Nola egin konpresore bat zure eskuekin auto bat margotzeko
Edukia
Garajean egunero zerbait egiten duten ia gidari guztiek primeran ulertzen dute erremintak eta osagaiak eskuetan dituztela beti behar duzun zerbait sor dezakezula.
Modu berean, konpresore oso bat sor daiteke auto bat margotzeko ohiko konpresore batetik sobietar estiloko hozkailu baterako.
Hori besterik ez da nola egin termino teknikoetan, eta zein ordenatan?
Hori dela eta, maisu autodidakta hasiberrien maiz egiten diren galderak direla eta, artikulu honetan horrelako konpresore bat nola egin ikasiko duzu zeure kabuz eta eskuzko materialetatik.
Zein konpresore aukeratu (fabrikakoa edo etxekoa)
Margotzeko estazio bat aukeratzerakoan jarraitu beharreko irizpide nagusia airearen banaketa uniformea da, partikula arrotz gabe.
Horrelako ezpurutasunak aurkitzen badira, estaldura akats txikiekin egongo da: pikor, xafla, barrunbeak. Aldi berean, partikula horien ondorioz marra eta orbanak sor daitezke, beraz, hobe da margoak markako aire-konpresore bati uztea, baina harrapaketa bakarra dago - gailu hori garestiegia da, motorzale askok ordaindu ezin dutena.
Dirua aurreztu eta, aldi berean, eredu funtzional bat sor dezakezu ekipamendu funtzionalak sortuz, bideo eta artikulu askotan deskribatzen dena.
Zure denbora preziatua materiala aztertzen bakarrik pasa beharko duzu, eta, ondoren, gutxienez kalitate handikoa izan behar duten ekipoak sortzen.
Fabrikak edo etxekoak aurkeztutako ereduak ez du zerikusirik, funtzionamenduaren printzipioa berdina delako eta gehiegizko presioa sortzean datza. Hori da airea injektatzeko metodoa guztiz desberdina da - eskuz edo mekanikoki atera daiteke.
Bigarren kasuan, funtsen kostua nabarmen handiagoa da, eskuzko metodoa ekonomikoa da, baina denbora asko eskatzen du, etengabeko jarraipena eskatzen du.
Puzte automatikoak ez du zure indarra kontsumitzen, baina produktuak aldizkako mantentze-lanak behar ditu, eta horrek konpresorerako olioa aldatzeko prozesuak bakarrik balio du.
Hau da aire-hornikuntza eta banaketa uniformea lortzeko modu bakarra. Teoria aztertu ondoren, konturatzen zara zein erraza den ondo funtzionatuko duen konpresore-estazio bat egitea, denbora asko behar ez duen bitartean.
Konpresore-unitatea bitarteko inprobisatuetatik jasotzen dugu -
Zure autoa margotzeko ekipoak sortzea erabakitzen baduzu, horretarako zenbait material hornitu beharko zenuke:
- Alderantzizko funtzioak autoko kamera beharko du;
- Supercharger funtziorako, presio-neurgailu batekin ponpa bat beharko duzu;
- ganbera titia;
- Konponketa kit eta awl.
Osagai guztiak prestatuta daudenean, konpresore-estazio bat sortzen has zaitezke. Ganbara zein estua den egiaztatzeko, ponpatu egin behar da.
Arazoa oraindik existitzen bada, bi modutara konpondu daiteke: itsatsiz edo goma gordinarekin bulkanizatuz. Ondorioz, alderantziz, aire konprimitua hornitzeko zulo bat egin behar da uniformeki atera dadin.
Horretarako titi berezi bat jartzen da zuloan. Konponketa-kitak doikuntzaren lokailu osagarriak ezartzeko balioko du. Aire-horniduraren uniformetasuna egiaztatzeko, nahikoa da titia askatzea. Titi natiboak gehiegizko presioa kentzeko aukera ematen du.
Presio-maila funtzionamenduan zehazten da, pintura ihinztatzean. Metalaren esmaltea uniformeki badago, instalazioa funtzionatzen ari da. Prozeduraren amaieran, merezi du presio-adierazleak zehaztea, horretarako nahikoa da autoaren gorputzean pintura botatzea.
Esmaltea tuberkulurik gabe badago, gailua modu eraginkorrean funtzionatzen ari da. Horrez gain, presio-adierazleak gailu berezi bat erabiliz kontrolatu daitezke - presio-neurgailu bat. Baina aireagailua sakatu ondoren bere adierazleak ez luke kaotikoa izan behar.
