Balazta-plakak, diskoak eta danborrak higatzea (balazta-sistemaren piezak azkar higatzearen arrazoiak)
Edukia
Auto baten balazta-sisteman higatzen diren piezak, eta ezusteko baliabidea dela-eta programatutako ordezkapenik ez duten diskoak, danborrak eta pastillak dira. Dena trafikoaren egoeraren, gidariaren ohituren eta materialen kalitatearen araberakoa da. Horregatik, ezinbestekoa da piezen egoera aldizkakotasun zorrotzarekin ebaluatzea, kontrol-dimentsioen aldaketa kritikoa denboran konpontzeko.
Autoaren balazta-sistemaren funtzionamendu-printzipioa
Balazten printzipio orokorra esekidura-elementuei zurruntasunez loturiko piezen eta gurpilekin biratzen diren piezen arteko marruskadura antolatzea da.
Indar hori gertatzeak higitzen ari den auto baten energia itzaltzen du, abiadura murriztuz.
Disko balaztak
Disko motako balazta-mekanismoa esekidura-besoei beste piezen bidez lotuta dagoen pinza batez osatuta dago, diskoko gurpil-hustuarekin eta balazta-pastekin ertz biratzen duena.
Pintza osatzen duten balazta hidraulikoko zilindroetan presioa handituz, haien pistoiak mugitzen hasten dira, diskoa bi aldeetatik estaltzen duten pastillak mugituz. Pad eremua diskoaren alboko eremua baino hainbat aldiz txikiagoa da, hau da, sektore txiki bat bakarrik harrapatzen dute.
Kalibrearen zilindro kopurua alda daiteke, behar den balazta-eraginkortasunaren eta beste arrazoi batzuen arabera, baina beti daude bi pastila bata bestearengana mugitzen direnak.
Haien aurrekarga kontraeragindako zilindroek ematen dute, edo flotatzaile motako euskarria deritzonak, bigarren zilindro baten beharrik ez dagoenean.
Egitura flotagarria duen kalibrearen funtzionamendu eskema:
- 1 - parentesi.
- 2 - gidari.
- 3 - zigilatzeko eraztuna.
- 4 - euskarria zilindroarekin.
- 5 - pistoia.
- 6 - eskumuturrekoa.
- 7 - pads.
- 8 - balazta diskoa.
- 9 - balazta-likidoa.
- 10 - egokitzea.
Diseinu finkoko kalibrea:
- 2 - Muntatzeko torlojuak.
- 4 - kalibrea zilindroekin.
- 5 - pistoiak.
- 6 - zigilatzeko eskumuturrak.
- 7 - pads.
- 8 - balazta diskoa.
- 9 - balazta-likidoa.
- 10 - egokitzea.
Disko-balaztak hainbat abantaila ditu, bere erabilera bermatu duten auto gehienetan:
- Eraginkortasun termiko handia, diskoa ia guztiz irekita baitago eta kanpoko airearen bidez hozteko erabilgarri.
- Soiltasuna eta diseinu trinkoa.
- Pad eta diskoen higadura gainazalen egoera kontrolatzeko erraztasuna.
- Aireztapen gehigarria erabiltzeko aukera diskoaren barne egituraren eta zulaketaren laguntzarekin.
- Zikinkeriarekiko eta hezetasunarekiko sentsibilitate txikia autogarbitzeko baldintza onak direla eta.
Diskoetarako materiala burdina izan ohi da, marruskadura-propietate onak eta haien egonkortasuna dituena, gutxiagotan altzairua, eta kirol-aplikazioetarako, tenperatura altuetan funtzionamendua ahalbidetzen duten material konposatuak erabiltzen dira, indarra eta geometria galdu gabe.
Kusxinak altzairuzko substratu batez osatuta daude, eta urte askotako ikerketak hautatutako material batez egindako marruskadurazko estalkiak kola bereziz eta moldatutako puntekin finkatzen dira.
Hemen zailtasuna hainbat propietate kontrajarriak, burdinurtu eta altzairuaren marruskadura koefiziente handia, higadura erresistentzia, diskoak higaduratik babesteko gaitasuna, tenperatura egonkortasuna eta gutxieneko zarata akustiko baten arteko konpromisoan datza.
