Nola egin ispilu berotuak zure eskuekin
Edukia
Ispiluaren berogailua neguan ez ezik, hezetasuna ispiluetan finkatzen denean ere beharko duzun aukera oso erabilgarria da. Atzeko ispiluetan ikusgarritasun mugatuak ezusteko zirkunstantzia ekar ditzake, ez bakarrik aparkalekuan, atzera egiten duzunean eta zure atzean zer gertatzen den ikusten ez duzunean, baita trafiko astunean ere - ezin izango duzu ikusi erreia aldatu edo ibilaldi bat egin nahi duten beste gidari batzuen seinaleak.
Dagoeneko hitz egin dugu nola aldatu trafiko astunean gure autoatalean Vodi.su gidarientzat, eta artikulu honetan ispiluaren berogailua instalatzeari buruz hitz egin nahiko nuke.
Lehenik eta behin, esan beharra dago ispiluaren berogailua hainbat motatakoa izan daitekeela:
- alanbre-berogailuekin;
- taulari aplikatutako berogailu eroaleekin;
- lanpara-berogailuekin;
- film-berogailuekin.
Esentzia berdina izaten jarraitzen du nonahi - kristalezko kaxa desmuntatu eta berogailu bat instalatzen duzu barruan.
Ispilu berotuak bonbilekin
Metodo hau beste guztien aurretik hasi zen erabiltzen. Dakizuenez, edozein bonbilla goriek berogailu bat baino ez da, elektrizitatearen ehuneko 90 bero bihurtzen baita eta ehuneko 10 bakarrik argi-erradiazio bihurtzen baita.
Aukerarik onena 10 watt-eko potentzia baxuko bi bonbilla edo 2 + 21 watt-eko 5 harizpi bat izango litzateke (espiral bakoitza banan-banan piztu daiteke).
Tamainari dagokionez, ispiluaren karkasan eroso sartu behar dira, eta, aldiz, instalatu behar dira, ez ispiluaren atzealdea ez karkasaren aurreko horma ukitu ez dezaten.
Ispiluaren karkasa kendu beharko duzu, horretarako atearen estalkia kontu handiz desmuntatu eta ispiluak eusten dituzten bastidoretara iritsi beharko duzu. Hurrengo urratsa kaxa bera desmuntatzea da. Kontu handiz egin behar da plastikoa kaltetu ez dadin.
Aurrealdeko horma beroarekiko erresistentea den material batekin babestu behar da - paronita, kartoi elektrikoa, textolita. Isolamendu termikoaren gainean papera itsatsita dago, eta horrek aurreko hormaren beroa islatuko du eta ispilura zuzenduko du.
Bonbilla konpondu behar da; harietara konektatzeko, kartutxo bat edo bero-erresistenteak diren besarkadak erabil ditzakezu. Kasu barruan leku gutxi badago, hariak lanparako kontaktuetara soldatzen dira eta ondo isolatuta daude, zirkuitu laburrik egon ez dadin. Hariak libreki bideratu behar dira, ez tarte batean eta bihurgunerik gabe, gero ispiluak egokitu ahal izateko.
Dena ondo egiten bada, 10 watt-eko bi bonbillaren energia termikoa nahikoa da ispilua berotzeko eta izozteak 2-5 minututan kentzeko. Ez da beharrezkoa oso denbora luzez piztuta edukitzea, horrek plastikoa urtzea eta ispiluen deformazioa ekar dezakeelako.
PCB berogailuak
Modurik errazena. Edozein auto-merkatutan horrelako berogailu-elementuak aurkituko dituzu, material polimerozko bi geruza dira, eta horien artean eroale inprimatuak daude. Elementu horiek eredu zehatz baterako ekoizten dira, edo tamaina estandarreko taulak aurki ditzakezu, hau da, zure autoaren ispilu-xaflaren neurriak ezagutu behar dituzu.
Inprimatutako eroaleak instalatzeko, berriro kaxa desmuntatu eta ispilura iritsi behar duzu. Bere barruko aldea ondo koipeztatu behar da eta ohola Moment kolaz itsatsi.
Elementu berogailuek bi terminal dituzte alboan, eta hariak konektatzen dira. Soldadu eta isolatu behar dira. Ondoren, hariak autoaren kableari konektatzen dira, eta panelean botoi bat bistaratzen da berogailua kontrolatzeko.
Berokuntza-eraginkortasuna handitu egingo da, lanpara-berogailuen kasuan bezala, ispiluaren gorputzaren barrunbea bero-isolatzaile eta paperarekin estalita badago.
Film-berogailuak
Film erresistenteen elementuak dira une honetan fidagarrienak. Instalazioa zirkuitu inprimatuen plaken modu berean egiten da. Filma ispilu-elementuaren atzeko aldean itsasten da alde biko zinta erabiliz.
Horrelako berogailuak berehala saltzen dira irteerako kablearekin, autoaren kableari konektatu behar dira eta botoia kontrol panelean agertu behar da.
Hari-berogailuak
Artisau batzuek ispiluaren berogailua modu independentean egin dezakete. Horretarako, wolframiozko harizpiak beharko dituzte, material isolatzaile bi geruzaren artean jarrita, espiral bat osatuz. Bi irteera egiten dira plus eta minuserako. Eta gero dena eskema beraren arabera doa.
Berokuntza-metodo hau aukeratzen baduzu, ingeniaritza elektrikoa eta materialak ondo ezagutu behar dituzu, adibidez, wolframioa asko berotzen da eta horrek plastikoa urtzea ekar dezake. Gainera, espiralak ondo isolatuta egon behar du, eta ez da hutsunerik egon behar material isolatzaileen bi geruzen artean, bestela eraginkortasuna nabarmen murriztuko da.
Segurtasuna eta neurriak
Ispiluak kanpoaldean daudenez, azkenean hezetasuna ispilu-elementuaren karkasaren barnean sartu daiteke. Horrek zirkuitu laburra sor dezake. Hori dela eta, arretaz itxi ispiluak berogailu-elementua instalatu ondoren. Horretarako, erabili zigilatzailea edo silikonazko itsasgarria.
Desiragarria da berogailuak zirkuitu laburretatik eta gainberotzetik babestuko dituen fusible baten bidez autoen sarera konektatzea.
Egiaztatu berogailuak autoaren sarera konektatu aurretik. Atzeko ispiluaren karkasa muntatu aurretik, lehortu ondo ile-lehorgailuarekin, barruan sartutako hezetasunak ondorio txarrak ekar ditzakeelako.
Atzeko ispiluetan berogailua autoinstalatzeko prozesuaren bideoa. Prozesu osoa hasieratik amaierara.
100 errubloren truke ispiluak berotzeko beste modu bat!
Kargatzen…
