Nola aldatu VAZ 2107 bumpers modu independentean

Serie klasikoko Zhiguli markako autoak gorputzetik haratago irteten ziren estilo zaharreko parachorro desatseginez hornituta zeuden. Aurreko ereduak ez bezala - "penny" eta "sei", VAZ 2107-ren gorputz-kitaren elementuak aldatu egin dira, itxura gehiago ematen hasi ziren. "Zazpi" ustiapenean urte askotako esperientziak frogatu zuen pieza estandarrak hainbat modutan hobetu daitezkeela edo beste forma bateko bufoiekin ordezkatu daitezkeela. Gainera, modernizazioa eta instalazioa motoristak bere kabuz egiten du, zerbitzugunera alferrikako deirik egin gabe.

"zazpi" gorputz-kiten helburua eta neurriak

Auto moderno gehienetan, aurrealdeko eta atzeko buforrak gorputzaren jarraipena da eta apaingarri gisa balio du. Salbuespena power body kitekin hornitutako SUV modelo batzuk dira. VAZ 2107 buferrak egokiagoak dira "buffer" izenerako, gorputzaren ataletatik haratago hedatzen baitira eta 3 funtzio betetzeko diseinatuta daude:

1. Babestu autoaren karrozeria atalak kolpe arinetan hatzetatik.
2. Babestu aurrealdeko eta atzeko hesien pintura marraduratik oztoporen bat edo beste ibilgailuren bat jotzen badu (aparkatzean, adibidez).
3. Hobetu ibilgailuaren itxura.

"Zazpi"-ren fabrikako gorputz-kitak guztiz plastikoz eginda daude, gainean apaingarri mehe bat jartzen da.

Aurreko modelo "klasikoak" ez bezala, VAZ 2107 gorputz-kitak plastikoz eginda daude eta kromozko txertaketa apaingarriz hornituta daude. Alboko plastikozko estalkiak "sei"ren antzeko zatiekin antzekotasuna mantendu zuen, baina altuera handitu zen.

Praktikak erakusten du: "zazpi"-ren bumper politek babes-funtzioa galdu dute arrazoi hauengatik:

• Buffer materiala eragin oso argiak jasateko gai da;
• batez besteko kolpe-karga batetik, plastikoa pitzatzen da eta zatitan apurtzen da;
• gorputzeko mantala erraz hondatzen da hautsitako gorputz-kit batek;
• Aurrealdeak horma jotzen duenean, erradiadorearen kromozko parrilla ere suntsitu egiten da - bertan finkatutako VAZ ikurra burrungaren maila berean dago.

Aurrealdeko bumpean matrikula bat jartzeko plataforma bat dago

Aurretik, VAZ 2101-06 modeloak 2 mm-ko lodiera inguruko metalez egindako kromatuzko bufferekin hornituta zeuden. Fangs deiturikoak bakoitzari erantsita zeuden, gainera, gorputz-kit bera babestuz.

Atzeko fabrikako buforraren tamaina 1600 x 200 x 150 mm da (luzera/zabalera/altuera). Aurrealdeko elementuan, fabrikatzaileak matrikula bat eransteko plataforma bat eskaintzen du, beraz, bere zabalera 50 mm handiagoa da. Gainerako neurriak berdinak dira.

VAZ 2107 atzeko gorputz-kitaren diseinua zenbakiaren plataformarik ez dagoelako bereizten da.

Bumper bertsio berritzeko aukerak

Fabrikako gorputz-kiten diseinua hobetzeko, "zazpiko" jabeek hobekuntza hauek praktikatzen dituzte:

• piezaren aurrealdeko planoaren zulaketa;
• aurrealdeko eta atzeko bufferen indartzea zurrungailuekin;
• Bumper arruntak zure eskuekin fabrikan edo garajean egindako tuning produktuekin ordezkatzea;
• "ezpain" gehigarri bat instalatzea gorputz-kitaren behealdean;
• zati arrunten itxura freskatuz margotuz.

Plastikozko mantala instalatzeak fabrikako gorputz-kitaren itxura erakargarriagoa egiten du.

Zulaketa da VAZ 2107-ren bisagra-elementuen itxura aldatzeko modurik errazena. Ez dago bufferak desmuntatu beharrik. Berritzea hurrenkera honetan egiten da:

1. Lortu 30-45 mm-ko diametroa duen zulagailu bat.
2. Markatu gorputz-kitaren aurrealdeko planoak matrikularen alboetan - 4 zulo sartu behar dira alde bakoitzean.
3. Instalatu zulagailua ohiko zulagailu batean eta egin 8 zulo. Sintonizazioa amaitu da.
   

