Nola erabili autoko aire girotua eta ez zure osasuna kaltetu
Edukia
Autoko aire girotua jendea berotik salbatzeko eta beste funtzio batzuk betetzeko diseinatuta dago, hau da, unitatea oso erabilgarria da. Baina erabilera desegokiak kontrako efektua izan dezake, hau da, bizitzaren erosotasun orokorra gutxituko da, bai sentsazio mingarrien aurrean, bai termino ekonomikoetan.
Bien bitartean, gailua oso automatizatuta dago, arau guztiak argibideetan idatzita daude, akatsik ez egitea besterik ez duzu behar.
Autoaren aire girotuaren printzipioa
Kabinako airea hozteko klimatizazio sistemaren funtzionamendua ez da ohiko etxeko aire girotuko gailuetatik.
Ekipamendu estandar bat dago:
- laneko hozgarriaren nahi den presioa sortzen duen motor batek bultzatutako konpresore bat;
- enbrage elektromagnetikoa uhalaren transmisioa konpresorearen errotorera irekitzen du;
- aire girotuaren erradiadorea edo motorraren konpartimenduaren aurrean instalatutako kondentsadorea, motorra hozteko erradiadore nagusia duen bloke batean;
- airetik gehiegizko beroa zuzenean kentzen duen kabinako lurrungailu bat;
- kontrol-balbula eta presio baxuko eta altuko lineak;
- sentsoredun kontrol-unitate bat eta aginte-paneleko botoiak dituen urrutiko agintea;
- aire-hodien, motelgailuen eta desbideratzaileen sistema.
Lan-fluidoa gas berezi bat da, irakite-puntu tenperatura erregulatua duena - freoia. Olioa gehitzen zaio sistema barrutik lubrifikatzeko eta argiztapen ultramorearen azpian ihesak erakusten dituen zerbitzu-koloratzailea.
Freoia konpresore baten bidez konprimitzen da hainbat atmosferako presio batera, berotuta, eta ondoren energiaren zati bat kondentsadorean hartzen da.
Kabinako erradiadorean lurrundu ondoren, tenperatura zero azpitik jaisten da, haizagailuak hodi hotzen gainean jotzen du eta kabinako airea hozten da.
Tenperatura kontrol-unitateak erregulatzen du gidariak zehaztutako balioen arabera. Klima-kontrol automatikoko sistemetarako, mantentze-lanak tenperatura sentsoreen feedbackaren arabera egiten dira. Aire-fluxuak aire-hodien eta motelgailuen bidez banatzen dira kontrol paneletik ezarritako eskemaren arabera.
Auto batean aire girotua erabiltzearen akats nagusiak
Klima-sistema erabiltzeko arau batzuk ez daude behar adina argibideetan zehaztuta, antza denez, fabrikatzaileek begi-bistakoak dira. Horrek ekintza okerrak, aire girotuaren erabilera osatugabea dakar, baita katarroak eta beste gaixotasun batzuk ere.
aireztapen
Ez da nahikoa airea hoztearekin, garbia eta oxigeno eta karbono dioxido proportzio egokiarekin egon behar du, beraz kabina aireztatu behar da bidaia hasi aurretik. Barne birzirkulazio moduan kanpoko aire beroa ere azkar eramango da tenperatura eroso batera, eta oxigeno nahikoa egongo da arnasketa normala izateko.
Tapizeriaren materialen eta bakterio jatorriko substantzien hainbat usain desatsegin metatu daitezke kabinan. Aire girotuak ez die aurre egingo eta ohiko aireztapenak arazoa konponduko du.
Kanpoko atmosferatik era guztietako suspentsioak kabinako iragazki baten bidez kenduko dira, gaur egun ikatz aktibatuarekin eta baita alergikoen aurkako botikekin ekoizten dena. Makina batzuetan ohiko zaporeak daude.
Eguraldi beroetan soilik erabili
Klima kontrolatzeko sistema automatikoa da, beraz, etengabe funtzionatzeko aukera dakar. Ez da erabili behar muturreko baldintza batzuetan bakarrik.
Erraz aurre egin diezaioke hezetasunaren murrizketari, leihoetako kondentsazioari eta modu independentean egokitu airearen ingurunearen parametro erosoak. Aplikazio honek tenperatura aldaketa azkar kaltegarriak ezabatuko ditu.
Airearen tenperatura baxuegia
Aire girotua potentzia osoz pizteak deflektoreetatik aire izoztua sartzea ekarriko du. Ez ahaztu lurrungailuaren gainazalak tenperatura negatiboa duela, halako fluxuak oso arriskutsuak dira, nahiz eta beroan atseginak izan. Beraz, erosotasuna aurkitu baino lehenago katarroa har dezakezu.
Nahikoa da adierazlean nahi den tenperatura-balioa ezartzea, orduan aire girotuaren sistema azkar baina leunki sartuko da modu optimoan.
Aire-jarioa zeure buruan
Denek dakite zirriborroen ondorio kaltegarriak. Gorputzaren atal bat aire hotzaz botatzen denean eta gainerakoak epelak direnean, gorputzak ulertzeari uzten dio zer babes-neurri behar diren. Emaitza tokiko hipotermia, immunitate-galera eta katarroa izango dira.
Fluxuak uniformeki instalatu behar dira espazioan, orduan ez da tokiko tenperatura jaitsierarik izango. Hobe da aire-masen mugimendua batere sumatzen ez bada. Horrela funtzionatzen dute auto garestien klima-sistema aurreratuenek.
Nola piztu aire girotua autoan haur bat badago
Edozein pertsonak denbora pixka bat behar du egokitzeko udan aldizka aire girotua erabiltzen badu. Haurretan, hau bereziki nabarmena da, beraz, pixkanaka-pixkanaka saloi hozkailuetan maiz agertzera ohitu behar dira.
