Nola eta nola itsatsi autoaren bumper zure eskuekin
Edukia
Kanpotik, estali pitzadura guztiak kola beroarekin (erabili pistola) edo plastilinaz. Honek lehortzean epoxia isurtzea eragotziko du eta etorkizuneko jostura zigilatuko du. Itxi ezazu kanpoaldea zinta itsasgarriarekin urtutako itsasgarri beroaren gainean. Honek, gainera, bumper forma mantenduko du konponketa prozesuan zehar.
Kotxe-bumper baten funtzio nagusia autoaren karrozeria kalteetatik babestea da. Elementuak talka batean kolpeak jasotzen lehenak dira, oztopo handi bat joz, maniobra zehaztugabeekin. Batzuetan hondatutako pieza bat bere kabuz itsatsi daiteke.
Baina kontu handiz aukeratu behar duzu konposizioa: ez da beti autoaren bumper zure eskuekin itsasteko kola egokia pieza mota zehatz baterako. Konponketa-konposatuak aukeratu aurretik, aurrealdeko kutxa zer materialez egina dagoen jakin behar da. Beraz, epoxi-oinarritutako itsasgarriek ez dute ezertarako balio izango karbono edo beira-zuntzezko gorputz-kitak konpontzeko.
Baliteke kalteak
Bumper kalte handiak:
- pitzadurak, zuloen bidez;
- marradurak, txirbilak, margoak.
Bumper metalikoen eta haien anplifikadoreen kalteen bidez soldatuz, adabakiz konpontzen dira, gutxiagotan epoxiarekin. Plastikoa, beira-zuntza, hotz eta beroz moldatuz egina - konposatu bereziak erabiliz itsastea. Kalterik gabeko kalteak (marradurak, harrapakinak) ateratzen dira, pieza autotik kendu ondoren zuzentzen da.
Bumper konponketa
Bumper bakoitza fabrikatzaileak markatzen du. Nazioarteko Ziurtagiri Gutunek pieza hori zein materialz egina dagoen azkar identifikatzen laguntzen dizu.
| Letrak markatzea | material |
| ABS (ABS plastikoa) | Butadieno-estirenoaren aleazio polimerikoak, zurruntasun handiagoa dutelako |
| RS | polikarbonatoa |
| RVT | Polibutilenoa |
| PP | Polipropileno erregularra, gogortasun ertaina |
| PUR | Poliuretanoa, gutxieneko pisua |
| RA | Poliamida, nylona |
| PVC | Polibinil kloruroa |
| GRP/SMC | Beira-zuntza, pisu minimoa du zurruntasun handiagoarekin |
| RE | polietilenoa |
Zergatik agertzen diren pitzadurak
Pitzatutako plastikozko bumper bat kolpe mekanikoaren ondorioa da beti, materiala ez baita herdoiltzen edo higatzen. Oztopo batekin talka izan daiteke, istripu bat, kolpe bat. Polietilenozko egituretarako, bigunagoak direnentzat, pitzadurak funtzionamendu okerrak dira. Istripu garrantzitsu baten ondoren ere, gorputz-kitak birrindu eta deformatu egiten dira. Beira-zuntza, plastikoa eta plastikozko bumperek maizago pitzatzen dute.
Zein kalte ezin den zure kabuz konpondu
2005az geroztik, AZT ikerketa-zentro tekniko nagusietako batek fabrikatzaileen gorputzak probatzen jarraitzen du konponketak egiteko. Plastikozko bumper-en azterketaren arabera, zentroak plastikozko eta beira-zuntzezko gorputz-elementuak konpontzeko autogileen gomendioak berretsi zituen eta konponketa-kitetarako katalogo-zenbakiekin gida bat eman zuen. Adituen arabera, edozein kalte konpon daiteke plastikozko bumper batean.
Praktikan, istripu larri baten ondoren konpontzea ez da praktikoa: merkeagoa da pieza berri bat erostea. Baina gidariek kalte txikiak ezabatzen dituzte beren kabuz:
- patata frijituak;
- 10 cm-ko pitzadurak;
- dentsuak;
- matxurak.
Maisuek ez dute gomendatzen elementuaren zati bat guztiz urratu eta galtzen bada konpontzea, alboko eta erdiko zatien hutsune diagonalaren eremu handiarekin. Posible da kotxearen bumpera ondo itsatsi piezaren materiala kontuan hartuta eta konponketa metodo egokia aplikatuz.
Bumpera itsasteko zer material erabiltzen diren
Kotxeko parachorra itsasteko moduaren arabera, materialak eta tresnak aukeratzen dira. Plastikozko edo beira-zuntzezko zati batean pitzadura bat konpontzeko, beira-zuntzezko lotura-metodoa erabiltzen da. Beharko duzu:
- kola edo zinta berezia;
- poliester erretxina (edo epoxi);
- beira-zuntz;
- degreaser;
- esmalte automatikoa;
- masilla, kotxe primer.
Tresnetatik erabili artezgailua. Bere laguntzarekin, bumper-aren konponketa ertza prestatzen da eta azken artezketa egiten da.
