Nola apurtu balazta pastillak
Balazta-pastilla eta disko berriak aldizka instalatzen dira. Balazta-pastilla eta disko hauek instalatuta daudenean, garrantzitsua da behar bezala apurtzea. Lapping, normalean break-in izenez ezagutzen dena, balazta pastilla eta disko berriak...
Balazta-pastilla eta disko berriak aldizka instalatzen dira. Balazta-pastilla eta errotore hauek instalatuta daudenean, garrantzitsua da behar bezala apurtzea. Balazta-pastilla eta errotore berrien biradura, normalean apurketa bezala ezagutzen dena, balazta berriek behar bezala funtzionatzeko beharrezkoa da. Prozesua balazta-pastillatik errotorearen marruskadura gainazalean material geruza bat aplikatzean datza. Transmisio-geruzak balazta-errendimendua hobetzen duela eta balazta-bizitza luzatzen du, balazta eta errotorearen marruskadura handituz.
Balazta berrietarako birreztatze-prozesua
Balazta edo errotore berriak lizentziadun mekanikari batek instalatu ondoren, hurrengo urratsa balaztak erretzea da. Hau azelerazio azkarraren bidez egiten da eta, ondoren, dezelerazio azkarraren bidez.
Balazta berriak instalatzean, garrantzitsua da segurtasuna kontuan izatea. Errepidean dauden guztien segurtasuna bermatzeko, hobe da trafiko gutxiko edo ez dagoen leku batean oheratzea. Jende gehienak bere hiritik pixka bat urrunago gidatzen du balazta berri batzuk lortzeko.
Balaztak birrintzea bi pasetan egin ohi da. Lehenengo txandan, autoa 45 mph-ra gidatzen da, geldialdi motel ertain eta arin batekin hiruzpalau aldiz errepikatzen den. Balaztak minutu batzuk hozten utzi behar dira eta, ondoren, autoa 60 mph-tik 15 mph-ra zortzi-hamar aldiz dezelerazio oldarkorra jasan behar da. Ibilgailuari utzi behar zaio geldirik edo poliki gidatzen errepide huts batean hainbat minutuz balaztak hoztu daitezen balaztak berriro aplikatu aurretik.
Balazta-plakak kolorea nabarmen aldatu beharko lukete lehen aldiz erabili zirenekoarekin alderatuta. Aldaketa hori transmisio-geruza da. Apurketa amaitu ondoren, balaztak gidariari balazta arin bat eman behar dio.
