Nola garbitu eta lubrifikatu motozikleta katea?
Edukia
Bizikleta bakoitzak badaki zein garrantzitsua den bere bizikleta mantentzea, bere katea garbitzea eta lubrifikatzea da horietako bat iraun dezan nahi baduzu. Zure motorraren katea garbiketa urrats batzuk eginez gero, haren bizitza luzatuko duzu eta zure motorraren errendimendua hobetuko duzu. Beraz, nola garbitu zure katea ondo lubrifikatu aurretik? Nolako lubrifikatzailea aplikatu behar da moto kate batean? V Motozikleta katearen mantentze, garbiketa eta koipeztatze gida osoa.
Zergatik garbitu eta lubrifikatu zure katea?
Kontuan izan kate kit batek 300 € inguru balio duela eta normalean transmisio katea, engranajeak, gidatutako engranajeak eta koroa biltzen ditu. Mantentze-lanik gabeko kateko kitak 10000-15000 km inguru iraungo du, kateko kitak 30000 50000 eta XNUMX XNUMX km bitarteko mantentze-lanekin batera, frikia bazara, zure kitak gehienez XNUMX XNUMX km iraun dezake.
Hori dela eta, onena da katea 3 edo 4 lubrifikatzailetik behin garbitzea eta 500-1000 km-tara lubrifikatzea lehortutako erabilera bakoitzaren ondoren. Euri edo errepide hezeen kasuan, egin itzultzea bezain laster.
Nola garbitu eta lubrifikatu dezaket zure katea?
Katea garbitu eta koipeztatzeko 30 minutu inguru beharko dira., ez duzu mekanikaria izan behar horretarako, nahiko erraza da. Hala ere, garrantzitsua da eragiketa hau hastea hondakinak eta kareharriak, harea, koipea eta abar kenduko dituen garbigarri bat aplikatuz. Ondoren, bigarren ekintza katea lubrifikatzea izango da.
Hemen motozikleta katea egoera onean mantentzeko ekipoak eta jarraitu beharreko urratsak.
Katea garbitzeko eta koipeztatzeko beharrezko ekipamendua
Osagarri hauek behar dituzu garbitzeko eta lubrifikatzeko:
- Hortz eskuila edo motozikleta kate eskuila.
- Motozikleta kate garbitzaile egokia (O-ring, X-ring, Z-ring) edo zaporeko gasolina.
- oihal
- pelbisa
- Katearen koipea
Zure motozikleta katea zaintzeko jarraitu beharreko urratsak
- Lehen urratsa lotura guztiak garbitzea da, zaporerik gabeko gasolinaz ihinztatuz. Lubrikaziorik gabeko kate-transmisioa lortzeko, eman bi bira.
- Bigarren urratsa olio desaromatizatuaren eta ezpurutasunen hustuketaren zentrifugazioa da. Horretarako bi aukera dituzu. Lehenengoa blokea saihestea da, hau da, nire irtenbiderik onena, katea beroa izango baita lubrifikatzeko. Bigarrena, gurpila biratzea da, motorra tailerreko standean martxan dagoen bitartean. Metodo hau erabiltzen ari bazara, ziurtatu kartoi zati bat jartzen duzula gailurrik ez izateko.
- Hirugarren urratsa, jakina, katearen lubrifikazioa da, lubrifikazioa transmisio-kate beroan egiten da, zure produktua hozten denean izoztu egingo delako eta zipriztinak saihestuko dituelako. Urrats honetarako, hartu zure lubrifikatzailea eta aplikatu kateari. Elementu honek hagatxo bat badu, jarri arrabolen barruan eta hari 10 cm x 10 cm katearen zabalera osoa estaltzeko.
Zer gantz erabili behar dut?
Zure katean erabil ditzakezun hiru lubrifikatzaile mota dituzu.
Lubrifikatzaileak aerosol laten moduan
Aerosol lubrifikatzaile mota honek oso itsasgarri eta hauts oso gutxi duen lubrifikatzaile film mehe bat xehatzen du. Lubrifikatzaile mota hau lokatzetan, harean eta hautsetan ibiltzen diren off-road motozikletetarako egokia da.
Gantz itsatsia
Pasta-tutu batean datoz eta eskuila, apar-aplikatzailearekin edo hortzetako eskuilarekin aplika daitezke. Koipe solidoak lubrifikatzailea nahi duzun tokian jartzeko aukera ematen du, oso estua da, kateari ondo atxikitzen zaio eta ez du irtengunerik onartzen. Katearen lubrifikazio ona eskaintzen du. Kate mota hau errepide garbietan edo aldizka motozikleta kateak garbitzen dituztenentzat erabili behar da. Koipe honen alde txarra da kolak zikinkeria harrapatzen duela.
Gantz likidoak
Aerosol latetan aurkituko dituzu, ohikoenak eta erabilerrazenak dira. Lubrifikatzaile mota honekin, lubrifikazioa ertaina da, baina jariotasun handia du, eta horri esker, katean zehar eta lokailuetatik igarotzen da, eta horrek zure motozikleta katearen bizitza handituko du. Eragiketa maiz errepikatu beharko duzu lubrifikazio egokia lortzeko. Lapikoa edo hodietan koipea aplikatzeak lubrifikazio osoa eta zehatza ziurtatzen du galerarik gabe. Hau da lubrifikatzeko modurik onena, batez ere bigarren mailako kate babes estalia duten motozikletei dagokienez.
Azkenean, motozikleta kateko kitari aldizka zerbitzua eman behar zaio... Motozikleta katea aldizka garbitu behar da, eta lubrifikatuta dagoenean, gomendagarria da ibilalditik bueltan edo euripean edo errepide hezeetan ibili ondoren.
Motozikleta katea mantentzeko, txirrindulari bakoitzak bere bidea du, baina oinarri komunak dituzte. Nola mantentzen duzu zure motozikleta katea? Zenbatero?
