Pneumatikoek eragina al dute erregaiaren kontsumoan? Jakin beharko zenukeena

Zerk eragiten du erregai-kontsumo handia? 

Errodadura-erresistentziak asko eragiten du erregaiaren kontsumoan. Zenbat eta markak handiagoak izan, orduan eta indar gehiago behar da pneumatikoen hautsi egiteko. Erlazio sinple hau errodadura zenbat eta zabalagoa izan, orduan eta handiagoa izango da pneumatikoen eta asfaltoaren arteko ukipen-eremua. Nahiz eta 1 cm gehiago nahikoa da erresistentzia %1,5 handitzeko. 

Nola eragiten du pneumatikoen formak erregaiaren kontsumoan?

Pneumatikoen errodaduraren formak ere zeresan handia du erregaiaren kontsumoan. Adituek diotenez, errodaduraren hegazkinen, blokeen, saihetsen eta zirrikituen formak ehuneko 60 handitzen du errodadura erresistentzia. Horren ondorioz, pneumatikoen diseinua zenbat eta konplexuagoa izan, orduan eta handiagoa da erregaiaren beharra. Horregatik merezi du energia eraginkorrak diren pneumatikoak hautatzea. 

EBko marka berria pneumatikoen eta erregaiaren eraginkortasunari buruz

Zein erraza da haiek antzematea? Europar Batasunean, pneumatikoen sailkapena asko errazten duen etiketa bat sartu da erregai-ekonomiaren eta errodadura-erresistentzia-indizearen arabera. Pneumatikoen fabrikatzaileak etiketa bakoitzean adierazi behar du:

• A-tik G-rako letra bat, non A erregaiaren eraginkortasun handiena den eta G baxuena den, 
• A-tik E-rako letra bat, gainazal heze batean balazta-distantziaren luzera adierazten duena. Eta puntuazio altuenak nola gelditzen den distantzia laburrena. 
• 3 klaseek, hau da, A, B edo C, sortutako zarata maila sinbolizatzen dute. 

Etiketaz gain, Autobuty.pl pneumatikoen dendan laguntza profesionala lor dezakezu pneumatiko egokiak aukeratzeko. Bertan, kautxuzko fabrikatzaile fidagarrien batez besteko kalitatearen gaineko pneumatikoak erosiko dituzu. 

Nola kalkulatu auto baten batez besteko erregai-kontsumoa?

Auto askok 100 km-ko batez besteko erregai-kontsumoa ematen dute, baina eskura ez baduzu, ez da ezer galtzen. Erraz kalkula dezakezu zenbat erregai erretzen duzun, batez ere hirian gidatzen duzunean. Gasolina hornitu ondoren, egiaztatu kilometro kopurua odometroan. Hobe da zenbaki hau gogoratzea edo berrezartzea. Batez besteko erregai-kontsumoa kalkulatzen dugunean, betetako likido kopurua depositua azken hornitu zenetik egin ditugun kilometroen artean zatitu behar baitugu. Biderkatu hau guztia 100. Emaitzak erakusten du zenbat erregai behar duen autoak 100 km egiteko. 

Zer egin autoak erregaia azkar kontsumitzen badu?

Lehenik eta behin, hori horrela dela ziurtatu behar duzu. Horiek nabaritu dituzunean, ziurrenik auto baten aurreko batez besteko erregai-kontsumoaren berri izango duzu. Merezi du erregaiaren batez besteko kontsumoa berriro kalkulatzea erregaia hornitu ondoren. Gehiegizko erregai-kontsumoa ziur zaudenean eta ibilgailuaren osagaien funtzionamendu okerra adierazten duen adierazlerik ez dagoenean, pneumatikoen presioa egiaztatu dezakezu. Gehiegizko erregaiaren kontsumoa eragiten dute askotan.

Pneumatikoen presioa eta erregaiaren kontsumoa

Pneumatikoekin alderatuta erregai-kontsumo handiagoa ez da haien formagatik bakarrik. Erregaiaren kontsumoa handitzen laguntzen duten faktore gehigarriak pneumatikoen presio baxua dira. Hori frogatu zuten Alemaniako Ikuskapen Teknikorako Elkarteak - GTUk egindako probek. Presio baxutik 0.2 bar baino ez zen behar erregaiaren kontsumoa %1 inguru handitzeko. Proba gehiago egin ondoren, presioa 0.6 bar gutxitzeak erregai-kontsumoa %4raino igoko lukeela ikusi zen.

Neguko botak udan? Uda herrialdean? Zer moduz errausketarekin?

Neguko pneumatikoak ez dira egokiak udako eguraldi baldintzetan gidatzeko. Hala ere, ez dago horretarako debekurik. Hala ere, udan neguko pneumatikoak erabiltzeak ez du emaitza onik ekartzen, ezta ekonomikoak ere. Dena den, kontuan izan behar duzu egungo denboraldira egokituta ez dauden pneumatikoak erabiltzeak gehiago kostatuko zaizula erregai gehiago erregai! Dena den, erregaiaren kostuak soilik konbentzitzen ez badituzu, kontuan izan neguko pneumatikoak, elurra kentzera egokitutako errodadura-eredua dela eta, ez direla egokiak gainazal lehorretarako, eta horrek balaztatze-distantzia nabarmen luzatzen du. Neguko pneumatikoak udan erabiltzeak beste ondorio negatibo batzuk ditu, besteak beste: erregaiaren kontsumoa handitzea, pneumatikoen higadura azkarragoa eta ozenago gidatzea.