Nola aukeratu motorako praka egokiak

Moto, larruzko edo ehunezko galtza egokiak aukeratzeko erosteko gida argigarria.

Prakak ala bakeroak? Larrua, ehuna edo denim? Mintzarekin ala gabe? Babes kengarriarekin edo gabe...

Frantzian, txirrindulariak ondo hornituta daude kaskoak, eskularruak eta jakak. Eta bi gurpileko erabiltzaileek oinetakoak oso normalean erabiltzen dituzten arren, badirudi alde batera utzitako ekipamendu bat: galtzak sarritan bakero arruntak eta tradizionalak izaten dira, baina ez zertan motorako bakeroak. Hala ere, beheko gorputz-adarrak izaten jarraitzen dute zaurgarrienak bi gurpileko ibilgailuetan, hiru istriputik bitan zauritzen baitira.

Horregatik, zure oinak babestea beste edozer bezain garrantzitsua da. Dena den, egoera hobetzen ari da pixkanaka, bereziki gero eta eskaintza zabalagoari eta eboluzionatzen jarraitzen duten ehun-materialei esker, malgutasun handiagoa eta babes handiagoa eskainiz. Hala, bakero indartuen etorrerak motorako galtzak erabiltzea bultzatu du, arriskuan dauden larru klasikoen kaltetan.

Eta historikoki merkatuan dauden marka guztiekin - Alpinestars, Bering, Dainese, Furygan, Helstons, Ixon, IXS, Rev'It, Segura, Spidi) - Dafy (All One, DMP), Louis (Vanucci) edo guztiekin. Motoblouz (DXR), A-Pro, Bolid'Ster, Esquad, Helstons, Icon, Klim, Macna, Overlap, PMJ, Oxford, Richa edo Tucano Urbano ahaztu gabe, aukeratzeko zailtasuna baino ez dago, baina ez. beti erraz nabigatzeko.

Nola aukeratu motorako praka egokiak

Beraz, nola aukeratzen dituzu motorako praka egokiak? Zein estandar daude indarrean? Zeintzuk dira ezaugarriak? Estilo guztietarako dago? Zein aurrekontu jarri behar zenioke horretarako? … Jarraitu argibideak.

EAE araua: EN 13595, orain 17092

Motorako galtzen interes nagusia beste edozein ekipamenduren berdina izaten jarraitzen du: pilotua babestea, edo hobeto esanda, bere hankak. Jantzi horiek urradura, urraketa eta bestelako kolpeen aurkako erresistentzian ondo funtzionatzen dutela ziurtatzeko, beharrezkoa da, beti bezala, haien onespena bilatzea. Motozikletetan galtzak erabiltzea Frantzian derrigorrezkoa ez denez, saltzen diren ekipamendu guztiak ez daude zertan ziurtatuta, beraz, garrantzitsua da bikerren logotipo txiki batekin CE marka dagoela egiaztatzea .. Orokorrean, ekipamendu-ekoizle aitortuen galtzak ziurtatuta daude. Baina hori ez da begi bistakoa Interneten merke aurki daitezkeen marka exotikoen eskaintza faltsuekin. Baina gorabehera txikienean, garesti ordaintzeko arriskua duzu.

Motorako prakekin erortzea

Jakin behar duzu motozikletako prakak jakak, berokiak eta petoak bezalako moduan homologatuta daudela. Horrela, oraindik indarrean dauden EN 13595 eta pixkanaka ordezkatzen ari diren EN 17092 arau berberak betetzen ditu. Lehenengoa, praka batek 1. edo 2. maila (gehienez) hiri-mailako ziurtagiria duela tokiko probetan oinarrituta.

EN 17092 arauaren arabera, probak jada ez dira eremu zehatzetan egiten, arropa guztietan baizik. Sailkapena C, B, A, AA eta AAA bost mailetara ere zabaldu da. Berriz ere, zenbat eta balorazio altuagoa izan, orduan eta babes eraginkorragoa eroriko balitz.

YOU 17092 estandarra

Praktika mota: errepidea, pista, errepidetik kanpo

Are gehiago, motozikleta jakak baino, galtzak fabrikatzaileek beren praktika onen arabera diseinatu dituzte. Izan ere, hiriko erabiltzaileak jantziko arropa baxua bilatuko du batik bat scooterretik jaisten diren heinean, eta errepideko zaleak, berriz, euritik eta eguraldi-baldintza guztietatik babestu dezakeen modelo polifazetikoagoa nahiago du. eguraldia eta tenperatura, baina aireztapenaren bidez eguzkipean gehiegi berotzea ere saihestu.

