Munduko auto gehien

Automobilgintzako aldizkari eta webguneen orrialdeetan, autoen hainbat balorazio maiztasun inbidiagarriz argitaratzen dira: auto garestienak, auto merkeenak, SUV onenak, auto lapurtuenak. Datorren urte berriaren aurretik, irteteko urteko TOP 10 auto onenak zehazten dira.

Guk, gure Vodi.su autoataleko orrialdeetan, "gehienen" kategoriako autoei buruz idatzi nahiko genuke: automobilgintzaren historia osoko auto handiena, txikiena, gehien saldu edo arrakastarik gabekoa.

Kotxerik handienak

Handienak, noski, meatzaritzarako kamioiak dira.

Hainbat eredu daude hemen:

- Belaz 757102013an martxan jarri zena. Bere neurriak hauek dira: 20600 mm luze, 9750 zabal eta 8170 altu. 450 tona zama eraman ditzake, eta errekorra 503 tonakoa da. Bi diesel motor 4660 zaldiko potentzia emateko gai dira. 2800 litroko bolumena duten bi depositu ditu. Hori da karga osoan 12 orduko funtzionamendurako zenbat erregai kontsumitzen duen, baina karga erabilgarria KAMAZ motako ontzi arrunten artean banatuko balitz, hainbat aldiz erregai gehiago "jan" lukete.

- Liebherr T282B - Tamaina apalagoa du - 14 metro baino ez du luzera. 222 tona pisatzen ditu deskargatuta. 363 tona karga garraiatzeko gai da. 20 zilindroko dieselak 3650 zaldi ekoizten ditu.

- Terex 33-19 Titan - 317 tonako garraiatzeko ahalmena, gorputz altxatua duen altuera - 17 metro, deposituak 5910 litro diesel erregai ditu eta 16 zilindroko motorrak 3300 zaldiko potentzia garatzen du.

Hondakin-kamioi horiek kopia gutxitan ekoizten dira. Baina SUV handiak masiboki ekoizten dira, horietako batzuk aipatzearren:

- Ford F 650/F 750 Super Duty (Alton F650 izenez ere ezaguna). Bere luzera 7,7 metrokoa da, pisua - 12 tona, 10 zilindroko 7.2 litroko gasolinazko motor batek bultzatuta. Apaindegiak 7 ate ditu, bilketa bertsioa ere badago. Hasiera batean kamioi arin bat bezala sortu zen, baina amerikarrak maitemindu ziren eta familia-kotxe gisa erabiltzen da.

- Toyota mega gurutzontzia - errepidez kanpoko ibilgailurik altuena (2075 mm), armadako beharretarako eta serieko ibilgailu zibil gisa ekoitzitakoa. 4 litroko turbodiesela du, 170 zaldiko potentzia duena.

- Ford txangoa - Tamaina osoko SUV 5760 milimetroko luzera duena. Hainbat motor motarekin ekoitzi zen, handiena 7.3 litroko 8 zilindroko diesel motorra 250 zaldirekin.

Beno, interesgarria izango da limusina handienak gogoratzea:

- Gauerdiko txirrindularia - Izan ere, hau ez da limusina bat, bizitzeko hornitutako traktore bat duen erdi-atoia baizik. Bere luzera 21 metrokoa da. Atoiaren barruan, behar duzun guztia aurkituko duzu, presidentetzarako trenaren bagoaren itxura gehiago baitu: egongela, taberna, dutxa eta abar. Barne espazioaren azalera 40 metro koadrokoa da, hau da, bi gelako apartamentu txiki baten antzekoa.

- American Dream – 30 metroko limusina, hau da:

• bi gidariaren kabina, tren batean bezala - aurrealdean eta atzean;
• 12 gurpil-ardatz;
• bi motor;
• jacuzzia, eta ez kabina barruan, plataforma bereizi batean baizik.

