Italiako M-13/40 tanke ertaina M13 / 40 Ertain Tank. M-11/39 tankeak borroka-kualitate baxuak zituen eta bere armen bi mailatan antolatzeak zorigaiztoko antolamenduak behartu zituen Ansaldo konpainiako diseinatzaileak diseinu aurreratuagoko makina bat garatzera urgentziaz. M-13/40 izendapena jaso zuen tanke berria bere aurrekoarengandik bereizten zen batez ere armak jartzean: 47 mm-ko kanoi bat eta 8 mm-ko metrailadore bat harekin batera ardaztuta instalatu ziren dorrean eta instalazio koaxial bat. 8 mm-ko bi metrailadoreren aurrealdeko kaskoko xaflan, gidariaren eserlekuaren eskuinean. M-13/40-ren marko egitura bereko kroskoa armadura-plaka lodiagoez egina zegoen: 30 mm. Dorrearen aurrealdeko armaduraren lodiera 40 mm-ra igo zen. Hala ere, armadura-plakak malda arrazionalik gabe kokatzen ziren, eta ezkerraldeko armaduran eskotila handi bat egin zen tripulazioaren sarrera eta irteerarako. Zirkunstantzia horiek nabarmen murriztu zuten armaduraren erresistentzia obusen inpaktuaren aurka. Xasisa M-11/39aren antzekoa da, baina zentralaren potentzia 125 CV-ra igo da. Borroka pisua handitu zela eta, horrek ez zuen deposituaren abiadura eta maniobragarritasuna handitu. Oro har, M-13/40 tankearen borroka-kualitateak ez zituen garai hartako baldintzak betetzen, eta, beraz, laster ordezkatu zuten ekoizpenean M-14/41 eta M-14/42 aldaketekin alderatuta apur bat desberdinak, baina bat 1943an Italian errenditu arte inoiz ez zen tanke nahiko indartsua sortu. M-13/40 eta M-14/41 Italiako dibisio blindatuen armamentu estandarra ziren. 1943ra arte 15 ibilgailu ekoitzi ziren (M-42/1772 aldaketa kontuan hartuta). Bigarren Mundu Gerran Italiako formazio eta unitate blindatuen arma nagusietako bat. Fiat-Ansaldok 1939-1940 urteetan garatua, serie handi batean (italiar eskalan). 1940rako, M11 / 39-ren gabeziak agerian geratu ziren, eta jatorrizko diseinua nabarmen aldatzea eta armen instalazioa aldatzea erabaki zen. Armamentu nagusia 47 mm-ko (1,85 hazbeteko) kanoi batera indartu eta dorre handitu batera eraman zuten, eta metrailadorea kaskora eraman zuten. M11 / 39ren zentral elektrikoaren eta txasisaren elementu gehienek iraun dute, diesel motorra, esekidura eta errepideko gurpilak barne. 1900 ibilgailuren lehen eskaera 1940an eman zen, eta, ondoren, 1960ra arte handitu zen. M13 / 40 tankeak askoz hobeto egokitzen ziren beren zereginetarako, batez ere italiar 47 mm-ko kanoi antitankearen kalitate handiak ikusita. Tiroaren zehaztasun handia ematen zuen eta britainiar tanke gehienen armaduran sartu zitekeen 2 librako kanoien irismen eraginkorra gainditzen zuen distantziara. Lehen kopiak Afrika iparraldean erabiltzeko prest zeuden 1941eko abenduan. Esperientziak laster eskatu zuen motorraren iragazkien eta beste unitate batzuen diseinu "tropikala". Geroago aldaketa batek potentzia handiagoko motor bat jaso zuen eta M14 / 41 izendapena bat igo zuen. Australiako eta Britainia Handiko unitateek sarritan harrapatutako italiar tanke ertainak erabiltzen zituzten - garai batean 100 unitate baino gehiago zeuden "britainiar zerbitzuan". Pixkanaka-pixkanaka, produkzioa Zemovente M40 da 75 eraso-pistoletara aldatu zen 75 mm-ko (2,96-dm) kanoi-luzera desberdinetako kanoi-luzera txikiko gurditegi batean, Alemaniako Stug III seriea gogora ekarriz, baita Carro Commando komandoa ere. tankeak. 