Horrela, lau familia nagusi daude hirirako, errepiderako, pistarako edo off-roadetarako egokiak diren prakak dituzten moto-prakak, modeloaren arabera, oihalezko touring prakak, ehungintzako abenturazko prakak eta racing prakak, soilik larruzkoak.

Jeans itxuran oinarritzen dira batez ere, bidaiarako galtzak babes handiena emateko diseinatuta daude (inpaktu eta klima-baldintzen aurka), eta "trace" modeloek askotan ehun funtzionalagoak eta, batez ere, garbigarriagoak aukeratzen dituzte. Eguraldi baldintza desberdinetan eboluzionatu dezakete, askotan zikinagoak. Azkenik, lehiaketa-ereduek mugimendu-askatasun handiagoan eta babes indartuetan oinarritzen dira.

Larrua, ehuna edo denim?

Hardware guztiak bezala, larrua da egonkortasunik onena ematen duen materiala, baina baita aldakortasun gutxien duena ere. Gaur egun estilo klasikoko larruzko galtza batzuk badaude ere, eskaintza gehiena lasterketetako modeloetarako da, gehienetan bi piezako traje moduan.

Ehun teknikoetan oinarritutako modeloak dira aukerarik handiena eskaintzen dutenak, dauden materialen aniztasunagatik: malgutasuna, urradura erresistentzia, estankotasuna edo, alderantziz, aireztapena. Ehungintzako galtzak leku estrategikoetan kokatutako hainbat ehunekin egiten dira gehienetan (erorketarako erresistenteak diren eremuak, erosoenak eremu ahulenetan...).

Azkenik, motorako bakeroen kasua apur bat ezberdina da, benetan bi ehun mota daudelako. Izan ere, modelo batzuek kotoizko denim arrunta dute, janzteko prest dagoen ereduaren aldean, forru indartuagatik bakarrik, gehienbat aramida-zuntzak, edo baita leku kritikoetan jarritako babesa ere (belaunak, baita aldakak ere). Baina bakeroak ere badaude, denim ehunak zuzenean zuntz indartsuagoak konbinatzen dituena (aramida, armalita, cordura, kevlar ...).

Ehunean kotoi, elastano, lycra eta zuntz teknikoen proportzioari esker, erosotasunaren eta babesaren arteko konpromisoa aurki dezakezu, edota bakero iragazgaitzak eskaintzeko.

Motorako bakeroak askotan jostura nabarmenak dituzte belaunetan.

Honek azaltzen du motorako bakeroak batzuetan bakero klasikoak baino lodiagoak edo are zurrunagoak izatea, eta askotan beroagoak. Era berean, motorako bi bakeroek erosotasun guztiz ezberdina eskaintzen dute, babesik gabe ere, eta neguan hotzaren aurkako babes maila oso desberdinak dituzte.

Berdin gertatzen da euriarekin, edo hobeto esanda, bakeroek azkar lehortzeko duten gaitasunarekin. Baliteke zaparrada antzeko bat pasatu izana eta ordubetean ia lehortuta dauden bakeroak izango ditu eta beste batek bi orduren buruan oraindik nahiko hezeak dituena. Dena zuntzaren araberakoa da eta etiketan ez dago arrastorik. Hori proba egin ondoren badakigu.

Euri-prakak, izenak dioen bezala, euritarako diseinatuta daude, baina goiko prakak bezala, bakeroen gainean eraman daitezke.

Atorrak eta mintza: Gore-Tex, Drymesh edo Drystar

Udazkenean eta neguan, isolatzailea, iragazgaitza eta mintz transpiragarria duten galtzak hotzetik eta euritik babesteko modu ona dira. Baina galtza-estilo guztiak ez daude hemen. Galtza bakeroak eta izerdizko prakak sistematikoki kentzen dituzte horrelako ekipamenduak. Hori dela eta, motorako galtza bakeroak galtza iragazgaitzak erostea edo amantala erabiltzea eskatuko dute scooter batean ibiltzen bada, eguraldiaren aldaketetatik babesteko. Jeans iragazgaitzen modeloak oso gutxi daude, eta ez dira erosoenak.