Baina garrantzitsuena heliportoa da! Horrelako 30 metroko limusina errepideko tren osoa baino luzeagoa izango da eta ezin izango duzu hirian zehar ibili, horregatik gidariaren 2 kabina daude hornituta - errazagoa da kabina batetik bestera mugitzea. buelta ematea baino.

Kotxe txikienak

Produkzio auto txikiena bezala aitortua P50 zuritu, 60ko hamarkadaren erdialdean Ingalaterran ekoitzi zena. Bere luzera 1,3 metro baino ez zen, gurpil-distantzia - 1,27 metro. Izan ere, motordun bagoi arrunt bat zen hiru gurpileko oinarrian landatutakoa, pertsona bat kotxean sartuta zegoen eta poltsa txiki baterako lekua zegoen.

49 cc-ko motorra 4,2 zaldi atera zituen. Haurtxo honenganako interesa 2007an agertu zen, Top Gear saio ospetsuan erakutsi ostean. 2010az geroztik, 50 piezako lote txikietan ekoizten hasi da, eskaeran. Egia da, horrelako plazer batek 11 mila dolar balioko du, 60ko hamarkadan 200 libera britainiar inguru balio zuen arren.

Orain arte, ekoizpen txikienak diren autoak hauek dira:

• Mercedes Smart Fortwo;
• Suzuki Twins;
• Fiat Seicento.

SUV eta crossover trinkoenei buruz hitz egiten badugu, ezinezkoa da eredu hauetatik pasatzea:

- Mini Countryman - bere luzera 4 metro baino apur bat gehiago da, baina aurrealdeko trakzioarekin eta gurpil guztietarako trakzioarekin eta bi litroko diesel motor nahiko indartsuarekin dator.

- Fiat Panda 4 × 4 - 3380 milimetroko luzera, 650 kilogramoko pisua, 0,63 eta 1,1 litroko gasolinazko motorrez hornitua.

- Suzuki Jimny - 3,5 metroko luzera, guztizko SUV, gurpil guztietarako trakzioarekin eta litro erdiko diesel motorrekin.

Kotxe boteretsuenak

Artikulu bat eskaini diogu auto boteretsuenen gaiari Vodi.su webgunean. Ez da zaila hemen kirol autoak egongo direla asmatzea. Segmentu honetan oso lehia handia dago.

2014rako, boteretsuena kontuan hartu zen Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT.

Hiperkotxe honek 1600 zaldi eta 1200 N/m-ko momentua 6000 rpm-an egiteko gai da. Gidatze azkarraren zalea, auto honek 2 milioi dolar balioko du. Gehienezko abiadura 370 km/h-koa da.

Ez da bera baino askoz gutxiago Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus Urre Zuria. Bere motorra ere 1600 zaldi ateratzeko gai da. eta sakabanatu autoa ehunkatara 2 segundotan.

Superkotxe honen prezioa ere bi milioi "berdea" da. Baina gehienezko abiadura Lamborghinirena baino apur bat txikiagoa da - 350 km/h.

Nissan GT-R AMS Alpha 12 auto boteretsuenen artean hirugarren postuan dago. Bere potentzia 1500 zaldikoa da, abiadura 370 km/h, gehienez. 1375 N / m-ko momentua 4500 rpm-tan lortzen da, ehunka izatera azeleratzen da 2,4 segundotan. Eta adierazle hauekin, askoz gutxiago kostatzen da - 260 mila dolar.

SUV indartsuenari buruz hitz egiten badugu, leku hau Gelendvagen-en dagokio. Mercedes-Benz G65 AMG.

Prestatu 16 milioi errublo eta jasoko dituzu:

• 12 zilindroko motorra 6 litroko bolumena duena;
• potentzia 612 hp 4300-5600 bira/min-tan;
• ehunka azelerazioa 5,3 segundotan, gehienezko abiadura - 230 km/h;
• A-95eko kontsumoa - 22,7 / 13,7 (hiria / autopista).

Ondoren, eredu hauek datoz:

• BMW X6 M 4.4 AT 4 × 4 - 575 л.с .;
• Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT - 550 л.с.;
• Land Rover Range Rover Sport 5.0 AT 4×4 Supercharged — 510 л.с.

