Nola luzatu pneumatikoen bizitza?
Pneumatikoak zure autoaren gainerakoak bezala zaindu behar dira. Nola egin?
Kontu garrantzitsuenetako bat pneumatikoen presioa da. Aurrealdeko eta atzeko ardatzetan zer izan behar duen autoaren atean, gasolina-tangako erliebean edo, besterik gabe, argibideetan idatzi behar da. Asko dago, noski, ibilgailuaren motaren eta pisuaren arabera. Bidaiarien autoetan presioa ohikoena 2,1 eta 2,2 bar artekoa da.
Adibidez, behar baino ehuneko 20 txikiagoa bada, pneumatiko horren batez besteko kilometroa ehuneko 30era jaisten da. Presioa baxuegia denean, errodaduraren alboetan gehiago lan egiten du. Aitzitik, pneumatikoen tamaina handiegia bada, pneumatikoen erdiko zatia azkarrago higatzen da.
Beste betebehar bat 10-15 mila behin pneumatikoen orekatzea da. km. Hori egiten ez bada, gurpilak dardara egingo du mugitzean. Esekidura-piezek higadura bizkortua dute. Gurpilak ez daude behar bezala orekatuta edo falta dira, eta horrek dardara egiten du eta errepidetik altxatzen dira segundo zati batean gidatzen ari zaren bitartean. Oso arriskutsua da.
Autoaren karga ere garrantzitsua da pneumatikoen kalitaterako. Horrek zeresan handia du autobusen edo kamioien kasuan, bidaiarien autoak normalean ez daudelako hain gainkargatuta. Eta hemen, autoa gainkargatuta dagoenean eta bere karga beharrezkoa baino ehuneko 20 handiagoa denean, pneumatikoen kilometrajea % 30era murrizten da.
Arreta berezia jarri behar zaio gurpilen instalazio egokiari. Errepidearekiko angelu zuzenetan egon behar dute. Bestela, haien barruko edo kanpoko aldea azkarrago higatzen da.
Eta azkenik, gidari jakin baten gidatzeko estiloa. Benetan axola du. Norbait oldarkor ibiltzen denean, apurtu eta "pneumatiko bat erretzen" denean, pneumatikoen manipulazio egokiak ez du ezertarako balio. Azkar bota beharko dira.
