2012an trafiko arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Eskuliburua

Errepideen araudiaren aldaketek haustea gustuko dutenei eragingo diete batik bat. Eta gidari izateko hautagaiak ere bai.

2012an zirkulazio arauen eta bestelako arauen aldaketak. Kudeaketa

Ikusi ere: 2013ko trafiko-arauetan eta bestelako arauetan izandako aldaketak. Kudeaketa

2012ko otsailean, zigor puntuko tarifa berria jarriko da indarrean.

A eta B gidabaimeneko azterketetarako arauak hasieran aldatu behar dira

Hurrengo urtean. Arauak zorrotzagoak izango dira.

Zigor puntu kalkulagailu berria - deskargatu bere bertsio osoa

Tarifak puntuak sartuko ditu orain arte isunekin soilik zigortu diren arau-hausteetarako. Aldaketa garrantzitsuenak hauek dira:

- 5 penalizazio puntu izango dira esku libreko kitrik gabeko telefono mugikorrean gidatzen ari zaren bitartean deitzeagatik. 200 PLN isun honengatik.

Ikus: Uztailetik aurrera soilik gidatzeko azterketa berriak. Ikastaroa egin dezakezu

- 4 zigor puntu ezarriko dira 2 izan beharrean uhala lotu gabe gidatzeko, gidariak edo bidaiariak eginda. 100 zloty isun honetarako.

- Eserlekurik gabe umea eramateagatik 6 zigor puntu izango dira 3 izan beharrean. 150 zloty isun honetarako.

- Ezinduentzako Sarbide Gunean baimenik gabe aparkatzeko 5 zigor puntu egongo dira. Gehi 500 PLN isuna.

Txirrindulariek gehiago egin dezakete: Errepideko Kodean aldaketak

- 2 izango dira zigor puntuak bidegurutze batean irten ezin denean sartzeagatik. Gehi 300 PLN isuna.

- Oinezkoen pasabide batean aurrera egiteagatik 10 zigor izango dira 9 beharrean. 200 PLN isun honengatik.

- Erreietan oinezkoei lehentasuna behartzeagatik 10 zigor puntu izango dira 8 beharrean. PLN 350 isun honengatik.

- Matrikulak estaltzeagatik 3 zigor puntu egongo dira. 100 zloty isun honetarako.

- Stop seinalea ez betetzeagatik 2 penalizazio puntu izango dira 1aren ordez. 100 zloty isun honetarako.

— Będzie 5 punktów karnych za holowanie sanek za samochodem. Do tego mandat od 20 do 500 zł. Ta zmiana to wynik tragicznych wypadków z ubiegłej zimy. Do jednego z ich doszło w grudniu ubiegłego roku w Sączowie w województwie śląskim dwójka dzieci ciągniętych na sankach za samochodem terenowym wjechała pod autobus. Na miejscu zginął 10-letni chłopczyk, jego siostra trafiła do szpitala.

— Będzie 10 punktów karnych za przewożenie większej liczby osób niż wynika to z dowodu rejestracyjnego. Do tego 100 zł mandatu. Ta zmiana z kolei wymuszona jest tragicznym wypadkiem z października 2010 roku. W Nowym Mieście nad Pilicą zginęło 18 osób, kiedy volkswagen transporter, którym jechali zderzył się z ciężarówką. Bus zarejestrowany był na 6 osób.

- Tarifak 1 km/h-ko abiadura baino gutxiago gainditzeagatik zigor puntu bat ekarriko du. Arau-hauste honengatik zigor bakarra 11 PLN izango da.

Errepideko trafikoaren aldaketak segurtasuna hobetzeko

Gidabaimenaren azterketa berriak - Bide Kodea partzialki egintza berri batek ordeztuko du

11ko otsailaren 2012tik aurrera, gidatzeko azterketen arauak ere aldatu behar ziren. Orduan indarrean sartuko ziren ibilgailuen gidariei buruzko legearen zenbait xedapen. Hala, Errepideko Zirkulazio Legearen xedapen batzuk, hots, Herri Kodearenak, aplikatzeari utziko diote.

W czwartek 5 stycznia minister transportu Sławomir Nowak ogłosił, że nowe egzaminy na prawo jazdy będą obowiązywać od stycznia 2013 r. Tę zmianę musi jeszcze uchwalić parlament. Więcej szczegółów: Nowe egzaminy na prawo jazdy dopiero od 2013 r. Minister potwierdza

Azterketa teorikoari dagokionez, aldaketak iraultzaileak dira. 18 galderaren ordez, 32 galdera izango dira.

"Galderak sarituko dira, 1etik 3ra", azaldu du Edward Kinder zuzendariak Probintziako Trafiko Zentroa Opolean. - Gehienez 74 puntu lortuko dira puntuatzeko. Azterketa gainditzeko, 68 lortu behar ditugu.

Gradacja punktów zależeć będzie od tego, jak dane pytanie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Np. te z przepisów będą wyżej punktowane, niż te dotyczące mechaniki.

Azterketan aurki daitekeen galdera sorta ere 450etik 3000ra igotzen da, eta 46 segundo baino ez dira egongo bakoitzari erantzuteko. Gaur minutu 1 23 segundo gutxi gorabehera.

— Na razie nie wiemy jak będą wyglądały nowe testy egzaminacyjne — mówi Edward Kinder. — Najprawdopodobniej poznamy je w połowie stycznia, kiedy w WORD-ach instalowany będzie nowy system informatyczny.

