Nola iritsi zure helmugara auto bero batean eta ez "erre"
Jende askori kosta egiten zaio beroa jasatea. Halako baldintzetan ibiltzea tortura bezalakoa da. Baina are okerrago metalezko egitura batean denbora ematen duten gidarientzat. Hau desatsegina ez ezik, arriskutsua ere bada. Zure bidaia erosoagoa eta seguruagoa izan dadin, gomendioak irakurri behar dituzu.
Gogoratu gelditzeko distantzia
Inoiz ahaztu behar ez den alderdi garrantzitsu bat da. Egun beroetan gelditzeko distantzia handitzen da eta hori kontuan izan behar da. Bi arrazoirengatik gertatzen da aldi berean: pneumatikoak bigundu egiten dira eta asfaltoa "flotatzen" da tenperatura altuen eraginez.
Kontuz errepidean, premiazko balaztatu beharrik ez izateko. Horrelako ekintzak autoan kalteak eragin ditzakete. Tenperatura altuetan gogor balaztatzen baduzu, balazta-likidoa ehunka gradu arte iraki daiteke sisteman.
Urtero TJren (balazta-likidoa) irakite-puntua jaisten da. Lehen urtean, balazta-likidoak 210-220 gradutan irakiten du. Urtebete geroago jada 180 - 190 ºC-tan. Hau ur metaketaren ondorioz gertatzen da. Balazta-likidoan zenbat eta gehiago egon, orduan eta azkarrago irakiten da. Denborarekin, bere funtzioa betetzeari uzten dio. Gogor balaztatzean, gas bihur daiteke. Horren arabera, ibilgailua ezin izango da gelditu.
Horrelako ondorioak saihesteko, merezi du balazta-likidoa aldizka aldatzea. Adituek gomendatzen dute hori gutxienez bi urtean behin egitea.
Ez "behartu" aire girotua
Autoan klima-sistema bat duten gidariei zortea dei dakieke. Baina gailua behar bezala erabili behar da, bestela hausteko arriskua dago. Autoan aire girotua erabiltzeko oinarrizko arauak:
- ezin duzu berehala piztu gailua potentzia osoan;
- lehenik eta behin, kabinako tenperatura kanpoko airea baino 5-6 º C baino txikiagoa izan behar da - kanpoan 30 gradu baldin badago, ezarri haizagailua 25-ra;
- ez zuzendu korronte hotza zuregana - pneumonia harrapatzeko arriskua dago;
- minutu batzuk igaro ondoren, tenperatura apur bat jaitsi dezakezu 22-23 gradutara;
- ezkerreko deflektoretik aire-fluxua ezkerreko leihora zuzendu behar da, eskuinetik eskuinera, eta erdikoa sabairantz zuzendu edo itxi.
Beharrezkoa izanez gero, minutu gutxitan tenperatura pixka bat jaitsi dezakezu. Aire girotua edo haizagailurik ez baduzu, leihoak ireki behar dituzu. Bi aldeetatik irekitzea gomendatzen da. Beraz, aktiboagoa izango da barrutik putz egitea.
Ur gehiago, soda gutxiago
Ez ahaztu bidaian zehar edatea. Baina edaria behar bezala aukeratu behar da. Saihestu zukuak eta sodak. Ez dute egarria asetuko. Hobe da ur arrunta edo limoiarekin edatea. Te berdea ere eraman dezakezu zurekin. Nahi izanez gero, limoi pixka bat gehi diezaiokezu. Giro-tenperaturan hoztu ondoren kontsumitu daiteke.
Adituek ordu erdiro edatea gomendatzen dute. Nahiz eta gogorik ez izan, hartu trago pare bat. Edariaren tenperaturari dagokionez, giro-tenperatura izan behar du. Ur hotza izerdiarekin irtengo da minutu gutxiren buruan.
Erreparatu edaria botatzen duzun ontziari. Saihestu plastikozko botilak. Hobe da edariak eta ura termo edo beirazko ontzietatik edatea.
Ama bustia
Berotik ihes egiteko aukera bikaina haizagailurik ezean. Hozteko modu eraginkorra, baina ez guztiontzat, erosoa.
Alkandora ondo busti, xukatu ura bertatik isur ez dadin. Orain jantzi dezakezu. Metodo honek berotik 30-40 minutuz gordeko zaitu.
Kamiseta ez ezik, eskuoihal bustiak edo oihal zatiak ere eraman ditzakezu zurekin. Heze itzazu aldizka spray botila batekin. Bolantea zapi heze batekin garbi dezakezu, gidatzea are erosoagoa izango da. Eserlekuen hozte hori ere erabilgarria izango da.
Aholku hauek gidatze-esperientzia erosoagoa eta seguruagoa izango da tenperatura altuetan. Aholkuak erabiliz, barrualdea hoztu dezakezu aire girotuko sistemarik gabe.
