Skoda logoaren historia - Skoda
Nolakoak dira Å markaren kodeak? Markak hain arrakastatsua izan du gure merkatuan, zaila da ez jakitea. Hasi gabekoek ere lotuko dute eta ziurrenik barrutik identifikatu gabeko zerbait duen zirkulu bat besterik ez dela esango dute. Beraz, zer da eta nondik atera da? Galdera ona!
Skoda ikurrak ez zuen gaur egungo itxurarik. Gainera, lasai esan dezakegu hasierako garaian Madonna baino aldakorragoa eta ezustekoagoa zela kontzertuetan. 1895ean hasi zen dena. Orduan fabrikatzaileak ez zuen autoen ekoizpenean pentsatu - nahiago zuen jendeari bizikleta eta motozikletekin atsegin ematea. Hori dela eta, lehen logotipoa bizikleta gurpil bat izan zen, erradioen artean ehundutako tilo hostoak zituena. Noski, ez zen sinbolismorik gabe - gurpilaren eginkizuna ez da azaldu behar, eta kareak markaren jatorri eslaviarra azpimarratu zuen. Gaur egungo minimalismoan, ziurrenik, bere buruan dagoen inork ez luke hain ikur konplexurik kaleratuko, baina gero, artelan txiki bat erantsi diezaiokezu bizikleta edo moto bati. Zehazki, aldi berean, beste marka komertzial bat zegoen eskuragarri - sega eta tilo hostodun emakume maskulino polit bat. Honek, Art Nouveau estiloa iradokitzen zuen.
Aldaketaren garaia 10 urte geroago iritsi zen, 1905ean. Eslaviaren ikurra, lehen bizikleta gurpila zena, orain jengibre ogi bihurtu da. Zehazki! Ofizialki ere ez bezala, bere forma eta kolore bereizgarriagatik aipatzen zen. Gainera, oraingoan motozikletei bakarrik eskaini zaie. Bestalde, Laurin & Klement logotipoa, segadun emakume zehatz bat, asko sinplifikatu zen, enpresak autoetan sartzea erabaki zuelako. Sortzaileen inizialak, erramuekin korapilatuta, Voiturette A autoaren kapotean amaitu zuten.
Dena aldatu zen berriro 1913an. L&K ikur borobil diskretua jabeen izenez soilik osatutako logotipo obalo estilizatu handi batek ordezkatu zuen - Laurin & Klement. G motako auto batean ezagutu ahal izango zenituzke eta markaren iragarkia higiezin osoan zehar. Garai hau interesgarria izan zen beste arrazoi batengatik. Å koda Pilzno — bai, bazegoen dagoeneko L&K hartu zuen enpresa bat. Hasieran, Åkodak ez zuen erregistratutako logotiporik, beraz, "Å" edo "Å Z" letrak zirkulu batean erabiltzen zituzten, gehiegizko apaingarri edo gehigarririk gabe. Itxura itsusia zuten, ziurrenik haurreskolan berriro iragarri zutelako diseinu lizitazioa, baina benetako logotipoaren iraultza etortzeko zegoen oraindik.
1923an, Åcodes marka komertzialak gerora zer norabide izango zuen markatu zuen logo bat agertu zen. Ustez ezer ez - luma bat, sudurra kakotua eta itxura okerreko indio bat nonbait urrunago zihoan. Dena den, ez zen indiarrari berari buruz, buruan zeraman eta zeri lotuta zegoenaz baizik: arku bat besapean, geziak bizkarrean eta Amerika osoan zehar eraman zuen oihua. 1923. urtearen amaieran, gaur egun oraindik aldaketa handirik gabe erabiltzen den marka erregistratu zen: gezi urdin, hegodun, ziurrenik indiar bat, zirkulu batean inskribatua. Hori gutxi balitz bezala, begi antzeko zerbait ere bazuen. Onena da oraindik ezezaguna dela nori bururatu zitzaion ideia arraro bat, nork onartu zuen eta nondik sortu zen inspirazioa. Agian ez indio garrasi batengandik? Gauza bat ziur dago: logotipoa itsatsita geratu zen, apur bat geroago aurkeztutako bigarren marka ez bezala, 1925ean. "Akoda" urrezko hitza obalo urdin ilunean aurkezten da eta urrezko lore motibo batez inguratuta dago. 633 kodean ikus zitekeen, baina azkenean 1934an kendu zuten. Hegodun gezia antzeman egin zen.
