Nola diagnostikatu xenon pizte-unitatea?
Ibilgailuen gailua

Nola diagnostikatu xenon pizte-unitatea?

      Xenon lanpara pizteko unitatea zirkuitu elektroniko konplexu bat da, lanpara pultsu indartsu baten flash baten bidez elika dezakeena. Blokea metalezko kutxa angeluzuzen baten moduan aurkezten da, autoaren faroaren azpian finkatzen dena.

      Blokearen funtzioak hauek dira:

      1. Goi-tentsioko korronte hornitzea, batez beste, 25 mila voltioraino, arku elektrikoaren aktibazioa eta, horren arabera, xenonaren piztea bermatzen duena.
      2. Xenon erretzea eta lanpararen distira onartzen ditu korronte zuzenaren hornidura 85 voltioko tentsioarekin.
      3. Pizte-unitaterik gabe, xenon sistemak ez duela argirik emango, lanparak ez baitu autoaren 12 V-ko edo 24 V-ko nahikoa tentsiorik.

      Nola diagnostikatu xenon pizte-unitatea?

      Xenon argiztapena eraginkorrena da gaur egun eta abantaila ugari ditu. Baina ez dago gauza idealik, eta horregatik, askotan, baliteke xenona ez erretzea. Bi arrazoi bakarrik egon daitezke:

      1. Xenon lanpara ez dago.
      2. pizte-unitatearen matxura.

      Nola diagnostikatu xenon pizteko unitateak?

      Xenon lanpara bat ez bada pizten, orduan arrazoia argi iturrian eta gailuan bertan egon daiteke, lanpara pizten duena. Bihurtzen da arazo hau aurkitzen baduzu, xenon pizte-unitatea nola diagnostikatzen jakin beharko zenuke zerbitzurako.

      Horretarako, xenoia arretaz kendu behar duzu, lehen ikuskapen bisual bat egin eta lanpara bonbillan pitzadurak dauden akatsik dagoen zehaztu. Hala ez bada, deskonektatu arretaz lanparara doazen hariak pizte-unitatetik.

      Nola diagnostikatu xenon pizte-unitatea?

      Bi eszenatoki:

      1. Lanpararen arazoa. Kausa lanpararen hutsegite bat bada, pizte-unitatea beste xenon lanpara batera konektatzen denean, piztuko da.
      2. Pizte-unitatearen arazoa. Pizte-unitatea lehendik piztuta zegoen beste lanpara batera konektatzen baduzu eta pizten ez bada, pizte-gailuak ez duela funtzionatzen ondoriozta dezakegu.

      Bihurtzen da arazoa blokean badago, gailu berdin batekin ordeztu beharko duzula.

      Nola diagnostikatu xenon pizte-unitatea multimetro edo tester batekin?

      xenon pizte-unitate bat lanpararik gabe diagnostikatu daiteke, tresna bereziak erabiliz eta lan-ordena ezagututa. Matxurak eta blokeak konpondu ditzakezu zure kabuz.

      Nola diagnostikatu xenon pizte-unitatea?

      Osasuna egiaztatzeko gailu ohikoena kontrol-unitate batez osatua da, pantaila eta hariekin osatua.

      Multimetro edo tester batek neurtzeko aukera ematen du:

      • tentsioa zirkuitu elektronikoan;
      • egungo indarra;
      • erresistentzia.

      Gailuaren edo osagai indibidualen funtzionagarritasuna egiaztatzeko, probagailuaren hariak ekipoaren entxufeetara konektatu behar dituzu, kable beltza entxufe negatibora konektatuta eta kable gorria positibora. Gailua gaizki konektatzen baduzu, ez du funtzionatuko pizte-unitatearen matxura ekarri duen arazoa aurkitzeko.

      Osziloskopioa, probatzailea ez bezala, ekipamendu profesionalagoa da, zirkuitu elektrikoaren tentsioa, korrontearen indarra, pultsu maiztasuna, fase-angelua eta beste parametro batzuk zehaztea ahalbidetzen duena. Gailuaren funtzionamendu-printzipioa eta osziloskopioekin ekipoen funtzionagarritasuna egiaztatzeko metodoa multimetro baten antzekoa da, baina gailu honek irakurketa zehatzagoak lortzeko aukera ematen du, ez bakarrik zenbakietan, baita diagrama moduan ere.

      Beraz, pizte-unitatearen errendimendua guztiz egiaztatzeko, behar duzu:

      1. Gailua bere lekutik kendu gabe, lehenik eta behin, gailuaren gainazala alkoholarekin garbitu behar duzu. Ekintza hau herdoila kentzea du helburu, eta horrek unitatearen huts desatseginagoa ekar dezake. Hausturaren arazoa korrosioa bada, erabat lehortzeko beharrezkoak diren minutu batzuk igaro ondoren, unitatea normalean funtzionatuko du.
      2. Blokea garbitzeak matxura ezabatzea ekarri ez badu, hurrengo urratsa kasua pitzadurak ikuskatzea da (despresurizazioa). Identifikatutako pitzadurak zigilatu eta ekipoen funtzionagarritasuna diagnostikatu behar da erabilitako konposizioa erabat lehortu ondoren.
      3. Manipulazioen ondoren emaitza lortzen ez bada, orduan gailua autoaren zirkuitutik guztiz deskonektatu eta blokearen karkasa ireki behar da.

      Kasu barruan hainbat gailu daude, eta horien errendimendua osziloskopio edo probatzaile batekin diagnostikatu daiteke.

      Gailu bereziak dituzten ekipoen diagnostikoa ordena honetan egiten da:

      • lehen fasean, transistoreen errendimendua egiaztatzen da (gutxienez 4 izan behar dira), hezetasuna eta hautsa jasan ditzaketenak;
      • jarraian, erresistentzia egiaztatzen da;
      • kondentsadoreak probatzen dira.

      Erre edo hautsitako gailuak funtzionamendu-parametroei dagokienez guztiz egokiak diren analogoekin ordezkatu behar dira.

      Lanparak funtzionagarritasuna aldatu eta egiaztatu ondoren, unitatea itxi egin behar da eta zigilatzaile edo parafinaz bete behar da zerbitzu-bizitza handitzeko.

      Egindako lanak pizte-unitatea leheneratzen lagundu ez badu, profesionalengana jo dezakezu akatsen diagnostiko sakonagoa egiteko edo ekipamendua guztiz ordezkatzeko.

      Gehitu iruzkin berria