Nola funtzionatzen du Ibilgailu Elektrikoen Motor batek?

Ez dago zilindro, pistoi eta ihes-gas gehiago: auto elektriko baten motorra eremu magnetiko bat sortuz elektrizitatea energia mekaniko bihurtzeko diseinatutako pieza multzo baten inguruan eraikitzen da.

ZER DA MOTOR ELEKTRIKO BAT?

Auto elektriko baten motorra XIX. mendearen amaieran garatutako prozesu fisiko baten bidez elikatzen da. Prozesu hori korrontea erabiltzean datza makinaren zati geldi batean ("estator") eremu magnetikoa sortzeko, eta horrek, mugitzen den heinean, biratzen duen pieza ("errotorea") martxan jartzen du. Artikulu honetan bi zati hauei denbora gehiago emango diegu.

MOTOR ELEKTRIKOAREN PRINTZIPIOA

Zein da motor bero baten eta motor elektriko baten arteko aldea? Bi terminoak elkarren artean erabili ohi dira. Horregatik, oso garrantzitsua da hasiera-hasieratik bereiztea. Gaur egun ia sinonimo gisa erabiltzen diren arren, automobilgintzan, "motor elektrikoa" terminoak energia mekaniko bihurtzen duen makina (eta, beraz, mugimendua), eta bero-motor batek zeregin bera egiten du, baina bereziki energia termikoa erabiliz. Energia termikoa energia mekaniko bihurtzeaz hitz egiten dugunean, errekuntzaz ari gara, ez elektrizitateaz.

Horrela, energia bihurtutako motak zehazten du motor mota: termikoa edo elektrikoa. Ibilgailu elektrikoei dagokienez, energia mekanikoa elektrizitatearen bidez sortzen denez, "motor elektrikoa" terminoa erabiltzen da ibilgailu elektrikoa gidatzen duen sistema deskribatzeko. Horri cravings deitzen zaio.

NOLA FUNTZIONATZEN DU MOTOR ELEKTRIKO BATEK IBILGAILU ELEKTRIKO BATEAN?

Orain, hemen motor elektrikoez ari garela eta ez motor elektriko termikoez, ikus dezagun nola funtzionatzen duen motor elektriko bat ibilgailu elektrikoan.

Gaur egun, motor elektrikoak etxeko gai askotan erabiltzen dira. Korronte zuzeneko (DC) motorrez hornitutakoek nahiko oinarrizko funtzioak dituzte. Motorra zuzenean konektatzen da energia-iturri batera, beraz, bere biraketa-abiadura amperajearen menpe dago zuzenean. Motor elektriko hauek fabrikatzeko errazak diren arren, ez dituzte ibilgailu elektriko baten potentzia, fidagarritasuna edo tamaina baldintzak betetzen. Hala ere, garbigailuak, leihoak eta ibilgailuaren barruko beste mekanismo txiki batzuk kontrolatzeko erabil daitezke.

ESTATORA ETA ERRETOREA

Auto elektriko batek nola funtzionatzen duen ulertzeko, bere motor elektrikoaren osagai fisikoak ezagutu behar dituzu. Bi zati nagusiek nola funtzionatzen duten ondo ulertzen hasten da: estatorea eta errotorea. Bien arteko aldea gogoratzeko modu erraz bat estatorea "estatikoa" dela eta errotorea "biraka" dagoela da. Motor elektriko batean, estatoreak energia erabiltzen du eremu magnetiko bat sortzeko, eta gero errotorea biratzen du.

Nola funtzionatzen du, bada, motor elektriko batek auto elektriko batean? ? Honek korronte alternoko (AC) motorrak erabiltzea eskatzen du, eta konbertsio-zirkuitu bat erabili behar da bateriak ematen duen korronte zuzena (DC) bihurtzeko. Ikus ditzagun bi korronte mota.

IBILGAILU ELEKTRIKOA: KORRONTE ALTERNOA (AC) VERSUS DC (DC)

Lehenik eta behin, auto elektrikoen motor batek nola funtzionatzen duen ulertzeko, garrantzitsua da aldea ezagutzea. korronte alternoaren eta korronte zuzenaren artekoa (korronte elektrikoak).

Elektrizitatea eroale batean zehar bidaiatzeko bi modu daude. Korronte alternoa (AC) elektroiek aldian-aldian norabidea aldatzen duten korronte elektrikoari deritzo. Korronte zuzena (DC), izenak dioen bezala, norabide bakarrean isurtzen da.

Autoetako baterietan, elektrikoak korronte konstantearekin funtzionatzen du. Ibilgailu elektriko baten motor nagusiari dagokionez (ibilgailuari trakzioa ematen diona), korronte zuzen hori, ordea, korronte alterno bihurtu behar da inbertsore baten bidez.

Zer gertatzen da energia hori motor elektrikora iritsi ondoren? Erabiltzen den motor motaren araberakoa da dena: sinkronoa edo asinkronoa.