Nola funtzionatzen du DVR batek?

Zergatik da hain garrantzitsua DVR behar bezala konfiguratzea?

Gidatzeko grabagailu bat instalatzea ez da zaila, baina arazo gehiago kameraren kokapen egokia da. Nola konfiguratu autoko irratia ibilbidea behar bezala grabatzeko? Kamera bakoitzak parametro eta funtzio desberdinak ditu, beraz, garrantzitsua da denbora hartzea gailuaren argibideak irakurtzeko. 

Lehenik eta behin, gailua konfiguratu behar duzu bere funtzioak betetzeko. Ordua eta data egokiak ezartzea eta hizkuntza aukeratzea dira aukera nagusien artean. Hurrengo urratsa irudia kalibratzea eta begizta grabaketak konfiguratzea eta grabazioaren iraupena hautatzea da. Zure autoaren kamera behar bezala konfiguratzeak bereizmen onenan grabatu eta grabatutako bideoa erreproduzi ditzakezula ziurtatzen du. 

Errepidean talka edo ustekabeko beste gertaera bat gertatuz gero, grabazio hori froga gisa aurkez daiteke. Dash cam autoan leku egokian instalatzeak gidatzen ari zaren bitartean segurtasunari eragiten dio, baita grabazioaren kalitateari ere. 

Zoritxarrez, gidari batzuek gailua leku okerrean instalatzen dute, eta ondorioz, aginte-panelaren erregistroa sortzen da. Kamera haizetakoaren erdian jartzeak gidariaren ikus-eremuan dago eta haren ikuspegia ezkutatzen du. DVR-a kokaleku honetan jartzeak zaildu egiten du konfigurazioa aldatzea, gidariak kamerarantz makurtu behar baitu. 

Aldi berean, grabagailua aginte-panelean muntatzea ez da aukerarik onena, ez baitu errepidea zuzenean grabatuko, eta irudiaren zati bat aginte-panelak eta zeruak hartuko baitute. Aginte-oholean muntatutako kameraren funtzionamenduak gidaria bertara makurtzera behartzen du. 

Gidariek DVR-a gaizki instalatzen duten beste leku bat haizetako ezkerreko izkina da. Intuitiboki, gidariek kokapen hau hautatzen dute, kamerak begiaren antzeko irudi bat jasoko duela uste dutelako. Autoen kamera gehienek 170 gradu arteko irudiak grabatzeko tartea dute. Edalontziaren izkinan jartzeak bere funtzionaltasuna mugatzen du. 

Kamera desegoki kokatzeak arriskua dakar, gidariak oharkabean bideratu beharrean kameraren pantailan zentratu baitezake eta haien ikusgarritasuna ere muga dezake. Jakina da gidatzeko segurtasuna dela garrantzitsuena, beraz, ez jarri autoko kamerak goian aipatutako lekuetan. 

Ondo kalibatutako DVR batek zure ibilbidea grabatuko du ahalik eta bereizmen onenean. Erresoluzio onean grabatutako bideoak beste ibilgailu baten matrikula-zenbakiak irakurtzeko aukera emango du, adibidez, istripua eragin zuen eta lekutik ihes egin zuen. Horrelako gailuak, kalitate goreneko irudira bideratuta daude, adibidez, enpresaren eskaintzan Nextbase.

Non muntatu DVR-a?

Grabagailuaren kokapena bere motaren araberakoa da batez ere. Hiru mota daude: autoko kamera bat haizetakoan muntatua, atzerako ispiluan sartuta edo matrikulan markoa. 

Atzeko ispiluan integratutako kamera betirako instalatu ohi da. Instalazioa oso konplikatua da, baina gailua oso nabarmena da eta ez du leku handirik hartzen. Ez du gidariaren ikus-eremua blokeatzen eta kanpotik ia ikusezina da. 