   Nahikoa da zulo batzuk egitea, bisagra zatia originalagoa izan dadin.

VAZ 2105-07 autorako zulatutako bumpers prest eros daitezke. Produktuek etxeko "anaiak" baino itxura hobea dute.

Irtenbide alternatiboa - prest egindako pieza zulatuak erosi

Anplifikazio bidez fintzea

"Zazpi" elementu erregularrak gorputza kalte txikietatik soilik babesten hasi zirenetik, baina edertasun handirik lortu ez zutenez, motorzale askok txorrotak hobetzen dituzte metalezko txertaketa batekin indartuz. Horrela, altzairuzko profil batek jarduten du - 1300 mm-ko luzera duen izkina 7 cm-ko apalaren zabalera duena, metalaren lodiera - 1,5-2 mm. Lotzeko, prestatu 4 M8 torloju azkoinekin eta tresna hauekin:

• zulagailu elektrikoa 8 mm-ko diametroa duen zulagailu batekin;
• giltza eta giltza irekien multzoa;
• passatiži;
• Mailu bat;
• spray lubrifikatzaile mota WD-40.
  

  Beharrezkoa bada, zulagailu elektrikoaren ordez, eskuliburua erabil dezakezu

Lehenik eta behin, kendu bi bumper autotik beheko argibideen arabera. Aprobetxatu piezak zikinkeriatik garbitzeko eta kromozko estalkia aldatzeko, erabilezin bihurtu badira. Plastikoen distira beltza eraikineko ile-lehorgailu batekin berreskuratu daiteke - tratatu gainazalak aire bero-korronte batekin.

Plastikoen kolorea distiratsuagoa bihurtzen da ile-lehorgailuarekin berotu ondoren.

Askatu aurretik, tratatu hariztutako konexio guztiak WD-40 sprayarekin, eta itxaron 5-10 minutuz koipea herdoila desegin arte.

Aerosol bat aplikatzeak asko errazten du haridun konexioak desegiten

Anplifikadorea honela muntatzen da:

1. Altzairuzko angelu bat euskarriaren muntaketa-bridari erantsiz, markatu eta egin 2 zulo. Jarri profilaren ertzetik gertuago.
2. Konpondu izkina torloju estandarrak aurrez zulatutako zuloetatik hariztuz. Errepikatu eragiketa bigarren kortxetean.
3. Kanpoko apalategitik hurbil, zulatu 2 pare zulo, kendutako gorputzeko kita txantiloi gisa erabiliz.
4. Torlojatu profila bi euskarrietara, lokailu estandarrekin.
5. Lotu bumper izkinan prestatutako torloju eta azkoinekin. Buffera aurrera egin denez, ez dago alboko euskarririk instalatu beharrik - torloju estandarrak zuloetan sartu eta estutu besterik ez dago.
   

   Altzairuzko profilak euskarri eta plastikozko markoaren arteko distantzia gisa balio du

Tuning-elementuak instalatzea

Proposatutako bertsio berritze aukerak VAZ 2107ren itxura hobera aldatzeko aukera ematen du, buffer estandar irtena kenduz. Horren ordez, forma ezberdineko gorputz-kit arina instalatzen da, gorputzaren jarraipena imitatuz. Instalazioan, fabrikako finkagailuak erabiltzen dira.

PRESTIGE aurrealdeko bufoiaren instalazioaren adibidea - autoaren itxura nabarmen aldatzen da hoberako

Salgai dauden "zazpi" tuning body kit eredu ezagunenen zerrenda:

• PRESTIGIOA;
• FRANKOTIKORRA;
• ROBOTA;
• ABS plastikozko markako VFTS.

Gutxiago eta denbora gehiago behar duen aukera bat behetik "ezpain" erregular bat instalatzea da - apur bat aurrera ateratzen den plastikozko mantala. Elementuak gorputzaren "bizarra" ixten du, normalean harri-koskorren eta korrosioaren ondorioz kaltetuta dagoena, eta gorputz-kitaren jarraipena ere sortzen du. Piezaren instalazioa oso erraza da - amantala autoaren karrozeriarekin torlojua da.

