Nola aurreztu asko motorraren olioa aldatzean
Zer gertatzen da auto baten jabeak (batez ere ez berria), esperientziadun adituek motorrean olio-aldaketa tarte bat aholkatzen dutenean, autogileen konpainiak beste bat eta Interneten kontzientzia kolektiboa hirugarren aukera bat? Ekuazio honetako parametro ezezagun gehigarri bat ordezkapen bakoitzaren kostu handia eta autoaren jabeak diru gehigarria gastatzeko errezeloa da.
Zure autoaren ohiko mantentze-lanak gehiegi ordaintzeko, lehenik eta behin, erreparatu behar diozu motorrera botatzen duzun olioaren fabrikatzailearen markari. Orain autogileek, beren autoa super-duper-berde deklaratzeko aukeraren bila, gero eta eskakizun gogorragoak egiten dizkiete petrolio hornitzaileei. Koleitzaileak ahalegin handia egin behar dute gero eta errezeta eraginkorragoak eta ingurumena errespetatzen duten errezeta sortzeko. Bolumen baxuko turbo-motorrekiko zoramenak petrolio-ekoizleei bakarrik eragiten die buruhausteak. Azken finean, haien produktuek baldintza guztiz krudeletan funtzionatu behar dute halako motorren barruan.
Hori dela eta, motorraren olio-aldaketak aurrezten has zaitezke autoa aukeratzeko fasean ere. Aspirazio naturala duten motorrak dituzten modeloak aukeratzea gomendatzen da, ahal izanez gero, motorra gelditzean itzali eta abiaraztean abiarazi dezakeen start-stop sistemarik gabe. Erregaia benetan aurrezten ez ezik, erregaiaren sarrera areagotzea dakar (abiarazte bakoitzaren unean) olioan. Baldintza horietan, bereziki diseinatutako lubrifikatzaileek soilik lubrikatu dezakete normalean motorra. Motor sinpleagoa duzunean eta autoan "eko-elektro-sistema" berririk ez dagoenean, orduan olioa askoz merkeago erabil daiteke.
Autogileak ofizialki gomendatutako marka garestietako olioetan "ziklotan" egiten ez baduzu, "zentimo" pisutsu gehigarri bat gorde dezakezu. Motor-olioa aukeratzerakoan gauza nagusia SAE-ren ezaugarriekin bat datorren produktu bat aukeratzea da, zure motorrek eskatzen dituzten "hala eta halako W" horiek guztiak bete daitezen.
Olio-aldaketetarako "bonus" finantzario gehigarri bat eman daiteke bere denbora aukeratzerakoan sen ona sartzeak. Autogileak zure autorako "eskuliburuan" instalatuta, batez besteko baldintza jakin batzuetan funtzionatzen duen auto baterako diseinatuta daude.
Baina zure bidaiari-autoak taxian funtzionatzen ez badu, ez duzu atoirik berarekin eramaten, ez "semaforo-lasterketetan" parte hartu, ez ibili egunero lokaztutako primerekin, etab., horrek esan nahi du bere motorrak ia funtzionatzen duela. “sanatorio” moduan. Bestalde, jakina da kontzesionario ofizialek ere ez dutela deliturik ikusten bezero batek 2000 kilometro beranduago olio-aldaketa baterako autoa ekartzeari. Aurrekotik, seguru ondoriozta dezakegu: autoaren funtzionamendu leunarekin, olioa aldatzeko epea 5000 km inguru luzatu daiteke. Kontuan izanda Interneteko agintariek erabat ziur daudela olioa 10 kilometrotik behin aldatu beharraz, orduan epe hori 000 bider gehitzeak, ikusten dugunez, aldiz eta erdiko aurrezpena ematen du "olioaren" ohiko mantentze-lanetan!
Olioa aukeratzeko, aldatzeko, dirua aurrezteko eta lubrifikatzaileak erabiltzeko beste ñabardura batzuei buruz gehiago jakin dezakezu hemen.
