Nola aldatu auto baten ihes soinua, motozikleta
Edozein autok bere "ahotsa" du - ihes sistemaren soinua. Motor indartsuek baxu-soinu gogorra egiten dute, beste batzuek altua egiten dute, metalezko karrantxoa soinuarekin nahasten da. Ihesaren soinua, neurri handi batean, ihes-sistemaren eta motorraren egoeraren araberakoa da, ihes-hodiaren kolektorera egokitzearen estutasunaren araberakoa da, hodiak autoaren behealdeko marruskaduratik babesten dituzten gomazko junten kalitatearen arabera.
Ihes baten soinua nola aldatzen den jakiteko, ihes-sistemaren funtzionamenduari buruzko ideia txiki bat izan behar duzu gutxienez. Bere zeregin nagusia gasen toxikotasuna murriztea, zarata murriztea eta gasak kabinara ez sartzea da. Ihes sistema hauek osatzen dute:
- ihes-kolektore - ihes-gasak zuzenean sartzen dira motorretik;
- katalizatzailea - bertan, erreakzio kimikoen ondorioz, gasak araztu egiten dira;
- erresonatzailea - zarata murrizten da;
- muffler - zarata murriztea diseinu ezaugarriengatik.
Zati horiek guztiak trantsizio-hodien bidez elkarlotzen dira. Ihes-sistemaren arazoek gidatzen ari zaren bitartean burrunba ez oso desatsegin bat ekar dezakete, baita motorraren etenaldiak ere.
Bi osagai dira ihes soinuaren tinbrearen erantzule nagusiak: katalizatzailea eta isilgailua. Horren arabera, tonua aldatzeko, haien egoera egiaztatu eta haiekin konponketak egin behar dituzu.
Lehen urratsa ihes-sistema osoaren egoera ebaluatzea da:
- entzun ihesaren soinua eta ebaluatu ihes-sistemaren funtzionamendua - likidoa isurtzen ari da, ke beltza jaisten da;
- egiaztatu hodiak korrosioa eta "erredurak" daudela - Kolektoretik irteten diren gasek 1000 gradu arteko tenperatura dute, eta denborarekin metalak nekea jasaten du eta zuloak sortzen dira;
- egiaztatu lokailuen kalitatea - besarkadak eta euskarriak;
- egiaztatu trantsizio-hodien, katalizatzailearen, erresonatzaileen, muffler-en konexioaren kalitatea;
- ikusi muturra autoaren behealdea igurzten ari den.
Horren arabera, arazoren bat aurkitzen bada, modu independentean edo zerbitzugunean konpondu behar dira.
Ihes soinuaren tonua katalizatzailean ezartzen da. Tonua aldatzeko, "bankuak" deiturikoak erabiltzen dira - hodietan instalatuta edo katalizatzaileetara konektatuta dauden silenciador ez-estandarrak. Horrelako lataren barruan, gainazalak zarata xurgatzen duten zuntz bereziz estalita daude, eta ihes-gasak mugitzen diren labirintoen sistema ere badago. Lataren tinbrea hormen lodieraren eta barne egituraren araberakoa da.
Soinuaren tonua ere alda dezakezu material ezberdinez egindako mufleak erabiliz. Katalizatzailetik muturrera doazen hodien barne-diametroak ere eragina du soinuan. Egia da, oso zaila izango litzateke horrelako lanak zeure kabuz egitea:
- lehenik eta behin, artezgailuarekin hodiak moztu eta soldatzaile baten trebetasunak izan behar dituzu;
- bigarrenik, osagaiak ez dira merkeak, eta espezialistek apaindegi berezi batean egingo dute lana.
Ihesaren soinuaren aldaketa ere muturreko tobera berezien bidez lortzen da. Helizearen palak horrelako toberen barruan instalatzen dira, sarrerako gasen eraginez biratzen direnak, eta oso dotorea eta dotorea izango dute.
Horrela, ihesaren soinuaren aldaketa gerta daiteke bai ihes-sistema berreskuratzeko konponketa lanen ondorioz eta soinua fabrikara itzuliko da, bai sintonizatu ondoren, auto freskoen jabeek beren "animaliak" nahi dituztenean. orro indartsua egin pistan.
Kargatzen…