Matrikularen markoan integratutako DVR bat atzeko kamera gisa erabiltzen da gehienetan ibilgailua LCD pantaila batekin horni badaiteke. Matrikularen markoko kamerak LCD pantailara transmititzen du irudia. 

Alderantzizko aparkatzea arazo bat da gidari batzuentzat. Alderantzizko kamerak aparkatzea errazten du eta jendez gainezka dagoen aparkaleku batean talka bat edo ume baten gainean ibiltzea saihesten du, matrikularen markoan dagoen DVRak ispiluetako gidariak baino ikusmen eremu handiagoa baitu. Horrelako kamera bat atzeko martxa piztu bezain laster pizten da.

Atzeko ispiluaren kamerarekin gertatzen den bezala, atzerako ispiluaren ondoan dagoen haizetako kamera batek ez du gidariaren ikuspegia oztopatzen ezta arriskurik sortzen errepidean. Kokapen honetan instalatutako gailuak bere parametroak erabiltzeko baldintzarik onenak ditu. 

Kamerak ez ditu autoko aginte-panela edo alboko zutabeak grabatuko, baizik eta errepidea zuzenean autoaren aurrean grabatuko du. Kontuan izan kameraren posiziorik onena % 60 lurra eta % 40 zerua dela. Kamerak bidalketa-baliza deritzona izan behar du. 

DVRko elikatze-kableak bideratu behar dira gidariaren ikuspegia blokeatu ez dezaten eta instalatutako airbagetatik gertu ez pasatzeko. Kamerek elektrizitate-kable oso luzea dute, tapizeriaren azpian entxufe batera bideratu daitekeena. Entxufe ohikoena zigarro-pizgailuaren entxufea da. 

Kamera ondo lotzeko, garbitu beira eta bentosa alkohol-oinarritutako likidoarekin 10 segundoz. Finkatzeko efektu hobea lortzeko, ile-lehorgailua erabil dezakezu. 

Zer estali behar du kamera batek bere lentearekin?

Lehen esan bezala, DVRrako ezarpen onena zerua % 30-40 eta lurra % 60-70 da. Gailuaren antolamendu honek xehetasunak eta esposizioak optimizatzen ditu, eguzki izpiek distortsionatutako irudi distiratsu baten zuzenketa automatikoko arazoak gutxituz. 

Gogoratu behar da, halaber, haizetakoan edo atzeko ispiluan jarritako kamera batek goiko semaforoak ere pizten dituela. Kamera horrela instalatzeak segurtasun sentsazioa emango digu bidegurutzean talka gertatuz gero, grabazioan semaforo bat agertuko delako. 

Grabaketa hori gidariak erabili dezake argi berde batekin hasi zela froga gisa. Kamerak autoen matrikulak ere estali behar ditu. Hala ere, kasu honetan, horrelako zenbakien irakurketa ez da inoiz % 100ean ikusgai egongo, beraz, beharrezkoa da esposizio-balioa ezarri, zenbakia irakurri ahal izateko. 

Kanpoko faktore askok matrikularen irakurketan eragiten dute, hala nola argi-angelua, hodei-estalkia, haizetako argia eta kameraren lentea, euria. Baliteke kamerarik onenak ere ezin izatea matrikularen informazio osoa atzeman, baldintzak desegokiak badira.

Zenbat eta zabalagoa izan autoko kameraren lentearen ikuspegi angelua, orduan eta estaldura handiagoa izango du markoak. Autoen kamera onek 140 graduko lentea izan behar dute. 

Atzeko kamerak 120 graduko angelu zabaleko lentea dute eta iluntzean argi-sentsibilitate handia izan behar dute. Atzeko kamerak gidariak objektu horretatik urrun ikusten edo behar bezala ebaluatu ezin duena estaltzen du, adibidez, aparkatuta dagoen auto bat, zinta altu bat. 

