Nola egin torpedo bat auto batean

Zure autoaren barruko diseinua aldatzeko asmoa baduzu, ezin duzu aurrealdeko panelik gabe egin edo, eguneroko bizitzan deitzen den bezala, torpedorik gabe. Kolore eta ehundura eskema berri bat aukera dezakezu horretarako. Edo goiko deskribatutako antzeko materialak erabil ditzakezu eta marraztutako eta higaturiko estalkiak arinki freskatu. Gidari askok ez dute esku hutsez panela tiratzeko arriskurik jartzen, kabinaren itxura hondatzeko beldurrez. Hala ere, prozesu honetan zailtasun handiena lanean hastea erabakitzea da. Gainera, barruko beste elementu batzuen berritze-lanetan esperientzia baduzu, zeregin hori ere ez zaizu zaila izango.

Makinaren aurrealdeko panela tapizatzeko materialaren aukeraketa

Torpedoa etengabe ikusten da, eta horrek esan nahi du bere itxurak eta kalitateak zu eta beste bidaiarien arreta erakarriko duela. Aurrealdeko panela garraiatzeko materialaren aukeraketa arduraz jorratu behar da. Kasu gehienetan, material hauek erabiltzen dira autoen barruko mozketetan:

• larrua (artifiziala eta naturala);
• alcantara (beste izen bat suede artifiziala da);
• biniloa.

Ez aukeratu interneteko materiala. Argazkiek eta deskribapenek ez dizute produktuaren irudi osoa ematen. Erosketa egin aurretik, joan denda espezializatu batera eta sentitu eskaintzen dituen material bakoitza. Nabarmentzekoa da fabrikatzailea eta itzalaren izena ere. Horren ostean, salgaiak lineako dendan eska ditzakezu lasaitasunez.

Larru originala

Benetako larrua aukera ona da aurrealdeko panelaren tapizetarako. Material iraunkorra da, tenperatura muturreko, hezetasun eta suaren beldurrik ez duena. Gainera, bere gainazala kalte mekanikoekiko erresistentea da. Noski, ez du merezi azala hatz batekin nahita urratzea, baina marra zuriak ez dira bere kabuz agertuko. Larrua erraz garbitzen da zikinkeriaz, aldizka zapi heze batekin garbituz. Ezin duzu beldur izan panela eguzkitan erreko den, ez du erradiazio ultramorearen beldur. Eta ez du merezi benetako larruaren itxurari buruz hitz egitea - ezin hobeto moldatuko da auto garesti eta pretentsiotsuenaren barrualdean.

benetako larruak autoaren barrualdeari itxura sofistikatua ematen dio

Eco leather

Larru naturala garestiegia bazaizu, erabili bere ordezko modernoa: larru ekologikoa. Material mota honi ingurumena errespetatzen zaio, funtzionamenduan zehar ez baitu substantzia kaltegarririk isurtzen. Ez dirudi 90eko hamarkadaren amaierako larruzko larruzko merke baten itxura, hezetasunarekiko erresistentea eta lurrun-iragazkorra den material iraunkorra da, itxura luzez mantendu dezakeena. Ez izan beldurrik larru ekologikoko tapizeria pitzatuko den denbora gutxiren buruan. Errendimendu-ezaugarrien arabera, materiala ez da larru naturala baino txikiagoa. Gainera, larru ekologikoa gidari alergikoentzat egokia da.

larru ekologikoak errendimendu-ezaugarri onak ditu, baina naturala baino askoz merkeagoa da

Alcantara

Alcantara tapizeriazko material ezagunenetako bat bihurtu da duela gutxi, aginte-panela barne. Hau ehundu gabeko material sintetikoa da, ukimenean suede bezala sentitzen dena. Gainazal leun belusatua mantentze errazarekin eta higadura erresistentzia handiarekin konbinatzen ditu. Larrua bezala, ez da eguzkitan itzaltzen. Hezetasun eta tenperatura aldaketek ere ez dute negatiboki eragiten. Gidari askok nahiago dute kabina osoa Alcantararekin tapizatu, etxeko erosotasun giroa sortzeko. Beste batzuek elementu indibidualak estilizatzeko erabiltzen dute azalaren gogortasuna leuntzeko. Nolanahi ere, Alcantara da aukerarik onena torpedoa egokitzeko.

Alcantara suedearen antzeko ehun sintetikoa da.

