Jaguar E-Type: ICONICARS - Kirol Autoak
Jaguar E-Type: ICONICARS - Kirol-autoa
60ko hamarkada urrezko urtetzat jotzen daautoak: munduko modelo ederrenetako batzuk azken urteetan sortu dira, eta Jaguar E-Mota hau lekua merezi duen autoa da hamar (ez bada goiko bostak) munduko auto sexyenen rankingean.
Boneta luze eta luze-luzea, kabina okertuarekin eta hain harmoniatsua eta dotorea den lerroa, aho zabalik uzten zaituena. 1961etik 1975era, 70.000 pieza baino gehiago ekoiztu ziren eta gaur egun arte autoko bildumagilerik preziatuenetako bat izaten jarraitzen du.
1961eko lehen seriea mekanikoki futurista zen auto bat izan zen. Ezarri zuen marko-monokokoa, lau disko balaztak (bitxikeria garai hartan), atzeko esekidura independentea zuten atzealdean eta gurpil hezur bikoitzak aurrealdean.
Mekanika gogoetatsua izan arren, gidatzea ez zen erraza izan: epe motza (240 cm) eta oso pista estua (164 cm-koa) bereziki ezegonkorra bihurtzen zuten eta zaila zen gidatzea.
Lehen atala izan zen 6 zilindro lineako 3,8 litroko motorra, 265 CV-rekin. bitartean cambio lau abiadurako MOSS eskuliburua zen... 1964an, motorren desplazamendua 4,2 litrora igo zen eta momentua% 10 handitu zen.
Kredituak: LONDRES, INGLATERRA - APIRILAK 11: 1961eko Jaguar E-Type S3.8 1 solairu lauko roadster baten barrualdea (190,000-225,000 £-11 £-tan kalkulatua) Royal Horticultural Hall-en ikusgai apirilaren 2017ean, 70an. Londres, Ingalaterra. Coys Auto Auctioneers-ek ia 12 auto klasiko zerrendatuko ditu Westminster-eko Spring Classics enkantean, bihar, 2017ko apirilaren XNUMXan. (Argazkia Jack Taylor/Getty Images)
Series 2
в 1968 bigarren atala kaleratu zen Jaguar E-Mota, baina hori ez zen hobekuntza izan. AEBetako kutsadura kontrolatzeko baldintzak betetzeko, potentzia murriztu egin da eta motorra leunagoa da.
Estetikak ere argi gutxiago erakartzen ditu eta gorputz lerro bihurriagoak ditu.
Erosotasun handiagoa kabinan: buru-euskarriak, eserleku erregulagarriak, larruzko beltzez estalitako bolantea, zuzendaritza eta zuzendaritza blokeoa.
Kredituak: WEBRIDGE, INGALATERRA - EKAINA 18: Neil Manleyk 1962ko Jaguar E-Type Coupe gidatua, berritu berrian gidatutako probetan eta Brooklands Raceway-ko helmugan berriro sartzeko ekainaren 1an, Weybridge-n, Ingalaterran. (Argazkia Michael Cole / Corbis-ek Getty Images bidez)
Series 3
1971tik 1975era, hirugarren eta azken seriea Jaguar E-Mota... Aurkeztutako azken bilakaera 12 litroko V5,3 motorra guztiz Jaguarrek fabrikatua eta prototipo batean oinarrituta Jaguar XJ 13.
La irteerako potentzia 272 CV, baina zelaia leuna eta lineala zen, auto hau kiroletarako baino kiroletarako egokiagoa bihurtuz. Estetikoki, hirugarren seriea aurreko aire hartune "estalita", lau haizagailu formako ihes eta bi garbigailu (hiru ordez) bereizten da.