Klima erabiltzeko arau berdinak bete behar dira, baina haurrentzat horrek are pixkanaka hurbiltzea eta fluxuen kontrola zehatzagoa eskatzen du:
- Ezin duzu berehala hasi helduentzat hobe den tenperatura-erregimenarekin. Kotxean haurrak badaude, hasieran tenperatura pare bat gradu gorago jartzen da, ohitu ahala jaitsiz;
- Hezetasun baxua, funtzionatzen duen hozkailu baten ezaugarria, haur batentzat hezetasun handia bezain kaltegarria da, nola medikuak horri nola aurre egin behar dion farmaziako produktu sinpleak aginduz, afizionatuen errendimendua, aholku teknikoak bezala, ez da desiragarria hemen;
- Desbideratzaileak haurrari zuzenduta ez egoteaz gain, haizagailuaren abiadura minimoan ezartzea ere komeni da;
- Lurrungailua maizago garbitu eta desinfektatu behar da.
Komeni da haurrekin lan egitea sistemaren kontrol-panelean interferentziaren onargarritasunik ezean eta ezarpenen aldaketa independentean.
Akatsak autoen aire girotua zaintzean
Aire girotua ez da betirako irauten eta aldizkako egiaztapenak eta, behar izanez gero, konponketak behar ditu.
Hozgarrien presioaren egiaztapen irregularra
Teknologiaren legeen arabera, zigilatutako juntura guztiek isurtzen dute. Hau bereziki egia da aire girotuaren kasuan, freonak sartze ahalmen handia baitu.
Auto berrietan ere, ekipamenduaren eraginkortasuna hondatzen ari da etengabe, eta bidaiatu dutenen kasuan, ohikoa da urtero hornitzeko beharra. Freon faltarekin lan egiteak konpresorea gainkargatzen du eta bere bizitza murrizten du.
Freon desegokia
Oro har, sistema moderno guztiek hozte-konposizio bera erabiltzen dute. Marka zaharkituak ez dira asko erabiltzen. Baina zurea zehatz-mehatz ezagutu behar duzu, eta nahasketa edo ordezkapen okerrak saihestu. Honek sistema azkar jaitsiko du.
Baita kalitate baxuko kontsumigarri merkeak erabiltzea, freon eta olioaren nahasketa zikina eta ausazko lekuetan hornitzea estazio berezirik erabili gabe.
Kabina-iragazkia gutxitan aldatzea
Gaizki garbitutako aireak hautsa, gasolioaren ihes-partikulak, bakterioak, onddoak eta beste osagai desatseginak ditu. Gehienak kabina-iragazkiak harrapatzen ditu, baina bere edukiera ez da mugagabea.
Butxatutako elementu batek bere funtzioak betetzeari uzten dio, aldi berean, presio-jaitsiera handitzearen ondorioz, aire-fluxua banatzeko sistema osoa eten egiten du. Merkea da, beraz, hobe da maizago aldatzea araudiaren arabera baino, zer esanik ez goranzko epeak urratzea.
Freon gehiegi hornitzean
Behar den hozgarri-kopurua hornidura-estaren mapek zehazten dute, auto marka eta modelo ugari biltzen dituena.
Profesionalen bisita saihesten saiatzen bazara, erraza da berriz bete daitekeen kopurua gainditzea. Sistema gainkargatuta egongo da, eta matxura azkarrak gerta daitezke. Are okerrago, aldi berean akatsen bat gertatzen bada beharrezkoa den olio-kopurua zehaztean.
Lurrungailua ez da bakterioen aurkakoa
Lurrungailu-guneak bakterio-koloniak hazteko baldintza bikainak sortzen ditu. Beraiek osasunerako arriskutsuak izan daitezke, baina, batez ere, sistema guztiz itzaltzeko gogoa eragiten duen lizun-usainaren arabera nabaritzen da.
Bien bitartean, hainbat modu daude azkar eta prestakin espezializatuak erabiliz arnasbideak eta erradiadorearen egitura garbitzeko, germenak suntsitu eta usainak ezabatzeko. Tratamendu hori aldizka egin behar da, makinaren erabilera intentsitatearen arabera.
Aire girotua autoan behar bezala funtzionatzeko aholkuak
Aire girotua erabiltzeko oinarrizko arauak laburbil ditzakegu:
- lurrungailuaren gunea garbi eta lehor mantendu behar da, azken hau nahiko zaila da, baina bidaiaren amaieran gailua itzalita dagoen haizagailua puzten denbora pixka bat ematen baduzu, ekipoak askoz gutxiago herdoilduko dira;
- neguan, instalazioa erregulartasunez piztu behar da hilean behin edo bitan olioa sisteman barreiatzeko, horretarako gela berotu bat erabili beharko duzu, aire girotua ez baita zero azpitik piztuko;
- klima etengabeko funtzionamendu modua zein erosoa den ere, autoa aldizka aireztatu behar da leihoak irekiz;
- muturreko beroan, ez duzu sistema gainkargatu behar kanpoko airea hornituz, horretarako barne zirkulazio modua dago;
- Aire girotua erabiltzeko erosoa da hezetasuna murrizteko eta leihoak kondentsatuetatik garbitzeko, barruko berogailuak baino azkarrago egingo du.
Sistemak huts egin badu, hobe da lehenik zer gertatu den zehatz-mehatz jakitea eta gero mugitzen jarraitzea.
Esate baterako, konpresorearen etengabeko funtzionamenduak enbrage akastun batekin eta lubrifikaziorik ezarekin unitate garestia azkar hilko du eta motorra ere kaltetu dezake, suteraino.
Autoko aire girotuaren sistemaren gailuan emandako informazioak horrelako egoeretan ez sartzeko lagunduko du.
