Zenbat aldiz aldatzeko gerrikoa? Noiz aldatu behar dira korronte-uhala eta motorraren sincronismo-katea? Zenbat denbora behar da eta zenbat kostatzen da denbora-uhalaren ordezkapena?

Galdetzen al zaizue zenbat aldiz aldatu behar den korronte-uhal bat? Distribuzio-uhala ibilgailuaren funtzionamendurako funtsezko elementua da eta gure interesekoa da ahalik eta egoera onenean mantentzea. Zenbat aldiz ordezkatu behar dira denbora-katea eta bere hondarrak? Zenbat balio du elementu honetan gerriko berri bat instalatzeak?

Diseinu hau motorra erregaia hornitzeaz eta horren ondoriozko ihes-gasak isurtzeaz arduratzen da. Egiaztatu zenbat aldiz ordezkatu behar den, makinak huts egin ez dezan.

Nola antolatzen dira banaketa-mekanismoa eta bere osagaiak auto batean?

Denborak egitura konplexu samarra du. Erabiltzaile arruntarentzat datu garrantzitsuena gerrikoa edo kate bidezko transmisioa duela da. Hau funtsezko informazioa da denbora-uhalaren iraunkortasunaren testuinguruan. Teorian, kate solidoak askoz irtenbide hobea dira, gehiago irauten baitute. Batez ere duela hamarkada batzuk erabiltzen ziren, eta hortik sortu zen kotxe zaharretan ia blindatuta zeudela. Hainbat ehun mila kilometro eginda ere iraun zuten. Hala ere, denborarekin, fabrikatzaileak kateen ordez gerrikoak erabiltzen hasi ziren, eta sistemaren indarra nabarmen jaitsi zen.

Gaur egun, soluzio horiek elkarren artean erabiltzen dira hainbat motorretan, eta gasa banatzeko mekanismoaren diseinua eta haren mekanismoa motor motaren araberakoa da, baita diseinu-suposizio zehatzen araberakoa ere. Zuretzat desberdintasun garrantzitsua da diesel motor batean sistema berri batera aldatzeak gasolinazko motorra aldatzea baino apur bat ezberdin tratatu behar dela.

Porrotak sor ditzaketen denbora-sistemaren beste osagai garrantzitsu batzuk hauek dira:

• gerrikoa edo katearen tenkagailua
• leva-ardatz edo biradera
• burua,
• kronometrajea,
• Ponpa.

Sinkronizazio-uhal arrunta aldatzea - ​​beharrezkoa al da?

Auto baten lan-pieza nagusien ordezkapen ziklikoa oso garrantzitsua da geroko konponketa oso garestiak saihestu nahi badituzu. Testuinguru honetan zenbat aldiz egin behar den galdera oso garrantzitsua da. Gidariek ulertzen dute kaltetutako sistema batek konponketa-kostu handiak eta erabateko inmobilizazioa dakarrela. autoa. Gidariek motorraren zati kritiko honi buruzko planteamendua oso bestelakoa da. Batzuek gutxiesten dute denboraren aldian-aldian egiaztatzearen beharra, eta beste batzuek, aldiz, sarritan egiten dute behar bezalako arretarekin. Zure planteamendua edozein dela ere, merezi du jakitea zenbat km-ren buruan ordeztu behar den korronte-uhala, eta batez ere. denborazko gerrikoa. Prezioa altua izan daiteke, baina gehiago gehiago geroago.

Zenbat aldiz aldatzeko gerrikoa?

Puntuari heldu baino lehen, eman diezaiogun informazio pixka bat banaketa-mekanismoari buruz arduratzen dena. Zati honek motorraren balbulak kontrolatzen ditu, eta, aldi berean, erregai-nahastearen zilindroetara isurtzeaz arduratzen dira. Prozesu honek alderdi teknikotik nola egiten den kontuan hartuta, gidatzen ari zaren bitartean sisteman bat-bateko kalterik gertatuz gero, ezinbestean motorraren hainbat osagai hondatuko dira. Hori dela eta, jakin behar duzu zenbat aldiz aldatu behar den kodifikazio-uhala.

Noiz aldatu gerriko dentatua?

Elementu berri batekin ordezkatu behar den zenbat kilometro behar diren zehaztea zaila da funtzionamendu-baldintza desberdinengatik, baita eredu desberdinetan elementu honen zerbitzu-bizitza desberdinagatik ere. Oinarria fabrikatzailearen gomendioak izan behar dira beti, datu horiek ahalik eta zehatzen zehazten saiatzen dena. Hala ere, informazio hori marken artean ez ezik, eredu indibidualen eta baita urteko ekoizpenaren artean ere desberdina izan daiteke. Modelo honen bertsio berri bakoitzarekin, motorrak diseinu apur bat desberdina izan dezake.

