Nola ez txartel bat lortu "ezertarako" landa errepide batean
Udako denboraldia, kotxeen jabeak abiadura handiko aldirietako autobideen hedaduran sartzen direnean, izkinan dago. Eta gehienek ez dute susmatu ere egiten uda honetan bertan zer espero dezaketen.
Kasu honetan, zirkulazio arauen urraketa oso hedatuaz ari gara, ezkerreko erreitik eskuineko hutsik ibiltzeaz. Interneten, halako herritarrentzat, diagnostiko bat ere asmatu zen: “garunaren ezkertiartasuna”. Gidatzeko estilo horren debekua zuzenean zehaztuta dago Bide Arauetan. 9.4 paragrafoak honako hau dio: «Eraikitako eremuetatik kanpo, bai eta 5.1 edo 5.3 seinalez markatutako bideetako edo 80 km/h-ko abiadura baino gehiagoko zirkulazioa baimenduta dagoen bideetako hiriguneetan ere, ibilgailuen gidariek gidatu beharko dituzte. bidegorriaren eskuineko ertzetik ahalik eta gertuen. Debekatuta dago ezkerreko erreiak okupatzea eskuineko erreiak libre daudenean.
Argi dago lankide motelagoak, kamioiak eta bestelako ibilgailu motelak aurreratzeko, noizean behin errei anitzeko autobideen ezkerreko erreia utzi behar dela. Baina gidari asko alferegiak dira denbora guztian hori egiteko, eta denbora guztian ezkerreko muturreko erreian gidatzen dute. Gainera, horietako askok aldi berean abiadura eremu honetan onartzen den gehienezkoa baino are baxuagoa mantentzen dute. Eta haserretu egiten dira, gainera, auto azkarragoek beren autoen maletarraren aurka "atseden hartzen" dutenean eta, faroen keinuz, "mugitzea" eskaintzen dutenean. "Geunaren ezkerreko erreia" Administrazio Arau-hausteen Kodeko 1 artikuluaren 12.15. zatiak zigortzen du.
1500 errubloko isuna dakar, "Ibilgailu bat galtzadan, kontrako bazterbidean kokatzeko arauak hausteagatik, baita errepide bazterretatik gidatzea edo antolatutako garraio edo oinezkoen konboia zeharkatzea edo bertan esertzea". Baina, aldi berean, ez da zerbait entzuten masari buruz ez ezik, artikulu honen arabera trafiko poliziek gidariei buruzko protokoloak egiteko kasu isolatuei buruz ere. Azken finean, bizi den polizia bati soilik jarri diezaioke isuna "ezkerragatik", baina finkapen automatikoko konplexu bati ezin. Duela gutxi arte, trafiko poliziaren zuzendaritzak ez zuen ofizialki ikuskatzaileen nahia bultzatu autobideetako sasien artean "txakalak" egiteko, jarduera horrek ustelkeria sortzen zuela susmatuz. Baina azkenaldian, «joera» aldatu egin dela dirudi: trafiko poliziaren araudi berriaren zirriborroak baimen zuzena du geldirik dauden postuetatik kanpo autoak gelditzeko arrazoiak azaldu gabe, «dokumentuak egiaztatzeko» besterik ez.
Ildo horretan, "ezkerreko erreiarekin eskuineko librearekin" protokoloko bide bazterreko polizia-masa zabalen artean "populartasuna" areagotzea espero daiteke. Lehenik eta behin, trafikoko polizien ibilbideaz elikatu nahi duten guztiei ez zaielako eraso egingo 59 km/h abiadura muga gainditzen duten "pilotek" (1000-1500 errubloko isuna) eta "ezkerreko arraunlariak" dira. landu gabeko zelaia.