Fabrikatzaileek normalean tuning body kitak saltzen dituzte atalaseekin osatuta.

Posible al da etxeko piezak jartzea

Indarrean dagoen legediak etxean egindako bumpers instalatzea anbiguoki interpretatzen du - autoaren diseinuan interferentzia onartezina. Egia da, patruila-ofizialek arreta jartzen dute batez ere potentzia-paradorrez hornitutako errepidez kanpoko ibilgailuei - "kenguryatniks".

Jabeak etxean egindako gorputz-kit bat instalatu badu baimenak behar bezala erregistratu gabe, langileek eskubidea dute isuna emateko edo autoa zigor eremuan atxikitzeko. Azken aukera autoa matrikulatik kentzea da.

Xehetasun batzuek gorputzaren dimentsioak nabarmen handitzen dituzte

Bumpers ordezkatu ondoren deskribatutako arazoekin ez topatzeko, kontuan hartu gomendio batzuk:

1. Ez jarri metalezko elementu eskegigarriak. Legearen arabera, horrelako piezak arrisku handiagoa dute oinezkoentzat eta gainerako ibilgailuentzat istripua gertatuz gero.
2. Instalatutako karrozeria-kiten ertzak ez dira erantsitako dokumentazio teknikoan zehaztutako autoaren neurrietatik haratago joan behar.
3. Erosi eta instalatu fabrikako tuning piezak. Saltzaileak behartuta dago adostasun-ziurtagiria ematera, bumpera segurtasun-baldintzak kontuan hartuta egin dela baieztatzen duena.

Garajeko artisau batzuek beira-zuntzezko gorputz-kitak praktikatzen dituzte. Ikuspegi teknikotik, horrelako ordezko piezak ez dute arriskurik sortzen beste bide-erabiltzaileentzat, baina legezko ikuspuntutik legez kanpokoak dira. Instalatzeko baimena lortzeko, azterketa berezi bat gainditu behar duzu, fabrikako edozein bumper baino askoz garestiagoa dena.

Etxean egindako bumpers beira-zuntzezko zerriak eginda daude.

Itxura berreskuratzea pintura bidez

Margotzeko, kendu karrozeria kotxetik, garbitu eta ondo lehortu. Hobe da kromozko estalkia desmuntatu eta aldatzea, baina hori ez da beti bideragarria arrazoi batzuengatik:

• muntatzeko torlojuen hariak oso herdoilduta daude;
• torloju-buruak forruaren barruan biratzen dira azkoinekin batera, ez da errealista hurbiltzea eta giltza batekin harrapatzea;
• Kromozko akabera egoera onean dago eta ez dago moztura kendu beharrik.

Margotu aurretik, gainazal guztiak lixarekin garbitzen dira.

Margotzeko, nahikoa da koipegabea, primer, trapuak eta nahi den koloreko pintura-lata bat erostea (normalean beltza edo autoarekin bat etortzea). Era berean, prestatu zinta eta lixa #800-1000. Prozedura gehiago:

1. Kromozko estalkia kentzen ez bada, estali zinta maskara batekin.
2. Garbitu margotu beharreko gainazala lixarekin. Helburua leuntasuna kentzea eta kolore-konposizioaren atxikimendua bermatzea da, adituek diotenez, "arriskuan jarri".
3. Kontu handiz tratatu pieza koipegabe batekin, lehortu 5-10 minutuz.
4. Aplikatu primer geruza bat lata batetik eta utzi lehortzen.
5. Aplikatu pintura lata batetik 2 aldiz, 15-20 minutuko geruzen artean atseden hartuz. (ordu zehatza paketean adierazten da).
   

   Nahi izanez gero, karrozeria autoan zuzenean margotu daiteke

Lehortu margotutako gorputz-kit bat garaje epel batean gutxienez egun batez, eta instalatu autoan. Nahi izanez gero, pintura bi berniz geruzaz babestu daiteke (zilindroetan ere saltzen da). Kutxa eguneratu behar baduzu, margotutako plastikoa zinta eta aplikatu beste kolore konposatu bat.

