Nola egin "Lada Priora" doinu polita zure eskuekin
Edukia
2007an atera zen lehen Lada Priora muntaketa katetik. Pare bat urteren buruan, auto hau oso ezaguna bihurtu zen etxeko gidarien artean, batez ere prezio merkeagatik. Aldi berean, autoen jabe asko ahalegintzen dira Priorari banakotasuna ematen. Egin itxura sendoagoa eta garestiagoa. Sintonizazioak horretan laguntzen die. Ikus dezagun zein den prozedura.
Motor aldaketa
Priory motorrak sintonizatzeko aukera ugari eskaintzen ditu. Gehienetan, motor-gidariek zilindro-blokea eramaten zuten eta motorrean pistoi laburtuak jartzen zituzten. Horrelako pistoiek, berriz, biraderaren ordezkapena behar dute. Ondorioz, motorraren ezaugarriak guztiz aldatzen dira, eta potentzia %35 handitu daiteke. Baina bada alde txarra: erregaiaren kontsumoa ere handituko da. Hori dela eta, motorzale guztiek ez dute motorraren doikuntza erradikala erabakitzen. Askok motorraren potentzia %10-15 handitu dezaketen konpresore mekanikoak instalatzera mugatzen dira.
Priors-en parametro dinamikoak handitzeko beste modu merke bat karburatzaile batekin lan egitea da. Gailu honetan, zurrustadak eta azelerazio-ponpa bat aldatzen dira (gehienetan, BOSCHek fabrikatutako piezak ordezko piezen ordez instalatzen dira). Ondoren, erregaiaren maila fin-fin doitzen da. Ondorioz, autoak abiadura bi aldiz azkarrago hartzen du.
txasisa
Txasisean aldaketei dagokienez, gidariek egiten duten lehen gauza ohiko balazta booster kentzea da, eta hutsean bat jartzea bere lekuan, beti bi mintzekin. Horrek balaztak bikoiztu egiten ditu. Enbragearen saskian malguki zurrunagoak eta zeramikaz estalitako diskoak instalatzen dira, eta biraderaren gainean bolante arin bat jartzen da. Neurri honek nabarmen murrizten du autoaren azelerazio-denbora, enbragea eta aldaketa-kutxa goiztiarra higatu gabe.
Azkenik, atzeko danbor-balaztak kendu eta VAZ 2110-ko disko-balaztak ordezkatzen dira. Danbor-balaztaren diseinua ez da ia inon erabiltzen, zaharkituta dagoelako. Atzeko gurpiletan disko-sistema instalatzeak balaztatzearen fidagarritasuna hobetzen du eta ia ez du aldaketarik behar.
Itxura hobetzea
Hona hemen gidariak Prioraren itxura hobetzeko egiten ari direna:
- kotxean parachorro berriak instalatzen dira (batzuetan atalaseekin osatuta). Hori guztia denda espezializatuetan eros dezakezu. Gehienetan, Priorak Sniper edo I'm a Robot serieko kit arinak erosten ditu. Plastikozkoak dira, bumper baten kostua 4500 errublotik hasten da;
- spoiler instalazioa. Beira-zuntzezko spoilerak ekoizten dituen AVR konpainiaren produktuak oso ezagunak dira. Edo spoiler bat eska daiteke tuning estudio batean. Baina hau oso plazer garestia da;
- diskoa ordezkatzea. Lehen Priora modeloetan, diskoak altzairuzkoak ziren, eta haien itxurak asko uzten zuen. Hori dela eta, tuning zaleak galdatutakoekin ordezkatzen saiatzen ari dira, ederragoak eta arinagoak baitira. Baina bere erakargarritasun guztiagatik, galdatutako disko bat, altzairuzko bat ez bezala, oso hauskorra da. Eta bere mantentze-gaitasunak zerora jotzen du;
- ispiluak aldatzea edo aldatzea. Aukera merkeena dendan erositako gainjarri bereziak ispilu arruntetan jartzea da. Prozedura sinple honek alboko ispiluen itxura goitik behera aldatzen du. Bigarren aukera beste auto batzuetako ispiluak jartzea da. Orain, AvtoVAZek bere formazioa eguneratu duenez, Priors-ek Grants edo Vestaren ispiluekin hornituta daude askotan. Baina instalatu aurretik, amaitu egin beharko dira, gorputzari modu ezberdinetan lotzen baitira;
- ateko heldulekuak ordezkatzea. "Prior"-en helduleku arruntak plastiko arruntarekin mozten dira, normalean beltz. Bai, oso antzinako itxura dute. Hori dela eta, tuning zaleek sarritan kromatuzko heldulekuak ordezkatzen dituzte, autoaren karrozerian "itota". Aukera gisa, heldulekuak karbono itxurarekin akabatu daitezke edo autoaren karrozeriaren kolorearekin guztiz bat etor daitezke. Gaur egun ez da ateko heldulekurik falta. Eta edozein ordezko piezen dendako erakusmahaian, auto zaleak beti izango du egokitzen zaion aukera.
