Trafiko astunean erreiak nola aldatu

Errei-aldaketa edo errei-aldaketa edozein gidari egiten duen maniobra ohikoenetako bat da. Zoritxarrez, trafikoko poliziako ikuskatzaileek adierazi behar dute maniobra hori egitean motorzaleek sarritan oso gaizki amaitzen diren larrialdi egoerak sortzen dituztela.

Erreiak behar bezala aldatzeko, arau-hausterik eta larrialdi-egoerarik gabe, edozein ibilbidetan eta edozein zirkulazio-fluxutan, maniobra hori egiteko oinarrizko arauak argi ulertzea beharrezkoa da.

Era berean, gogorarazten dugu berreraikitze oker batengatik - gidariari argi-seinalea piztea ahaztu zitzaion maniobra hasi aurretik - Administrazio Arau-hausteen Kodearen 12.14 artikuluaren 1. artikuluaren arabera, 500 errubloko gutxieneko isuna ematen dela.

Dumako diputatuek hainbat aldiz egin dute maniobra arriskutsuengatik isunak gutxienez 10 aldiz handitzeko proposamena.

Beraz, berreraikitzeko oinarrizko arauak.

Errepideko gainerako erabiltzaileei ohartarazi

Akats garrantzitsuena da gidariak maniobran zehar zuzenean biratzeko seinaleak pizten dituela.

Egoera minez ezaguna da: zure erreitik 60 km/h-ko abiaduran gidatzen ari zara eta bat-batean eskuinetik moztuta zaude - aldameneko erreiaren gidaria zure aurrean jartzen da eta norabide-seinaleak piztu zituen. maniobra hau egiten hasi zenean.

Egoera hau nahiko arriskutsua da, istripu bat gertatuz gero, orduan erraza izango litzateke zorigaiztoko gidari baten errua frogatzea, batez ere gaur egungo auto gehienek DVR-ekin hornituta daudelako, gure Vodi.su-ko orrialdeetan dagoeneko hitz egin dugunez. autoen ataria.

Egoera horretan, gidatzeko monitoreek eta ikuskatzaileek zer egin behar duten esaten dizute:

• piztu txanda-seinalea aldez aurretik - berreraiki baino 3-5 segundo lehenago, beste gidariek zure asmoen berri izan dezaten;
• aldameneko erreian lekua dagoela ziurtatu ondoren bakarrik has zaitezke berreraikitzen, horretarako ezkerreko edo eskuineko atzeko ispiluan begiratu eta egoera ebaluatu behar duzu.

Ondoko erreirantz gidatu behar duzu korronte nagusia une honetan zehar mugitzen den abiadurarekin. Maniobra amaitu ondoren, txandakako seinaleak itzali behar dira.

Hasiberriek, berriz, moteltze batekin berreraikitzea bezalako akatsak egiten dituzte, hau da, leku librea egon arte itxaron eta aldameneko errekaren abiadura hartu gabe okupatzen dute. Horrek atzetik gidatzen duten gidariak abiadura nabarmen murriztea dakar, hau da, larrialdi-egoera aurrean dagoela.

Prozedura zuzena edozein autoeskolatan irakasten da. Egia da, arazo bat dago. Gidariek beraiek txantxetan esaten duten moduan: beste gidarientzako barne dauden txanda-seinaleak abiadura gehitu behar diezula eta errei-aldaketarik ez utzi behar diezun seinale dira. SDAk dio berreraikitze prozesuan, mugimenduaren norabidea aldatu gabe mugitzen diren ibilgailu guztiei bidea eman behar diezuela, hau da, berreraikitzen ari denak utzi behar duela.

Gidatzen ari bazara eta ondoko erreian dagoen auto batek seinaleak piztuta dituela ikusten baduzu, hainbat gauza egin ditzakezu:

• azeleratu eta galarazi erreia hartzea - ​​arauek ez dute hori debekatzen, hala ere, jarraitzen zaituzten guztiak bizkortzen hasiko dira eta orduan are arazotsuagoa izango da gidariari maniobra egitea;
• Argiak bi aldiz piztu edo klaxona eman; horrela, gidariari zure aurrean dagoen erreian lekua hartzen uzten diozun seinalea emango diozu.

Hau da, errei-aldaketan, edozein gidari gai izan behar du egoera baloratzeko, gainerako bide-erabiltzaileen seinaleak ulertzeko eta haiekiko errespetua erakusteko. Esaterako, Europan trafiko-arauak Errusian bezalakoak dira, baina kultura-maila askoz altuagoa da eta, beraz, gidariak beti daude bata bestearen aldean.

Hainbat berreraikitzeko aukera

Errepideko egoerak desberdinak dira eta zirkunstantzien arabera maniobrak egin behar dituzu.

Auto-ilarakada batean abiadura baxuan mugitzen bazara, errei aldatzeko nahiaren seinale nagusia barneko txanda-seinalea izango da. Begiratu inguruko gidarien jokabidea: baietz baieztatzen badute, faroen argiak piztu edo moteldu egiten badute, errei-aldaketarako aukera ematen dizute.

Zenbait egoeratan, moteldu eta lekua egon arte itxaron dezakezu (baina ez trafiko handian). Zure atzetik kotxerik ez badago eta aldameneko erreitik datozen autoek piztutako seinaleen aurrean inola ere erreakzionatzen ez badute, moteldu egin behar da, autoak pasatzen utziz, eta guk geuk lekua hartuko dugu aldameneko erreian, korronte nagusiaren abiadurara bizkortuz.

Aurrean oztopo bat ikusten baduzu, ez dago aldameneko erreietara joateko modurik, eta autoak ere abiadura handian doaz zure atzetik, distantzia kalkulatu, alarmak piztu eta abiadura pixkanaka murriztu behar duzu. Segundo gutxiren buruan, errei-aldaketa eta dagokion inflexio seinalea piztea erabaki dezakezu.

Hainbat erreiren bidez berreraiki behar baduzu, errei bakoitzean sartu behar duzu txandaka, hurrengo maniobraren aurretik egoera ebaluatuz. Aldi berean, txandakako seinaleak piztuta utz daitezke, beste gidariek ez dituztelako zure asmoak ulertuko.

Bada, egoerarik arriskutsuena ezkerrera errei-aldaketa egitea da, baina bista osoa han kokatutako auto edo autobus handi batek blokeatzen du. Errei honetan aurreratu eta leku bat hartu aurretik, ziurtatu kontrako erreitik inork ez duela horrelako maniobrarik egiten. Eta ez ahaztu eskuineko eskuaren arauaz - eskuinekoak abantaila du aldi berean berreraikitzean.

Bideo hau ikusi ondoren, auto-korronte trinko batean erreiak nola aldatu ulertuko duzu.

Kargatzen…