Danbor balaztak
Alde batetik itxitako zilindro formako balazta-danborrak eta barneko gainazalean lan egiten duten balazta-pastilak daude.
Laneko zilindro hidraulikoak ere barruan daude, pedala sakatzean, padak alde batera uzten dituzte, danborren kontra estutuz. Padaren eremua barruko gainazal zilindrikoa baino apur bat txikiagoa da.
Mekanismo horien erabilera mugatua da, oinarrizko gabezia batzuengatik:
- hozteko akatsak, konpresak barrunbe itxi batean funtzionatzen dute;
- Forruen erresistentzia eskasa balazta barruan ura sartzen denean;
- egitura osoaren dimentsio eta pisu nabarmenak.
Aldi berean, danborrak bere abantailak dituzte, batez ere, kutsaduraren aurkako erresistentzia, bizitza luzea eta fabrikatzeko erraztasun teknologikoa.
Zergatik higatzen diren balaztak, diskoak eta danborrak
Marruskadurak, balaztak eraginkortasunean lan egiteko faktore nagusi gisa jokatzen du, ondo zehaztutako esentzia fisikoa du. Hau irregulartasun txikienen arteko talka da, gainazal igurtzien zimurtasuna, eta hori ez da beti ondoriorik gabe geratzen.
Eta ondorio hauek zenbat eta tristeagoak dira, orduan eta marruskadura koefiziente handiagoa, hau da, orduan eta azkarrago gelditzen da makina. Balaztaren kalitatearen eta piezen iraunkortasunaren arteko konpromisoa aukeratu behar dugu.
Urte askotako esperientzian oinarrituta, estaldura eta diskoaren materialak hautatzen dira, batez besteko diskoak hiru edo lau pad-multzo iraun dezakeen moduan. Disko masibo eta garesti baten prezioaren eta kontsumigarritzat hartzen diren pad nahiko merkeen kostuaren arteko erlazioaren arabera egokiena da hau.
Higadura azkarraren arrazoiak
Balaztaren marruskadura-elementuen bizitza murriztea hainbat faktorek eragiten dute.
- Ibiltzeko estiloa. Naturala da pedala maiz erabiltzearekin higadura azkarrago joango dela, batez ere balaztak hozteko astirik ez badute.
- Materialen propietateen desbideratzeak. Ez beti egungo ordezkapenekin, diskoak (danborrak) eta padsak fabrikan zeuden bezala instalatzen dira. Diskoak gogortasun eta karbono eduki ezberdineko burdinurtuz egin daitezke, eta pastillak teknologia desberdinak erabiliz egiten dira, amiantorik gabeko material tradizionalak erabiliz, metalak edo zuntz organikoak sartuta. Ondorioz, posible da, hainbat konbinaziotan eraginkortasun berdinarekin, pad edo diskoak maizago aldatzea.
- Laneko gainazaletan zikinkeria. Hautsak eta hareak urratzaile gisa funtzionatzen du, eta horrek higadura azkartzen du.
- Diskoen korrosioa eta estaldura-materialaren degradazioa. Balaztaren erabilera arraroa dela eta, eta alderantziz, etengabeko gainberotzearen ondorioz gerta daitezke.
- Balaztaren gidatzeko aparatuaren matxurak. Konpainiak ez dira berdin sakatuko, alde bakarreko higadura anormala eraginez.
- Gurpilen errodamenduen arazoakatzerakada gurpilak diskoko pastillak etengabe igurztea eragiten duenean.
- Hutsuneak mantentzeko urraketak. Danbor-balaztaren doikuntzak baztertzea edo disko-balaztetan pistoiak garratzea.
Ikus dezakezunez, higadura bizkortua gerta daiteke bai arrazoi naturalengatik, bai gidariaren arreta faltagatik.
Zergatik agertzen da piezen higadura irregularra
Gehienetan, pistoi eta zilindroen barneko korrosioaren ondorioz gertatzen da unitate hidraulikoetan. Batez ere pistoi anitzeko mekanismoetan. Kalibrearen gida-aparatuan ere garratzak daude.
Euskarria okertu egiten da, eta ertz batean bestean baino gogorrago zapaltzen dira padak. Kalibra desmuntatu, garbitu eta koipeztatu egin behar da, lubrifikatzailea marruskadura gainazaletan sar ez dadin. Baina hobe da piezak ordezkatzera jotzea.