Apaindegiaren sintonia
Hona hemen Priora apaindegirako ohiko tuning aukerak:
- tapizeria aldaketa. "Prior"-en ohiko tapizeria larruzko ordezko arrunta da, plastikozko zatiekin. Aukera hau ez da guztiontzat egokitzen, eta gidariek askotan plastikozko txertaketa ia guztiak kentzen dituzte, larruzko larruzkoekin ordezkatuz. Batzuetan alfonbra tapizatzeko material gisa erabiltzen da, nahiz eta tapizeria horiek iraunkortasunetik desberdintzen ez diren. Apaindegiak oso gutxitan mozten dira larru naturalarekin, plazer hori ez baita merkea. Horrelako akabera batek autoaren kostuaren erdia balio dezake;
Apaindegi honetako tapizeria kolore bereko plastikozko txertaketa duten alfonbra erabiltzen da - bolantearen estalkia aldatzea. Edozein tuning dendatan, gidariak gidari txirikorda bat har dezake dastatzeko, ia edozein materialtatik - larruzko larruzkotik larruzko benetakora. Ez dago akabera-elementu hau zuk zeuk egin beharrik;
- aginte-panelaren mozketa. Aukerarik ezagunena binilozko estalkia da. Merke eta haserre. Nahiz eta oso film on baten iraupena sei urte baino gehiagokoa izan. Askoz gutxiagotan, aginte-panela karbono-zuntzez mozten da. Estaldura hori aplikatzeko ekipamendu egokia duen espezialista bat beharko da. Eta bere zerbitzuak txoferrari zentimo polit bat kostatuko zaio;
- barruko argiztapena. Bertsio estandarrean, gidariak eta aurreko bidaiariak bakarrik dituzte lanpara-pantailak. Baina argiztapen hori ere ez da distiratsua. Egoera hori nolabait zuzentzeko, gidariek sarritan argiak instalatzen dituzte hanketarako eta eskularruetarako. LED zerrenda arruntak erabiliz egiten da, eta horien kostua 500 errublotik hasten da. Auto zale batzuk haratago doaz eta zoruko argiteria jartzen dute. Baliagarria izan daiteke iluntasunean eroritako gauzaren bat larriki aurkitu behar baduzu.Lurzoruko argiztapena bereziki erabilgarria da gidariak ilunpean zerbait erortzen duenean.
Bideoa: Priory apaindegia beltzez margotzen dugu
Argiztapen sistema
Lehenik eta behin, faroak aldatzen dira:
- lanpara estandarrak ordezkatzea. Hasieran, Priora ohiko gori-lanpara halogenoez hornituta dago, eta ezin dira izan distira berezirik edo bizitza luzez. Hori dela eta, horien ordez, gidariek LED bonbilla iraunkorragoak eta distiratsuagoak jartzen dituzte;
- faroen lenteen ordezkapena. Normalean lente berriak xenon argiztapenarekin datoz. Alde batetik, oso polita dirudi. Bestalde, argi distiratsuegiek trafikoko agenteen galderak sor ditzakete. Hori dela eta, autoen jabeek nahiago dute arriskurik ez hartu, eta lente berriak jarrita, apur bat iluntzen dira denda berean eros daitezkeen spray berezien laguntzarekin.
enbor
Maleteroan, jende askok nahiago du subwoofer batekin osatutako bozgorailuak instalatzea. Hau sedanekin eta hatchbackekin egiten da. Eta hau da soinu indartsuaren zaleentzat aukerarik hobetsiena. Arazo bakarra dago: ezinezkoa izango da enborra bere xederako erabiltzea. Besterik gabe, ez du lekurik izango.
Denak ez daude prest horrelako sakrifizioak egiteko. Hori dela eta, audio sistema indartsuen ordez, goian aipatutako zintekin egindako LED argiztapena maiz jartzen da maleteroan. Oso ohikoa den fenomenoa da, maletaurreko eta atzeko apaleko argi estandarrak inoiz distiratsuak izan ez direlako.
Argazki galeria: sintonizatuta "Priors"
-
- "Priora" honen lurreratze baxuak berehala harrapatzen du begia
-
- Hatchback honen txorrosak eta bazterrak "Robot bat naiz" kitetako bat dira
-
- Hatchback hau oso baxua da eta plastikozko spoiler txiki bat du atzealdean.
-
- Laranja eta beltzaren konbinazioak kontraste oso handia sortzen du, autoaren indibidualtasuna azpimarratzen duena.
-
- Hatchback jabe batzuek spoiler gehigarri bat instalatzen dute atzeko leihoaren gainean.
-
- Sedanetan, aurreko ateen diseinua askotan aldatzen da, gora egin dezaten
-
- Spoiler-aren kolorea sedanaren kolorearekin bat dator, beraz, spoilera autoarekin unitate bakar gisa hautematen da
-
- Beste berlina baxu bat, kontraste bi kolorekoa
-
- Batzuetan karbono-zuntzez egindako spoiler oso altuak jartzen dira sedanetan.
-
- Sedan honek plastikozko spoiler izugarria du eta ateak irekitzen dira.
Beraz, autoaren jabea nahiko gai da Prioraren itxura aldatzeko eta autoa ederrago egiteko. Arau hau egia da bai sedanentzat bai hatchbackentzat. Negozio honetan gauza nagusia proportzio zentzua da. Hori gabe, autoa gaizki-ulertu bihur daiteke gurpilen gainean.
