Nola garbitu zilindro-buruak
Motorraren zilindro-buruak hozgarri eta oliorako kanal ugari ditu eta motorraren bizitzan zehar zikinkeria pila dezake. Zilindro-burua autotik kendu ondoren, erraza da lohietatik eta zikinkeriatik garbitzea.
Zilindroaren funtzionamendua konplexua da, eta bere funtzionamenduari buruz gehiago jakiteko.
Garbiketa hau egiteko hainbat modu daude. Artikulu honetan kotxetik kendu diren zilindro-buruen etxeko garbiketa-prozesuari buruz hitz egingo da.
- funtzio: Motorra berriro fabrikatzen bada eta motorra lan mekanikoa egiten badu, garbitu zilindro-burua makina-tailerrean hondar-jogailu batekin.
1. zatia: garbitu zilindro-burua etxean
Beharrezko materialak
- Balazta-garbitzailea edo pieza-garbitzailea
- Aire konprimitua
- Kimikoki erresistenteak diren eskularruak
- Begien babesa
- Ontzia edo ontzi handia
- Paperezko eskuoihalak edo dendako trapuak
- Plastikozko arraskagailua
1. urratsa: garbiketa prestatzea. Zilindro-buruak garbitzea prozesu nahasia izan daiteke eta denbora luzea izan daiteke.
Erabili eskularruak buruak garbitzeko erabiltzen diren produktu kimikoetatik babesteko. Jarri zilindro-burua ontzi edo ontzi handi batean landu ahal izateko.
2. urratsa: Kendu buruaren behealdetik zilindro-buruko juntagailu zaharra.. Seguruenik, zilindro-buruko junta zaharraren zati bat burura itsatsiko da eta lehenik kendu beharko da. Plastikozko arraspa bat erabiliz, kendu kontu handiz buruko juntaduraren material zaharra, buruaren gainazala urratu gabe. Honek minutu batzuk behar izan ditzake eta, ondoren, gainazala leunagoa izango da.
- Abisua: Ez erabili buruaren bat-azalera urratu dezakeen tresnarik. Hau mekanizatutako gainazal bat denez, edozein marradurak ihesak eta buruko junturaren hutsegiteak eragin ditzake.
3. urratsa: zilindro-burua garbitzea. Piezen garbitzailea edo balazta garbitzailea ona da zilindro-burua garbitzeko. Burua bainuan dagoela, hasi burua garbitzen garbigailuz hezetutako zapi batekin olioa eta zikinkeria kentzeko.
Garbitu zilindro-burua ahalik eta ondoen, eskuz erraz eskura daitezkeen kanal eta pieza guztiak barne. Iritsi zailen tokiak bazter ditzakezu bazterrak eta zirrikituekin.
4. urratsa: busti zilindro-burua. Zilindro-burua ur epeletan busti gainerako zikinkeria eta partikulak leuntzeko. Eskuz iritsi ezin diren olio eta hozgarriaren hainbat kanal eta kanal garbitzeko egiten da. Ur epelak olioa eta zikinkeria hondarrak kentzen lagunduko du lehen garbiketa-ziklotik.
Horren ondoren, kendu kupoia bainutik eta garbitu ur garbiarekin geratzen den zikinkeria kentzeko.
5. urratsa: Kanalak aire konprimituarekin lehertu.. Garbitu zilindro-burua eskuoihal edo trapu lehor batekin, gehiegizko ura kentzeko.
Lehertu kanal guztiak aire konprimituarekin, ur gehiago irteten ez den arte. Hau pasabideetatik ura kentzeko egiten da, bestela hainbat egun behar izan ditzake guztiz lehortzeko.
Instalatu kutxa leku seguru batean, geratzen den ura lehortzeko, buruko junta berria gehitu aurretik eta muntaketa eta instalazio prozesua amaitu aurretik.
Buruen garbiketa egokiak esfortzu handia izan dezake, baina beharrezkoa da urteetan pilatutako zikinkeria eta motorraren gordailu guztiak kentzea. Zikinkeria horrek motorraren errendimenduari eragin diezaioke guztiz kendu ezean.
Zilindro-burua zuk zeuk garbitzen ez bazara, eskatu laguntza ziurtatutako mekanikari bati.