Aitzitik, ehunezko prakak, ibiltariak edo abenturazaleak izan, maila honetan polifazetikoagoak izan daitezke. Azken hauek sarritan iragazgaitza den mintz batez hornituta daude, kanpoko ehunaz gain, lehen hesi gisa balio dezakeena. 3-in-1 modelo batzuk ere forro lodi eta kengarri batekin datoz urte osoan erabiltzeko.

cup

Galtza bakeroak hainbat mozketa ditu: Bootcut, Loose, Regular, Skinny, Slim, Straight, Tapered ... modelo gehienak Slim edo Straight pare batekin. Jostura asko ere agertzen dira, askotan kanpokoak, hain hiritarrak ez direnak.

Atzetik aharrausi egiten du ala ez?

kolore

Bakeroei dagokienez, gehienbat urdina eta beltza aurkitzen ditugu bere aldaera posible guztietan. Baina bilatzen dugunean, beixa, marroia, kakia, baita borgoña ere aurkitzen ditugu.

Urdinetik beltzera

aireztapen

Eta hemen hau ia soilik ehunezko galtzei aplikatzen zaie. Printzipioak jakak eta berokiak aireztatzeko kremailerak dituzten edo sare-ehunean irekitzen diren panelen berdina izaten jarraitzen du, aire-fluxu handiena ahalbidetzeko.

Tamaina eta doikuntza zuzena, bizikleta gainean esertzen zarenean ezer atera ez dadin

Gainera, bakeroen diseinuak aireztapena ematea beharrezkoa da. Aitzitik, gaizki diseinatutako prakak erraz irrist egingo dira motozikleta batean jarri ondoren, babesik onena eman gabe.

Aireztapenik gabe, bakeroak neguan hotzetik gutxi gora behera babestu zaituzte, eta aldea benetan nabaria da bi modeloen artean: bata ondo babesten duena, eta bestea, kilometro gutxiren buruan izoztuta zaudenean.

Ezarpenak

Bidaiatzeko eta abenturazko galtzak oso maiz lotzen dira doikuntza-fitxekin, galtzen zabalera hanken, gerriaren eta orkatilen mailan doitzeko aukera ematen dutenak, ibiltzean igeri egiten saihesteko. Izerdi-prakak beti gorputzetik hurbil egokitzen dira, beraz, ez dira beharrezkoak. Azkenik, bakero arraro batzuk tamainara egokitzen dira eta gutxitan handiagoak. Salbuespena Ixon da, hankaren behealdean barne-doikuntza duten bakeroak eskaintzen dituena, barne-botoien bidez behealdea doitzeko aukera ematen duena.

Baina ertz luzea ere oso modan eta hipster da, beraz, ezinbestekoa da.

Egokiena, bakeroak bizikletatik jaitsi ondoren eramateko bezain erosoak izatea.

Kremailera konexioa

Mugimenduan zehar jaka ustekabean altxatu eta bizkarraldea kolpa ez dadin, lotzeko sistema (kremailera edo begizta) egoteak asko laguntzen du. Kontuan izan marka bateko jakak oso gutxitan bateragarriak direla beste bateko prakekin, praken atzealdeko begiztetan irristatzen den begiztetan oinarritutako sistemak izan ezik.

Lotzeko xehetasunak

Erosotasun-elementuak

Ehunezko galtzek erabileran erosotasuna areagotzen duten beste ezaugarri batzuk ere izan ditzakete, hala nola, prakak eror ez daitezen tirante integratuak, hanketan begiztak altxa ez daitezen edo kremaileraren irekidurak ere bai. Txirrinetan, botaren gainean errazago janzteko.

Jeans batzuek goiko aldean luzatze-guneak dituzte erosotasun gehigarrirako, itxurari dagokionez estandarrak ez badira.

Aitzitik, motorako bakero batzuk hain sendotuta daude, non zuntzek oso gogorrak, babesgarriak, baina ez oso atseginak eguneroko bizitzan bulegora etortzen direnean.

Luzatze gunea bizkarrean behealdean

Erosotasuna babesari eta haien kokapen eta akabera sistemari buruzkoa da, batez ere josturak, erosoak edo, alderantziz, guztiz jasangaitzak izan ditzaketenak. Barruko sarearen leuntasuna, josturak, belkroa bi bakeroen arteko aldea egiten duten elementuak dira.