Autoko kameraren ezarpenak

Autoko kameraren oinarrizko funtzioez gain, hala nola data eta ordua, hizkuntza hautatzea edo grabazioa begiztatzea, merezi du funtzio aurreratuagoei arreta jartzea. DVR batek izan behar duen parametro garrantzitsuenetako bat G-sentsorea da. 

Istripu bat edo talka larriago bat gertatuz gero grabazioa gordeko duen talka-sentsore bat da eta fitxategia ezabatzea automatikoki blokeatuko du. Hau garrantzitsua da batez ere begizta grabaketa instalatuta badago. Dash camaren GPS funtzioak ibilbidea grabatzen eta erakusten du, eta abiadura kontrolatzen du. Hau DVR ezaugarri ezagunenetako bat da. 

Aurretik aipatutako begizta-grabaketari esker, kamera errazago erabiltzen da, gidariak ez baitu zertan gogoratu grabazioak ezabatzeaz, funtzio honek fitxategi zaharrenak grabazio berriekin gainidazten baititu memoria beteta dagoenean. 

Gailua kargatzen hasi behar da energia konektatu bezain laster. Funtzio hau autorrun bidez egiten da. Gidariak ez du gogoratu behar gailua piztu edo itzali behar duen. 

Autoko kamera baten parametro garrantzitsu bat onartzen dituen memoria txartelak dira. Kamera gehienek microSD txartelen irakurgailu bat dute. Txartelaren memoria-ahalmena zenbat eta handiagoa izan, orduan eta kalitatezko grabazio gehiago gorde ditzakezu. 

Wi-Fi-ak eta Bluetooth-ak telefonoan zuzeneko irudiak ikusteko, grabazioak eta argazkiak ordenagailura transferitzeko aukera ematen dizu. Kamerak gauez filmatzeko aukera ematen duen sentsore infragorri bat izan behar du, eta, aldi berean, beste ibilgailu eta farol batzuen argiekiko erresistentea izango da. Kamera batzuek soinua grabatzeko funtzioa dute. 

Mugimendu-detekzioa kamerak hartutako irudian mugimendua hautematen denean soilik bideoa grabatzen hasten den funtzio bat da, adibidez, pasatzen ari den kotxe batean, zuhaitz batean hostoak mugitzen direnean. Funtzio hau duten kamerak automatikoki deitutakoa dute. aparkatzeko modua. Moda hiru motatan banatzen da. 

Lehena goian deskribatutako mugimendua hautemateko funtzioa (mugimendu-sentsorea) da. Bigarren aparkaleku modua modu pasiboa da, inpaktuak hautemateko dituena. Kolpeak hautemateko printzipioan oinarritzen da, eta ondoren webcama automatikoki piztuko da eta grabatzen hasiko da. Modu hau bere kabuz aktiba daiteke kamera itzali ondoren G-sentsoreari erantzuten hasten denean.  

Azken mota, atseden egoera automatikoki hautemateko modu aktiboa da. Modu honetan, kamerak automatikoki antzematen du autoa aparkatuta dagoela. Sistema ezin hobeto aldatzen da ibilgailua mugitzen edo geldituta dagoen bitartean mugimendua hautematen denean. Modu honetan, kamera elikadura-iturri batera konektatu behar da uneoro, irudi bat grabatzen ari baita etengabe.

Batuketa

Autoen kamerek erabilera asko dituzte. Lehenik eta behin, errepidean gertaera arriskutsu eta ezohikoak grabatzeko aukera ematen dute. Kameratik grabatzeak aparkaleku bateko istripu baten erruduna azkar zehazteko aukera ematen du. 

Autoen kamerek lapurrak saihesten dituzte, kameraren irudia denbora errealean ikus daitekeelako telefono mugikorrean. Artikulu honek kamera behar bezala nola instalatu eta konfiguratu deskribatzen du, baita DVRa erabiltzea errazten duten funtzio aurreratuak ere. Autoko kamera bat aukeratu behar duzu zure itxaropenen eta bete behar dituen funtzioen arabera.