Bumper artezteko artezketa
Plastikozko estalkiak itsasteko bero-zigilatzeko metodoa erabiltzean, beharrezkoa da berokuntza-tenperatura behar bezala zehaztea. Gehiegi berotu ondoren, plastikoa hauskorra bihurtzen da, pitzadura konpontzeko jartzen den sarea indartzeko sarea eutsi ezinik. Metodo hau zaila da eta pieza termoplastikoetarako egokia da.
Poliuretanoan oinarritutako itsasgarria
Poliuretanoan oinarritutako itsasgarri egokiak atxikimendu handia du, azkar betetzen ditu kalteak eta ez dira hedatzen. Lehortu ondoren, lixatzeko erraza da, bibrazioen erresistentzia maximoa du eta indar handia jasaten du.
Auto bati bumper bat zure eskuekin itsatsi ahal izateko frogatutako konposatuetako bat Novol Professional Plus 710 konponketa kit da. Kola plastikoarekin, metalarekin funtzionatzen du. Ez ditu ezaugarriak galtzen inprimagailu akrilikoei aplikatzean. Konposizioa gogortu ondoren, gainazala lixarekin ehotzen da, leundu eta margotzen da.
Bumper itsasgarri kit
Teroson PU 9225 poliuretanoan oinarritutako bi osagaiko itsasgarri batekin itsasteko ere posible da plastikozko autoko parachorroa. Konposizioa ABC plastikozko, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polietilenoa, polietilenoa,) egindako elementu gehienak konpontzeko diseinatuta dago. poliuretanoa, polipropilenoa) plastikoak. Fabrikatzaileak konposizioa kola pistola batekin aplikatzea gomendatzen du, eta pitzadura handietarako, egitura sendotzeko beira-zuntza erabiltzea.
Superglue unibertsala
Kotxe baten txorrota itsatsi dezakezu zein plastikozko klasez egina dagoen zehazki ez dakizunean, superkola erabil dezakezu. Konposatu sintetikoen lerroak ehun elementu baino gehiago eskaintzen ditu. Itsatsi aurretik, plastikoa ezin da prestatu, konposizioa 1etik 15 minutura lehortzen da, kendu ondoren pintura ondo mantentzen du.
Lau marka dira ezagunenak.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), hausteko indarra - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (AEB), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), trakzio erresistentzia maximoa - 245 N.
- The Power of Superglue (PRC), 175 N.
Altuera Super Glue Gela
Superglue ona da piezaren ertza zeharkatzen duten hutsuneak itsasteko, pitzadurak betez. Piezen konpresio-denborari eustea gomendatzen da. Lehortu ondoren, gainerako kola lixa urratzaile finarekin kentzen da.
Beira-zuntzez eta epoxiz zigilatzea
Plastikozko bumper bat konpontzeko modurik ezagunena. Epoxi kola bi zati aukeratzen da - erabili aurretik prestatu behar da. Epoxi erretxina eta gogorgailua edukiontzi bereizi batean saltzen dira.
Osagai bakarreko itsasgarri epoxi bat erabiltzea askoz erosoagoa da, konposizioa ez baita prestatu beharrik. Baina esperientziadun artisauek ohartzen dute bi osagaiek indar handiagoa ematen dutela.
Itsasgarriak aukeratzeko arauak
Beharrezkoa da konponketa itsasgarriaren konposizioa aukeratuz hastea, gogortu ondoren:
- Bumper batekin egitura integral bat osatu;
- ez lehertu hotzean;
- ez exfoliatu tenperatura altuen eraginpean;
- erreaktibo oldarkorrak, gasolina, olioa sartzearen aurkako erresistentea izan.
Kotxe batean plastikozko bumper bat zure eskuekin itsasteko, erabili konposizio hauek:
- Weicon Eraikuntza. Itsasgarriak elastikotasun eta indar handia du. Gogortu ondoren ez da pitzatzen. Pitzadura eta akats handien konponketan egitura sendotzeko, beira-zuntzarekin erabiltzen da.
- AKFIX. Lekuak lotzeko itsasgarria. Egokia da pitzadura bat edo zeharkako dent bat 3 cm baino gehiagokoa ez bada. Primera erabiltzean, ezin duzu aplikatu.
- Power Plast. Pitzadura handiak irmo ixten ditu. Konposizioa erreaktibo oldarkorrekiko, urarekiko erresistentea da. Osagai bakarreko itsasgarria toxikoa da, eskularruekin eta arnasgailuarekin lan egin behar da.
Itsatsi termoplastikoak eta termoegonkorrak erabiltzen dira konponketa egin ondoren berehala margotzen bada, kasu horretan konposizioak pitzadura ahalik eta fidagarrien konponduko du.
Lotura-teknologia
Konponketak derrigorrezko hainbat urrats ditu, ezin saltatu edo aldatu ezin direnak.
- Bumper kentzea. Plastikozko estalkia hainbat lekutan pitzatuta badago, kendu aurretik, kanpotik zinta batekin konpondu behar duzu (pieza ez erortzeko).