Ikusten duzun bezala, tresna eta ezagutza bereziak ez dira beharrezkoak halako konpresore bat sortzeko. Aldi berean, auto bat horrela konpontzea eta margotzea eraginkorragoa da spray-ontzia erabiltzea baino.
Gogoratu ez hautsa ez urik ez dela autoaren ganbara sartu behar. Bestela, autoa berriro margotu beharko duzu.
Instalazio hau behar bezala erabiltzen bada eta ezagutza guztia erabiliz, denbora luzez iraungo du eta airearen ponpaketa automatizatzen baduzu, prozesua bera azkar joango da.
Gailu profesional baten alternatiba (hozkailutik datorren konpresorea)
Etxeko konpresore-gailuek aurkeztutako denbora baino askoz gehiago balio dute, baita etxeko eta atzerriko ekoizpeneko instalazioekin alderatuta ere.
Hau nahiko naturala da, izan ere, gure eskuekin sortuz, dena guretzat egiten dugu maila gorenean. Hori dela eta, jendeak hozkailu batetik konpresore bat nola sortu pentsatu ere egin zuen, enpresa ezagunen instalazioen parekoa izango dena.
Baina sortzeko, presio-neurgailu bat, errele bat, gomazko moldagailuak, olio eta hezetasun-bereizgailu bat, erregai-iragazkia, engranaje-kutxa, motor bat, etengailua, mahuka, besarkadak, letoizko hodiak, bezalako osagaiak hornitu behar dituzu. baina baita gauza txikiak ere: fruitu lehorrak, pintura, altzarietako gurpilak.
Mekanismoa bera sortzea
Sobietar garaiko hozkailu zahar batetik konpresore bat erostea prozedura osoa erraztu dezake. Horrek ez du aurrekontuan gehiegi tiratuko, dagoeneko konpresoreak abiarazteko errele bat dagoen bitartean.
Atzerriko lehiakideak eredu honen aldean txikiagoak dira, ez direlako gai presio altua garatzeko. Baina sobietarrek zeregin horri aurre egiten diote.
Unitate exekutiboa kendu ondoren, konpresorea herdoil-geruzetatik garbitzea komeni da. Etorkizunean oxidazio-prozesua saihesteko, merezi du herdoil-bihurgailu bat erabiltzea.
Ematen du laneko motorren karkasa prest dagoela margoketa prozesurako.
Instalazio-eskema
Prestaketa prozesua amaitu da, orain olioa alda dezakezu. Hozkailua zaharra denez eta nekez etengabeko mantentze-lanak egin dituenez, merezi du une hau eguneratzea.
Sistema beti kanpo-eraginetatik urrun kokatzen zenez, justifikatuta ez ziren bertan mantentze-lanak egiten. Prozedura honetarako, ez da olio garestia behar, erdi-sintetikoa nahikoa da.
Aldi berean, ez da okerragoa edozein konpresore-olioren ezaugarriei dagokienez eta onurarekin erabiltzen diren gehigarri asko ditu.
Konpresorea ikuskatuz, 3 hodi aurkituko dituzu, horietako bat jada soldatuta dago, baina gainerakoak doakoak dira. Irekiak airearen sarrera eta irteerarako erabiltzen dira. Airea nola zirkulatuko duen ulertzeko, komeni da potentzia konpresoreari konektatzea.
Idatzi zeure buruari zuloetatik zeinek ateratzen duen airea eta zeinek askatzen duen. Baina itxitako hodia ireki behar da, olioa aldatzeko irekidura gisa balioko du.
Fitxategia hodi-fitxa ezartzeko beharrezkoa da, txipak konpresorearen barruan sartzen ez direla ziurtatuz. Dagoeneko zenbat olio dagoen zehazteko, xukatu ontzi batera. Ondorengo ordezkapenarekin, dagoeneko jakingo duzu zenbat bota behar den.
Gero spitz bat hartu eta erdi-sintetikoz betetzen dugu, baina oraingoan espero dugu bolumena lehendik xukatu denaren bikoitza izatea. Ontzia olioz betetzen denean, komeni da motorraren lubrifikazio-sistema itzaltzea; horretarako, torloju bat erabiltzen da, aldez aurretik fum zinta batekin osatua eta hodian jarrita.