Galtza bakeroen barruko mozkin babeslea, erosotasuna bermatuz

Gogoan ditut belaunetan barneko jostura berezi bat zeukaten lehen Esquad bakero haiek, patinaje egun lanpetu baten ostean behera mantentzen zituztenak; akatsa ondoko modeloetan zuzendu da.

Hesiak desmuntagarriak

Motozikleta galtza guztiak CE ziurtagiridun belauneko babesez hornituta daude normalean, EN 1621-1 arauaren arabera. Jakekin gertatzen den bezala, 1. mailako modeloak normalean etortzen dira, eta 2. mailako ereduak erosteko aurrekontu gehigarria gehitu behar da. Gero eta gehiago, belauneko zorroak altuera erregula daitezke. Azken urteotan, babes-poltsikoak kanpotik irekitzen dituzten galtzak ere aurkitu ditugu, antolamendu honek argi eta garbi errazten du bakeroak garbitu nahi dituzun maskorrak gehitzea edo kentzea, itxuraren kontura.

Belaunen malguagoak eta erosoagoak

Forma eta tamaina guztietako belaunak, 2 maila

Bestalde, motorako galtza guztiek ez dute zertan aldaka babesle ziurtaturik izan, eta batzuek ere ez dute horiek gehitzeko poltsikorik.

Izterreko babesa

Marka batek duela gutxi berritu ditu airbag prakak.

Tamaina: gerritik gerritik eta baita hanken luzera ere.

Tamaina egokia aukeratzea ezinbestekoa da, prakak ez baitute mugimendua oztopatu behar estuegiak izateagatik, baina ez lukete flotatu behar zabalegia delako. Horregatik, garrantzitsua da prakak probatzea, hobekien egokitzen zaizun neurria aukeratzeko. Honek galtzak janzteaz gain, gidatzeko posizio batera konbergitzea ere barne hartzen du, ahal bada motozikleta edo show-auto batean.

Jazteko prest dauden prakekin gertatzen den bezala, modeloak batzuetan hanka-luzera desberdinetan daude eskuragarri, beraz, garrantzitsua da zoruak ez duela su hartzen edo, alderantziz, akordeoi batek oinetakoaren gainean duen eragina. Galtza bakeroak harrapatzea posible den arren, ehungintzako galtzetan askoz gutxiago nabaritzen da, eta ez lasterketetako larruan. Eta kontuan izan behar da motorrean ibiltzean prakak altxatzen direla hiriko prakekin alderatuta. Behealdea ohi baino baxuagoa izan behar da.

Azkenik, kontuan izan ekoizleek adierazitako tamaina ezberdinez. Mozketa ezberdinez gain, batez ere italiarren artean, askotan gorputzetik hurbil dauden neurriak nahiago dituztenak, tamaina sistema aldatu egiten da marka batetik bestera, batzuek Frantziako eskala aukeratzen dute, beste batzuek Amerikako edo Italiako neurriak eta beste batzuek S, M aukeratzen dute. , L bertsioa....

Eta marken arteko tamaina desberdintasunean azpimarratzen dut. Pertsonalki, Alpinestars-en AEBko 31. neurria behar dut. Pentsa dezakezu beste marka batean +/- 1 izan dezakegula, hau da, 32 edo 30. Baina Ixonen US 30 hartzen dudanean, botoidun galtzak, galtzak berez doaz. orkatiletaraino. ... (izan ere, Ixonean 29 S hartu behar dut eta ez M ohi bezala).

Laburbilduz, dendetan hainbat neurri probatu behar dituzu. Eta Interneten, gutxienez begiratu beharko zenuke marka bakoitzaren neurrien gida eta ahal bada, irakurri beste erabiltzaileen iritziak sareko salmenta guneetan erabiltzaileen iritziak daudenean, edo bilatu Le Repaire foroetan.

Gizonezkoen galtzen tamaina tipikoen adibideak

Neurri bakarra denontzat	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL	5XL	6XL
Gure tamaina	28 urteko	29	30	31 urteko	32	33	34	36	38	40
Frantziako tamaina	36	36-38	38	38-40	40	40-42	42	44 urteko	46	48
Gerriaren zirkunferentzia cm-tan	74	76,5	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

Emakumezkoen galtzen tamaina tipikoen adibideak

Neurri bakarra denontzat	XS	S	M	XL	2XL	3XL	4XL
Gure tamaina	26	27	28 urteko	29	30	32	34	36
Frantziako tamaina	36	36-38	38	38-40	40	42	44 urteko	46
Gerriaren zirkunferentzia cm-tan	79	81,5	84	86,5	89	94	99	104

SlimFit galtza bakeroak, emakumeentzako AEBetako tamaina

Xehetasunak

Xehetasuna, galtzen behealdean dagoen banda elastikoa izan daiteke, hanka azpitik pasatzea ahalbidetzen duena eta, horrela, galtzak altxa ez daitezen. Ertz doikuntza erraz bat ere izan daiteke barneko botoiekin edo babesleak doitzeko gaitasuna.