Eredu jakin batean sincronismo-uhala zenbat kilometrotan ordezkatzen den buruzko informazioa beti adierazten da zerbitzu-liburuan. Ez baduzu, beti kontsulta dezakezu informazio hori Interneteko katalogo ofizialetan. Merezi du hori egitea, eta gomendio orokorretan ez fidatzea, askotan fabrikatzailearen hipotesietatik apur bat desberdina izan daitekeena, besterik gabe informazio fidagarria aurkitzeko aukera dela eta. Gai honetan, fidatu fabrikatzaile jakin baten datu ofizialetan.

Zenbat denbora behar da korronte-uhal bat auto batean aldatzeko?

Korronte-uhal bat ordezkatzea ez da lan zaila, batez ere esperientziadun profesionalentzat. Egitura sinpleen kasuan, dena prest egongo da bi ordutan edo gehienez hiru ordutan. Hala ere, ezin da galdetu zenbat denbora behar duen elementu hau berri batekin ordezkatzeko motorra kendu behar bada? Hemen dena ez da hain erraza. Ondoren, prozesuak bi edo hiru lanegun inguru iraun ditzake. Baliteke denbora gehiago behar izatea sistema honetako beste elementu batzuetan lan egiteko, esate baterako, denbora-unitatea ordezkatzea.

Zenbat aldiz egiaztatu behar da denbora-katearen egoera eta posible al da zati hori kaltetzea?

Esperientziadun mekanikari batek balbularen denboraren egoera aldez aurretik diagnostikatu dezake. Ezinezkoa da hori zehaztasunez egitea eta kilometro kopuru jakin baten ondoren sistemak huts egingo duela zehaztea. Artean aditu batek hau gertatzen denean magnitude-ordena zehazteko gai izango da. Berariaz egindako korronte-uhalak egoera onean egon behar du. Bere hutsegiteak sistema, pistoi eta zilindroetan erabateko kalteak ekarriko ditu. Espezialistak egiaztatuko du kalterik dagoen ala ez, egindako materialak fabrikaren antzeko parametroak dituen eta materialaren nekearen fenomenoa dagoeneko gertatu den. Ez dago hori etxean egiaztatzeko modurik, ezagutza berezirik ez baduzu, horretarako motorraren estalkia kendu behar baita.

Zenbat balio du motorraren kokapen-uhal bat aldatzea?

Esan dugunez, diagnostikoa kokapen-uhala gehiegi gastatuta dagoen eta oraindik erabil daitekeen egiaztatzean oinarritzen da. Hala ez bada, denbora-uhal berri bat erosi beharko duzu. Elementu honen prezioa autoaren marka eta modeloaren araberakoa da batez ere. Hala ere, erosketak ez luke zure diru-zorroa hondatu behar. Gutxi gorabehera eta fabrikatzailearen prezioaren arabera 100 eta 100 euro arteko uhala da Baina hauek ez dira elementu hau berri batekin ordezkatzean izango dituzun kostu bakarrak. Eskulanaren kostua ere kontuan hartu behar duzu, hiri batetik bestera aldatzen dena. Hori dela eta, gehitu aukeratutako zerbitzuak eskaintzen duen ordezko kostua korronte-uhalaren prezioari.

Zenbat aldiz gomendatzen dute adituek denbora-katearen ordezkapena?

Sinkronizazio-uhala berri batekin ordeztu behar duzun une zehatza zehaztu nahi baduzu, bi estrategia erabil ditzakezu. Horietako bat eginiko kilometro kopuruaren arabera zehaztea da, eta bestea elementu hori azken aldiz berri batekin ordeztu zenetik urteen arabera. Beraz, zenbat km igaro ondoren elementu hau berri batekin ordezkatu behar da? Fabrikatzaile batzuek 100 kilometro inguruko epea ematen dute. Hau gasolinazko motorrei dagokie, baina kontuan izan behar duzu gomendio hauek ehuneko hainbat hamarnaka alda daitezkeela motorraren ereduaren arabera. 

Batzuetan bost urteko epea ere ematen da, baina askoz hobe da egindako kilometroetatik hastea, metodo zehatzagoa baita. 

Galdera da zenbat aldiz ordezkatzen den denbora-uhala diesel motor batean. Horrelako denbora-uhalen iraunkortasun handia ikusita, 120 60 kilometrora arte jasan dezakete, baina eredu batzuetan, fabrikatzailearen argibideek XNUMX XNUMX buruz adierazten dute. Beraz, dena auto zehatzaren araberakoa da.

Elementu hau berri batekin ordeztea beharrezkoa da kaltetu ondoren motorraren iraunkortasuna mantentzeko. Hau egin ala ez erabakitzerakoan, jarraitu fabrikatzailearen gomendioak, eta ziur ez bazaude, jarri harremanetan zure mekanikariarekin.