Zein da balazta-sistemaren piezak higatzeko arriskua
Piezak dimentsio kritikoetara iristen direnean, balazta-eraginkortasuna jaisten da, eta hori ez da beti nabaritzen balazta-sisteman sartutako erreserben ondorioz. Hau nolabaiteko iruzur bat da, balaztak huts egin dezake bat-batean ondorio konponezinekin.
Pastsen gehieneko ibilaldian, higadura onartezinarekin, pistoiak zilindroetatik urrunegi zabaltzen dira, aurretik landu gabeko eremu korroditsuetara erortzen direlarik. Higaduraren elur-jausiaren antzeko gehikuntzarekin eta erabateko hutsegitearekin blokeatzeko probabilitate handia dago.
Hau larriagotu egiten da diskoaren lodiera baimendutako mugaren azpitik behera egiteak. Kotxe bakoitzak bere gutxieneko tamaina estandarra du, programatutako mantentze-lan bakoitzean kontrolatu behar dena.
Kosxinak egiaztatzea gurpila kendu gabe
Ez da beti posible hori egitea gurpila kendu gabe. Diskoak erradioen artean nahikoa distantzia izan behar du ikus-kontrola emateko. Batzuetan ispilua eta linterna erabili behar dituzu.
Pad eta diskoaren arteko ukipen-eremua kontuan hartzen badugu, argi onean ikusiko duzu padaren substratuan geratzen den marruskadura-estalduraren tamaina.
Normalean muga-balioa 2-3 mm-koa da. Arriskutsua da gehiago gidatzea. Eta hobe da balio horretara ez ekartzea, gainerako 4 mm-en ondoren padak aldatzeko garaia da.
Arazoa are gehiago zaildu egiten da kalibrearen azpian ezkutatuta dagoen barneko padaren ebaluazioaren irrealitate ia osoa.
Diskoaren muturretik ikus daitekeen arren, informazio gutxi emango du, zona hau modu irregularrean higatzen da, gainera, diskoaren zirkunferentziaren higaduran sortutako ertzak ezkutatzen du. Hau da, kuxinen higadura irregularrean, kanpokoa bakarrik aztertzeak ez du ezer emango.
Zorionez, diseinatzaileek higadura-muga adierazle elektroniko edo akustiko bat eskaintzen dute normalean. Blokea kirrinka egiten hasten da edo aginte-paneleko adierazlea pizten du.
Balazta-pastilak aldatzeko gomendioak
Makina guztietan balazta diseinua antzekoa da, beraz, unitateen mantentze-lanaren ezaugarri hauek bereiz daitezke.
- Pixak beti ardatz bereko multzoetan aldatzen dira. Onartezina da banaka aldatzea higadura irregularrean.
- Kosxinak ordezkatzean, beharrezkoa da haien gida aparatu osoa tenperatura altuko konposizio berezi batekin lubrifikatu.
- Derrigorrezko egiaztapena zilindro hidraulikoetako pistoien mugimendu askatasunaren menpe dago.
- Diskoaren higadura irregularra edo bere geometriaren mugak gainditzen badira, diskoa baldintzarik gabe ordeztu behar da.
- Pistoiak pad berrien azpian bultzatzean, neurriak hartu behar dira zilindro nagusiaren biltegiko fluido-maila libreki handitzeko eta, ondoren, maila normalera eramateko.
- Pedalak instalatu ondoren pedala sakatzen duzun lehen aldian erortzen da, beraz, ezin zara mugitzen hasi balazta hainbat aldiz sakatu gabe.
- Hasieran, pastillak sartuko dira, beraz, balaztak eraginkortasuna ez da berehala berreskuratuko.
- Atzeko ardatzeko danbor-mekanismoek esku-balaztaren doikuntza beharko dute.
Balazta-sistemaren mantentze-lanetan ezin da huskeriarik egon. Ez ezazu espero padak ordezkatzeak arazo guztiak konponduko dituenik.
Kasu bereziki larrietan, sistemaren elementu guztiak nabarmen berritu beharko dituzu, mahukak, laneko fluidoa, kalibreak ordezkatu arte, garestia izan arren. Nolanahi ere, ondorioak garestiagoak izango dira.
