Nola sortu zen lehen auto elektrikoa? automobilgintzaren historia

Badirudi kotxe elektrikoa asmakizun moderno bat dela - ezer okerrago! Horrelako autoak automobilgintzaren historiaren hasieran sortu ziren. Jendeak ia beti erabili izan du elektrizitatea lau gurpileko ibilgailuetan. Nork asmatu zuen lehen auto elektrikoa? Zenbat azkar garatu daiteke asmakizun hau? Ezagutza honek jendea zenbat baliabide izan daitekeen balioesten lagunduko dizu! Irakurri eta jakin gehiago. 

Lehenengo auto elektrikoa - noiz sortu zen?

Errepideetan benetan funtzionatu eta ibil zitekeen lehen auto elektrikoa 1886an sortu zela uste da. Patentvagen ez zen. 1 Karl Benz-ek. Hala ere, ibilgailu mota hau sortzeko saiakerak askoz lehenago egin ziren. 

Lehenengo auto elektrikoa 1832-1839 urteetan eraiki zen.. Zoritxarrez, ezin izan zuen eraginkortasunez funtzionatu eta merkatu komertzialean sartu. Garai hartan, zaila zen energia sortzea, eta bateria berrerabilgarriak sortzeko teknologia ez zegoen! XNUMX. eta XNUMX. mendeen amaierara arte ez ziren lehen ibilgailu elektrikoak eraikitzen hasi.

Nork asmatu zuen auto elektrikoa? 

Munduko lehen auto elektrikoa, XNUMX. mendearen lehen erdian sortu zena, Robert Andersonek sortu zuen. Asmatzailea Eskoziatik etorri zen, baina ezer gutxi daki berari buruz. Nabarmentzekoa, ordea, bere autoaren bertsioa botatzeko bateria batek elikatzen zuen. Horregatik, autoa ez zen egokia epe luzerako erabiltzeko. Asmakuntzak doikuntza asko behar izan zituen auto elektrikoak errepideetara iristeko. 

Antzeko garaian, 1834-1836an, halako ibilgailu baten beste prototipo batean lanean ari zen gizon bati buruz ezer gutxi dakigu. Thomas Davenport AEBetan kokatutako errementari bat zen. Bateriekin dabilen motor bat diseinatzea lortu zuen. 1837an, Emily emaztearekin eta Orange Smalley lagunarekin batera, makina elektriko baten 132 zenbakiko patentea jaso zuen.

Ibilgailu elektrikoen historia agian ez da luze iraun

Gizadia elektrizitatearen aukerek liluratu egin dute. 70eko hamarkadan, geroz eta kotxe gehiago agertu ziren kalean, nahiz eta oraindik nahiko eraginkorrak ez ziren. Eta kotxe elektrikoak benetan garatzeko aukera txiki bat zegoenean, lehian zeuden autoak beste metodo bat erabiliz sartu ziren merkatuan, beraz, 1910. urte inguruan kaleetatik poliki-poliki desagertzen hasi ziren.

Hor amaitu liteke ibilgailu elektrikoen istorioa, haien abantailak ukaezinak direlako ez bada. Eta horrela, 50eko hamarkadan, Exide baterien konpainiak automobilgintzako proposamen berri bat aurkeztu zuen munduan. Karga bakar batekin, 100 km gidatu zituen eta 96 km/h-ko abiadura garatu zuen. Horrela hasi zen gure planeta kutsaduratik salba dezaketen ibilgailu elektriko modernoen historia.

Lehenengo auto elektrikoa - zenbat pisatzen zuten bateriak?

40. mendean, elektronika oraindik hastapenetan zegoenean, oztoporik handiena nahikoa handia izan zitekeen bateria bat eraikitzea zen. Handiak eta astunak ziren, eta horrek kotxeei estres handia eragiten zien. Bateriek bakarrik 50-XNUMX kg pisatzen zuten. 

Garai hartan, ibilgailu elektriko komertzialek 14.5 km/h-ko abiadura maximoa zuten gutxi gorabehera, eta 48 km-ra ibil zitezkeen karga bakarrarekin. Hori dela eta, haien erabilera oso mugatua izan da. Gehienetan taxiak ziren. 

Interesgarria da 63,2 mendeko auto elektriko baten abiaduraren errekorra 2008 km-koa izan zen. Aipatzekoa da hemen munduko zaldirik azkarrenak 70,76 abiaduran korritu zuela abiadura apur bat handiagoa: XNUMX km. 

1000 km egin zituen lehen auto elektrikoa?

50eko hamarkadan, lehen auto elektrikoak 100 km egin zezakeen.. Gaur 1000 km buruz ari gara! Egia da, egunero erabiltzen diren modelo gehienentzat, oraindik lortu ezinezko emaitza da, baina baliteke laster aldatzea! Distantzia hori bete zuen lehen auto elektrikoa Nio izan zen ET7 modeloan, baina bere kasuan distantzia oso kalkulu baikorren arabera kalkulatu zen. 

Hala ere, Markek ez zuen amore eman. Duela gutxi, ET5 modeloa merkaturatu zen, CLTC estandarraren (Txinako kalitate estandarraren) arabera 1000 km mitikoak gidatzeko gai dena. Interesgarria da gurean aurkitzea zaila den auto hau ez dela horren garestia! Auto berri batek 200 $ baino gehiago balio du. zlotia.

Ibilgailu elektrikoak gure etorkizuna dira

Badirudi auto elektrikoa gure etorkizun hurbila dela. Gasolina edo gasolioa energia iturri ez-berriztagarriekin elikatzen da, hau da, laster agian ez dugu erregairik izango, eta, besterik gabe, ez dira ingurumena errespetatzen. Hori dela eta, motorizazio arlo honen garapena oso garrantzitsua da gizadiarentzat. Gaur egun, muga batzuk dituzte oraindik, baina azpiegituren garapena gero eta txikiagoa da. Esaterako, ibilgailu elektrikoak kargatzeko puntu azkarrak gero eta gehiago aurkitzen dira gasolindegietan. Gainera, hurrengo modeloetan bateriaren edukiera etengabe handitzen ari da. 

Auto elektrikoa uste baino zaharragoa da! Eta industria honen adarrik garatzen ari diren bitartean. Hori dela eta, ez da ahaztu behar XNUMX eta XNUMX mendeen amaieran errepideetan errege izan ziren ibilgailu horiek izan zirela eta gasolinazko autoak geroago agertu zirela.