Nola egiaztatu balazta likidoaren maila?
Nola egiaztatu maila?
Balazta-likidoaren maila egiaztatzeko, fluido hori isurtzen den motorraren konpartimentuan depositu bat aurkitu behar duzu. Eta hemen jende askok arazoak izaten ditu. Autoen jabe batzuek ez dakite non dagoen balazta-likidoen biltegia. Adibidez, Frantziako auto-industriako modelo batzuetan, estalkia kentzeko, fluidoen maila egiaztatzeko edo neurtzeko, tresna berezi bat erabili beharko duzu. Depositua aurkitu ondoren, bi markari erreparatu behar diezu: minimo bat eta gehienez. Egokiena, balazta-likidoaren maila marka horien artean badago. Deposituaren likidoa gutxieneko marka baino txikiagoa bada, beharrezkoa da goian emandako maila idealari gehitzea.
Zer egiten du balazta-likidoak?
Jakina, asko esan eta idatzi da balazta-likidoaren maila egiaztatzeko moduari buruz. Horregatik, merezi du autoen jabeei azaltzea zergatik den hain garrantzitsua. Eta ez da tangako balazta-likido baxua izanik, balazta-sistemak gidariaren aginduetara okerrago erreakzionatzen duela.
Balazta-likidoaren desabantaila higroskopikotasun atalase baxua da. Beste era batera esanda, hezetasuna xurgatzeko gai da. Hezetasuna sistemaren puntu ahuletatik iragaten da, mahuken poroek ere pasatzen utzi dezakete. Balazta-likidoa eta hezetasuna nahastearen emaitza jatorrizko propietateen galera da. Autoen jabe gehienek ez dute ideiarik ere balazta-sisteman deskribatutako prozesuei buruz. Egiaztapen bat egiten baduzu, bigarren gidari bakoitzak arazoak identifikatu ditzake.
Balazta-likidoan ehuneko hiru hezetasuna badago, irakite-puntua 150 gradura jaisten da. Eszenatoki ezin hobean egon arren, parametro honek 250 gradu inguruan egon beharko luke. Horren arabera, balaztak zorrotz erabili eta gero pastillak gehiegi berotuz gero, likidoa irakiten joango da eta burbuilak agertuko dira. Kasu honetan, fluidoa erraz konprimagarria izango da, eta horrek balazta-indarraren transmisio motela ekarriko du. Horrela, balazten hutsegiteak deiturikoak gertatzen dira.
Oro har, balazta-likidoa ordezkatu behar da gehienez hirurogei mila kilometroko ibilbidea egin ondoren. Edo bi urtez autoa kilometraje gutxiagorekin erabili ondoren.
Esperientziadun gidari batzuek goiko informazioa zalantzan jar dezakete. Eta hori motibatzen dute edozein auto modernotan akatsak aurkituko dituen elektronika ugari dagoelako. Hala ere, ikuskapen bat gainditzean, balazta-likidoak hezetasuna duen presentziaz eta autoak errepidean duen portaeran duen eraginaz galdetu dezakezu. Diagnostiko-estazioko edozein langilek baieztatuko du ehuneko hiru hezetasunak balaztatze-eraginkortasuna hainbat aldiz murrizten duela.
Nola egiaztatu hezetasuna?
Balazta-likidoan dagoen hezetasun-maila egiaztatzeko, oso erabilerraza den gailu bat erabil dezakezu, kolore ezberdinetako hiru argi besterik ez dituena. Nahikoa da ikertutako likidoarekin deposituan sartzea eta segundo pare batean probatzaileak emaitza emango du. Baina hemen ere hobe da zerbitzugune bat bisitatzea, non langileek hezetasun-maila neurtuko duten, baita balazta-likidoa ordezkatu ere, behar izanez gero.