Ikur bereizgarria 1993an eguneratu zen lehen aldiz. Data garrantzitsua da - Åkodak finantza-arazoak ditu, eta Volkswagen ilunpean dago kontu kopuru handiarekin. Horretarako, partekatu nahi izan du. Kodea onartu zen eta logotipoa aldatu zen - urdinak berde mamitsua ordezkatu zuen, eta landarearen izen berria - Åkoda Auto - agertu zen eraztun lodian. Azken finean, ez zuen asko iraun.
Urtebete geroago, fabrikatzailearen ikur berria miretsi ahal izan zen, nahiz eta aldaketak txikiak izan - eraztuna beltza bihurtu zen eta "Auto" inskripzioa erramuarekin ordezkatu zen. Hala ere, "naturaren zati" txiki hori ez zen konpainiako guztien gustukoa, bat-batean "Auto"ra aldatu baitzen. Hala ere, logotipoaren kolore berriak mantendu ziren, eta, azkenik, markaren historian atal berri bat markatu behar izan zen, Volkswagenekin elkarlanean ekoitzitako lehen autoa, Felicjak, auto kontzesionarioetan agertu baitzen. Egia da, logoaren diseinu bereizgarria aspaldi sortu zen, baina 90eko hamarkadan hasi zen jendea galdetzen ea posible ote zen sinbolismoa ikurren elementu indibidualetan idaztea. Eta zer - Mercedes bat dauka, Akoda al da? Eremua munduarekin eta markaren eskaintza zabalarekin identifikatu da. Eskaintza aberatsa eta aurrerapen teknikoa duen hegala, baita berrikuntza eta egindako aukeraren zehaztasuna duen jaurtiketa ere. Batez ere Volkswagen erdigunera itsu-itsuan sartu zelako. Begi bat ere badago - zuhurtzia eta kolore berdea - ingurumena errespetatzen duen ekoizpena. Logotipoari buruz beste zerbait alda dezaket?
Jakina, estilistak sortzaileak dira. 1999an, ikurraren itxura freskatu zen, baina oraingoan inprimatutako bertsioan itzalak gehitu ziren, eta horri esker dena optikoki ganbil bihurtu zen. Mundu guztiak ez daki 2005ean fabrikatzaileak bere 100. urteurrena ospatu zuela merkatuan. Eta bazegoen zer ospatzeko: bizikleta eta motozikletak ekoiztea, gero autoak, arazo ekonomikoak, Volkswagen kontu baterako pin kodea zuen zordunketa txartela eta, azkenik, arrakasta handia. Hori ospatu behar zen, beraz, urteurrenaren logotipoa agertu zen: eraztun berde bat, erramuak itzuli ziren eta "100 URTE" inskripzioak hartu zuen hegodun geziaren lekua. Hala ere, autoek marketin gehiago zuten aplikazio praktikoak baino. Markaren sinbolismoan aro berri bat hasten da orain - 2011n.
Martxotik aurrera, markaren barneko zein kanpoko euskarrietan jarriko da ikur berria. Gauzen indarra delako, gaur egungo erakusleihoa minimalismoa eta haurrak dira, hauen ordez: "ama" oihu egiten du: "mp3" - logotipoa nabarmen modernizatu eta sinplifikatu da. Gezi berdeak metalezko plaka batean zizelkatuta dagoela dirudi, inguruan kromozko zirkulu mehe batekin "Å koda" hitzak gainean dituela. Eta hori hasiera besterik ez da: 2012tik aurrera, modelo berri guztiek zilarrezko logotipo berri bat izango dute. Bada, mundua aldatzen ari da, eta logoa aldatzen ari da horrekin. Eta dena gizonezko emakume batekin eta bizikleta gurpil batekin hasi zela pentsatzea...
