Nola luzatu masa bikoitzeko bolante baten bizitza?

Gidari askorentzat, masa bikoitzeko bolante terminoak kriptikoa dirudi. Hori dela eta, oraindik ez baduzu honetaz entzun, merezi du gure mezua amaiera arte irakurtzea. "Bi zati" delakoa zer den eta nola zaindu ikasiko duzu bere bizitza iraupena luzatzeko eta, ondorioz, ustekabeko matxurak eta konponketa-kostuen alferrikako igoera ekiditeko.

Laburbilduz

Masa bikoitzeko bolante baten iraupena zure gidatzeko estiloaren eta ibilgailuen mantentzearen araberakoa da. Merezi du motorraren kargaren edo osagaien egoera txarraren ondoriozko gehiegizko bibrazioak ezabatzea, baina sintonizazioa uztea ere bai, eta, ondorioz, potentzia bat-batean eta azkar itzuliko da. Autoa abiatzean zurrunbiloa egiten badu, abiarazteak zarataz lagunduta eta martxa aldatzea ez da erraza, ez atzeratu zerbitzugunera bisita, denborarekin konponketa kostuak neurriz kanpokoak izango direlako. Horiek saihesteko, joan kontu handiz eta aldatu martxak, saihestu abiadura behera egitea motorra balaztatzean eta bizkortu 1800-2000 bira/min.

Bi masako bolantearen arazoa eta bere errendimenduan duen eragina

Masa bikoitzeko bolantea, masa bikoitzeko bolantea ere deitua, enbrage batekin funtzionatzen du, potentzia eta momentua transferitzen ditu motorretik engranaje-kutxera. Kasu honetan, masa bikoitzak hartzen ditu motorra balio ez duten karga eta bibrazio handienak. Gidatzeko estiloa egokia ez bada, are azkarrago higatzen da - eta hau lehenago diesel motor baten kasuan gasolina motorra baino... Seguruenik, bolantearen barruan kokatutako poliamidazko eraztunak higatzen dira lehenik. Momentu batean, zure masa bikoitza denbora luzez funtzionatzen ikasiko duzu.

Gidatze-teknikaren eragina masa bikoitzeko bolante batean

Zure bolantearen bizitza luzatzeko, zure gidatzeko estiloaren hainbat alderdi kontuan hartu behar dira. Aldaketa sinpleek zure autoaren kanpaiaren azpian dagoen elementu honen estresa murriztuko dute:

• • Enbragea estutu autoa martxan jarri aurretik;
  • leunki mugitzen hasi, enbragea zorrotz sakatu gabe;
  • azelerazioan, engranajea 1800-2000 rpm-ra murriztu eta pixkanaka gas pedalaren presioa handitu;
  • ez azeleratu 1800 rpm-tik beherako motorraren abiaduran;
  • engranajeak leunki aldatu;
  • gogor balaztatzean, enbragea estutu;
  • motorrarekin balaztatzen ari bazara, saihestu aldaketak behera egitea;
  • hobe da abiarazteko/gelditzeko sistema ez erabiltzea, motorra zuk zeuk abiarazi eta gelditzea baizik. Azken finean, sistema aurreratuenek ez dute pilotu esperientziadun baten intuizioa ordezkatuko.

Zerk are gehiago murrizten du masa bikoitzeko bolante baten bizitza?

Dagoeneko dakizuenez, gidatzeko teknikak eragin handia du masa bikoitzeko bolantearen egoeran. Hala ere, beste faktore batzuk ere garrantzitsuak dira. Egoera tekniko txarrean dagoen auto batek ekoiztuko du motorraren edo haren osagarrien arazoak adieraz ditzaketen bibrazioak – toberak, kandelak edo zilindroak. Kasu horietako bakoitzean, masa bikoitza bera ordezkatzeak ez du lagunduko, laster berriro hondatuko delako. Gidariek beharrik gabe egiten duten beste akats bat autoen sintonizazioa azpikontratatzea da - jauzi eta mugen bidez emandako potentzia handitzeak bolantearen gainkarga are gehiago eragiten du. Potentzia bikoitza ere ez da erabiltzen atoiak eramateko eta motorra "harrotasunez" abiarazteko..

Masa bikoitzeko bolantearen hutsegitearen sintomak

Masa bikoitzeko bolante baten hutsegite bat susma dezakezu honako sintomekin:

• zaratak motorra abiaraztean;
• abiarazte leunarekin eta engranajeak aldatzeko arazoak;
• bibrazioa inaktiboetan;
• motorraren funtzionamendu irregularra;
• abiatzean kotxearen kolpeak.

Horietako bakoitzak traba egin behar zaitu eta zure gunearen bisita ez da atzeratu behar. Bestela masa-bolantearen higaduragatik beste transmisio-osagaiak kaltetzeko arriskua duzueta autoa bat-batean erortzen da errepidean.

Gidatzeko teknika eta masa bikoitzeko bolantearen egoeran eragiten ez duten beste faktore batzuk jada ez dira misterio bat zuretzat. Horiek saihestu eta autoa sasoi onean mantentzea geratzen da, gabon-masen higadura goiztiarraz ez kezkatzeko. Zure autoa konpondu behar baduzu eta kostuetan aurreztu nahi baduzu, bisitatu gure denda avtotachki.com, non behar duzun guztia prezio erakargarrietan aurkituko duzu.

Bidaia ondo mantentzeko, ikasi gehiago autoari buruz:

Bendix - "dynk" abiarazlea motorra konektatzen duena. Zein da bere porrota?

6 ohiko karga-sistema akats

Servodirekzio akatsa - nola aurre egin?

unsplash.com