Bizikletatik kenduta bermuda labur bihur daitezkeen galtza hauek ere badira, belauneko kremailerari esker, Zipster bezala.

Informazioa ez da inon ematen

Lehortzeko garaia! Euri arina edo euri handia eta ez zenuen euritarako prakarik? Zure bakeroak bustita daude. Ehunaren eta lehortzeko baldintzen arabera, ikusi genuen euri berean bustitako bi bakero 1 eta 10 aldiz lehortzeko denbora izaten zutela. Beste era batera esanda, denim bat ia lehortu egiten da ordubete igaro ondoren, bestea oraindik bustita dagoen bitartean. ez zegoen gau baten ondoren. Baina lehenengo euriaren ondoren bakarrik jakingo duzu honen berri! Bestalde, erabiltzean eta ibilaldietan, oso garrantzitsua da hurrengo egunean praka lehorrak aurkitzea.

Crotch

Motozikleta batean, galtza bakero klasikoak baino askoz gehiago eskatzen da. Josturak bereziki sendotu behar dira, josturak askatzen edo ehuna urratu ere egin ez dezaten. Hain zuzen ere, horixe gertatu zitzaidan Tucano Urbano Zipster prakekin AEBetara egindako bidaiaren amaieran.

Aurrekontua: 59 eurotik aurrera

Bakeroei dagokienez, hau da, dudarik gabe, motozikleta prakarik merkeena, promozioan 60 €-tik aurrerako lehen prezioak aurkitzen baititugu (Esquad edo Ixon-ek duela gutxi 59,99 €-tan saldu dira), eta dotoreenak 450 €-tik gorakoak ez diren bitartean ( Bolidster Shoes Ride-Ster.), Batez beste 200 euro baino gutxiago.

Ehungintzako Touring eta Adventure modeloetarako, hasierako prezioa zertxobait handiagoa da, ehun euro ingurukoa. Bestalde, funtzio posibleen kopuruak eta marka izenak ia 1000 eurorainoko prezioak eragin ditzakete! Bereziki, Belstaff touring galtzei dagokie 975 euroko prezioan, baina eskaintza "handia" 200 eta 300 euro bitartekoa izan ohi da.

Kontatu gutxienez 150 € larruzko praka klasikoetarako eta 20 € inguru gehiago hasierako lasterketetarako, eta bi piezako jantzi garestiagoek 500 € arte balio dute.

Oro har, ez dago ezustekorik prezioetan. Fabrikatzaile bakoitzaren kokapen desberdintasunez gain, prezioak babes mailak, materialen kalitateak eta funtzio kopuruak eragiten du. Ez ditugu isolamendu, mintza eta aireztapen kremailerak dituzten AA kalifikaziodun prakarik aurkituko 200 euro baino gutxiagotan.

RoadCrafted prakak eta bakeroak

Ondorioa

Mota guztietako galtzak daude, estilo eta aurrekontu guztietarako, teknikaren, erabilitako materialen eta babesaren arabera. Baina, azkenean, erosotasuna izango da zure prakak maitatuko dituzun edo inoiz ez janztea eragingo dizun faktorea. Ezer ez da probatzea baino, eta ez bakarrik tamainaz. Ehunek larruazalean duten erosotasun izugarriak edo eguneroko bizitzari kalte egiten dion babesa gaizki jarrita, guztiak dira aldea. Prakak estandarrak baino gehiago, motorako galtzak probak behar ditu... nahikoa dendan hainbat marka eta modelo probatzera animatzen zaituzten zuretzat funtzionatzen duzun bat aurkitu arte.

Gogoan ditut bizikleta probatzeko egun baten amaieran belauna mozten zidaten josturadun Esquad praka eder haiek. Edo alderantziz, Oscar bakero hauek, fabrikatzaileak gelditu arte bigarren azal bihurtu zirenak, nire etsipenerako.