Binilo

Ezohiko barruko diseinua sortu nahi baduzu, kontuan hartu binilozko papera erabiltzea. Gaur egun merkatuan ehundura eta kolore askotariko bat dago. Kolore beltz edo gris lasai bat aukeratu dezakezu, edo pitoizko ehun berde azido bat aurki dezakezu. Chrome-plated filmak, baita karbono edo metal efektua duten filmak, oso ezagunak dira. Larrua baino are errazago zaintzen dira. Binilozko filmek, agian, eragozpen bakarra dute: errazak dira nahi gabe urratzen. Baina prezio baxuari esker, panela nahi adina aldiz arrastatu dezakezu.

binilozko filma erabiliz, hainbat material imita ditzakezu, karbonoa barne

Dirua aurrezteko, motorzale batzuek ez dute automobilgintzako material berezirik erosten, altzarien tapizetarako diseinatutako antzeko bat baizik. Lehen begiratuan, badirudi ez dagoela alderik haien artean. Hala ere, ez da horrela: larruzko tapizeria eta beste material batzuk kabinan tenperatura eroso etengabean erabiltzeko diseinatuta daude. Eguzki argiarekin autoa berotzen da eta hotzean hozten da. Horrelako baldintzetan altzari materialak azkar pitzatuko dira.

Egin ezazu zeure burua autoen torpedoen garraioa

Aurrealdeko panelaren transferentzia desmuntatzen hasten da. Hau prozesu nahiko neketsua da. Gainera, finkagailuen eta besarkaden eskema ez dator bat auto eredu desberdinekin. Hari kopuru handia panelera konektatuta dago, eta horiek kaltetzeko beldur bazara, jarri harremanetan auto zerbitzu batekin laguntza eskatzeko.

Zuk zeuk egin nahi baduzu, ez ahaztu autoaren argibide-eskuliburua - xehetasun eta lokailu guztiak xehetasunez deskribatzen dira bertan. Torpedoa kentzea beti hasten da bateriaren terminalak deskonektatzen. Autoa deskargatu ondoren, desmuntatzen has zaitezke.

panela garraiatzen hasi aurretik, desmuntatu egin behar da

Oro har, bolantea desmuntatzeak denbora gehiago behar du bere burua garraiatzea baino. Kontuz ibili eta ez ahaztu aurkitzen dituzun kableak deskonektatzea.

Tresnak

Torpedo bat eramateko, tresna hauek beharko dituzu:

• desmuntatzeko bihurkin sorta bat;
• lixa-papera (ale lodia zein ale fina);
• degreaser;
• ehun antiestatikoa;
• atzealde auto-itsaskorra edo maskara-zinta;
• markatzailea;
• jostun guraize zorrotzak;
• arrabola edo espatula plastikozko xafla batekin;
• josteko makina oinarekin eta larrurako orratzarekin (material hau aukeratu baduzu);
• larrurako kola berezia (edo erabiltzen duzun beste edozein material);
• ile-lehorgailua (eraikuntza hobea);
• luzatzeko materiala

Prestaketa-fasea

Torpedoa desmuntatzen denean, material berriarekin garraiatzeko prestatu behar da. Hau honela egiten da.

1. Pieza tresna berezi batekin deskoipeztatzen da. Ez da gomendagarria horretarako azetona duten produktuak erabiltzea.
2. Eremu osoko gainazala leundu egiten da lehenik pikor lodiko paperarekin, eta gero, ale finagoarekin.
3. Artezketa ondoren geratzen den hautsa zapi antiestatiko batekin kentzen da.

Gorputzaren kalte larriak izanez gero, panela plastikorako konposatu berezi batekin jarri dezakezu. Gainazala guztiz lehortuta dagoenean, ereduak egiten eta produktua garraiatzen has zaitezke.

Ekintza gehiago panelaren formaren araberakoak izango dira. Nahiko sinplea bada, adierazi gabeko angelu zuzenekin eta bihurguneekin, torpedoa material bakar batetik itsasten saiatu zaitezke. Baina forma konplexua bada eta bihurgune asko baditu, aldez aurretik estalkia egin behar duzu. Bestela, forrua tolestuetan eroriko da.

Estalkia honela eginda dago:

1. Itsatsi panelaren gainazala ehundu gabeko film garden batekin edo zinta itsasgarri batekin
2. Arretaz ikuskatu piezaren forma. Atal zorrotz guztiak filmaren errotulagailu batekin inguratu behar dira (zinta itsasgarria). Etapa honetan, markatu zure etorkizuneko josturaren lekuak. Ez egin gehiegi - panelaren itxura hondatu dezake.
3. Kendu filma torpedotik eta jarri okerreko materialaren gainean. Transferitu xehetasunen ingerada, josturari arreta jarriz. Ez ahaztu piezaren alde bakoitzean 10 mm gehitzea. Hau josteko beharko duzu.
4. Arretaz moztu xehetasunak.
5. Lotu piezak kontrol panelera. Ziurtatu neurriak eta forma bat datozela.
6. Josturan xehetasunak josi.