Bideoa: gorputz-kit zahar bat nola margotu

bumper zaharreko vaz 2107 bigarren bizitza

Aurreko bumper-a kentzea

Gorputzaren kita kendu eta desmuntatzeko, muntaiak nola funtzionatzen duen ulertu behar duzu. Buffer-ak zati hauek ditu (zerrendako eta diagramako posizioak berdinak dira):

1. Chrome moztu.
2. Alboetako plastikozko kutxak.
3. Barne intxaurra.
4. Alboko torlojua.
5. Parentesi nagusia eusten dion euskarria.
6. Aurrealdeko euskarria.
7. Karrozeriaren kit-torlojua.
8. Berdin.
9. Torlojua euskarri nagusia euskarriari eusten dio.
10. Gomazko buxa.
11. Euskarri muntatzeko torlojuak.
    

    "Zazpi" elementu bisagrak 4 puntutan lotzen dira - erdian eta alboetan

Modurik errazena aurreko euskarriekin batera "zazpi" bumper kentzea da, eta azkenean desmuntatzea (beharrezkoa bada). Desmuntatzeko, tresna eta material hauek beharko dituzu:

• giltza-sorta estandarra - eraztuna edo mutur irekia;
• korrosioaren aurkako aerosol lubrifikatzailea, WD-40 egokia da;
• garbitzeko xaboi irtenbidea.

Hau da VAZ 2107-ren aurreko gorputz-kitaren itxura, euskarriekin batera kenduta

Aurrealdeko buffera desmuntatzeko, 4 hari-konexio destornilatu behar dituzu - 2 autoaren albo bakoitzean. Eragiketen ordena honelakoa da:

1. Biratu autoaren bolantea eskuinera gelditu arte.
2. Lubrikatu ezkerreko gurpil-arkuaren azpian kokatutako bi muntatzeko torlojuen hariak - euskarria eta alboko estalkian. Itxaron 5-10 minutu.
3. 22 mm-ko giltza erabiliz, askatu euskarriaren torlojua, askatu amaieraraino.
   

   Parentesiaren amaiera gorputzari lotuta dago gurpil-arkuaren barruan kokatutako euskarri berezi batekin.
4. Askatu azkoina 13 mm-ko giltza batekin alboko plastikozko mozkinari eusten dion.
   

   Alboan, parafusioari loturiko torloju batek eusten dio.
5. Garbitu gomazko euskaria xaboi-urarekin.
6. Errepikatu aurreko eragiketak kontrako aldean.
7. Hartu bumper bi eskuekin eta atera ezazu bere entxufeetatik euskarriekin batera.
   

   Torloju gabeko bumper erraz kentzen da entxufeetatik

Desmuntatze gehiago behar izanez gero, berriro ihinztatu torlojuen hariak euskarrien eta goiko mozkinari eusten dioten. Gorputz-kita bridetatik bereizteko, askatu 4 azkoin, beste bi sakatu dekorazioa. Elementuen muntaketa eta instalazioa alderantzizko ordenan egiten da.

Muntatze-prozesuan zehar, oso gomendagarria da hariztutako konexioak koipearekin eskuzabal lubrifikatzea, bufferaren hurrengo desmuntatzean zailtasunak saihesteko.

Bideoa: VAZ 2105-07 eranskinak nola kendu

Atzeko karrozeria kit desmuntatzea

Atzeko buffera desmuntatzeko algoritmoak aurrealdeko zatia kentzea guztiz errepikatzen du, muntatzeko metodoa bera baita. Horren arabera, tresna berdinak erabiltzen dira. Barne-konexio bi albo bakoitzean bihurritu gabe daude, ondoren elementua buxinetatik kentzen da.

Gorputzaren kit osoa desmuntatzeko, nahikoa da 6 muntatzeko torlojuak askatzea

Atzeko bufoia desmuntatzeko desberdintasun bat dago: gurpilak ez dira biratzen, torlojuak eta azkoinetarako sarbidea zaila da. Arazoa bi modutara konpontzen da: txandaka gurpilak kenduz edo finkagailuak ikuskapen-lugatik askatuz. Hariak oso herdoilduta badaude, hobe da lehen aukera erabiltzea.

Bideoa: atzeko buffera nola hobetu

VAZ 2104rako bumper konpontzea edo hobetzea

VAZ "klasikoaren" garaia pixkanaka iraganeko gauza bihurtzen ari denez, Zhiguli-ren ordezko piezen ekoizpena gutxitzen ari da. Fabrikako bumper muntaiak merkatuan eta automobil-dendetan saltzen dira, baina kromozko mozkinak aurkitzea gero eta zailagoa da. Hori dela eta, lehendik dauden piezak konpondu eta margotu beharra dago; tuning kitak erostea onartezina da motorzale askorentzat.