Gehien saltzen diren makinak

Autorik salduena izan zen Toyota Corolla. 1966tik 2013ko uztailera arte, gutxi gorabehera 40 milioi ibilgailu saldu ziren. Denbora horretan, 11 belaunaldi askatu ziren. Autoa Guinness Errekorren Liburuan dago zerrendatuta.

Bigarren postua tamaina osoko bilketa bati dagokio Ford F-seriea. 20 urte baino gehiagoz AEBetan gehien saltzen den autoa izan da. 1948an atera ziren lehen autoak muntaketa katetik, eta ordutik 33 milioi auto saldu dira.

Hirugarren postuan "Herriaren Kotxea" dago - Volkswagen Golf. 1974tik 30 milioi unitate inguru saldu dira.

Bada, laugarren postuan oso ezaguna da guztiok WHA. 1970az geroztik, 18 milioi Zhiguli 2101-2107 inguru ekoitzi dira. Atzerrian Lada Riva eta Lada Nova (2105-2107) izenekin entregatu ziren. Beno, bere Fiat 124 prototipoarekin batera zenbatzen baduzu, garai batean Italian, Espainian, Bulgarian, Turkian eta Indiako fabriketan ere oso aktiboki ekoizten zena, guztira 20 milioi unitate baino gehiago ateratzen dira.

Munduko autorik ederrenak

Edertasunaren kontzeptua erlatiboa da. Hala ere, mundu osoko jendearen sinpatian oinarrituta, TOP 100 auto ederrenak bildu ziren. Zerrenda honen zatirik handiena 30-60ko hamarkadako hainbat bitxikeriak hartzen dute, adibidez Delahaye 165 bihurgarria 1938. Roadster honek itxura ona zuen bere garairako.

Beno, gure garaiaz hitz egiten badugu, 2013-2014ko autorik ederrenak hauek izan ziren:

• Jaguar f motakoa - bi eserlekuko roadster bat, 5 litroko V8 batekin, 495 CV-ko potentziarekin;
• Cadillac CTS business class sedan bat da, bere CTS-V kargatutako bertsioa 6 zaldiko 400 litroko motor batekin hornituta dago, autoa ehunkaetara bizkortzen duena 5 segundotan, eta gehienezko abiadura 257 km/h-koa da.
• Maserati Ghibli - Negozio klaseko berlina nahiko merke bat (65 mila dolar), bere edertasun eta botere guztiagatik, oraindik klase honetako sedan fidagarri eta seguruena da Euro NCAP-en arabera.

Kontuan izan liteke ere McLaren P1 bere diseinu aerodinamiko futuristagatik eta Aston Martin CC100 — Jatorrizko roadster-a bi kabina dituena.

Kotxe itsusienak

Automobilgintzaren historian etorkizun handia izango zuten kotxeak egon ziren, baina itxuragatik ez zuten inoiz bezerorik aurkitu.

Amestoy konpaktua Isuzu VehiCROSS segmentu osorako eredu gisa pentsatuta. Zoritxarrez, 1997tik 2001era oso gaizki saldu zen eta proiektua bertan behera utzi behar izan zuten. Egia da, zinemagileek bere itxura estimatzen zuten eta "Mutants X" seriean ere agertu zen.

Citroen ami - Oso ezohiko auto batek, batez ere aurrealdea, Frantziako diseinu ingeniariek ere zerbait egin dute. Hala ere, autoa saldu zen, oso ondo ez bazen ere, 1961etik 1979ra.

Aston Martin Lagonda - Kotxe bat oso luzea den kanpaia duena eta neurrigabeko atzeko iraulki bera duena. Esan beharra dago Aston Martin Lagonda Taraf-en bertsio eguneratua kaleratu dela duela gutxi, batez ere xeikh arabiarrentzat. "Taraf" arabieraz "luxua" esan nahi du.

Kargatzen…