Nola egiaztatu olioa transmisio automatiko batean? Ez sinetsi iritzi herrikoiak [gida]

Transmisio automatikoko olioa garrantzitsua da lubrifikatzeko ez ezik, funtzionamendurako ere erabiltzen delako. Eskuliburuan oliorik gabe, autoa martxan jarriko da eta ziurrenik pixka bat gehiago ibiliko da engranaje-kutxak huts egin baino lehen. Makina automatikoak modu guztiz ezberdinean funtzionatzen du - autoa ez da joango, eta hala egiten badu, are okerragoa izango da, orduan kutxa azkar suntsitu egingo baita. Hori dela eta, transmisio automatikoen fabrikatzaileek olio-maila egiaztatzeko makila erabiltzen dute normalean, motorretan egiten duten bezala. Ziurrenik ez duzu irtenbide hau eskuzko transmisioekin topatuko. Zoritxarrez, denek ez dakite kutxa batean dagoen olioa nola egiaztatu.

Berehala adieraziko dut hori Oro har, mekanikariek olioa egiaztatzeko printzipioa hartzen dute motorra martxan jarri eta berotu ondoren eta martxan dagoen bitartean. Arrazoizko asmakizuna da, hori baita transmisioen gehiengo zabalak egiten duena. Hala ere, ezin da ibilgailu guztietara modu berean hurbildu, Hondako ibilgailuetan aurkitzen diren automatismoak adibide gisa. Hemen fabrikatzaileak gomendatzen du olioa egiaztatu motorra itzalita dagoenean bakarrik, baina kontuz - berotu ondoren eta berehala itzali ondoren. Esperientziak frogatu duenez, metodo honekin egiaztatu eta motorra martxan dagoela egiaztatu ondoren, gutxi aldatzen da (aldea txikia da), beraz, susma liteke segurtasunari buruzkoa dela olio-maila neurtzea baino.

Transmisio automatikoko olioak ez du beti funtzionatzen motorra bero dagoenean bakarrik. Zenbait markatako engranaje-kaxa mota batzuek (adibidez, Volvo) olio hotzaren maila-eskala eta olio berorako maila duen barra bat dute.

Zer gehiago egiaztatu behar da olio-maila egiaztatzean?

Olioaren egoera edonon ere egiaztatu dezakezu. Motor-olioa ez bezala, batez ere diesel motorretan, transmisio automatikoko olioaren kolorea ez da denbora luzez aldatzen. Gorri izaten jarraitzen du, nahiz eta ... 100-200 mila. km! Gorritik baino marroitik gertuago badago, ez zenuke ordezkatzea ere atzeratu behar. 

Egiaztatu dezakezun bigarren gauza usaina da.. Usaina deskribatzea eta identifikatzea zaila den arren, tiran erre usain bereiztea arazo bat izan daiteke. 

Zenbat aldiz egiaztatu behar duzu olioa transmisio automatikoan?

Gure autoan oso olio garrantzitsua den arren, ez duzu maiz egiaztatu behar. Urtean behin nahikoa da. Egoera zertxobait desberdina da errepidez kanpoko ibilgailuentzat eta ur sakoneko funtzionamendua behar duen errepidez kanpoko baldintzetan dabilen beste edozein ibilgailurentzat. Fabrikatzaileak baimenduta baino ur sakonagoetan gidatzen baduzu, olioa egiaztatu behar da aldi bakoitzean. Urak, transmisio automatikoan olioan sartuz, azkar suntsitu dezake. Hemen, noski, egiaztatzean, arreta handiz arreta jarri behar duzu maila, lehen baino olio gehiago egongo baita (urarekin batera).