Nola prestatu autoa negurarako?
Negua aurkari zaila da - ezustekoa eta desatsegina. Ustekabean eraso dezake eta denbora luzez iraun dezake. Berarekin ezagutzeko ondo prestatuta egon behar duzu, bestela gure ahuleziak aprobetxatuko ditu. Zer egin dezakegu guk, gidariok, bere erasoa ahuldu eta duelu honetatik galdu gabe ateratzeko?
Lehenengoa: pneumatikoak. Urte askotan eztabaida egon da neguko pneumatikoak instalatu ala ez - zalantzarik gabe! – Neguko pneumatikoek segurtasun handiagoa eskaintzen dute, balaztatze-distantzia laburragoak izotzean eta elurretan eta manipulazio hobea eskaintzen dute. Gogoratu pneumatikoen egoera egokia pneumatikoen mota bezain garrantzitsua dela. Ibilgailuen egoera teknikoari eta behar diren ekipamenduen esparruari buruzko Azpiegitura sailburuaren 2003ko Ordenantzak errodadura gutxieneko altuera 1,6 mm-koa ezartzen du. Hau da gutxieneko balioa; hala ere, pneumatikoek bere propietate osoa bermatzeko, errodaduraren altuerak min. 3-4 mm, - ohartarazten du Radoslav Jaskulsky Skoda autoeskolako irakasleak.
Bigarrena: bateria. Urte gehienetan ez dugu gogoratzen, neguan gogoratzen dugu, gehienetan berandu denean. Orduan ez dugu taxi bat edo gidari jator baten zain egotea beste aukerarik, konektatzen diren kableei esker, autoa martxan jartzen lagunduko diguna. Makina "Labur" izenekoan abiarazten badugu, ez ahaztu kableak ordena egokian konektatzea eta ez nahasi poloak. Lehenik polo positiboak lotzen ditugu, eta gero negatiboak, alderantzizko ordenan kendu - lehenengo negatiboa, gero positiboa.
Negua baino lehen, egiaztatu bateria; kargatzeko tentsioa baxuegia bada, kargatu. Negua baino lehen bateria eta terminalak garbitzea ere merezi du. Tira, baselina teknikoarekin konpontzen baditugu. Hasi eta gidatzen ari zarenean, batez ere distantzia laburretan, saiatu energia-hargailuak mugatzen - gure bateria ahulduko dute, eta ez dugu energia hori berreskuratuko distantzia laburrean.
Hirugarrena: etetea. Hautsitako malgukiek geldialdi distantzia %5 handitzen dute. Esekidura eta direkzio-jolasak manipulazioa oztopatzen du. Balaztak ere egiaztatu behar dituzu. Ziurtatu pastillak egoera onean daudela, egiaztatu balazta indarrak ardatzen artean uniformeki banatuta dauden. Ez ahaztu balazta-likidoa bi urtean behin aldatu behar dela.
Laugarrena: garbigailuak eta garbigailu-likidoa. Neguko denboraldia baino lehen, garbigailuak ordezkatzea gomendatzen dugu, eta hori egin behar da garbigailuen eskuila urratuta edo gogortuta badago. Prebentzio neurri gisa, garbigailuak gauez atera ditzakegu, beirari itsats ez daitezen, edo kartoi zati bat jar ditzakegu garbigailuaren eta beiraren artean; honek ere garbigailuak izoztetik babestuko ditu. Bereiz, arreta jarri behar duzu haizetako garbigailuaren likidoari - ordeztu neguko batekin.
Bosgarrena: argia. Laneko argiek ikusgarritasun ona emango digute. Eguneroko erabileran, aldizka garbitu behar dugula gogoratu behar dugu, eta denboraldia baino lehen argiztapena ondo dagoela ziurtatu behar dugu. Ondo argituta ez dagoela iruditzen bazaigu, egokitu egin beharko dugu. Automozio Institutuak egindako ikerketek diote autoen %1ek baino ez dituela araudiak ezarritako irizpideak betetzen dituzten bi bonbillak.