Josteko makina egokirik ez baduzu, pixka bat ezberdin joan zaitezke eta piezak zuzenean itsatsi panelaren gainazalean. Baina kasu honetan, arretaz jokatu behar duzu - ikuspegi hau arriskutsua da artikulazioetan pitzadurak agertzeko. Ezin baduzu materiala behar bezala luzatu eta kokatu, torpedotik bereizi eta askatu egingo da.

Aurrealdeko panelerako estalkia egitea

Material zatiak josteko, erabili hari bereziak larru natural eta artifizialetarako. Nahikoa sendoak eta elastikoak dira, beraz, josturak ez dira urratzen edo deformatzen.

Estutze teknologia

Panela material bakar batekin arrastatzea erabakitzen baduzu, prest egon lan zorrotza egiteko.

1. Lehenik eta behin, aplikatu kola berezia gainazalean. Pixka bat itxaron behar duzu konposizioa lehortu arte, baina ez lehortu guztiz.
2. Jarri materiala panelaren goiko ertzaren kontra eta sakatu arinki.
3. Torpedo baten forma errepikatzeko, azala ile-lehorgailuarekin berotu eta luzatu behar da. Egin hau ahalik eta arreta handienean, materiala ez kaltetzeko.
4. Materiala azalera irmo sakatu aurretik, ziurtatu nahi duzun forma hartu duela. Planteamendu hau erosoa da putzu eta zulo sakonekin lan egiten denean: lehenik eta behin, azala luzatzen da eta, ondoren, ertzak finkatzen dira.
5. Gainazala berdintzeko prozesuan, arrabolekin edo plastikozko espatulekin lagundu dezakezu.
6. Tolestu ertzak barrurantz, itsatsi. Soberakina moztu.

arretaz luzatu eta zuzendu tolesturak material zati batean garraiatzen dituzunean

Aldez aurretik estalkia prestatu baduzu, estutzeko prozesua askoz azkarragoa eta errazagoa izango da. Egin behar duzun guztia da itsasgarriarekin hutsunea gainazalean jartzea, kurba guztiak bere lekuan daudela ziurtatu eta, ondoren, gainazala sakatu eta berdindu.

Autoaren aurrealdeko panelaren auto-tapizketaren kostua

Torpedoa garraiatzeko zuzenean gastatu duzun zenbatekoa materialaren kostuaren araberakoa da. Kalitate handiko larru zulatu naturalaren batez besteko prezioa 3 mila errublo ingurukoa da metro lineal bakoitzeko. Tamaina estandarreko panel batek ez du bi metro baino gehiago hartuko.

Eko-larrua dagoeneko askoz merkeagoa da - 700 errublotan aurki daiteke, nahiz eta aukera garestiagoak dauden. Binilo filmaren prezioa 300 eta 600 errublo bitartekoa da, motaren eta kalitatearen arabera. Alcantara-ri dagokionez, bere kostua benetako larruaren parekoa da, beraz, ezin izango duzu ante artifizialetan aurreztu.

Kalitate handiko tenperatura altuko kola 1,5 mila errublo kostatuko zaizu lata bakoitzeko. Ez dugu gomendatzen superglue merke edo Moment kola erabiltzea - ​​usain obsesibo batek asaldatuko zaitu eta estaldura bera hondatuko da autoa oso bero dagoenean. Larruzko produktuetarako hariak bobina bakoitzeko 400 errubloko prezioan saltzen dira. Demagun etxean dagoeneko ile-lehorgailua eta josteko makina bat dituzula, eta horrek esan nahi du ekipamenduetarako kostu gehigarririk ez dela izango.

Horrela, 1,5 eta 7 mila errublo jasotzen ditugun materialarentzat, gehi 2 mila kontsumigarrietarako. Ikus dezakezunez, larru garestiak aukeratuta ere, 10 mila errublo aurki ditzakezu. Apaindegian, prozedura honen prezioa 50 mila errublotik hasten da.

