Nola exekutatu Lada Grants behar bezala?

Lehenengo Zhiguli-ren garaitik, auto-jabe guztiek ondo daki edozein auto berri erosi ondoren jarri behar dela. Eta gutxieneko kilometrajea 5000 km-koa da. Baina denek ez dute ziur entzierroa beharrezkoa denik, eta askok diotenez, etxeko auto modernoetan, esaterako, Lada Granta adibidez, entzierroa ez da batere behar.

Baina adierazpen horietan ez dago logikarik. Pentsa ezazu zeure burua, Grant-en motorra duela 20 urte VAZ 2108-n zegoenaren berdina da, tira, aldeak gutxienez txikiak dira. Ildo horretan, entzierroa edozein kasutan egin beharko litzateke, eta zenbat eta hobeto kontrolatu motorraren funtzionamendu-moduak funtzionamenduaren lehen aldian, orduan eta denbora gehiago emango dizu motorrak zure eta zure autoa.

Beraz, merezi du zerrenda honetako lehen unitatea motorra dela. Bere fakturazioak ez ditu Avtovaz-ek gomendatutako balioak gainditu behar. Eta engranaje bakoitzean mugitzeko abiadura ez da fabrikatzaileak deklaratutakoa baino handiagoa izan behar. Datu hauek hobeto ezagutzeko, hobe da beheko taulan dena jartzea.

Lada Granta auto berriaren abiadura lasterketa-aldian, km / h

Goiko taulan ikus daitekeenez, balioak nahiko onargarriak dira eta nekez sentituko duzu ondoeza eragiketa horretan. 500 km jasan ditzakezu eta bosgarren martxan 90 km/h baino gehiago gidatu, eta 80. abiaduran 4 km/h ere ez da oinaze bat.

Lehen 500 km lasterketaren ondoren, abiadura apur bat handitu dezakezu, eta dagoeneko bosgarrenean 110 km / h baino gehiago mugi dezakezu. Nora joan azkarrago? Azken finean, Errusiako errepideetan onartutako abiadurak gutxitan gainditzen ditu 90 km / h. Beraz, nahikoa izango da.

Lada Laguntzak lasterketan erabiltzeko gomendioak

Jarraian, dirulaguntzen atsedenaldian jarraitu beharreko gomendioen zerrenda dago. Fabrikatzailearen adituen aholkuak motorrean ez ezik, beste ibilgailu sistemetan ere balio du.

• Taulan adierazitako abiadura moduak ez haustea oso komeni da
• Saihestu elurrezko errepideetan eta errepide zakarretan ez aritzea gurpilen irristatze egoerak saihesteko.
• Ez erabili ibilgailua zama handian eta ez jarri atoilerik, motorrean karga handia jartzen baitu.
• Funtzionamenduaren lehen egunak igaro ondoren, ziurtatu ibilgailuko hari gabeko konexio guztiak egiaztatu eta, behar izanez gero, estutzen dituzula, batez ere xasisak eta esekidurak.
• Motorrari bira handiak gustuko ez ezik, biradera biraketaren baxuegia ere oso arriskutsuak dira lasterketa garaian. Adibidez, ez zenuke joan behar, esan bezala, estutasunean, 4. martxarekin 40 km / h-ko abiaduran. Modu horiek dira motorrak abiadura handian baino are gehiago jasaten dituenak.
• Granta balazta sistema ere martxan jarri behar da, eta hasieran ez da oraindik ahalik eta eraginkorrena. Beraz, kontuan hartu behar da bat-bateko balaztatzeak eragiketa gehiago eragingo duela negatiboki eta batzuetan larrialdi egoerak sor ditzakete.

Aipatutako aholku eta trikimailu guztiak aplikatzen badituzu, orduan, Lada beken motorraren eta beste unitateen zerbitzu-bizitza nabarmen handituko da.