Ez kezkatu irteerako aire-hoditik noizean behin olio-tantak agertzen badira. Egoera hau ez da hain zaila konpontzea, aurkitu olio eta hezetasun bereizgailu bat etxean egindako instalazio baterako.
Aurretiazko lanak amaitu dira, orain bakarrik instalazioaren muntaketa zuzena egin dezakezu. Eta motorra indartzen hasten dira, hobe da horretarako egurrezko oinarri bat aukeratzea eta koadroan dagoen posizio batean.
Azpimarratzekoa da zati hau posizioarekiko oso sentikorra dela, beraz, jarraitu goiko azaleko argibideak, gezia marraztuta dagoen tokian. Zehaztasuna garrantzitsua da gai honetan, modu aldaketa zuzena instalazio zuzenaren araberakoa baita zuzenean.
Non dago aire konprimitua?
Presio handia jasateko gai den zilindroa su-itzalgailu baten edukiontzi bat da. Aldi berean, indar handiko adierazleak dituzte eta eranskin gisa erabil daitezke.
Oinarri gisa OU-10 su-itzalgailua hartzen badugu, 10 litro dituena, 15 MPa-ko presioarekin zenbatu beharko genuke. Blokeatzeko eta abiarazteko gailua askatzen dugu, eta horren ordez egokitzaile bat instalatzen dugu. Herdoilaren aztarnak identifikatu badituzu, toki hauek herdoil-bihurgailu batekin tratatu behar dira hutsik egin gabe.
Kanpotik kentzea ez da zaila, baina barrutik garbitzea zailagoa da. Baina modurik errazena bihurgailua bera zilindrora bota eta ondo astintzea da, horma guztiak harekin saturatu daitezen.
Garbiketa egiten denean, iturgintza-gurutzea izorratu egiten da eta pentsa dezakegu dagoeneko prestatuta ditugula norberak egindako konpresoreen diseinuaren bi lan-zati.
Piezen instalazioa egitea
Lehenago jada zehazten zen egurrezko ohol bat motorra eta su-itzalgailuaren gorputza finkatzeko egokia dela, laneko piezak gordetzea ere errazagoa dela.
Motorra muntatzeari dagokionez, hariztatutako txondorrak eta zirrindolak balioko dute, aldez aurretik pentsatu zuloak egitean. Kontratxapatua behar da hargailua bertikalki finkatzeko.
Zilindro batentzako zilindro bat egiten da, bigarrena eta hirugarrena plaka nagusira finkatzen dira torloju auto-tapatzaileak erabiliz eta hargailuari eusten diote. Diseinuari maniobragarritasuna emateko, gurpilak altzarietatik oinarrira torlojutu behar dituzu.
Hautsa sisteman sartzea saihesteko, haren babesa kontuan hartu behar da - gasolina-iragazki lodi bat erabiltzea aukera bikaina izan daiteke. Haren laguntzarekin, erraz beteko da aire sarrera baten funtzioa.
Presio-adierazleak konpresore-ekipoaren sarrerako irekieran baxuak direnez, ez da beharrezkoa izango handitu.
Konpresoreen instalazio lanetarako sarrera-iragazkia sortu ondoren, ziurtatu amaieran olio/ur bereizgailu bat instalatzen duzula etorkizunean ur tantak saihesteko. Irteera-presioa handia denez, autoaren besarkadak beharko dituzu.
Olio-hezetasuna bereizlea erreduktorearen sarrerara eta gainkargagailuaren presio-irteerara konektatzen da. Puxikaren presioa kontrolatzeko, presioneurgailua bera ere eskuineko aldean izorratu behar da, non irteera kontrako aldean dagoen.
Presioa eta potentzia 220v-tan kontrolatzeko, errele bat instalatzen da doitzeko. Eragintzaile gisa, maisu askok PM5 (RDM5) erabiltzea gomendatzen dute.
Gailu honek lanari erantzuten dio, presioa jaisten bada, orduan konpresorea pizten da, igotzen bada, gailua guztiz ponpatzen da.
Presio egokia ezartzeko, errelean dauden malgukiak erabiltzen dira. Malguki handia da gutxieneko adierazleaz arduratzen dena, baina txikia gehienekoaz, eta horrela norberak egindako konpresoreen instalazioaren funtzionamendurako eta itzaltzeko esparrua ezartzen du.