Autoaren torpedoa zure eskuekin garraiatzeko prozesua oso ñabarduratsua da. Dena den, zuk zeuk egindako lanaren eta autoen konponketa denda baten zerbitzuaren arteko prezio-aldea hain da handia non denbora eman dezakezun argibideak aztertzen, eta gero garraioa bera. Horrez gain, ez du denbora asko beharko - panela 1,5-2 ordutan desmuntatu dezakezu. Denbora kopuru bera erabiliko da itsatsi egiten. Eta laguntzaile bat aurkitzen baduzu, gauzak askoz azkarrago joango dira.

Automobilaren torpedoa edo aginte-panela kabinaren aurrealdean kokatutako panel bat da, eta bertan tresnak, kontrolak eta bolantea kokatzen dira. Dentsitate handiko plastikoz egina dago.

Autoko torpedoa istripu baten ondorioz hondatzen da, gidariaren eta bidaiarien eskuekin etengabeko kontaktuagatik, hainbat objektuk axolagabe botata. Autoaren aurrealdeko panelak itxura galdu badu, ordezkatu edo zaharberritu daiteke. Pieza hauek garestiak dira desmuntatzeko eta dendetan, gainera, ez da beti posible auto eredu zaharretarako osagai egokiak aurkitzea. Tresna-panela beren eskuekin berreskuratzeko hainbat modu erabiltzen dituzte, kontuan hartu eta aukera ezagunenari buruz hausnartu: pintura.

Egin ezazu zeure burua autoen torpedoak konpontzeko metodoak

Torpedoaren berreskuratze automatikoa hiru modu hauetako batean egiten da:

• Egin ezazu zeure burua torpedoen pintura
• Kotxe batean torpedo bat itsatsi dezakezu PVC filmarekin. Binilo-akaberen abantailen artean PVC filmen ehundura eta kolore aukera zabala, haien iraunkortasuna eta indarra. Metodo honen desabantaila da oholak egiteko erabiltzen diren polimero guztiak ez direla ondo itsasten PVCarekin, eta, beraz, pixka bat igaro ondoren, filma gainazala kentzen da.

• Tresna-panelaren tapizeria larruarekin amaitzeko modu garestia da. Larrua (naturala edo artifiziala) kabinaren barrualdea luxuzko bihurtzen duen material iraunkor eta higadura erresistentea da. Torpedoa zure eskuekin eramateak esperientzia eskatzen du artistaren aldetik, larruazaleko lana oso delikatua baita. Material garestia ez hondatzeko, hobe da robot hau esperientziadun artisau bati uztea.

Zuk zeuk itxura berreskuratzeko modu ezagun bat taula margotzea da, beraz, ikus dezagun xehetasun gehiago.

Pintura prestatzea

Torpedo baten zaharberritzea prestaketa fase batekin hasten da, pintura aplikatzeko piezaren gainazala desmuntatzea eta prestatzea barne.

Barrualdea ez zikintzeko eta disolbatzaileen eta pinturaren usain desatseginetik babesteko, torpedoa kendu zen. Egin aginte-panela desmuntatzea hurrengo sekuentzian, pieza ez kaltetzeko:

1. Deskonektatu bateriaren terminal negatiboa.
2. Desmuntatu elementu desmuntagarriak: bolantea, tapoiak, elementu apaingarriak.
3. Askatu edo ireki lokarriak.
4. Kontu handiz mugitu panela alde batera eta deskonektatu kable elektrikoa elikatze-gailuetatik.
5. Atera panela bidaiarientzako aurreko atetik.
6. Desmuntatu gailuak eta botoiak.

Autoaren torpedoa etengabe gidariaren eta bidaiarien eskuekin kontaktuan dago, eta horrek zikinkeria eta koipea pilatzen ditu. Kutsatzaile hauek pintura berria zuritzen laguntzen dute, beraz, panela ondo garbitzen da xaboi-urarekin, lehortu eta koipegabetu. Garbiketarako, etxeko garbigarriak erabil ditzakezu: autorako xanpu berezi bat, garbitzeko xaboiaren irtenbidea, ontzi garbitzeko likidoa eta beste. Koipegabetzeko aproposak dira azetona, alkohol industriala edo espiritu zuria bezalako disolbatzaileak, baita koipegabez bustitako autoen belaki eta zapi bereziak ere.

Koiperik gabeko torpedo garbi bat lixatzen da irregulartasunak ezabatzeko. Urrats hau gaizki egiten bada, pintura geruzek piezaren gainazaleko pitzadurak eta marradurak soilik azpimarratuko dituzte. Artezketa urragarritasun desberdineko lixa-paperarekin egiten da. "Lixa" handiago batekin ehotzen hasi behar duzu eta txikienarekin amaitu.