- Prestaketa-lanak itsasgarriaren konposizioa aukeratzea, tresnen aukeraketa, bumper garbitzea, gainazalaren prestaketa barne hartzen ditu. Lan guztiak ondo aireztatutako gune epel batean egiten dira.
- Kolatze prozesua.
- Errota.
- Pintura.
Bumper itsatsita
Pitzadura, txirbil edo marradura txiki bat konpondu behar bada, bumper prestatu ondoren, kola kanpotik aplikatzen da, hutsunea konposizioarekin betez eta plastikoa arinki sakatu. Pitzadura nabarmena bada, estalduraren ertza zeharkatzen du, erabili kola epoxikoa eta beira-zuntza.
Prestakuntza
Bumpera prestatzea epoxiarekin eta beira-zuntzez itsatsi aurretik urratsez urrats (arraildura nabarmena badago):
- Garbitu bumper, lehortu.
- Lixatu kaltetutako eremua lixa lodiarekin, horrek atxikimendua areagotuko du, koipeztatu izpiritu zuriarekin.
- Haustura gunea konpondu.
Kanpotik, estali pitzadura guztiak kola beroarekin (erabili pistola) edo plastilinaz. Honek lehortzean epoxia isurtzea eragotziko du eta etorkizuneko jostura zigilatuko du. Itxi ezazu kanpoaldea zinta itsasgarriarekin urtutako itsasgarri beroaren gainean. Honek, gainera, bumper forma mantenduko du konponketa prozesuan zehar.
Materialak eta tresnak
Hutsune handi bat badago, beharrezkoa da autoaren bumper bi zatiko itsasgarri epoxi batekin zigilatzea, lan nagusia baino lehen diluitzen dena. Gidarien iritzi ona sortako Khimkontakt-Epoxy-ren bi osagaien konposizioek lortu zuten, osagai bakarreko Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (altzairua 30 g).
Lanerako behar duzuna:
- epoxi - 300 gr.;
- beira-zuntza - 2 m;
- eskuila;
- autoen inprimaketa, koipegabetzailea, autoen esmaltea;
- esmeril, guraizeak.
Konponketa prozesua
Neurtu behar den beira-zuntz kopurua haustura-eremu osoa estaltzeko, moztu. Maisuek gomendatzen dute beira-zuntza ez erabiltzea, baizik eta beira-zuntza autoari bumper itsasteko. Materialak josturaren dentsitatea eta bere indarra areagotuko ditu.
Diluitu epoxia bi zatiko konposatua erabiltzen baduzu. Hartu 10-12 zati erretxina, 1 gogorgarri zati, ondo nahastu. Utzi 5 minutu leku epel batean (20-23 gradu).
Konponketa prozesua urratsez urrats:
- Lubrikatu gorputz-kitaren barrualdea kola askorekin.
- Erantsi beira-zuntza, zapaldu buztanera, busti kolaz, ziurtatu airerik geratzen ez dela.
- Lubrikatu kolarekin, itsatsi ehuna 2-3 geruzatan.
- Aplikatu kola azken geruzarekin.
- Jarri bumpera leku epel batean 24 orduz, ahal dela modu honetan pitzaduraren tentsioa murrizteko, baina ez alboan, erretxina xukatu egingo baita gogortzen denean.
Bumper margotzea konpondu ondoren
Azken urratsa masilla eta margotzea da. Kola kanpoaldean lehortu ondoren, bumper lixatu eta lehendatzen da, lehortu ondoren margotu egiten da.
Beira-zuntzezko bumper konponketa
Beira-zuntzezko gorputz-kitak UP, PUR markatuta daude, hotz eta bero konformazioz egiten dira. Autokonponketa egiteko baldintza nagusia erretxina edo poliester erretxina itsasgarri gisa erabiltzea da.
Garrantzitsua da gogoratzea erretxina ez dela kola, gainazal leunekiko itsasgarritasun portzentaje minimo bat duela. Hori dela eta, dimentsionatu aurretik, gainazala esmeril lodiarekin ehotzen da eta kontu handiz koipegabetzen da. Beira-zuntza zigilatzaile gisa erabiltzen da. Beharrezko tresnak eta materialak:
- poliester erretxina + gogortzailea;
- beira-zuntza.
Nola berreskuratu pinturaren distira eta uniformetasuna pitzaduraren gunean
Lixatzea eta lixatzea margotu baino lehen lanaren azken fasea da. Bertako pinturaren konplexutasuna jatorrizko kolorea jasotzea ia ezinezkoa izatean datza. Jatorrizko marka, klase eta motako esmalte automatikoa aukeratzen baduzu ere, kolorea ez da bat egingo. Arrazoia sinplea da - gorputz-kitaren pinturaren kolorea aldatu egin da funtzionamenduan zehar.
Bumper guztiz margotzea pieza bat eguneratzeko modurik errazena da. Margotu ondoren, zatia zirkulu leunekin leuntzen da eta kolorerik gabeko berniz akriliko bat aplikatzen da, pinturaren distira denbora luzez mantentzen duena eta tonu-desberdintasuna berdintzen du jatorrizko tonua aurkitu ezin izan bazen.