1940tik 1942ra, 1405 ibilgailu lineal eta 64 komandante fabrikatu ziren. M13 / 40 erdiko depositua. Serieko aldaketak: M13 / 40 (Carro Armato) - lehen ekoizpen eredua. Kroskoa eta dorre errematxatuta daude, inklinazio angelu arrazionalekin. Sarrerako atea ezkerraldean. Armamentu nagusia biraka dorre batean dago. Hasierako ekoizpen tankeek ez zuten irratirik. 710 unitate fabrikatu ziren. М13/40 (Carro Comando) - tanga eta autopropulsatutako artilleria unitateetarako dorrerik gabeko komandantearen aldaera. Kurtso eta hegazkinen aurkako 8 mm-ko metrailadoreak Breda 38. Bi irrati: RF.1CA eta RF.2CA. 30 unitate fabrikatuak. M14 / 41 (Carro Armato) - M13 / 40-tik desberdina da aire-iragazkien diseinuan eta Spa 15ТМ41 diesel motor hobetua 145 hp-ko potentziarekin. 1900 rpm-tan. 695 unitate fabrikatu ditu. M14 / 41 (Carro Comando) - turretless komandantearen bertsioa, Carro Comando M13 / 40-ren diseinu berdina. 13,2 mm-ko metrailadore bat instalatzen da armamentu nagusi gisa. 34 unitate egin ziren. Italiako armadan, M13 / 40 eta M14 / 41 tankeak operazio militarren antzoki guztietan erabili ziren, sobietar-alemaniar frontean izan ezik. Afrika iparraldean, M13 / 40 tankeak 17ko urtarrilaren 1940an agertu ziren, bi konpainiako 21. batailoia eratu zenean. Etorkizunean, beste 14 tanke batailoi sortu ziren, mota honetako ibilgailuekin armatuta. Batailoi batzuek M13 / 40 eta M14 / 41 osaera mistoa zuten. Etsaiak iraun bitartean, azpiunitateak eta ekipamendu militarrak formaziotik formaziora pasatzen ziren sarritan eta dibisio eta gorputz ezberdinetara esleitu ziren. M13 / 40 batailoiko eta AB 40/41 ibilgailu blindatuetako erregimentu mistoa Balkanetan kokatu zen. Egeo Itsasoko uharteak (Kreta eta ondoko artxipelagoa) kontrolatzen zituzten tropek M13 / 40 eta L3 tanketez osatutako tanke batailoi mistoa zuten. 16. batailoia M14 / 41 Sardinian zegoen kokatuta. 1943ko irailean Italiaren kapituluaren ondoren, 22 M13 / 40 tanke, 1 - M14 / 41 eta 16 komando ibilgailu alemaniar tropetara iritsi ziren. Balkanetan zeuden tankeak, alemaniarrek SS "Prince Eugene"ren mendi dibisioko batailoi blindatuan sartuta eta Italian harrapatu zituzten - SS "Maria Theresa"ren 26. Panzer eta 22. Zalditeria Dibisioan. M13 / 40 eta M14 / 41 familiako tankeak ibilgailu fidagarriak eta itxuragabeak ziren, baina 1942 amaierarako armamentua eta armadura ez zetozen bat Hitlerren aurkako koalizioko herrialdeetako ibilgailu blindatuen garapen mailarekin. Performance ezaugarriak Borroka pisua 14 t Neurriak:   luzera 4910 мм zabalera 2200 мм altuera 2370 мм tripulazioa 4 pertsona armak 1 х 41 mm-ko kanoi. 3 х 8 mm-ko metrailadoreak Munizioa - erreserbak:   kaskoko kopeta 30 мм dorre kopeta 40 мм motor mota "Fiat" diesela, 8T motakoa Potentzia maximoa 125 CV Gehienezko abiadura 30 km / h Energia erreserba 200 km Iturriak: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Frantziako eta Italiako ibilgailu blindatuak 1939-1945 (Bilduma blindatua, 4. zk. - 1998); G.L. Kholyavsky "The Complete Encyclopedia of World Tanks 1915 - 2000"; Cappellano eta Battistelli, italiar tanke ertainak, 1939-1945; Nicola Pignato, Italiako ibilgailu blindatu-blindatuak 1923-1943.