Arrastoa! Lixa-papera material urratzaile gogorra da, beraz, kontu handiz lan egiten baduzu, kolpeak kenduko ez ezik, marradura berriak ere eragingo dituzu. Gainazala kalteetatik babesteko, erabili harea gutxien duen papera. "Lixa" 15 minutuz busti ur hotzetan, elastikotasuna emateko.

Arteztu ondoren, hauts teknologikoa sortzen da panelaren gainazalean, eta horrek pinturaren emaitza hondatzen du. Leunki garbitzen da zapi batekin edo zapi itsaskor berezi batekin. Hautsik gabeko gainazal leundua pintura eta polimeroa hobeto atxikitzeko prestatuta dago. Hobe da plastikozko gainazaletarako spray primer bat erabiltzea, erraz aplikatzen dena eta panelaren bizitza luzatzen duen plastificante bat duena. Primera 2 geruza finetan aplikatzen da 15 minutuko tartearekin. Margotu aurretik, gainazala berriro koipeztatu egiten da.

margolaritza

Torpedoa margotu dezakezu autoaren karrozeriaren plastikoentzako edo koloreztatzeko konposatuen pintura berezien laguntzarekin. Pintura ihinztagailu batetik botatzen da piezaren gainazaletik 20 cm-ko distantziara. Auto baten aginte-panela zaharberritzea gutxitan egiten da spray-pinturarekin, ezin baita kolore uniformea ​​lortzeko erabili. Horrelako konposizioak panelaren elementu indibidualak margotzeko erabiltzen dira normalean.

Pintura aireztatutako gune batean egiten da, hautsetik eta eguzki-argitik babestuta. Pintura hiru geruzatan aplikatzen da:

• Lehenengo geruza, meheena, agerian deritzo, aplikatu ondoren artezketan egindako akatsak areagotu egiten baitira. Agertutako akatsak arretaz leundu egiten dira paper urratzaile finarekin. Pintura-geruza gutxieneko gainjartzeekin aplikatzen da, hau da, ondoko zerrendak ertzean bakarrik gainjartzen dira, eta margotu gabeko azalera-eremuak ez dira onartzen.
• Bigarren geruza lehen hezearen gainean aplikatzen da. Geruza honen ondoan dauden zerrendak erdiz gainjarri behar dira.
• Hirugarren pintura-geruza lehenengoaren modu berean aplikatzen da.

Aginte-panela matea eta distiratsua izan daiteke. Adituek torpedoa bernizarekin ez irekitzea gomendatzen dute, argiaren distirak gidariaren ikusmenean karga gehigarria sortzen baitu eta errepidetik aldentzen baitu.

Gailuen gainazala distiratsua izatea nahi baduzu, bernizatu itzazu. Berniza 2 geruzatan aplikatzen da, margotu eta 20 minutura. Gidariaren eta bidaiarien eskuekin kontaktuan dauden plastikozko piezetarako, bi osagaiko poliuretanozko bernizak egokiak dira. Gainazal distiratsu leun bat osatzen dute, baina ez dute hatz-markarik uzten, eta hori garrantzitsua da gidariaren eta bidaiarien eskuekin kontaktuan jartzen den pieza baterako.

Taula guztiz lehortzeko denbora hainbat egun da. Denbora hori igarota, ikuskatu egiten da, margotzean agertutako akatsak ezabatu eta kabinan instalatzen dira.

Arbelaren margoketaren ezaugarriak

Zuk zeuk egin aginte-panelaren konponketak desberdintasunak ditu, panela ez baita metalezkoa, beste auto piezak bezala, plastikozkoa baizik. Droga eta koloratzaileekin elkarreraginean, polimeroek kabinan metatzen diren eta gidariaren eta bidaiarien osasunean eragiten duten substantzia kaltegarriak askatzen dituzte. Hori gerta ez dadin, aukeratu plastikozko piezen gainean erabiltzeko onartutako koipegabeak, inprimaketak eta pinturak.

Eskatu koloreak

Diseinatzaileek taula barruko kolorean margotzea gomendatzen dute, tonu apur bat argiago bat aukeratuz. Horrek gidariaren begien tentsioa murrizten du. Kabinaren barrualdea originala izateko, egungo koloreetako bat erabil dezakezu: antrazita (ikatz kolorea hauts efektuarekin) edo titanioa (urre tonua distira mate edo liluragarriarekin).