Izan ere, PM5 bi pindun etengailu arruntak dira. Kontaktu bat beharko da 220 V-ko sareko zerora konektatzeko, eta bigarrena superkargagailuarekin konbinatzeko.
Edalontzi bat behar da saretik deskonektatzeko eta entxufearen noranzkoan etengabe ibiltzeko. Konektatutako hari guztiak isolatuta egon behar dira segurtasun arrazoiengatik. Lan hauek egiten direnean, instalazioaren gainean margotu eta egiaztatu dezakezu.
Presioaren erregulazioa
Diseinua muntatzen denean, nahiko naturala da egiaztatzea. Azken osagaiak konektatzen ditugu - airbrush edo aire pistola bat eta instalazioa sarera konektatzen dugu.
Errelearen funtzionamendua egiaztatzen dugu, motorra itzaltzeari nola aurre egingo dion eta presioa kontrolatzen dugu presiometro batekin. Dena ondo funtzionatzen badu, joan ihesaren probara.
Horretarako modurik errazena xaboi-ura erabiltzea da. Estantasuna egiaztatzen denean, ganberako airea odoljatzen dugu. Presioa gutxieneko mugatik behera jaisten denean abiarazten da konpresorea. Sistema guztiak egiaztatu eta funtzionamendu egoeran jarri ondoren bakarrik, piezak margotzeko prozedurari ekin dezakezu.
Margotzeko, presioa zehaztu besterik ez duzu behar eta ez kargatu metalaren aurretratamenduarekin. Geruza uniforme batekin pintura egiteko, beharrezkoa da atmosfera-adierazleak esperimentatzea eta zehaztea modu honetan.
Garrantzitsua da superkargagailua ahalik eta gutxien erabiltzea. Auto-gidari bakoitzak osagaiei aurre egin eta automobil-konpresore bat fabrikatzen hasiko da.
Ekoizpen-aukera desberdinak aukeratu ditzakezu, baina nabigatzailea abiaraztearen erabilera, presio-kontrol automatikoa diseinu konplexuagoa da, baina erabilera bat eta benetako plazer bat da.
Ez duzu denborarik hartu behar hargailua kontrolatzeko, eta horrek aukera gehiago irekitzen ditu, eta autoa, hesia edota atea margotzen has zaitezke.
Ohiko mantentze-lanak derrigorrezko prozedura da zure etxeko konpresorearen iraupena luzatzeko.
Olioa aldatzeko - xukatu edo bete, xiringa arrunt bat erabil dezakezu. Iragazkiak ordezkatzea beharrezkoa bada bakarrik egiten da, urtegiaren ganbera betetzeko abiadura murrizten denean.
Konpresorearen osagaiak konektatzea
Zein konpresore aukeratu eta alderantzikatu erabakitzen denean, komeni da horiek konbinatzearen arazoa kontuan hartzea. Momentu berean, merezi du airea aerografora nola isuriko den zehaztea. Hargailuan muntatzen den unitatea airearen banaketaz arduratzen da.
Gauza nagusia osagai hauek elkarrekin bateragarriak direla da. Preso-interruptora konpresorea itzali eta pizteaz arduratzen da. RDM-5 ur hornidura sistemetarako erabiltzen den arren, gure kasuan aproposa da - errele baterako.
Beheko lerroa da konexio elementua kanpoko hazbeteko hariari egokitzen zaiola. Hargailuan zer presioa dagoen jakiteko, presio-neurgailu bat erabili behar duzu eta lehenik eta behin konexiorako egokia den tamaina kontuan hartu. Airea prestatzeko unitateari presioa egiten diogu eta 10 atmosferaren barruan doitzen dugu, fase honetan olio-bereizgailuaren iragazkia erantsi behar da.
Presio-neurgailuak presioa egiaztatzeko aukera ematen du, eta iragazkiak hargailutik olio-partikulen sarrera saihesteko aukera ematen du. Ukondoak, kamisetak eta baita osagarriak dira instalaziorako prestatu beharko diren hurrengo osagaiak. Zenbaki zehatza ulertzeko, eskemaren gainean pentsatu behar duzu, aukeratu hazbeteko tamaina gisa.
Egokitzaileen arazoa konpondu ondoren, garrantzitsua da egituraren instalazioa kontuan hartzea, gehienetan aglomeratua erabiltzen da horretarako. Zure geltokiaren diseinuak maniobragarria izan behar du, tailerrean zehar mugitu beharko delako, zure lana errazteko, arrabolen hankak erantsi behar dizkiozu.
