Nola irakurri pneumatikoen etiketak? Rolling erresistentzia axola gehien

Ikerketek diote gidari gehienek ez diotela kasurik egiten EBko pneumatikoen etiketari. Pneumatikoen ekoizleek diote horiei erreparatzen dieten auto-gidariek gehiegizko garrantzia ematen diotela errodatzearen erresistentziari. Bitartean, atxikipena da axola duena, batez ere neguko pneumatikoekin.

Duela zenbait urte, Europar Batasunean saltzen diren pneumatiko berri guztiek etiketa bereziak eraman behar dituzte, garbigailuetan edo hozkailuetan jartzen direnen antzekoak. Errodadura-erresistentzia erakusten dute, eta horrek erregaiaren kontsumoan eragiten du, hezetasuna duen atxikipena, balaztatze distantziak eta irristatze-arriskua eragiten duena, baita horrelako pneumatikoek gidatzen duten bitartean igortzen duten zarata ere.

Gidarien erdiek ez diete erreparatzen inskripzio horiei. Baina horiek aztertzen dituztenek - bulkanizatzaileen iritziz - sarriegi jotzen dute errodadura-erresistentzia parametro garrantzitsuena dela. Hau akatsa da.

TVN Turbo materialan gehiago:

Iturria: TVN Turbo / x-news

Pneumatikoen parametroak fabrikatzaileek beraiek egiaztatzen dituzte etiketatu aurretik. Adibidez, hezetasuna 80 eta 20 km/h-ko balazta-distantzia neurtuz eta errepidearen eta pneumatikoen arteko marruskadura-indarra 65 km/h-tan neurtuz zehazten da.

Gaiari buruz gehiago: Pneumatikoen markak - ikusi zer egongo den etiketetan