Autoen aginte-panelak "kautxu likidoa" pinturarekin konpontzea ezaguna da. Konposizio honek, lehortzen denean, gainazal mate aberats eta leuna osatzen du, ukipenerako atsegina eta eragin negatiboekiko erresistentea.

Kontuan hartu taulako elementuak doitzeko aukera nagusiak. Auto-marka bakoitzak bere diseinu partikularra duenez, baliteke beheko ideiak zure autoan zehaztasunez erreproduzitu ezin izatea, baina, nolanahi ere, ekintzen sekuentzia berdina izango da.

1. Instrumentu-maskararen betegarria

Ohol batetik bisera bat instalatzea ez da lan erraza, piezaren forma konplexuak ez du uzten azala josturarik gabe ateratzen.

Aginte-panelaren bisera Alcantara, larruzko edo benetako larruz tapizatu daiteke. Materialak eta jostura txukunak ederki osatzen dute panela.

// ez saiatu panela alfonbra batekin arrastatzen, itsusia da

Pieza biziki kurbatuta dagoenean, ezin duzu eredurik eta josturarik gabe egin.

Lehenik eta behin karkasa oholetik desmuntatu behar duzu 2 torloju goian eta 2 behean askatuz. Orain eredua kendu dezakezu, josturak pasako diren lekuak markatuz. Hobe da 1 cm gehitzea jostura bakoitzeko.Eredu bat egiteko, marrazteko paper trinkoa edo paper zinta ezin hobea da.

Lortutako txantiloia materialari transferitzen diogu eta josteko makina batekin piezak josten ditugu. Lepoko jostura amerikarra erabiltzea gomendatzen da. Horren ostean, ondoriozko estalkia biseran itsatsi besterik ez dago.

2. Abiarazi motorra botoitik

Sakatu botoia abiaraztea luxuzko autoetatik gama ertaineko autoetara ezin hobeto igarotzen den pizteko metodo bat da. Gero eta auto moderno gehiago dira motorra abiarazteko sistema zaharra kentzen.

Motorra abiarazteko botoia instalatzeko hainbat aukera (eskema) daude. Hainbat ñabarduratan desberdintzen dira:

1. Gakoa botoiaren bidez motorra abiarazteko erabiltzen da (giltzak pizteari pizten du, botoiak motorra abiarazten du)

2. Gakoa ez da erabiltzen motorra botoiaren bidez abiarazteko (botoia guztiz sakatzeak giltza ordezkatzen du)

3. Botoiaren bidez, banan-banan piztu dezakezu (botoia sakatu - piztea piztu da, botoia sakatu eta balazta pedala - motorra martxan jarri)

Saia gaitezen motorra abiarazteko botoiaren konexio puntu nagusiak erakusten.

1. Abiarazi motorra botoi batekin (pizte-giltza)

Metodo hau, gure ustez, errazena da.

Botoiak ez du funtzionatzen motorra martxan dagoenean, hau da, abiarazleak ez du biratzen, baina motorra itzali eta giltzarekin piztutakoan hasten da lanean.

Pizte-errele bat hartzen dugu hari bloke batekin. (guztira 4 hari, 2 korronte handiko zirkuitu (kontaktu horiak errelean bertan) eta 2 korronte baxuko zirkuitu (kontaktu zuriak).

Korronte handiko zirkuitutik kablea pizte etengailuaren 15. kontaktura tiratzen dugu, eta bigarrena blokeo bereko 30. kontaktura (arrosa bat eta bigarren gorria).

Korronte baxuko zirkuitutik lurrerako kable bat abiarazten dugu eta bigarrena hari berdean + agertzen da argia pizten denean eta gure botoiarekin erreletik hari berderaino zubitzen dugu.

2. Motorra botoi batekin abiarazi (pizte-giltzarik gabe)

Zirkuituak atzeko laino-lanpararen errele bat erabiltzen du. Zuk zeuk erosi edo eraiki dezakezu.

Arrosari konektatutako terminal bat duen kable handi bat behar duzu.

Hari meheak ere badaude - gorria eta urdina banda batekin isolatzen ditugu, eta grisa piztera eramaten dugu edo gorrira konektatzen dugu, bestela BSC-k ez du funtzionatuko. Edozein diodo balioko du.

Erosoa da botoiaren argiztapena eta errelearen potentzia alarmara konektatzea. Motorra gelditu bada, sakatu botoia; piztea itzali egingo da; sakatu berriro botoia; motorra martxan jarriko da.

3. Motorra pedala sakatuta abiarazteko botoia.

Zirkuitua atzeko laino-lanpararen errelearekin hartu genuen oinarri eta amaitu genuen.