Hemen ez duzu denbora luzez asmatu beharko, altzari dendara bisitatu besterik ez duzu, halako altzari-gurpil asko baitaude. Zure tailerrean lekua aurrezteko, bi solairuko egitura eraiki dezakezu. Baina hemen hobe da torloju handiak hornitzea egitura konpontzeko. Urrats hau prestatzeko errazagoa izan dadin, egin beharrezko elementuen zerrenda.
Aire-hazgailu erdi-profesionala muntatzea
Muntaia su-itzalgailuaren bira kendu eta trantsizio-gailuaren instalazioarekin hasten da. Su-itzalgailuaren balbula kendu ondoren, instalatu egokigailua bertan.
Lau osagai berehala instalatzen dira mahuka iraunkor batean: erreduktorea, presio-interruptora eta egokitzailea.
Hurrengo urratsa aglomeratu xafla batean instalatu beharreko gurpilak finkatzea izango da. Diseinua bi mailatan aurreikusita dagoenez, beharrezkoa da su-itzalgailua jarriko den zuloetarako zuloak egitea.
Metagailua errazagoa da muntatzen, bi aldeetan euskarriak daudelako. Beheko aldea oinarrian finkatuta dago, eta goikoa etxeko ekipamendua instalatzeko erabiltzen da.
Konpresorea instalatzean bibrazioak murrizteko, silikonazko juntak erabiltzen dira. Mahukak airea prestatzeko irteera eta sarrera lotzen ditu.
Hurrengo urratsa konexio lana izango da. Jumper, babes elementuak - hau guztia pentsatu behar da.
Konexio-kate osoa errelearen eta etengailuaren bidez egiten da, konexio osoa eskemaren arabera doala suposatuz: fase-harria etengailura doa, hurrengo konexioa errelearen terminala da. Errelearen lurra egiteko, hari berezi bat inguratzen da.
Ondoren, dena abiarazlearekin bat egiten du. Kablea ezkutatzeko, plastikozko lokarrietan jar daiteke. Egiaztatu eta abiarazi ondoren bakarrik margotzeari ekingo diogu.
Zein da hobea: zuk zeuk erosi edo egin konpresore bat?
Merkatuan dauden konpresore ekipoak sorta handi batek adierazten ditu. Pistoi osagaiak, bibrazio-unitateak, torloju-estazioak - horiek guztiak beste arlo batzuetan erabiltzen diren osagaiak dira.
Nahi baduzu, ezin duzu zure denbora galdu instalazioa sortzen, auto-piezen salmenta puntuetan edo gune espezializatuetan aurkezten da.
Hain sorta zabal batek asko zailtzen du nahi den produktua aukeratzea. Baina geltoki bat erostea erabakitzen baduzu, gai honetan dagoeneko ebaluatzea lortu dutenen adierazle teknikoek, kostuek eta berrikuspenek gidatu beharko zenuke.
Berme-aldien atzetik ari bazara, marka ezagunen ereduei erreparatu behar diezu. Produktu garestiak erosi behar dira profesionalki konponketa lanetan ari bazara.
Izenik eta egoerarik ez duten produktuek huts egin dezakete, beraz, hobe da dirua behin gastatzea eta gai honetan berriro arriskurik ez hartzea. Aurrekontu aukeren fabrikatzaile askok osagai osagaietan aurrezten dute.
Ondorioz, maiz matxurak eta piezen ordezkapenak topatuko dituzu, eta bermearen konponketak denbora luzea izango du. Hori dela eta, auto-gidari askok ondo dakite zuk zeuk egindako instalazioa batzuetan fabrikakoa baino fidagarriagoa dela.
Adierazle teknikoak dituzten produktuek irabazten dute. Esate baterako, auto bat margotzeko etxean egindako gailu baten osagaiek askoz gehiago irauten dute - hozkailuetako konpresoreek hamarkadetan funtziona dezakete, su-itzalgailu batek ere segurtasun-marjina izugarria du.
Beti hobe dezakezu zure konpresorearen errendimendua, dena zure esku dago, baina ezin duzu horrela esperimentatu fabrikako gailu batekin.
Garajeko bizilagunek lortuko dute seguruenik ondo egindako eta pentsatutako gailu bat ikusten dutenean.