Aldaketak ere zain daude etorkizuneko motozaleentzat

Dauden proba-puntuez gain, motozaleek slalom azkar bat egin beharko dute maniobra-patioko konoen artean 30 km/h-ko abiaduran.

- Elementu berri bat ere oztopoa saihestea izango da 50 km/h-ko abiaduran. Seguruenik ezkerreko eta eskuineko biratzeko seinaleekin oztopo bat izango da - dio Edward Kinder-ek. - Azken momentuan, bat piztuko da oztopoa zein aldetatik saihestu behar den iradokitzeko.

Errepide kodean eta gidabaimenetan aldaketa gehiago urte bakarrean

2013ko urtarrilean errepideko zirkulazio araudian benetako iraultza gertatuko da. Gero, ordea, bi gurpileko eta quad motoentzako gidabaimen kategoria berriak sartuko dira. Horiek lortzea ere zailagoa izango da. Kategoria berriak honako hauek izango dira:

Kategoria AM> Ziklomotor eta txirrindulari arinentzat zuzendua kuatrizikloak (pisua 350 kg-ra arte, 45 km/h-ko abiadura, motorraren edukiera 50 cm3-ra arte. Kategoria hau 14 urtetik aurrera eskuragarri dago. Kategoria honek ziklomotor txartela ordezkatzen du.

A1 kategoria> 125 cm3-ra arteko motozikletetan ibiltzeko aukera ematen du, 15 hp-raino. eta 0,13 hp/kg baino gehiagoko potentzia espezifikoa, baita 20 hp arteko potentzia duten trizikloetan ere. Gidabaimen kategoria hau 16 urtetik aurrera eskura daiteke.

Zigor puntuak, edo nola ez gidabaimena galdu

A2 kategoria> 47 CV-ra arteko motorraren potentzia duten motozikletak gidatzeko baimena. Hala ere, aurretik, 18 urte izan behar ditu.

A kategoria> Motorik handienak eskatzeko adina 18 urtetik 24 urtera igo da.

Penalizazio puntuetan ere aldaketak izango dira

2013an ere, zigor puntuen sistemari lotutako arauak aldatuko dira. Haien arabera, gidabaimena galdu aurretik 48 zigor puntu bildu ahal izango ditu gidariak. Hala ere, 24 puntuko muga gainditu ondoren, Errepideko Trafikoko Foru Zentroetara bideratuko da kuota ordainduta. ikastaroa reedukacyjny. Orain berriro azterketa gainditu behar du. Hurrengo bost urteetan 24 puntuko muga berriro gainditzen badu, gidabaimena galduko du.

Gidari berrientzat zailagoa izango da

Datorren urtetik aurrera, B kategoriako gidabaimena lehen aldiz lortu zuten gidariek bi urtez zaintza berezia izango dute. Gidari gainbegiratuek trafiko arau-hausteak egiten dituztenean proba-epea luzatuko da.

Bi arau-hauste eginez gero, gidariari birhezkuntza-ikastaro batera bideratuko zaio, eta hiru egitean –gidabaimena kenduko zaio–. Gainera, gidari berri batek bide-segurtasuneko prestakuntza-ikastaroa eta prestakuntza praktikoa egin beharko ditu laugarren eta zortzigarren hilabeteen artean gidabaimena jasotzen duen egunetik aurrera.

Ikastaro hau ere ordainduko da. Ez da jakin zenbat kostatuko den. Errepideko Trafikoko Foru Zentroak gai honi buruzko araudiaren zain daude.

Trenbide pasabide segurua. Autoak ez du trenarekin talka egiteko aukerarik

Baina ez da dena. Proba-aldian, agiria jasotzen den egunetik zortzigarren hilabetea baino lehen, gidariek ezin izango dute 50 km/h-ko abiadura gainditzen eremu urbanizatuetan, 80 km/h-tik kanpo eta 100 km/h-koa autobide batean. eta autopista.

Trailerren aldaketak

W lutym 2012 r. ma się także zmienić kodeks drogowy w punkcie dotyczącym przyczep lekkich, czyli o wadze do 750 kg. Dziś są tu pewne nieścisłości.

W jednym punkcie jest bowiem mowa o tym, że mając prawo jazdy kat. B możemy ciągnąć przyczepę o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczajacej masy własnej pojazdu, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu nie przekracza 3,5 tony. W innym punkcie jest natomiast mowa, że z kategorią B można kierować samochodem o DMC 3,5 tony z przyczepą lekką.

Nieścisłośc jest taka, że jeśli samochód ma 3,5 tony, przyczepa lekka 750 kg to cały zestaw wazy 4250 kg, czyli więcej niż 3,5 tony z punktu pierwszego. Dlatego od lutego będzie jednoznaczny zapis, że z kategorią B możemy ciągnąć pojazdem o DMC do 3,5 tony przyczepę lekką ważącą 750 kg. Przepis ten trafi do nowej ustawy o kierujących pojazdami. W styczniu 2013 r. wejdą w życie jej kolejne zapisy, które pozwalają kierowcy posiadającemu prawo jazdy kat. B prowadzić samochód i przyczepę o łącznej dopuszczalnej masie całkowitej 4250 kg. Ustawodawca zamierza więc uprościć przepisy, ale na raty.

Slavomir Dragula

EGUNERAZIOA - Urtarrilak 5