Finkatzeko botoi bat erabiltzen dugu, pizte-errelearen 87 eta 86 kontaktuetara konektatzen duguna. Motorra abiarazi dezake. Zuzenagoa da pedalaren bidez pizte etengailu bat egitea.

Normalean, motorra abiarazteko, balazta-pedala erabili botoiaren bidez piztea pizteko.

Bestela, oraindik pedala ez, esku-balazta erabil dezakezu, trailer bat ere badago eta.

Balaztaren pedaleko botoiarekin motorra abiarazteko, behar duzu:

86 abiarazle errele balazta-argietara konektatu edo erabili errele bat (nahiago duzun moduan)





Motorra abiarazteko botoi gisa, erabil dezakezu:

Etxeko autoen botoiak (adibidez, maleta irekitzeko botoia VAZ 2110 (erretxinatu gabe)

Botoi unibertsalak (blokeagarriak eta blokeagarriak ez direnak)

Atzerriko autoen botoiak (adibidez, BMW)

Editatu botoia (aplikatu irudia zuk zeuk)

3. Arakatzailearen markoa

Nabigatzailea kotxe askotan txertatzeko leku onenetako bat erdiko aire-hodia da, baina horrek lan pixka bat egin behar du.

Posible da monitorea 7 hazbeteko baffle batean muntatzea, baina hemen XPX-PM977 nabigatzailearen kokapena 5 hazbetetan hartuko dugu kontuan.

Lehenik eta behin, kendu bafflea. Ondoren, moztu erdiko baflea eta atzealdeko alboak, monitorea deflektorearen aurrealdeko gainazalaren parean sartuta egon dadin. Nabigatzailearen azala erabiltzen dugu markoaren oinarri gisa. Zuriuneak kentzeko, zutabe-sareak erabiltzen ditugu.

Zinta maskaragarria erabili dugu markoa epoxiarekin itsasteko eta zizelkatzeko. Lehortu ondoren, kendu eta itsatsi markoa kolaz

Masilla aplikatu eta gogortu arte itxarongo dugu. Ondoren, soberakina ale fineko lixa-paperarekin kentzen dugu, ondoren errepikatu forma berdina lortu arte.

Markoa margotzea baino ez da geratzen. Spray pintura erabiltzen dugu, hainbat geruzatan aplikatu.





Nabigatzailearen aire-fluxua blokeatu genuen zeluloidezko xafla batekin eta zinta maskara batekin. Erantsi hesi bat.





Analogiaz, tableta bat eraiki dezakezu panelean, eta nahi izanez gero, kendu ere egin dezakezu.

Sareten atzean (nabigatzailearen ertzetan zehar doazenak) diodoen atzeko argia jar dezakezu LED zerrenda batekin. Itxura bikaina izango du.

Xinta urdin bat bezala.

4. Tresna-panelaren argiztapena

Argiztapenerako 3 kolore aldi berean erabiltzea erabaki genuen.

Neurgailuak: argiztapen urdinarekin.

Zenbakiak hutsik daude

Zona gorriak gorriak dira hurrenez hurren.

Lehenik eta behin, kendu tresna multzoa. Ondoren, kontu handiz kendu behar dituzu geziak. Ondoren, kontu handiz kendu atzealdea zenbakiei. Polietilenozko zinta lodiz egina. Atzealdea itsatsita dago. Ahalegin kontu handiz eta eskudun batekin, ondo kentzen da.

Horrelako zerbait lortu beharko zenuke:

Ondoren, substratua paperaren gainean jarri behar duzu ahoz behera. Bere bizkarrean argi-iragazkia dago. Alkoholean bustitako kotoizko zapi batekin garbitzen dugu. Ondoren, iragazkia eransteko erabilitako estaldura garbituko dugu.

Honako hau lortu beharko zenuke



Orain LEDak soldatuko diren oinarria mozten has zaitezke. Textolita erabil dezakezu, kartoi lodia ez bada. Haren gainean diodoen oinarria moztu dugu.



LED kolore desberdinak erabiltzen ditugu, beraz, beharrezkoa da argi plano bat egitea (bestela koloreak nahastuko dira). Oinarriaren erdialdean zirrikitu bat egiten dugu bi diodo-eskalen artean argi sarrera bat sortzeko. Tamaina eta altueraz kartoi beretik erregela bat mozten dugu eta bi diodo ilararen artean egindako zirrikitu batean sartzen dugu.





