Nola mantendu asko gidatzen duen autoa?

Auto baten bizitza luzatzeko, nahitaezkoa da aldizka mantentzea. Hala ere, ibilgailuaren mantentze-lan mota parametro batzuen araberakoa da, erabilera motaren barne. Horrek esan nahi du gutxi gidatzen duen auto batean egin behar den mantenimendua desberdina dela autoa gidatzen duen autoan. asko. Baina autoa aldizka erabiltzen duzunean, zer zerbitzu da egokia? Hau da jarraian erantzun dugun galdera.

Autoa partekatzeko gune bat bezalako gune espezializatuetan behar dituzun aholku guztiak aurkituko dituzu.

🚗 Zergatik zerbitzatu asko gidatzen duen auto bati?

Zure ibilgailu astuna zerbitzatzeko hainbat arrazoi dauden arren, arrazoi nagusia hau dasaihestu matxurak... Izan ere, badakizu asko gidatzen duen autoak gehiago bidaiatzen duela eta ohiko autoak baino gehiago edo ohiko erabilerarako erabiltzen dela. Horrela, pieza guztiak ausazko auto baten zatiak baino askoz ere jasan daitezke higadura azkarrerako.

Zure autoa ohiko auto baten maiztasun berarekin zerbitzua emango dela uste baduzu, ez zaitez harritu.aurrez aurre matxura erregularrak... Izan ere, asko gidatzen duen baina zerbitzua eskaintzen ez duen autoarekin egin dezakezu funtzionamendu okerra ezohiko zaratak, kea sortzea anormalki eta motorraren potentzia galtzeagatik.

Gaizki funtzionatzeak autoaren funtzionamenduan eragina du eta horrek matxura ekar dezake. Beraz, bidaiatzerakoan, nonbait topo egin dezakezu hasteari uko egiten dion autoarekin.

🔧 Nola behar bezala mantendu asko gidatzen duen auto bat?

Asko gidatzen duen auto batentzat, mantentze egokia da aldizka mantentzea... Aldian behin mantentzea teknikari profesional batek. auto zerbitzu osoa... Erabilera normala duen auto batentzat, Gomendagarria da zerbitzu hori 15000 km-tik behin egitea gasolina ibilgailu batentzat eta 30000 km bakoitzeko diesel ibilgailuentzat..

Baina asko gidatzen duen autoa denez, zerbitzu-tarteak erdira murriztuko dira. Beste hitz batzutan, Aldian behin mantentzea gomendatzen da 7500 km-tik behin asko ibiltzen diren gasolina-ibilgailuentzat eta 15000 km-tik behin diesel-ibilgailuentzat..

Hala ere, mantentze-lan horretan, teknikari batek bonbillak, faroak eta balazta eta pneumatikoen higadura egiaztatu beharko du. Hau ere izango da iragazki batzuk ordezkatzeko arrazoia, hala nola aire iragazkia, olio iragazkia, kabinako iragazkia, baita aire girotuaren aireztapena ere.

Profesionala autoaren xasisaren egiaztapena, unitate elektronikoa egiaztatzeaz, mailak egiaztatzeaz eta motorreko olioa aldatzeaz ere arduratuko da.

?? Zer erreflexu behar dira asko gidatzen duen autoari zerbitzua emateko?

Zalantzarik gabe, zure ibilgailuaren aldizkako mantentze-lanak egitea gomendatzen dugu. Baina zenbait erreflexu izan behar dituzu autoa aldiro mantentzeko mantentze lanak amaitu arte.

Lehenik eta behin, zure ibilgailuaren mantentze-lanen erregistroa irakurtzea gomendatzen dizugu, bertan agertzen baita zure ibilgailu motaren mantentze-lanen tarteak.

Horrez gain, zure autoari arreta jartzea gomendatzen dugu. Adibidez, indarra galtzea, ezohiko zarata eta ke eta instrumentu paneleko abisu argi argia funtzionamendu okerraren seinale adierazgarriak dira.

Era berean, egiaztatu zure pneumatikoen, faroen eta adierazleen egoera egunero, eta gero egiaztatu olio maila zuzena eta garbigailuak astero.