero, MK VI-k metalezko gorputz sendo batekin estreinatu zuen.
1935ean Panthom III belaunaldi berri batek mundua 12 zilindroko motor potente batekin ikusi zuen.
Gerraosteko garaian Silver belaunaldia hasten da. Baina Silver Wraith / Cloud - bi modelo hauek ez zuten merkatuan behar den errespetua eta eskaera berezia irabazi, eta horri esker konpainiak eredu horietan oinarritutako proiektu anbiziotsuagoa sortu zuen eta kaleratutako Silver Shadowrekin zipriztintzea nahiko tekniko onarekin. errendimendua eta itxura, batez ere karga-gorputza .
Itzalean oinarrituta, Corniche bihurgarriak 1971an garatu zen, konpainiaren lehen semea zen.
Atzerriko ingeniariek garatutako lehen autoa 1975eko Camague izan zen.
Lau ateko limusina, 8 zilindroko tren motorrarekin, 1977an estreinatu zen eta Genevako Erakusketan erakusketa bihurtu zen.
Silver Spur / Spirit serie berria 1982an sartu zen munduan eta nahiko ospea lortu zuen, batez ere Spur, estatuetako auto onena dela aitortua. Eta 1996an bertsio hobetua kaleratu zen Flying Spur izenekoa.
Eredu berritzailea Silver Seraph izan zen, 1998an sortua eta auto-azokan aurkeztu zena, 2000. urtean berrian bi modelo kaleratu zirenean: Corniche bihurgarria eta Park Ward.