Orain LEDak paraleloan soldatu behar dituzu:



Gezietarako, soldatu bi LED gorri oinarrira eta zuzendu lenteak gora.

Era berean, beste eskala eta zenbaki guztiak nabarmentzen ditugu.



+ eta - bonbilla arrunten arrastoei soldatzen diegu eta, polaritateari erreparatuta, hariak soldatzen ditugu.

Orain geziak egokitu behar ditugu. Arreta handiz lotzen ditugu motor-unitateetan, sakonean landatzea ez du merezi, bestela geziak ezkatetan itsatsiko dira. Dena alderantzizko ordenan bildu eta konektatu ondoren.

Argiztapen horren aldaketa interesgarri bat posible da. Hiru RGB kristaletatik diodoak hartu ditzakezu (ohi baino distiratsuagoak eta fidagarriagoak dira + haien distira doitu daiteke) eta instalatu horrelako kontrolagailu batera konektatuz.

Azal dezagun aldea! Kasu honetan, lehenespenez, atzeko argiak modu berean argituko du (bakarrik askoz distiratsuagoa), baina nahi izanez gero, urrutiko aginteko botoia sakatuz, gailuaren atzeko argiaren kolorea eta beste plus bat alda ditzakezu. : piztu argia eta musika moduan!

Era berean, aurreko bidaiariaren oin-zuloan argiztapena gehi dezakezu kontrolagailu berera konektatuz. Horretarako, zinta hau erabiltzea gomendatzen dugu. Ematen du panelaren argiztapena eta hankak kolore berean edo aldi berean argia eta musika moduan distira egiten dutela.

5. Egin rack bat gailu gehigarrietarako

Irtenbide erradikala eta oso interesgarria - gailu gehigarrientzako podiumak leihoko alboan.

Hasteko, sentsoreen arteko distantzia erosoa neurtu dugu, kabina barruan. Plastikozko euskarria kentzen dugu, lixarekin garbitzen dugu kola hobeto eusten dezan.



Baliteke edalontziak ez etortzea etxetresna elektrikoekin, orduan nahi den diametroko plastikozko hodi batetik egin daitezke. Orain, ondoriozko podiumak angelu egokian konpondu behar dituzu. Horren ostean, gailuak berriro probatzen ditugu eta zuloak mozten ditugu bastidorean nahiko sakonak izan daitezen. Fase honetan, garrantzitsuena ondo kokatuta dauden ikustea da.

Orain, dena ederra izan dadin, gailutik rack-era jaitsiera leun bat egin behar duzu. Modu askotan egin daiteke.

Egitura batean, plastikozko edo kartoizko hodi zatiak erabil daitezke. Molde txikiak mozten ditugu eta itsatsi egiten ditugu sentsoretik sarera jaitsiera leun bat lortzeko.

Beste aukera batean, gure hutsuneak bildu behar dituen edozein ehun egokia da. Pintzaz finkatzen dugu ehuna irrist ez dadin.

Beira-zuntza kartoi, tutu edo oihalean jartzen dugu, eta gero kola epoxikoa jartzen dugu. Hemen ere garrantzitsua da beira-zuntza markoari aplikatzea tresna-poltsikoak modu seguruan finkatzeko. Horren ondoren, gure diseinua lehortu arte itxarongo dugu.

Ondoren, soberan dagoen beira-zuntza moztu eta markoa garbitzen dugu.Ezin duzu arnasgailurik gabe lanik egin kenketa prozesuan, kaltegarria da! Ondoren, beira-zuntzezko masilla erabiliz, behar ditugun forma leunak sortzen ditugu. Hau egiten dugu gainazal laua lortu arte. Hurrengo geruza plastikorako masilla izango da. Aplikatu, lehortzeko itxaron, garbitu. Errepikatu hau gainazala ahalik eta leunena izan arte.

Gure pasareletarako irudi erakargarria sortzea besterik ez da geratzen. Horretarako, primer bat erabiltzen dugu, eta ondoren pintura edo materialarekin garraiatzen dugu (aukera konplexuagoa). Azkenik, gailuak sartu eta konektatzen ditugu.

Oso interesgarria den gehigarri bat neoizko eraztun bat instalatzea izango litzateke gailuaren ertzen eta beiraren amaieraren arteko tartean, edo, bestela, gailuaren biseraren barnealdean, zure kasuan. Oso futurista izango litzateke! Horretarako 2 metro inguru neon malgu (adibidez, urdina) eta kontrolagailu bera beharko dira. Kit honek gailu guztiak argitzeko + panela apaintzeko gai izan zen.